一种航道整治建筑物提示浮标的制作方法

1.本实用新型涉及一种航道防护技术领域，尤其是涉及一种航道整治建筑物提示浮标。


背景技术：

2.航道整治建筑物作为防护性工程，对于保障长江航道安全畅通有着不可替代的作用，它可防止堤岸崩塌，控制河流横向变形；作为控导性工程，可导引水流，改善水流流态。航道整治建筑物不仅有效改善了通航条件，也释放了通航潜能。
3.长江航道部分辖区的航道整治建筑物多而密集，由于自然条件影响、行船误入建筑物保护区、人为破坏等原因，航道整治建筑物在投入使用后出现一定损毁，现在的浮标结构都是整体焊接固定的，这样体积较大，不方便运输，提高了运输成本，而且有部位损坏后无法进行修补，提高了制造成本，因此需要针对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种航道整治建筑物提示浮标，包括漂浮底座以及顶板，所述顶板设置在所述漂浮底座表面，所述顶板上设置有浮标结构；
5.所述浮标结构，包括：外架、固定部、标牌以及连接部；
6.所述外架通过所述固定连接在所述顶板内，所述标牌通过所述连接部连接在所述外架上。
7.更进一步的，所述固定部，包括：插槽、连接块、紧固螺栓、顶座、对接槽、对接块以及航标灯；
8.所述插槽开在所述顶板表面，所述连接块设置在所述外架下端且插装在所述插槽内，所述紧固螺栓穿过所述顶板表面旋拧连接在所述连接块内，所述对接槽开在所述顶座侧端面，所述对接块设置在所述外架侧端面且插装在所述对接槽内，所述航标灯设置在所述顶座上表面。
9.更进一步的，所述连接部，包括：侧孔、连接杆、限位槽、双向弹簧杆以及限位块；
10.所述侧孔开在所述外架侧端面，所述连接杆设置在所述标牌侧表面且插装在所述侧孔内，所述限位槽开在所述连接杆端面，所述双向弹簧杆固定在所述外架内壁，所述限位块设置在所述双向弹簧杆输出端且插装在所述限位槽内。
11.更进一步的，所述标牌侧表面开有网孔。
12.优选的，所述外架呈倾斜状固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，1、采用可拆卸的组装结构，拆分后运输降低占用空间，节省运输成本，可拆卸结构方便对配件更换，节省维修成本，配置有标牌更直观；
14.2、通过连接部中的限位块与限位槽插装固定，不需要螺栓和焊接等固定方式，方
便对标牌更换。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实施例提供的一种航道整治建筑物提示浮标的结构示意图；
17.图2为本实施例提供的一种航道整治建筑物提示浮标的限位槽部分的局部放大图；
18.图中所示：1、漂浮底座；2、顶板；3、外架；4、标牌；5、插槽；6、连接块；7、紧固螺栓；8、顶座；9、对接槽；10、对接块；11、航标灯；12、侧孔；13、连接杆；14、限位槽；15、双向弹簧杆；16、限位块；17、网孔。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例，由说明书附图1-2可知，本方案一种航道整治建筑物提示浮标，包括漂浮底座1以及顶板2，所述顶板2设置在所述漂浮底座1表面，所述顶板2上设置有浮标结构；
22.所述浮标结构，包括：外架3、固定部、标牌4以及连接部；
23.所述外架通过所述固定连接在所述顶板2内，所述标牌4通过所述连接部连接在所述外架3上。
24.所述固定部，包括：插槽5、连接块6、紧固螺栓7、顶座8、对接槽9、对接块10以及航标灯11；
25.所述插槽5开在所述顶板2表面，所述连接块6设置在所述外架3下端且插装在所述插槽5内，所述紧固螺栓7穿过所述顶板2表面旋拧连接在所述连接块6内，所述对接槽9开在所述顶座8侧端面，所述对接块10设置在所述外架侧端面且插装在所述对接槽9内，所述航标灯11设置在所述顶座8上表面。
26.所述连接部，包括：侧孔12、连接杆13、限位槽14、双向弹簧杆15以及限位块16；
27.所述侧孔12开在所述外架3侧端面，所述连接杆13设置在所述标牌4侧表面且插装在所述侧孔12内，所述限位槽14开在所述连接杆13端面，所述双向弹簧杆15固定在所述外架内壁，所述限位块16设置在所述双向弹簧杆15输出端且插装在所述限位槽14内。
28.由上述附图1-2可知，所述标牌4侧表面开有网孔17。
29.由上述附图1-2可知，所述外架3呈倾斜状固定连接；
30.其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，将外架3通过连接块6插入到顶板2
的插槽5内，同时将顶座8通过对接槽9和对接块10连接，航标灯11固定在顶座8上，然后再将标牌4通过连接杆13插入到侧孔12内，同时按压双向弹簧杆15，使限位块16插入到限位槽14内完成安装。
31.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种航道整治建筑物提示浮标，包括漂浮底座(1)以及顶板(2)，所述顶板(2)设置在所述漂浮底座(1)表面，其特征在于，所述顶板(2)上设置有浮标结构；所述浮标结构，包括：外架(3)、固定部、标牌(4)以及连接部；所述外架通过所述固定连接在所述顶板(2)内，所述标牌(4)通过所述连接部连接在所述外架(3)上。2.根据权利要求1所述的一种航道整治建筑物提示浮标，其特征在于，所述固定部，包括：插槽(5)、连接块(6)、紧固螺栓(7)、顶座(8)、对接槽(9)、对接块(10)以及航标灯(11)；所述插槽(5)开在所述顶板(2)表面，所述连接块(6)设置在所述外架(3)下端且插装在所述插槽(5)内，所述紧固螺栓(7)穿过所述顶板(2)表面旋拧连接在所述连接块(6)内，所述对接槽(9)开在所述顶座(8)侧端面，所述对接块(10)设置在所述外架(3)侧端面且插装在所述对接槽(9)内，所述航标灯(11)设置在所述顶座(8)上表面。3.根据权利要求1所述的一种航道整治建筑物提示浮标，其特征在于，所述连接部，包括：侧孔(12)、连接杆(13)、限位槽(14)、双向弹簧杆(15)以及限位块(16)；所述侧孔(12)开在所述外架(3)侧端面，所述连接杆(13)设置在所述标牌(4)侧表面且插装在所述侧孔(12)内，所述限位槽(14)开在所述连接杆(13)端面，所述双向弹簧杆(15)固定在所述外架内壁，所述限位块(16)设置在所述双向弹簧杆(15)输出端且插装在所述限位槽(14)内。4.根据权利要求2所述的一种航道整治建筑物提示浮标，其特征在于，所述标牌(4)侧表面开有网孔(17)。5.根据权利要求1所述的一种航道整治建筑物提示浮标，其特征在于，所述外架(3)呈倾斜状固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种航道整治建筑物提示浮标，包括漂浮底座以及顶板，所述顶板设置在所述漂浮底座表面，所述顶板上设置有浮标结构，所述浮标结构，包括：外架、固定部、标牌以及连接部，所述外架通过所述固定连接在所述顶板内，所述标牌通过所述连接部连接在所述外架上。本实用新型采用可拆卸的组装结构，拆分后运输降低占用空间，节省运输成本，可拆卸结构方便对配件更换，节省维修成本，配置有标牌更直观。直观。直观。


技术研发人员：晁洪涛
受保护的技术使用者：晁洪涛
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2023/3/23