一种挂车运输用超载提醒系统的制作方法

1.本发明属于挂车运输技术领域，具体涉及一种挂车运输用超载提醒系统。


背景技术：

2.挂车是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段；具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输，然而由于挂车体积大，载货量也大，因此在码货中，极易出现超载的现象，为了行车安全，需要通过提醒系统对载货量进行检测并提醒警示。
3.现有的超载提醒系统仅仅能够在检测到超载时，发出语音或者声光报警，但无法保证驾驶人员能够将超载的货物去除，在后期行驶中，仍存在危险的空间，同时现有对超载的检测方式过于依赖重量传感器，一旦重量传感器出现故障，无法实现对超载的检测，因此在实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种挂车运输用超载提醒系统，以解决上述背景技术中提出的现有提醒系统无法实现对超载情况进行纠正，并且对超载检测的手段较为单一的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种挂车运输用超载提醒系统，包括安装在挂车驾驶室内的主控终端，该主控终端上通过传输线束连接有用于对挂车是否存在超载进行检测的检测单元；所述检测单元上连接有认责单元，该认责单元用于确定挂车是否进行超载运输，所述认责单元包括距离检测模块，该距离检测模块安装在挂车的车轮位置处，所述认责单元上连接有通知单元，该通知单元上连接有用于将超载信息自动传输给处理机关的警务云平台以及通知与驾驶人员有利益、血缘关系人员的呼叫模块。
6.作为本发明中一种优选的技术方案，所述距离检测模块上还连接有记录模块，该记录模块用于对挂车移动距离进行记录备份，供后期分析，且所述记录模块与警务云平台连接。
7.作为本发明中一种优选的技术方案，所述主控终端上还连接有定位模块，该定位模块与距离检测模块连接，用于确定挂车的初始位置，当挂车处于包括封闭的厂房、特许区域的运输地点时，距离检测模块不启动。
8.作为本发明中一种优选的技术方案，所述主控终端上还连接有信息录入模块，该信息录入模块与通知单元连接，用于构成呼叫模块内与驾驶人员具备关系的人员信息。
9.作为本发明中一种优选的技术方案，所述检测单元包括对挂车胎压进行检测的胎压检测模块；包括对放置在挂车上货物总重量检测的重量检测模块，以及对放置在挂车上货物的总体轮廓进行检测的轮廓检测模块。
10.作为本发明中一种优选的技术方案，所述检测单元的检测步骤如下：
11.步骤一：记录挂车在空载与开始放置初始货物时的胎压；
12.步骤二，重量检测模块同步启动，对放置的货物进行重量检测；
13.步骤三：当货物放置完成后，胎压检测模块与重量检测模块未报警时，对货物摆放的轮廓进行检测，当轮廓超过挂车可放置货物区域的轮廓时，发出警报。
14.作为本发明中一种优选的技术方案，所述通知模块上的呼叫模块内置信息包括紧急联系人、货主以及驾驶人员的手持终端，所述警务云平台与手持终端连接。
15.作为本发明中一种优选的技术方案，所述通知模块上还连接有声控模块和灯光模块，该声控模块与灯光模块分布在挂车的驾驶室与后部的载货区。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.在本发明设计的超载提醒系统中，能够在挂车出现超载时，通知交管部门、货主、亲属、驾驶员，来实现多方面的监管，从而实现对超载货物去除的功能，避免后期在行驶中出现意外情况，同时还采用了除重量传感器之外的轮廓传感器，进一步提升对超载货物的检测，提升检测方式，避免单一传感器出现损坏时，而无法对超载进行检测。
附图说明
18.图1为本发明的系统图。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种挂车运输用超载提醒系统，包括安装在挂车驾驶室内的主控终端，该主控终端上通过传输线束连接有用于对挂车是否存在超载进行检测的检测单元；检测单元上连接有认责单元，该认责单元用于确定挂车是否进行超载运输，若挂车仅仅超载了货物，却并未移动，该种情况不会进行超载提醒，认责单元包括距离检测模块，该距离检测模块安装在挂车的车轮位置处，当车轮进行转动时，则表明挂车处于移动状态，即对挂车状态进行检测，其中挂车状态指的是超载挂车所处的位置、移动速度、运动轨迹，以此判定挂车是否存在超载运输的现象，认责单元上连接有通知单元，该通知单元上连接有用于将超载信息自动传输给处理机关的警务云平台以及通知与驾驶人员有利益、血缘关系人员的呼叫模块，警务云平台能够精准的对每台超载挂车进行法律违法警告，提升驾驶人员从理性上对超载风险的认知，而呼叫模块能够加强驾驶人员从感性上认知超载的风险。
21.本实施例中，距离检测模块上还连接有记录模块，该记录模块用于对挂车移动距离进行记录备份，供后期分析，且记录模块与警务云平台连接，当对超载挂车进行责任判定时，可以根据行驶的距离、速度作为参考，实际使用中，形成阶梯状认责，如在超载行驶1km以下，对挂车扣除6分，罚款300的处罚，而超载行驶处于1km以下，对挂车扣除12分，罚款1000的处罚。
22.本实施例中，主控终端上还连接有定位模块，该定位模块与距离检测模块连接，用于确定挂车的初始位置，当挂车处于包括封闭的厂房、特许区域的运输地点时，距离检测模
块不启动，避免出现误检的现象，实际应用中，该种情况可以不传输给警务云平台和呼叫模块，可以直接传输给声控模块和灯光模块。
23.本实施例中，主控终端上还连接有信息录入模块，该信息录入模块与通知单元连接，用于构成呼叫模块内与驾驶人员具备关系的人员信息。
24.本实施例中，检测单元包括对挂车胎压进行检测的胎压检测模块，当超载时，胎压的数值会发生变化；包括对放置在挂车上货物总重量检测的重量检测模块，以及对放置在挂车上货物的总体轮廓进行检测的轮廓检测模块。
25.本实施例中，检测单元的检测步骤如下：
26.步骤一：记录挂车在空载与开始放置初始货物时的胎压；
27.步骤二，重量检测模块同步启动，对放置的货物进行重量检测；
28.步骤三：当货物放置完成后，胎压检测模块与重量检测模块未报警时，对货物摆放的轮廓进行检测，当轮廓超过挂车可放置货物区域的轮廓时，发出警报。
29.本实施例中，通知模块上的呼叫模块内置信息包括紧急联系人、货主以及驾驶人员的手持终端，当出现超载时，会将超载信息发送至以上的人和设备，从而提示工作人员，警务云平台与手持终端连接，进一步对驾驶人员进行提前提醒。
30.本实施例中，通知模块上还连接有声控模块和灯光模块，该声控模块与灯光模块分布在挂车的驾驶室与后部的载货区，以此实现整车的报警提醒。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种挂车运输用超载提醒系统，包括安装在挂车驾驶室内的主控终端，其特征在于：该主控终端上通过传输线束连接有用于对挂车是否存在超载进行检测的检测单元；所述检测单元上连接有认责单元，该认责单元用于确定挂车是否进行超载运输，所述认责单元包括距离检测模块，该距离检测模块安装在挂车的车轮位置处，所述认责单元上连接有通知单元，该通知单元上连接有用于将超载信息自动传输给处理机关的警务云平台以及通知与驾驶人员有利益、血缘关系人员的呼叫模块。2.根据权利要求1所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述距离检测模块上还连接有记录模块，该记录模块用于对挂车移动距离进行记录备份，供后期分析，且所述记录模块与警务云平台连接。3.根据权利要求1所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述主控终端上还连接有定位模块，该定位模块与距离检测模块连接，用于确定挂车的初始位置，当挂车处于包括封闭的厂房、特许区域的运输地点时，距离检测模块不启动。4.根据权利要求3所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述主控终端上还连接有信息录入模块，该信息录入模块与通知单元连接，用于构成呼叫模块内与驾驶人员具备关系的人员信息。5.根据权利要求1所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述检测单元包括对挂车胎压进行检测的胎压检测模块；包括对放置在挂车上货物总重量检测的重量检测模块，以及对放置在挂车上货物的总体轮廓进行检测的轮廓检测模块。6.根据权利要求5所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述检测单元的检测步骤如下：步骤一：记录挂车在空载与开始放置初始货物时的胎压；步骤二，重量检测模块同步启动，对放置的货物进行重量检测；步骤三：当货物放置完成后，胎压检测模块与重量检测模块未报警时，对货物摆放的轮廓进行检测，当轮廓超过挂车可放置货物区域的轮廓时，发出警报。7.根据权利要求1所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述通知模块上的呼叫模块内置信息包括紧急联系人、货主以及驾驶人员的手持终端，所述警务云平台与手持终端连接。8.根据权利要求7所述的一种挂车运输用超载提醒系统，其特征在于：所述通知模块上还连接有声控模块和灯光模块，该声控模块与灯光模块分布在挂车的驾驶室与后部的载货区。

技术总结
本发明公开了一种挂车运输用超载提醒系统，包括安装在挂车驾驶室内的主控终端，该主控终端上通过传输线束连接有用于对挂车是否存在超载进行检测的检测单元；所述检测单元上连接有认责单元，该认责单元用于确定挂车是否进行超载运输，所述认责单元包括距离检测模块，该距离检测模块安装在挂车的车轮位置处；在本发明设计的超载提醒系统中，能够在挂车出现超载时，通知交管部门、货主、亲属、驾驶员，来实现多方面的监管，从而实现对超载货物去除的功能，避免后期在行驶中出现意外情况，同时还采用了除重量传感器之外的轮廓传感器，进一步提升对超载货物的检测，提升检测方式，避免单一传感器出现损坏时，而无法对超载进行检测。而无法对超载进行检测。而无法对超载进行检测。


技术研发人员：徐志敏 谢秀霞
受保护的技术使用者：广东昊龙汽车制造有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/6