一种船舱模块化吊顶的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，特别是一种船舱模块化吊顶。


背景技术：

2.客滚船在上建过程中，需要对其船舱内吊顶进行安装，由于客滚船的单个舱室功能区众多，每个功能区的船舱吊顶上所需要安装的设备各有不同，设备一般包括灯具、喇叭、水雾喷头、烟感探头、火警等，因此在客滚船船舱内安装吊顶时，一般采用先将吊顶板通过龙骨固定在船舱屋顶下方，再根据船舱功能间的需要，将各个设备安装在吊顶板上，与设备连接的管路或者线路铺设在在吊顶板上方。
3.这样的安装方式，当设备数量或位置变动时，由于设备的线路铺设在吊顶板上方，需要对吊顶板进行多次大面积的反复拆装，从而完成布线工作，浪费了大量的人力物力；并且这样先安装吊顶后组装设备的方式，需要对安装后的吊顶进行设备的二次规划安装，这就造成在上建过程中安装周期长。


技术实现要素：

4.为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舱模块化吊顶，以解决吊顶设备变动需要大面积拆装吊顶和安装周期长的问题。
5.本实用新型的技术方案为：一种船舱模块化吊顶，设有吊顶板和龙骨架，龙骨架固定安装在船舱屋顶下方，吊顶板摆放在龙骨架的网格上形成吊顶，吊顶上开设贯通于船舱屋顶下方的设备集成通道，设备集成通道上安装有设备集成模块，设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板和两个并排设置的t型托板，t型托板的横向板外侧与吊顶板和龙骨架固定连接，两个t型托板的横向板内侧经设备面板相连，两个t型托板的竖向板上端与船舱屋顶连接，两个t型托板、设备面板与船舱屋顶之间形成管线布置腔，管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路。通过在吊顶上设置设备集成模块，实现设备的高度集成，将设备全都安装在设备面板上，当需要对设备进行改动，只需拆下设备集成模块上的设备面板即可，不对吊顶的其他位置产生干扰；同时通过预制式安装好设备集成模块，在船舶吊顶安装时，只需先将预制化组装好的设备集成模块安装在所需的船舱屋顶下方，然后安装设备集成模块两侧的龙骨架和吊顶板即可，大幅缩短安装周期。
6.所述t型托板的竖向板上端经连接架与船舱屋顶相连，所述连接架包括横向连杆和吊杆，横向连杆均匀分布在两个t型托板的竖向板之间并与t型托板的竖向板连接，吊杆上端与船舱屋顶连接，吊杆下端的螺纹部穿过横向连杆上的设有的通孔与安装螺母连接。通过吊杆和横向连接杆对t型托板的可拆卸连接方式，便于对t型托板进行拆卸维修。
7.所述管线布置腔内设有约束线路和管路的支架，支架固定在t型托板的竖向板的内壁上。支架可以保证设备的线路和设备管道整齐布置在设备模块内，防止线路散乱出现线路缠绕的现象。
8.所述设备面板位于t型托板的横向板上方，设备面板上设有固定螺栓，固定螺栓依
次穿过设在设备面板两端的螺纹孔和t型托板的横向板对应位置上的螺纹孔，实现设备面板两端和t型托板的横向板之间的连接。将设备面板安装在t型托板的横向板上方，当对设备面板进行拆卸时，设备面板不会出现因下方缺少支撑体而掉落的情况，从而保证设备模块维护时的安全性。
9.本实用新型的有益效果为：
10.1、通过在吊顶上设置设备集成模块，实现设备的高度集成模块化，将设备全都安装在设备面板上，当需要对设备进行改动，只需拆下设备集成模块上的设备面板即可，无需对吊顶进行大面积拆装。
11.2、通过上建前对设备集成模块进行预制式安装，在船舶吊顶安装时，只需先将预制化组装好的设备集成模块安装在所需的船舱屋顶下方，然后安装设备集成模块两侧的龙骨架和吊顶板即可，大幅缩短安装周期。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型另一角度的结构示意图；
14.图3是图1中a的局部放大图。
15.附图标记：1、船舱屋顶；2、吊顶板；3、龙骨架；4、t型托板；5、横向连杆；6、吊杆；61、安装螺母；7、设备面板；71、灯具；72、喇叭；73、烟感探头；74、水雾喷头；8、固定螺栓；9、支架。
具体实施方式
16.为使本技术领域人员更好理解本实用新型中的技术方案，下面结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，均应属于本实用新型保护范围。
17.如图1至图3所示，本实用新型提供了一种船舱模块化吊顶，设有吊顶板2和龙骨架3，龙骨架3固定安装在船舱屋顶1下方，吊顶板2摆放在龙骨架3的网格上形成吊顶，吊顶板2与龙骨架3的结构和连接方式为现有技术，不做赘述；吊顶上开设贯通于船舱屋顶1下方的设备集成通道，设备集成通道上安装有设备集成模块，设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板7和两个并排设置的t型托板4，t型托板4的横向板外侧与吊顶板2和龙骨架3固定连接，两个t型托板4的横向板内侧经设备面板7相连，优选的，所述设备面板7位于t型托板4的横向板上方，设备面板7上设有固定螺栓8，固定螺栓8依次穿过设在设备面板7两端的螺纹孔和t型托板4的横向板对应位置上的螺纹孔，实现设备面板7两端和t型托板4的横向板之间的连接，这样的设计，当对设备面板7进行拆卸时，设备面板7不会出现因下方缺少支撑体而掉落的情况，从而保证设备模块维护时的安全性。
18.两个t型托板4的竖向板上端与船舱屋顶1连接，优选的，t型托板4的竖向板上端经连接架与船舱屋顶1相连，所述连接架包括横向连杆5和吊杆6，横向连杆5均匀分布在两个t型托板4的竖向板之间并与t型托板4的竖向板连接，吊杆6上端与船舱屋顶1连接，吊杆6下端的螺纹部穿过横向连杆5上的设有的通孔与安装螺母61连接；通过吊杆6和横向连接杆5对t型托板4的可拆卸连接方式，便于对整个设备集成模块进行拆卸维修。优选的，为保证设
备集成模块安装在船舱屋顶1下的稳定性，每个横向连杆5上的吊杆6为两个，分别连接在横向连杆5的两端。
19.通过在吊顶上设置设备集成模块，实现设备的高度集成，将设备全都安装在设备面板7上，当需要对设备进行改动，只需拆下设备集成模块上的设备面板7即可，无需对吊顶进行大面积拆装；同时通过上建前对设备集成模块进行预制式安装，在船舶吊顶安装时，只需先将预制化组装好的设备集成模块安装在所需的船舱屋顶1下方，然后安装设备模块两侧的龙骨架3和吊顶板2即可，大幅缩短安装周期。
20.两个t型托板4、设备面板7与船舱屋顶1之间形成管线布置腔，管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路，管线布置腔内还设有约束线路和管路的支架9，支架9固定在t型托板4的竖向板的内壁上，支架9可以保证设备的线路和管路整齐布置在管线布置腔内，防止线路散乱出现线路缠绕的现象；优选的，约束线路的支架9和约束管路的支架9分别安装在两个t型托板4的竖向板的内壁上。
21.实施该技术方案时，船舱上建前，先对设备集成模块进行预制式安装，即根据船舱功能区的需要，选择相应设备，如灯具71、喇叭72、水雾喷头74、烟感探头73等，将选择的设备安装在设备面板7上，设备面板7两侧经固定螺栓8与t型托板4的横向板上方相连，两个t型托板4上端等距布置若干个横向连杆5；然后根据船舱面积选择合适数量的设备集成模块，在船舱屋顶1下方的所需设备集成模块的位置上固定安装吊杆6，通过吊杆6穿过横向连杆5与安装螺母61连接，进而将预制式的设备集成模块安装在所需的船舱屋顶1位置下方，在设备集成模块的管线布置腔内布置设备线路和管路（如水雾喷头所需的喷淋管道），将龙骨架3固定安装在设备集成模块的t型托板4外侧，在龙骨架3的网格上和龙骨3与设备模块之间安装吊顶板2，完成船舱吊顶的安装。

技术特征：
1.一种船舱模块化吊顶，设有吊顶板和龙骨架，龙骨架固定安装在船舱屋顶下方，吊顶板摆放在龙骨架的网格上形成吊顶，其特征在于：吊顶上开设贯通于船舱屋顶下方的设备集成通道，设备集成通道上安装有设备集成模块，设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板和两个并排设置的t型托板，t型托板的横向板外侧与吊顶板和龙骨架固定连接，两个t型托板的横向板内侧经设备面板相连，两个t型托板的竖向板上端与船舱屋顶连接，两个t型托板、设备面板与船舱屋顶之间形成管线布置腔，管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路。2.根据权利要求1所述的一种船舱模块化吊顶，其特征在于：t型托板的竖向板上端经连接架与船舱屋顶相连，所述连接架包括横向连杆和吊杆，横向连杆均匀分布在两个t型托板的竖向板之间并与t型托板的竖向板连接，吊杆上端与船舱屋顶连接，吊杆下端的螺纹部穿过横向连杆上的设有的通孔与安装螺母连接。3.根据权利要求2所述的一种船舱模块化吊顶，其特征在于：所述管线布置腔内设有约束线路和管路的支架，支架固定在t型托板的竖向板的内壁上。4.根据权利要求1所述的一种船舱模块化吊顶，其特征在于：所述设备面板位于t型托板的横向板上方，设备面板上设有固定螺栓，固定螺栓依次穿过设在设备面板两端的螺纹孔和t型托板的横向板对应位置上的螺纹孔，实现设备面板两端和t型托板的横向板之间的连接。

技术总结
本实用新型提供了一种船舱模块化吊顶，设有吊顶板和龙骨架，龙骨架固定安装在船舱屋顶下方，吊顶板摆放在龙骨架的网格上形成吊顶，吊顶上开设贯通于船舱屋顶下方的设备集成通道，设备集成通道上安装有设备集成模块，设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板和两个并排设置的T型托板，T型托板的横向板外侧与吊顶板和龙骨架固定连接，两个T型托板的横向板内侧经设备面板相连，两个T型托板的竖向板上端与船舱屋顶连接，两个T型托板、设备面板与船舱屋顶之间形成管线布置腔，管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路。该实用新型具有安装周期短的优点，并且设备改动时无需大面积拆装吊顶。拆装吊顶。拆装吊顶。


技术研发人员：董洪佳 欧书博 李金宝 孙彦刚 苏丹
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（威海）有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/3/23