一种用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置的制作方法

1.本实用新型属于箱梁运输技术领域，提供一种用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置。


背景技术：

2.随着我国经济发展，各种构筑物越建越大，对于特大桥梁的运用也越来越多，对于箱梁的运输也得到了极大的发展，与此同时由于箱梁的体积笨长，重量巨大，它一般在工厂制作后，由汽车或船舶运输到安装地点，虽然现有对箱梁汽车运输方式是采用固定吊装支撑架等方式进行短距离运输，但还是会带来一系列箱梁运输过程中的问题，比如在山区道路上易发生落梁。
3.cn201910549174.6公开了一种超高钢箱梁运输装置及超高钢箱兴装至运输装置的方法，其通过弹簧夹层来减少运输过程中的振动；cn201820857697.8公开了一种跨现状主道钢箱梁的运输装置，其将钢箱梁放在支撑台上进行曳引移动。虽然以上固定方式一定程度上能够解决钢箱梁的一些问题，但其仍然不适用于超宽超长的钢箱梁的远距离运输，在进行超宽超长的钢箱梁的远距离运输时，固定吊装支撑架易发生松动，使钢箱梁变形，同时在运梁车转弯或汽车行驶速度快易出现钢箱梁支撑架松垮、钢箱梁滑落、运梁车侧翻等安全事故，存在很大的安全隐患。
4.所以，当前针对箱梁运输过程中对于保持箱梁稳定和预防落梁相关技术还有待研究。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，用于解决上述背景技术提出的目前箱梁运输过程中对于保持箱梁稳定和预防落梁的问题。
6.为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
7.本实用新型提供一种用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，包括在运梁车和枕木，枕木布置在运梁车的车板上，箱梁放置在枕木上，在运梁车的车板上布置贴于箱梁底部的多个电子遥控液压起升器，且多个电子遥控液压起升器在箱梁长度方向的两侧设置，还包括与多个电子遥控液压起升器通信连接的控制器。
8.进一步，在箱梁长度方向的两侧布置的多个电子遥控液压起升器呈对称或错位设置。
9.进一步，在与单个电子遥控液压起升器相邻的枕木上设有与箱梁底部相作用的压力传感器，压力传感器与控制器相连。
10.进一步，箱梁长度方向的单侧底部布置三个电子遥控液压起升器。
11.进一步，在箱梁上方安装有与控制器通信连接的电子水平仪。
12.进一步，还包括连接箱梁与在运梁车的手拉葫芦、钢丝绳，及布置于钢箱梁上方的
两转角处的垫块，所述垫块采用角形钢。
13.进一步，垫块分别与钢丝绳和箱梁的接触面均采用软布或橡胶皮进行隔离。
14.本实用新型的有益效果是：本用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置能够较好地预防运输车在通过山区道路或者陡峭路段时发生掉梁事故，并保持箱梁的稳定性。
15.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
16.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
17.图1为本实用新型的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置的装配示意图；
18.图2为本实用新型的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置的横断面示意图；
19.附图标记：在运梁车1，枕木2，箱梁3，电子遥控液压起升器4，控制器5，压力传感器6，电子水平仪7。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
21.如图1-2所示，本实施例提及的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，包括在运梁车1、枕木2、箱梁3、电子遥控液压起升器4、控制器5。本控制器可以对电子遥控液压起升器进行控制操作，以纠正箱梁在运输中的偏斜，防止箱梁倾覆。具体的，通过在运梁车1对箱梁3进行运输，箱梁3通过枕木2安放在运梁车1上，并且将电子遥控液压起升器4设置在箱梁3长度方向的左、右侧下方，并通过控制器5对电子遥控液压起升器4进行控制，并完成对电子遥控液压起升器4的操控与监测。而电子遥控液压起升器4固定在箱梁3的左、右侧下方处的在运梁车1车体上，并挨于箱梁底部，当箱梁3由于在运梁车1行驶路况进行偏移或倾斜时，通过电子遥控液压起升器4进行动态修正调整，使箱梁3保持稳定。如当电子遥控液压起升器4受到设定的压力后进行工作，当在运梁车1恢复平稳驾驶时，电子遥控液压起升器4不再受力变为待机状态，同时可以通过控制器5获取电子遥控液压起升器4的受力情况，并将其受力大小和受力位置显示在控制器的终端上。而控制器5与电子遥控液压起升器4之间的连接可以采用有线连接，亦可以采用无线连接，而无线连接则采用wifi或蓝牙。
22.本减震稳定装置的工作机理为：在通过运梁车进行预制箱梁运输时，将枕木铺放在箱梁下，然后分别在箱梁的左侧下方和右侧下方安放三个电子遥控液压起升器。当在运梁车在通过一些山区或陡坡路段时箱梁可能左右倾斜，此时电子遥控液压起升器将从一般状态下不受力的情况下转换为受力状态，当受力到达一定数值时，控制器使电子遥控液压起升器进行工作，使箱梁保持水平状态并且将受力大小和受力位置显示在控制器的终端
上，当运输车行驶完颠簸路段，箱梁保持平衡状态后，电子遥控液压起升器将不再受力恢复待机状态。
23.在本实施例中，还包括连接箱梁3与在运梁车1的手拉葫芦、钢丝绳，及布置于钢箱梁上方的两转角处的垫块，垫块采用角形钢。垫块分别与钢丝绳和箱梁的接触面均采用软布或橡胶皮进行隔离。
24.在另一实施例中，在与单个电子遥控液压起升器4相邻的枕木2上设有与箱梁1底部相作用的压力传感器6，而压力传感器6与控制器5相连。通过压力传感器能进一步辅助监测箱梁相对于在运梁车的偏移或倾斜，以使控制器能够更好的对电子遥控液压起升器实施操控。
25.在另一实施例中，在箱梁3上方安装有与控制器5连接的电子水平仪。通过设置电子水平仪来监控箱梁的平稳，同时在调整箱梁平衡状态时电子水平仪与电子遥控液压起升器的工作情况均在控制器的终端上显示出来，技术人员可以随时对调整作业设备的工作情况进行查看，同时还可以手动控制进行调整作业，在保障安全调整作业的同时，提升操作灵活性，避免系统原因无法很好工作，提升工作效率。
26.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，包括在运梁车(1)和枕木(2)，枕木布置在运梁车的车板上，箱梁(3)放置在枕木上，其特征在于，所述在运梁车的车板上固定设置挨于箱梁底部的多个电子遥控液压起升器(4)，且多个电子遥控液压起升器在箱梁长度方向的两侧布置，还包括与多个电子遥控液压起升器连接的控制器(5)。2.根据权利要求1所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，在箱梁长度方向的两侧布置的多个电子遥控液压起升器呈对称或错位设置。3.根据权利要求1所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，所述箱梁长度方向的单侧底部布置三个电子遥控液压起升器。4.根据权利要求1-3任一项所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，在与单个电子遥控液压起升器相邻的枕木上设有与箱梁底部相作用的压力传感器(6)，所述压力传感器与控制器相连。5.根据权利要求4所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，在箱梁上方设有与控制器连接的电子水平仪(7)。6.根据权利要求1所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，还包括连接箱梁与在运梁车的手拉葫芦、钢丝绳，及布置于钢箱梁上方的两转角处的垫块，所述垫块采用角形钢。7.根据权利要求6所述的用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，其特征在于，所述垫块分别与钢丝绳和箱梁的接触面均采用软布或橡胶皮进行隔离。

技术总结
本实用新型公开了一种用于箱梁在运梁车运输的减震稳定装置，属于箱梁运输技术领域，包括在运梁车和枕木，枕木布置在运梁车的车板上，箱梁放置在枕木上，在运梁车的车板上布置贴于箱梁底部的多个电子遥控液压起升器，且多个电子遥控液压起升器在箱梁长度方向的两侧布置，还包括与多个电子遥控液压起升器通信连接的控制器。本实用新型提及的减震稳定装置能够保持箱梁在运输过程中的稳定和预防落梁。够保持箱梁在运输过程中的稳定和预防落梁。够保持箱梁在运输过程中的稳定和预防落梁。


技术研发人员：齐宏 李志文 刘熹
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/7/6