一种车用电控翻转平台的制作方法

1.本实用新型涉及车辆功能配件领域，具体涉及一种车用电控翻转平台。


背景技术：

2.近年来，随着国内消防车技术的发展，消防员对车辆的人性化、舒适性的设计也有了更高的要求。目前国内消防车多数采用大梁高度较低的底盘，在消防车两侧有作业需求的情况比较多，特别在消防员车厢两侧位置较高处进行作业时，需要可便捷使用的作业平台，可有效减少消防员作业的衔接时间。随着电子技术、计算机技术及信息技术在汽车行业中的不断应用，汽车电子控制技术得到了迅猛发展，汽车电子化程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型及改进汽车性能最重要的技术措施。因此，根据消防车的使用需求，亟待开发设计一种适应国内消防车的改装现状的电控翻转踏板系统，具有非常重大的意义。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用电控翻转平台，在消防、维修等有在车辆的侧面现场作业需求的场所，具有广泛的用途，对车辆改装的基础条件要求较低，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种车用电控翻转平台，包括摇臂和踏板，所述摇臂中部穿设有转轴，所述摇臂固定于所述踏板顶部一侧，所述踏板水平延伸，且所述摇臂顶部远离所述踏板一侧设置有气缸，所述气缸底部伸缩端朝下延伸并铰接于所述摇臂顶侧，且所述气缸顶部固定端铰接有上支座，所述气缸外部设置有控制气缸伸缩以顶推摇臂和踏板绕转轴产生转动的电磁阀。
6.采用上述一种车用电控翻转平台，安装时将转轴固定于车厢外侧，通过转轴支撑摇臂安装到车体外部，并将气缸底端的上支座固定到车厢外侧，以及将气缸外部电磁阀与车辆自身的气路系统连通，收起踏板时，通过电磁阀控制气路驱动气缸伸缩端伸长，利用气缸伸长以顶推下支座带动摇臂和踏板转动，将踏板外侧自由端向上翻转折起，实现踏板收起动作，并关闭电磁阀以利用气缸对摇臂以及踏板的位置进行锁定；在需要展开踏板进行作业时，控制电磁阀开启，利用电磁阀控制气缸收缩，通过踏板以及摇臂的自重使其自身向下翻转，进而能够将踏板翻转到水平位置实现展开动作，实现踏板作为作业平台的自动展开过程。
7.作为优选，所述摇臂外侧固定有铰接配合所述气缸底部伸缩端的下支座，所述气缸与所述电磁阀数量均为两个，且两组所述气缸和所述电磁阀均对称设置于所述摇臂两侧。
8.作为优选，所述气缸通过所述电磁阀与外界供气系统相连通，所述气缸为单作用气缸，所述下支座位于所述转轴远离所述摇臂中心一侧。
9.作为优选，所述摇臂中部纵向贯穿有容纳转轴的轴孔，该轴孔中部设置有套设于所述转轴外侧转动配合该转轴的衬套。
10.作为优选，所述摇臂底部靠近所述踏板中心处与所述踏板顶面相切，且所述摇臂远离所述气缸一侧为弧形过渡。
11.作为优选，所述踏板外侧设置有电控开关，该电控开关为限位开关或接近开关。
12.作为优选，所述摇臂靠近所述气缸一侧上下边沿均为直角。
13.有益效果在于：本实用新型应用在消防、维修等有在车辆的侧面现场作业需求的场所，具有广泛的用途，且对车辆改装的基础条件要求较低，结构简单，安装方便快捷，可适应于带卷帘门的厢式车、集装箱或方舱车辆的两侧作业，使用者能够便捷完成设备的调试、运行与维护工作；气缸为单作用气缸，结构简单，可靠耐用，在相同的作业条件下可缩短展开作业平台所需的中间环节时间，为提高消防等作业效率提供保障；可实现踏板动作的自动控制与手动控制，提高了踏板作业平台的灵活性与适用性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的主视结构图；
16.图2是本实用新型踏板收起动作的结构示意图。
17.附图标记说明如下：
18.1、摇臂；101、轴孔；2、转轴；3、踏板；4、气缸；5、上支座；6、下支座；7、衬套。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
20.参见图1、图2所示，本实用新型提供了一种车用电控翻转平台，包括摇臂1和踏板3，摇臂1中部穿设有转轴2，摇臂1固定于踏板3顶部一侧，踏板3水平延伸，且踏板3外侧自由端作为能够向上收起的作业平台，且摇臂1顶部远离踏板3一侧设置有气缸4，气缸4底部伸缩端朝下延伸并铰接于摇臂1顶侧，且气缸4顶部固定端铰接有上支座5，通过将上支座5固定到消防车等需要车厢作业平台的车辆外侧，气缸4外部设置有控制气缸4伸缩以顶推摇臂1和踏板3绕转轴2产生转动的电磁阀，电磁阀控制外界气路中的气源进入或排出气缸4实现气缸4伸缩端的行程动作。
21.作为可选的实施方式，摇臂1外侧固定有铰接配合气缸4底部伸缩端的下支座6，气缸4与电磁阀数量均为两个，且两组气缸4和电磁阀均对称设置于摇臂1两侧，气缸4通过电磁阀与外界供气系统相连通，供气系统采用车辆储气筒中的气源，气路插接件采用快插接头，密封性好，气缸4为单作用气缸4，结构简单，可靠耐用，下支座6位于转轴2远离摇臂1中
心一侧；
22.摇臂1中部纵向贯穿有容纳转轴2的轴孔101，该轴孔101中部设置有套设于转轴2外侧转动配合该转轴2的衬套7，转轴2与轴孔101之间采用自润滑的衬套7，确保设备整体在恶劣环境中长时间使用时，作为旋转支撑结构的转轴2不会出现生锈卡涩的问题，摇臂1底部靠近踏板3中心处与踏板3顶面相切，且摇臂1远离气缸4一侧为弧形过渡，踏板3外侧设置有电控开关，该电控开关为限位开关或接近开关，优选为接近开关，踏板3的开启关闭可实现电磁阀配合供气系统自动控制或手动控制，在作业需展开踏板3时可通过电磁阀开关直接控制，或将其他设备电连接电控开关设定触发条件，以进行踏板3的自动展开或撤收作业，且能够通过电控开关检测踏板3的收展状态以保证安全操作；
23.摇臂1靠近气缸4一侧上下边沿均为直角，可适应与各种结构及多个作业门、窗的厢式车侧平面作业的操作平台，可适应多种车辆结构的改装。
24.采用上述结构，安装时将转轴2固定于车厢外侧，通过转轴2支撑摇臂1安装到车体外部，并将气缸4底端的上支座5固定到车厢外侧，以及将气缸4外部电磁阀与车辆自身的气路系统连通，收起踏板3时，通过电磁阀控制气路驱动气缸4伸缩端伸长，利用气缸4伸长以顶推下支座6带动摇臂1和踏板3转动，将踏板3外侧自由端向上翻转折起，实现踏板3收起动作，并关闭电磁阀以利用气缸4对摇臂1以及踏板3的位置进行锁定；在需要展开踏板3进行作业时，控制电磁阀开启，利用电磁阀控制气缸4收缩，通过踏板3以及摇臂1的自重使其自身向下翻转，进而能够将踏板3翻转到水平位置实现展开动作，实现踏板3作为作业平台的自动展开过程；
25.应用在消防、维修等有在车辆的侧面现场作业需求的场所，具有广泛的用途，且对车辆改装的基础条件要求较低，结构简单，安装方便快捷，可适应于带卷帘门的厢式车、集装箱或方舱车辆的两侧作业，使用者能够便捷完成设备的调试、运行与维护工作；
26.气缸4为单作用气缸4，结构简单，可靠耐用，在相同的作业条件下可缩短展开作业平台所需的中间环节时间，为提高消防等作业效率提供保障；
27.可实现踏板3动作的自动控制与手动控制，提高了踏板3作业平台的灵活性与适用性。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种车用电控翻转平台，其特征在于：包括摇臂和踏板，所述摇臂中部穿设有转轴，所述摇臂固定于所述踏板顶部一侧，所述踏板水平延伸，且所述摇臂顶部远离所述踏板一侧设置有气缸，所述气缸底部伸缩端朝下延伸并铰接于所述摇臂顶侧，且所述气缸顶部固定端铰接有上支座，所述气缸外部设置有控制气缸伸缩以顶推摇臂和踏板绕转轴产生转动的电磁阀。2.根据权利要求1所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述摇臂外侧固定有铰接配合所述气缸底部伸缩端的下支座，所述气缸与所述电磁阀数量均为两个，且两组所述气缸和所述电磁阀均对称设置于所述摇臂两侧。3.根据权利要求2所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述气缸通过所述电磁阀与外界供气系统相连通，所述气缸为单作用气缸，所述下支座位于所述转轴远离所述摇臂中心一侧。4.根据权利要求1所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述摇臂中部纵向贯穿有容纳转轴的轴孔，该轴孔中部设置有套设于所述转轴外侧转动配合该转轴的衬套。5.根据权利要求4所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述摇臂底部靠近所述踏板中心处与所述踏板顶面相切，且所述摇臂远离所述气缸一侧为弧形过渡。6.根据权利要求5所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述踏板外侧设置有电控开关，该电控开关为限位开关或接近开关。7.根据权利要求1所述一种车用电控翻转平台，其特征在于：所述摇臂靠近所述气缸一侧上下边沿均为直角。

技术总结
本实用新型公开了一种车用电控翻转平台，包括摇臂和踏板，所述摇臂中部穿设有转轴，所述摇臂固定于所述踏板顶部一侧，所述踏板水平延伸，且所述摇臂顶部远离所述踏板一侧设置有气缸，所述气缸底部伸缩端朝下延伸并铰接于所述摇臂顶侧，且所述气缸顶部固定端铰接有上支座，所述气缸外部设置有控制气缸伸缩以顶推摇臂和踏板绕转轴产生转动的电磁阀。有益效果在于：本实用新型通过应用在消防、维修等有在车辆的侧面现场作业需求的场所，具有广泛的用途，且对车辆改装的基础条件要求较低，结构简单，安装方便快捷，可适应于带卷帘门的厢式车、集装箱或方舱车辆的两侧作业，使用者能够便捷完成设备的调试、运行与维护工作。运行与维护工作。运行与维护工作。


技术研发人员：王瑞 付李 张继贞 肖滕 潘骁 郝广法
受保护的技术使用者：济南萨博特种汽车有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/6