一种渔船下海用船体托架的制作方法

1.本实用新型涉及船体托架技术领域，具体为一种渔船下海用船体托架。


背景技术：

2.目前国内船舶下水方式主要有船坞下水法、滑道下水法、气囊下水法。但是针对重量小、建造周期短的小型渔船，如果与其它船型同一坞期建造，将会造成资源浪费，并且小型渔船的下水同样没有很好的方法。因此，需对其进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种渔船下海用船体托架，解决了小型渔船的下水没有很好的方法的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渔船下海用船体托架，包括托架，所述托架内固定连接有支撑辊，所述支撑辊的上端接触有船体，所述船体与托架接触，所述船体的底部接触有顶辊，所述顶辊的底部固定连接有滑柱，所述滑柱与托架滑动连接，所述滑柱上固定连接有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环与托架的内表面接触，所述滑柱的外部套接有第一弹簧，所述托架内设置有电动机，所述电动机的输出轴上固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外部通过螺纹连接有楔形移动块，所述楔形移动块的底部固定连接有导向块，所述导向块与托架滑动连接，所述托架上铰接有挡门，所述挡门上固定连接有两个对称分布的定位块，所述托架上固定连接有两个对称分布的固定块，每个所述固定块上固定连接有支撑块，所述支撑块内滑动连接有定位销，所述定位销贯穿定位块且与定位块滑动连接，所述定位销上固定连接有挡环，所述挡环与定位块接触，所述定位销的外部套接有第二弹簧。
5.优选的，所述定位销上固定连接拉环，所述拉环为钢质。通过拉环的设计，便于拉动定位销。
6.优选的，所述第二弹簧的一端固定连接有挡环，所述第二弹簧的另一端固定连接有支撑块。通过第二弹簧的设计，可以将反作用力作用在定位销上。
7.优选的，所述托架内开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块。通过导向槽和导向块的设计，对楔形移动块的移动具有导向作用。
8.优选的，所述托架内设置有轴尾固定座，所述轴尾固定座内转动连接有螺纹轴。通过轴尾固定座的设计，对螺纹轴具有支撑作用。
9.优选的，所述第一弹簧的一端固定连接有第二限位环，所述第一弹簧的另一端固定连接于托架的内表面。通过第一弹簧的设计，对滑柱具有辅助复位的作用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在托架内设置支撑辊和顶辊用来支撑船体，然后通过电动机驱动螺纹轴转动，而螺纹轴上的楔形移动块通过螺纹轴之间的螺纹运动而产生位移，楔形移动块移动到滑柱底部时，会将滑柱向上顶，而滑柱则将顶辊向上顶，而顶辊则将船体顶起，
便于船体的下海。
12.2、本实用新型通过在托架上设计挡门、定位块、固定块、支撑块、定位销、拉环、挡环和第二弹簧等部件，通过定位销和定位块之前的配合，可以控制挡门的开合，挡门在关闭时，对船体具有阻挡作用，防止发生船体自行下海的意外，而挡门开启时，则使得船体可以进行下海作业，并且相较于船坞等成本更低。
附图说明
13.图1为本实用新型的托架结构立体图；
14.图2为本实用新型的整体结构侧视剖视图；
15.图3为本实用新型的局部结构正视剖视图；
16.图4为本实用新型的图3的a部结构放大图。
17.图中：1、托架；2、支撑辊；3、船体；4、顶辊；5、滑柱；6、第一限位环；7、第二限位环；8、第一弹簧；9、电动机；10、螺纹轴；11、楔形移动块；12、导向块；13、导向槽；14、轴尾固定座；15、挡门；16、定位块；17、固定块；18、支撑块；19、定位销；20、拉环；21、挡环；22、第二弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2，一种渔船下海用船体托架，包括托架1，托架1内固定连接有支撑辊2，支撑辊2的上端接触有船体3，船体3与托架1接触，船体3的底部接触有顶辊4，顶辊4的底部固定连接有滑柱5，滑柱5与托架1滑动连接，滑柱5上固定连接有第一限位环6和第二限位环7，第一限位环6与托架1的内表面接触，滑柱5的外部套接有第一弹簧8，第一弹簧8的一端固定连接有第二限位环7，第一弹簧8的另一端固定连接于托架1的内表面，通过第一弹簧8的设计，对滑柱5具有辅助复位的作用，托架1内设置有电动机9，电动机9的输出轴上固定连接有螺纹轴10，托架1内设置有轴尾固定座14，轴尾固定座14内转动连接有螺纹轴10，通过轴尾固定座14的设计，对螺纹轴10具有支撑作用。
20.请参阅图2，螺纹轴10的外部通过螺纹连接有楔形移动块11，楔形移动块11的底部固定连接有导向块12，导向块12与托架1滑动连接，托架1内开设有导向槽13，导向槽13内滑动连接有导向块12，通过导向槽13和导向块12的设计，对楔形移动块11的移动具有导向作用。
21.请参阅图1、图2、图3，托架1上铰接有挡门15，挡门15上固定连接有两个对称分布的定位块16，托架1上固定连接有两个对称分布的固定块17，每个固定块17上固定连接有支撑块18，支撑块18内滑动连接有定位销19，定位销19贯穿定位块16且与定位块16滑动连接，定位销19上固定连接拉环20，拉环20为钢质，通过拉环20的设计，便于拉动定位销19，定位销19上固定连接有挡环21，挡环21与定位块16接触，定位销19的外部套接有第二弹簧22，第二弹簧22的一端固定连接有挡环21，第二弹簧22的另一端固定连接有支撑块18，通过第二
弹簧22的设计，可以将反作用力作用在定位销19上。
22.本实用新型具体实施过程如下：使用时，将托架1连同船体3一同运输到海岸边，然后将托架1落于岸边，然后拉动拉环20，拉环20带动定位销19移动，定位销19从挡门15上的定位块16内离开，此时挡门15解除限制，然后将挡门15打开，而托架1内的船体3也失去了阻挡，然后启动电动机9，电动机9带动螺纹轴10转动，而螺纹轴10上的楔形移动块11通过螺纹轴10之间的螺纹运动而产生位移，当楔形移动块11移动到滑柱5底部时，会将滑柱5向上顶，而滑柱5则将顶辊4向上顶，而顶辊4则将船体3顶起，此时船体3由于惯性而滑出托架1，并且借助惯性冲入海里，成功下海，简单方便。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种渔船下海用船体托架，包括托架（1），其特征在于：所述托架（1）内固定连接有支撑辊（2），所述支撑辊（2）的上端接触有船体（3），所述船体（3）与托架（1）接触，所述船体（3）的底部接触有顶辊（4），所述顶辊（4）的底部固定连接有滑柱（5），所述滑柱（5）与托架（1）滑动连接，所述滑柱（5）上固定连接有第一限位环（6）和第二限位环（7），所述第一限位环（6）与托架（1）的内表面接触，所述滑柱（5）的外部套接有第一弹簧（8），所述托架（1）内设置有电动机（9），所述电动机（9）的输出轴上固定连接有螺纹轴（10），所述螺纹轴（10）的外部通过螺纹连接有楔形移动块（11），所述楔形移动块（11）的底部固定连接有导向块（12），所述导向块（12）与托架（1）滑动连接，所述托架（1）上铰接有挡门（15），所述挡门（15）上固定连接有两个对称分布的定位块（16），所述托架（1）上固定连接有两个对称分布的固定块（17），每个所述固定块（17）上固定连接有支撑块（18），所述支撑块（18）内滑动连接有定位销（19），所述定位销（19）贯穿定位块（16）且与定位块（16）滑动连接，所述定位销（19）上固定连接有挡环（21），所述挡环（21）与定位块（16）接触，所述定位销（19）的外部套接有第二弹簧（22），所述托架（1）内开设有导向槽（13），所述导向槽（13）内滑动连接有导向块（12）。2.根据权利要求1所述的一种渔船下海用船体托架，其特征在于：所述定位销（19）上固定连接拉环（20），所述拉环（20）为钢质。3.根据权利要求1所述的一种渔船下海用船体托架，其特征在于：所述第二弹簧（22）的一端固定连接有挡环（21），所述第二弹簧（22）的另一端固定连接有支撑块（18）。4.根据权利要求1所述的一种渔船下海用船体托架，其特征在于：所述托架（1）内设置有轴尾固定座（14），所述轴尾固定座（14）内转动连接有螺纹轴（10）。5.根据权利要求1所述的一种渔船下海用船体托架，其特征在于：所述第一弹簧（8）的一端固定连接有第二限位环（7），所述第一弹簧（8）的另一端固定连接于托架（1）的内表面。

技术总结
本实用新型属于船体托架技术领域，具体涉及一种渔船下海用船体托架，包括托架，所述托架内固定连接有支撑辊，所述支撑辊的上端接触有船体，所述船体与托架接触，所述船体的底部接触有顶辊，所述顶辊的底部固定连接有滑柱，所述滑柱与托架滑动连接，所述滑柱上固定连接有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环与托架的内表面接触。本实用新型通过在托架内设置支撑辊和顶辊用来支撑船体，然后通过电动机驱动螺纹轴转动，而螺纹轴上的楔形移动块通过螺纹轴之间的螺纹运动而产生位移，楔形移动块移动到滑柱底部时，会将滑柱向上顶，而滑柱则将顶辊向上顶，而顶辊则将船体顶起，便于船体的下海。的下海。的下海。


技术研发人员：董世伟 于宏圣 葛德佳 孙腾蛟 田琪 张雅玲 杨松发 杨孟超 杜宗昌 马子超 马昊翔
受保护的技术使用者：蓬莱中柏京鲁船业有限公司
技术研发日：2022.12.20
技术公布日：2023/5/18