一种MARKIII型围护系统的主屏蔽结构、液货舱及LNG船的制作方法

一种markiii型围护系统的主屏蔽结构、液货舱及lng船
技术领域
1.本发明涉及到液化天然气船建造，特别涉及到一种markiii型围护系统的主屏蔽结构、液货舱及lng船。


背景技术：

2.液化天然气lng日益成为人类重要的清洁能源，在工业和生活中占据着越来越重要的地位。由于液化天然气的在世界各地的分布非常不均匀，因此液化天然气的运输和存储技术也显得尤为重要。
3.目前lng船的围护系统主流设计为薄膜型液货围护系统。在围护系统中包括有主屏蔽层、次屏蔽层和绝缘层，其中主屏蔽一般使用不锈钢波纹板。如法国gtt的波纹板专利，这种波纹板结构采用单一方向的瓦状凸起布局。其在波纹板上设计出瓦状的凸起除强度增强外，还可以起到防晃荡的作用。将众多的波纹板拼接在一起形成液货舱的内壁时，目前的波纹板为大波纹和小波纹结合的横纵交错的十字结构。但是实践中，这种波纹板和十字交错结构也存在着强度不足和抗晃荡性能不足的问题，因此需要一种更先进的设计，来使得结构强度比十字形的波纹板强度更强，还可以较好的主屏蔽的作用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，提出了一种新型的markiii围护系统的主屏蔽结构。采用新的波纹形式，通过拼接后的特殊形状布置，既加强了结构强度，又可以起到防止晃荡的作用，而且结构强度比十字形的波纹板强度更强，还可以较好的主屏蔽的作用。
5.为了达到上述发明目的，本发明专利的技术方案如下：
6.一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，该主屏蔽结构覆盖在主绝缘上方，该主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板，所述主屏蔽板为轮廓呈正方形的不锈钢板，在正方形的不锈钢板上设有半圆弯、连接弯和连接部，四个所述的半圆弯在正方形的不锈钢板上形成为菱形凸起，该菱形凸起的每个角均连接有一个所述的连接弯，连接弯的一端延伸至不锈钢板每条边的中部边缘，另一端连接所述菱形凸起的顶角，所述的连接弯与两个相邻的半圆弯形成y形的连接部。
7.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，在每个所述连接部位置处均设置有y形的凹顶，该y形凹顶沿着与y形连接部的轮廓设置。
8.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，更进一步地，y形的凹顶布置于半圆凸起的顶部中心线处，该凹顶为沿凸起反向压制成型的凹槽结构。
9.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，所述的半圆弯和连接弯均为压制而成的半圆形凸起。
10.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，作为更进一步设计，所述的半圆弯和连接弯的凸起半径相同。
11.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，相邻主屏蔽板采用搭接的方式进行组合，搭接部位形成搭接边，搭接时相邻主屏蔽板上的连接弯相对应。
12.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，四张相邻主屏蔽板相互搭接形成一块正方形的屏蔽板组合，由四个半圆弯和八个两两对接的连接弯形成八角形凸起组合。
13.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，所述的主屏蔽板为板厚在1mm—1.5mm的304不锈钢板。
14.本发明提到一种存储lng的液货舱，该液货舱作为markiii型围护系统，在液货舱壁上设有主屏蔽结构，该主屏蔽结构主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板，该主屏蔽板上设有由四个半圆弯围成的菱形凸起，菱形凸起的四个角均连接有一个连接弯。
15.一种lng船，在lng船上设有markiii型围护系统，该markiii型围护系统上设有上述的主屏蔽结构。
16.基于上述技术方案，本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构经过在液货舱中应用，取得了如下技术效果：
17.1.本发明形式简单但优势明显，且相比较大波纹和小波纹的十字交叉结构，制造简单，可以很好地起到加强结构和防止变形和减小晃荡的作用。
18.2.相比较小波纹和大波纹十字相交的形式，本发明采用y形相交的形式，半圆弯的高度相同，针对防止晃荡而言，构件的高度越高，防止晃荡的效果更好；构件上的构件越密，构件强度自然也是越好。
19.3.相比较十字交叉结构，本发明的主屏蔽结构的构件密度更密，强度更强；构件高度统一，相比较高波纹、低波纹的组合结构，防止晃荡的效果自然也越好。
附图说明
20.图1是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构的立体结构示意图。
21.图2是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构的俯视结构示意图图。
22.图3是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构的侧视结构示意图。
23.图4是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构的四块主屏蔽板搭接状态示意图。
24.图5是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构的十六块主屏蔽板搭接状态示意图。
具体实施方式
25.下面我们结合附图和的具体的实施例来对本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构组成和拼接状态，但不能以此来限制本发明的保护范围。
26.本发明是一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，该主屏蔽结构覆盖在主绝缘上方，该主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板1。
27.如图1所示，作为本发明专利的核心部件，所述主屏蔽板1为轮廓呈正方形的不锈钢板，在正方形的不锈钢板上设有半圆弯2、连接弯3和连接部5，四个所述的半圆弯2在正方
形的不锈钢板上形成为菱形凸起，该菱形凸起的每个角均连接有一个所述的连接弯3，连接弯3的一端延伸至不锈钢板每条边的中部边缘，另一端连接所述菱形凸起的顶角，所述的连接弯3与两个相邻的半圆弯2形成y形的连接部5。
28.本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构中，所述的主屏蔽板1为板厚在1mm～1.5mm的304不锈钢板。若选择壁厚小于1mm的不锈钢板不足以满足强度的要求，超过1.5mm的不锈钢板厚度较厚，不利于成型加工，同时也增加围护系统的种类，则壁厚在1mm～1.5mm的304l的不锈钢板厚薄适宜，可作为markiii新型围护系统主屏蔽使用。
29.如图2和图3所示，本发明的主屏蔽结构中，在每个所述连接部5位置处均设置有y形的凹顶4，该y形凹顶4沿着与y形连接部5的轮廓设置。更进一步地，y形的凹顶4布置于半圆凸起的顶部中心线处，该凹顶4为沿凸起反向压制成型的凹槽结构。
30.本发明的主屏蔽结构为正方形结构，主屏蔽板1覆盖在主绝缘上方，为了便于安装考虑，主屏蔽板1为长宽各为1米的正方形板，大小适宜，便于搬运使用；在主屏蔽板的中心呈菱形凸起，上、下、左、右也有凸起。
31.主屏蔽结构从侧面看，凸起部分为其半圆弯呈半圆形，半圆形直径为100mm比较合适，与主屏蔽板的比例也较为恰当，四个半圆弯2分别布置在主屏蔽结构的上、下、左、右四边。连接弯3呈半圆形，分别连接两个半圆弯，起到稳固结构的作用，四个连接弯3组成一个稳固的结构。连接部5为半圆弯2和连接弯3的交叉部分，呈y型，半圆弯2和连接弯3自然连接，在连接处顶端。有向半圆圆心处的凹型，称为凹顶4，凹型配合半圆形凸起，褶皱完美组合，相比较复杂的接头形式，既可以起到加强结构强度的作用，又可以减少制造难度。
32.在本发明的主屏蔽结构中，所述的半圆弯2和连接弯3均为压制而成的半圆形凸起。作为更进一步设计，所述的半圆弯2和连接弯3的凸起半径相同。
33.由于液货舱是整个大的封闭舱室，在封闭舱室内壁上全都设计有屏蔽层，主屏蔽层有主屏蔽结构组成。因此，需要将主屏蔽板1拼接组合形成大面积的主屏蔽层。相邻主屏蔽板1采用搭接的方式进行组合，搭接部位形成搭接边6，搭接时相邻主屏蔽板1上的连接弯3相对应。
34.如图4所示，四张相邻主屏蔽板1相互搭接形成一块正方形的屏蔽板组合，由四个半圆弯2和八个两两对接的连接弯3形成八角形凸起组合。四个半圆弯2和四个半圆形高度相同，凸起三三相连，互相组合成了一个强有力的加强组合体，起到了加强的作用，可以将主屏蔽结构的强度大大加强，同时凸起的主屏蔽也起到了减少液货晃荡的作用，相比较高度不一、十字交叉的波纹板，本发明的结构更加稳固合理。将四张主屏蔽结构的不锈钢板搭接后，拼接中心呈正八边形，拼缝中形成了极高的强度，随着拼缝的增加，八边形四边又形成了新的八边形和菱形，以八边形为主，菱形为辅的结构布置。更多的，如图5所示，将主屏蔽板扩展到16张时，每排和每列均设有4块主屏蔽板1，形成更大块的主屏蔽结构，据此还可以扩展到整个液货舱的内壁。
35.图4和图5中主屏蔽结构为一张一定厚度的正方形板，一个液货舱由多张主屏蔽结构拼接而成，板与板的拼接采用搭接形式，搭接长度为30～50mm。
36.本发明提到一种存储lng的液货舱，该液货舱作为markiii型围护系统，在液货舱壁上设有主屏蔽结构，该主屏蔽结构主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板1，该主屏蔽板1上设有由四个半圆弯2围成的菱形凸起，菱形凸起的四个角均连接有一个连接弯3。
37.一种lng船，在lng船上设有markiii型围护系统，该markiii型围护系统上设有上述的主屏蔽结构。
38.毫无疑问，以上只是本发明一种markiii型围护系统的主屏蔽结构、液货舱及lng船的具体实现方式，除此以外，还可以选择其他近似的结构设计和拼接组合。总而言之，本发明的保护范围还包括其他对于本发明专利来说显而易见的变换和替代。

技术特征：
1.一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，该主屏蔽结构覆盖在主绝缘上方，该主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板(1)，其特征在于，所述主屏蔽板(1)为轮廓呈正方形的不锈钢板，在正方形的不锈钢板上设有半圆弯(2)、连接弯(3)和连接部(5)，四个所述的半圆弯(2)在正方形的不锈钢板上形成为菱形凸起，该菱形凸起的每个角均连接有一个所述的连接弯(3)，连接弯(3)的一端延伸至不锈钢板每条边的中部边缘，另一端连接所述菱形凸起的顶角，所述的连接弯(3)与两个相邻的半圆弯(2)形成y形的连接部(5)。2.根据权利要求1所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，在每个所述连接部(5)位置处均设置有y形的凹顶(4)，该y形凹顶(4)沿着与y形连接部(5)的轮廓设置。3.根据权利要求2所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，y形的凹顶(4)布置于半圆凸起的顶部中心线处，该凹顶(4)为沿凸起反向压制成型的凹槽结构。4.根据权利要求1所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，所述的半圆弯(2)和连接弯(3)均为压制而成的半圆形凸起。5.根据权利要求4所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，所述的半圆弯(2)和连接弯(3)的凸起半径相同。6.根据权利要求1所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，相邻主屏蔽板(1)采用搭接的方式进行组合，搭接部位形成搭接边(6)，搭接时相邻主屏蔽板(1)上的连接弯(3)相对应。7.根据权利要求1所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，四张相邻主屏蔽板(1)相互搭接形成一块正方形的屏蔽板组合，由四个半圆弯(2)和八个两两对接的连接弯(3)形成八角形凸起组合。8.根据权利要求1所述的一种markiii型围护系统的主屏蔽结构，其特征在于，所述的主屏蔽板(1)为板厚在1mm～1.5mm的304不锈钢板。9.一种存储lng的液货舱，其特征在于，该液货舱作为markiii型围护系统，在液货舱壁上设有主屏蔽结构，该主屏蔽结构主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板(1)，该主屏蔽板(1)上设有由四个半圆弯(2)围成的菱形凸起，菱形凸起的四个角均连接有一个连接弯(3)。10.一种lng船，其特征在于，在lng船上设有markiii型围护系统，该markiii型围护系统上设有权利要求1-8任一项权利要求所述的主屏蔽结构。

技术总结
本发明涉及到一种MARKIII型围护系统的主屏蔽结构，该主屏蔽结构覆盖在主绝缘上方，该主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板(1)，所述主屏蔽板(1)为轮廓呈正方形的不锈钢板，在正方形的不锈钢板上设有半圆弯(2)、连接弯(3)和连接部(5)，四个所述的半圆弯(2)在正方形的不锈钢板上形成为菱形凸起，该菱形凸起的每个角均连接有一个所述的连接弯(3)，连接弯(3)的一端延伸至不锈钢板每条边的中部边缘，另一端连接所述菱形凸起的顶角，所述的连接弯(3)与两个相邻的半圆弯(2)形成Y形的连接部(5)。本发明的主屏蔽结构、液货舱及LNG船，既加强了结构强度，又可以起到防止晃荡的作用。又可以起到防止晃荡的作用。又可以起到防止晃荡的作用。


技术研发人员：楼丹平 姜甲志
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/4/4