一种帆叶保型工装的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种帆叶保型工装。


背景技术：

2.船帆一般为挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的,使用pvc、帆布或其他织物制造，根据风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。
3.目前常见的船帆通常都是采用金属材料或高硬度塑料材质制成，其整体的结构强度以及抗弯曲性能相对较差，在面对强风时，很容易造成叶片的断裂或弯曲变形，从而影响船帆的正常使用，一般保型工装通常不可伸缩，无法调整指定距离，未达到支撑保型效果，无法满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种帆叶保型工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆，所述螺纹顶杆的两端分别连接有第一顶板和第二顶板，所述螺纹顶杆包括第一丝杆和第二丝杆，且所述第一丝杆和第二丝杆的中部连接有手柄，且所述第一丝杆和第二丝杆上均套接有套杆，所述套杆的外端连接有接头，所述第一顶板和第二顶板均转动连接在接头上。
6.可选的，所述套杆包括第一套筒和第二套筒，且所述第一套筒和第二套筒的内部均设有螺纹，且所述第一套筒和第二套筒的内部螺纹转动方向相反。
7.可选的，所述第一丝杆和第二丝杆的外侧均设有螺纹，且所述第一丝杆和第二丝杆外部的螺纹转动方向相反。
8.可选的，所述第一顶板和第二顶板与接头均通过销钉与螺栓进行连接，且所述第一顶板和第二顶板的外侧胶结连接有橡胶。
9.可选的，所述套杆与接头进行螺栓固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该帆叶保型工装，通过在套杆的两端均连接有接头，并通过接头连接有第一顶板和第二顶板，便于通过第一顶板和第二顶板对帆叶进行支撑，保证帆叶进行外形的控制，且套杆在螺纹顶杆的外侧进行转动套接，便于进行套杆的伸缩调整，使套杆两端的第一顶板和第二顶板满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求，便于帆叶的使用。
12.2、该帆叶保型工装，通过在第一顶板和第二顶板上一行胶接安装有橡胶，通过橡胶整洁与帆叶进行连接，在进行帆叶的支撑的过程中对帆叶进行保护，避免帆叶收到损伤划破，影响帆叶的使用，且装置整体应用于帆叶保型工装的设计与制造，具有重量轻、成本低、刚度好、易于拆卸、维护性好等优点。
附图说明
13.图1为本实用新型一种帆叶保型工装的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种帆叶保型工装的套杆示意图；
15.图3为本实用新型一种帆叶保型工装的第一顶板示意图；
16.图4为本实用新型一种帆叶保型工装的第二顶板示意图。
17.图中：1、接头；2、第一顶板；3、第二顶板；4、套杆；41、第一套筒；42、第二套筒；5、螺纹顶杆；51、第一丝杆；52、第二丝杆；53、手柄；6、橡胶。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆5，螺纹顶杆5的两端分别连接有第一顶板2和第二顶板3，螺纹顶杆5包括第一丝杆51和第二丝杆52，且第一丝杆51和第二丝杆52的中部连接有手柄53，且第一丝杆51和第二丝杆52上均套接有套杆4，套杆4的外端连接有接头1，第一顶板2和第二顶板3均转动连接在接头1上。
20.套杆4包括第一套筒41和第二套筒42，且第一套筒41和第二套筒42的内部均设有螺纹，且第一套筒41和第二套筒42的内部螺纹转动方向相反，通过第一套筒41和第二套筒42分别连接有第一顶板2和第二顶板3，便于通过调整第一套筒41和第二套筒42的整体长度对第一顶板2和第二顶板3之间的间距进行调整，使装置对帆叶进行伸缩定型，便于帆叶的使用。
21.第一丝杆51和第二丝杆52的外侧均设有螺纹，且第一丝杆51和第二丝杆52外部的螺纹转动方向相反，第一丝杆51和第二丝杆52固定连接，并与套杆4进行套接，通过螺纹顶杆5与套杆4之间的相对转动进行转动调整装置长度，便于对装置进行使用和安装。
22.第一顶板2和第二顶板3与接头1均通过销钉与螺栓进行连接，且第一顶板2和第二顶板3的外侧胶结连接有橡胶6，第一顶板2和第二顶板3通过接头1进行连接固定，便于使第一顶板2和第二顶板3进行转动调节和使用。
23.套杆4与接头1进行螺栓固定连接，接头1固定在套杆4的外端，便于对第一顶板2和第二顶板3进行连接固定使用。
24.工作原理：使用本装置时，螺纹顶杆与丝杠为主要伸缩结构，螺纹顶杆的两端位于两个接头中间；顶板与接头通过销钉与螺栓进行连接；橡胶与顶板采用胶接形式固定。满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求。
25.其设计和制备的过程和方法如下：
26.根据风帆结构的外形、过载、安全系数等确定接头1、第一顶板2、第二顶板3和套杆4、螺纹顶杆5的尺寸与连接形式，装置整体由接头1、第一顶板2、第二顶板3和套杆4、螺纹顶杆5构成，第一丝杆51和第二丝杆52为正反螺纹结构，并分别与第一套筒41进行套接，便于在通过手持手柄53进行调节螺纹前后移动，用于伸缩控制产品外形，起到锁紧功能，第一套筒41和第二套筒42的外端连接有接头1，并通过接头1与第一顶板2和第二顶板3进行连接，
第一顶板2和第二顶板3均与接头1通过销钉与螺栓进行连接；橡胶6安装在第一顶板2和第二顶板3的外侧面采用胶接形式固定，与帆叶进行接触，避免对帆叶产生划伤，满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求，有重量轻、成本低、刚度好、易于拆卸、维护性好的优点。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆(5)，其特征在于，所述螺纹顶杆(5)的两端分别连接有第一顶板(2)和第二顶板(3)，所述螺纹顶杆(5)包括第一丝杆(51)和第二丝杆(52)，且所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)的中部连接有手柄(53)，且所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)上均套接有套杆(4)，所述套杆(4)的外端连接有接头(1)，所述第一顶板(2)和第二顶板(3)均转动连接在接头(1)上。2.根据权利要求1所述的一种帆叶保型工装，其特征在于，所述套杆(4)包括第一套筒(41)和第二套筒(42)，且所述第一套筒(41)和第二套筒(42)的内部均设有螺纹，且所述第一套筒(41)和第二套筒(42)的内部螺纹转动方向相反。3.根据权利要求1所述的一种帆叶保型工装，其特征在于，所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)的外侧均设有螺纹，且所述第一丝杆(51)和第二丝杆(52)外部的螺纹转动方向相反。4.根据权利要求1所述的一种帆叶保型工装，其特征在于，所述第一顶板(2)和第二顶板(3)与接头(1)均通过销钉与螺栓进行连接，且所述第一顶板(2)和第二顶板(3)的外侧胶结连接有橡胶(6)。5.根据权利要求1所述的一种帆叶保型工装，其特征在于，所述套杆(4)与接头(1)进行螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型涉及船舶制造技术领域，公开了一种帆叶保型工装，包括螺纹顶杆，螺纹顶杆的两端分别连接有第一顶板和第二顶板，螺纹顶杆包括第一丝杆和第二丝杆，且第一丝杆和第二丝杆的中部连接有手柄，且第一丝杆和第二丝杆上均套接有套杆，套杆的外端连接有接头，第一顶板和第二顶板均转动连接在接头上。该帆叶保型工装，通过在套杆的两端均连接有接头，并通过接头连接有第一顶板和第二顶板，便于通过第一顶板和第二顶板对帆叶进行支撑，保证帆叶进行外形的控制，且套杆在螺纹顶杆的外侧进行转动套接，便于进行套杆的伸缩调整，使套杆两端的第一顶板和第二顶板满足伸缩控制产品外形，起到锁紧功能的要求，便于帆叶的使用。便于帆叶的使用。便于帆叶的使用。


技术研发人员：鞠丽娜 牛靖宇 姚华仁 孙文 李明阳 黄正达
受保护的技术使用者：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/6/8