一种新能源汽车充电桩的制作方法

1.本技术涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.随着科学技术的不断发展，我国新能源汽车的保有量不断增加，新能源汽车充电桩的数量也大为增加，新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或者墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.申请公布号为cn115723598a的中国专利公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电棚和汽车充电口，所述充电棚内设有充电桩本体，所述充电桩本体通过电源线连接有充电枪，所述充电枪上开设有连接孔，所述汽车充电口上设有接电杆，所述接电杆与连接孔相匹配设置，所述充电枪上设有用于在充电的过程中防止雨水进入到连接孔内的防护机构，所述防护机构包括开设在充电枪上的环形防护槽，所述环形防护槽上设有环形气囊；在实际的使用过程中，驾驶员将车辆停在充电棚内，即可通过充电枪对车辆进行充电。
4.但是，发明人认为，上述相关技术中存在以下缺陷，随着时代和科技的发展，充电桩通常设置为无人模式，完成充电的驾驶员通过扫描二维码对充电的花费进行支付，但是随着使用时间的增长，二维码会变得模糊难以被分辨，此时若不能及时对二维码进行更换，进行充电的驾驶员就难以进行费用支付，给使用者和经营者都造成了较大的不便，而频繁对二维码进行维护给经营者带来了非常大的经营成本支出，非常的不方便。


技术实现要素：

5.为了提高对充电桩支付条码的保护效果，本技术提供一种新能源汽车充电桩。
6.本技术提供的一种新能源汽车充电桩，采用如下技术方案：
7.一种新能源汽车充电桩，包括充电柜体，所述充电柜体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装座，所述安装座上设置有付款码，所述安装座滑动设置于安装槽内，所述充电柜体上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于带动安装座朝向靠近或远离安装槽的方向运动，所述充电柜体上设置有封板，所述封板用于封闭安装槽的开口，所述封板与充电柜体之间滑移连接。
8.可选的，所述安装槽内开设有滑槽，所述滑槽内沿滑槽的长度方向滑动设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一端与安装座固定连接，所述第一驱动组件用于带动滑块在滑槽内运动。
9.可选的，所述第一驱动组件包括第一驱动电机和第一丝杠，所述第一驱动电机固定设置于充电柜体上，所述第一丝杠沿滑槽的长度方向转动设置于滑槽内，所述滑块螺纹套设在第一丝杠上，所述第一丝杠与第一驱动电机的输出轴传动连接。
10.可选的，所述充电柜体上设置有导向条，所述导向条设置于安装槽槽口的一侧，所
述导向条靠近安装槽的一侧沿导向条的长度方向开设有导向槽，所述导向槽内滑动设置有导向块，所述导向块与封板连接，所述导向条上设置有第二驱动组件，所述第二驱动组件用于带动导向块在导向槽内运动。
11.可选的，所述第二驱动组件包括第二驱动电机和第二丝杠，所述第二丝杠沿导向槽的长度方向滑动设置于导向槽内，所述第二驱动电机固定设置于导向条上，所述第二驱动电机的输出轴与第二丝杠传动连接，所述导向块螺纹套设在第二丝杠上。
12.可选的，所述导向块远离导向条的一端固定设置有安装框，所述封板转动设置于安装框内，所述导向块靠近安装槽的一侧沿导向块的长度方向设置有抵接条，所述抵接条靠近充电柜体的侧壁用于与封板远离充电固体的侧壁抵接，当所述安装框的底部位于安装槽口的上方时，所述抵接条的顶部用于与封板的侧壁抵接以限定封板的偏转角度。
13.可选的，所述抵接条的顶部固定设置有抵接垫，所述抵接垫用于与封板的侧壁抵接。
14.可选的，所述充电柜体的侧壁上固定设置有推块，所述推块用于与封板靠近充电柜体的侧壁抵接以推动封板朝向远离充电柜体的方向偏转。
15.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
16.在实际的使用过程中，当需要进行付款的时候，第二驱动电机启动，带动第二丝杠转动，进而带动导向块在导向槽内运动，随着导向块的运动即可带动安装框向上运动，安装框带动封板运动，当安装框的底部高于安装槽的开口的顶部时，此时封板与抵接条的侧壁脱离解除，且封板与推块抵接，封板在推块的作用下朝向远离充电柜体的方向偏转，进而封板的侧壁与抵接条的顶部抵接，此时封板在抵接条的支撑下维持水平的状态，此时第一驱动电机启动，第一驱动电机带动第一丝杠转动，随后带动滑块在滑槽内运动，滑块带动安装座朝向远离安装槽的方向运动，使用者对安装座上的付款码进行扫码支付即可，在扫码的过程中，通过安装座顶部的封板对安装座上的付款码进行遮阳挡雨，能够方便使用者对付款码进行扫描，避免反光等情况造成扫码困难；
17.在实际的使用过程中，只有需要扫码付款的时候，安装座才会脱离安装槽，其余大部分时间，安装座均位于安装槽内，避免长时间的日晒风吹，对安装座上的付款码起到了良好的保护效果，既方便了充电的驾驶员支付费用，又避免了经营者经常对付款码进行维护，降低了生产经营成本，具有较好的实用性和可靠性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本技术实施例的整体结构示意图；
20.图2为本技术实施例的充电柜体的剖视图；
21.图3为图2中的a部放大图；
22.图4为本技术实施例的安装座的爆炸结构示意图；
23.图5为本技术实施例的导向条的剖视图。
24.图标：1、充电柜体；11、安装槽；2、安装座；21、滑槽；22、滑块；23、安装板；24、容纳槽；25、亚克力板；26、条形孔；27、显示板；28、驱动块；29、防滑纹；3、第一驱动组件；31、第一驱动电机；32、第一丝杠；4、封板；5、导向条；51、导向槽；52、导向块；6、第二驱动组件；61、第二驱动电机；62、第二丝杠；7、安装框；71、抵接条；72、抵接垫；8、推块。
具体实施方式
25.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
27.实施例
28.本技术实施例公开一种新能源汽车充电桩。
29.参照图1，一种新能源汽车充电桩，包括充电柜体1，充电柜体1上设置有安装槽11，安装槽11内设置有安装座2，安装座2上设置有付款码，安装座2滑动设置于安装槽11内，充电柜体1上设置有第一驱动组件3，第一驱动组件3用于带动安装座2朝向靠近或远离安装槽11的方向运动，充电柜体1上设置有封板4，封板4用于封闭安装槽11的开口，封板4与充电柜体1之间滑移连接。
30.参照图2、3，安装槽11内开设有滑槽21，滑槽21内沿滑槽21的长度方向滑动设置有滑块22，滑槽21开设有两条，每条滑槽21内均滑动设置有滑块22，滑块22的顶部固定连接的安装板23，安装座2固定设置于安装板23的顶部。
31.作为本技术的一种实施方式，参照图2、3，滑槽21开设为t型槽，滑块22设置为与滑槽21相适配的t型块；作为本技术的另一种实施方式，滑槽21还可开设为燕尾槽，滑块22设置为与滑槽21相适配的燕尾块。
32.在带动安装座2运动的过程中，滑块22的侧壁与滑槽21的内壁始终抵接，从而能够对安装座2的运动起到良好的导向效果，使安装座2在安装槽11内的运动更加顺畅。
33.参照图2、3，作为本技术的一种实施方式，第一驱动组件3包括第一驱动电机31和第一丝杠32，第一驱动电机31固定设置于充电柜体1上，第一丝杠32沿滑槽21的长度方向转动设置于滑槽21内，滑块22螺纹套设在第一丝杠32上，第一丝杠32与第一驱动电机31的输出轴传动连接。
34.当需要带动安装座2朝向远离安装槽11的方向运动的时候，第一驱动电机31启动，第一驱动电机31带动第一丝杠32转动，进而带动滑块22在滑槽21内运动，随着滑块22的运动即可带动安装座2在安装槽11内运动，通过第一丝杠32与滑块22之间相互咬合的螺纹进行传动，传动更加精准可靠，具有较好的实用性。
35.参照图4，安装座2上开设有容纳槽24，容纳槽24内滑动设置有亚克力板25，亚克力板25设置为透明的，安装座2的顶部开设有供亚克力板25滑出的条形孔26，容纳槽24内设置有显示板27，显示板27上附着有付款码，付款码可设置为二维码或条形码，亚克力板25的顶部固定设置有驱动块28，驱动块28上设置有防滑纹29。
36.在实际的使用过程中，当经营者需要更换付款码的时候，拉动驱动块28带动亚克
力板25穿出条形孔26，即可对显示板27进行更换，从而实现付款码的更换，在带动亚克力板25运动的过程中，通过防滑纹29能够有效的提高与驱动块28之间的摩擦力，能够更加方便的带动驱动块28以及亚克力板25运动。
37.参照图1、5，充电柜体1上设置有导向条5，导向条5设置有两个，两个导向条5分设在安装槽11槽口的两侧，导向条5靠近安装槽11的一侧沿导向条5的长度方向开设有导向槽51，导向槽51内滑动设置有导向块52，导向块52与封板4连接。
38.作为本技术的一种实施方式，参照图5，导向槽51开设为t型槽，导向块52设置为与导向槽51相适配的t型块；作为本技术的另一种实施方式，导向槽51还可开设为燕尾槽，导向块52设置为与导向槽51相适配的燕尾块。
39.在带动封板4运动的过程中，导向块52始终与导向槽51的内壁抵接，从而能够对封板4的运动起到良好的导向作用，能够更加方便的带动封板4运动。
40.其中，参照图5，导向条5上设置有第二驱动组件6，第二驱动组件6用于带动导向块52在导向槽51内运动，作为本技术的一种实施方式，第二驱动组件6包括第二驱动电机61和第二丝杠62。第二丝杠62沿导向槽51的长度方向滑动设置于导向槽51内，第二驱动电机61固定设置于导向条5上，第二驱动电机61的输出轴与第二丝杠62传动连接，导向块52螺纹套设在第二丝杠62上。
41.第二驱动电机61启动，即可带动第二丝杠62在导向槽51内转动，随着第二丝杠62的转动，即可带动导向块52在导向槽51内运动，通过第二丝杠62与导向款之间相互咬合的螺纹进行传动，传动更加精准可靠，使导向块52在导向槽51内的运动更加稳定，有效的提高了装置整体在实际使用过程中的可靠性。
42.参照图5，导向块52远离导向条5的一端固定设置有安装框7，封板4转动设置于安装框7内，导向块52靠近安装槽11的一侧沿导向块52的长度方向设置有抵接条71，抵接条71靠近充电柜体1的侧壁用于与封板4远离充电固体的侧壁抵接，当安装框7的底部位于安装槽11口的上方时，抵接条71的顶部用于与封板4的侧壁抵接以限定封板4的偏转角度。
43.在封板4向上运动的过程中，封板4的侧壁与抵接条71的侧壁抵接，从而能够对封板4的侧壁起到良好的导向和限位的作用，避免封板4在运动的过程中发生偏转，当安装框7的底部位于安装槽11口的上方时，此时封板4的底部也位于安装槽11口的上方，封板4的侧壁与抵接条71的侧壁脱离接触，封板4即可朝向远离充电柜体1的方向发生偏转，当封板4的一侧与抵接条71的顶部抵接之后，封板4整体处于水平状态，从而能够对下方滑出的安装座2起到有效的遮阳效果，在一定程度上避免驾驶员在扫码过程中由于反光造成的扫码困难，提高了驾驶员在使用过程中的使用体验感。
44.其中，参照图5，抵接条71的顶部固定设置有抵接垫72，抵接垫72用于与封板4的侧壁抵接。作为本技术的一种实施方式，抵接垫72的材质设置为橡胶。封板4的偏转为自由重力偏转，不可避免与抵接条71之间会发生碰撞，通过设置抵接垫72，能够有效的对抵接条71以及封板4之间发生的碰撞起到吸收和缓震的效果，提高了对抵接条71以及封板4的保护效果，进而有效的延长了装置整体的使用寿命。
45.参照图5，充电柜体1的侧壁上固定设置有推块8，推块8用于与封板4靠近充电柜体1的侧壁抵接以推动封板4朝向远离充电柜体1的方向偏转。随着封板4的运动，封板4在推块8的作用下朝向远离充电柜体1的方向偏转，提高了装置的实用性。
46.本技术实施例一种新能源汽车充电桩的实施原理为：
47.在实际的使用过程中，当需要进行付款的时候，第二驱动电机61启动，带动第二丝杠62转动，进而带动导向块52在导向槽51内运动，随着导向块52的运动即可带动安装框7向上运动，安装框7带动封板4运动，当安装框7的底部高于安装槽11的开口的顶部时，此时封板4与抵接条71的侧壁脱离解除，且封板4与推块8抵接，封板4在推块8的作用下朝向远离充电柜体1的方向偏转，进而封板4的侧壁与抵接条71的顶部抵接，此时封板4在抵接条71的支撑下维持水平的状态，此时第一驱动电机31启动，第一驱动电机31带动第一丝杠32转动，随后带动滑块22在滑槽21内运动，滑块22带动安装座2朝向远离安装槽11的方向运动，使用者对安装座2上的付款码进行扫码支付即可，在扫码的过程中，通过安装座2顶部的封板4对安装座2上的付款码进行遮阳挡雨，能够方便使用者对付款码进行扫描，避免反光等情况造成扫码困难；
48.在实际的使用过程中，只有需要扫码付款的时候，安装座2才会脱离安装槽11，其余大部分时间，安装座2均位于安装槽11内，避免长时间的日晒风吹，对安装座2上的付款码起到了良好的保护效果，既方便了充电的驾驶员支付费用，又避免了经营者经常对付款码进行维护，降低了生产经营成本，具有较好的实用性和可靠性。
49.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新能源汽车充电桩，包括充电柜体，其特征在于：所述充电柜体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装座，所述安装座上设置有付款码，所述安装座滑动设置于安装槽内，所述充电柜体上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于带动安装座朝向靠近或远离安装槽的方向运动，所述充电柜体上设置有封板，所述封板用于封闭安装槽的开口，所述封板与充电柜体之间滑移连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装槽内开设有滑槽，所述滑槽内沿滑槽的长度方向滑动设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一端与安装座固定连接，所述第一驱动组件用于带动滑块在滑槽内运动。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一驱动组件包括第一驱动电机和第一丝杠，所述第一驱动电机固定设置于充电柜体上，所述第一丝杠沿滑槽的长度方向转动设置于滑槽内，所述滑块螺纹套设在第一丝杠上，所述第一丝杠与第一驱动电机的输出轴传动连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电柜体上设置有导向条，所述导向条设置于安装槽槽口的一侧，所述导向条靠近安装槽的一侧沿导向条的长度方向开设有导向槽，所述导向槽内滑动设置有导向块，所述导向块与封板连接，所述导向条上设置有第二驱动组件，所述第二驱动组件用于带动导向块在导向槽内运动。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二驱动组件包括第二驱动电机和第二丝杠，所述第二丝杠沿导向槽的长度方向滑动设置于导向槽内，所述第二驱动电机固定设置于导向条上，所述第二驱动电机的输出轴与第二丝杠传动连接，所述导向块螺纹套设在第二丝杠上。6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导向块远离导向条的一端固定设置有安装框，所述封板转动设置于安装框内，所述导向块靠近安装槽的一侧沿导向块的长度方向设置有抵接条，所述抵接条靠近充电柜体的侧壁用于与封板远离充电固体的侧壁抵接，当所述安装框的底部位于安装槽口的上方时，所述抵接条的顶部用于与封板的侧壁抵接以限定封板的偏转角度。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述抵接条的顶部固定设置有抵接垫，所述抵接垫用于与封板的侧壁抵接。8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电柜体的侧壁上固定设置有推块，所述推块用于与封板靠近充电柜体的侧壁抵接以推动封板朝向远离充电柜体的方向偏转。

技术总结
本申请提出了一种新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，包括充电柜体，所述充电柜体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装座，所述安装座上设置有付款码，所述安装座滑动设置于安装槽内，所述充电柜体上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于带动安装座朝向靠近或远离安装槽的方向运动，所述充电柜体上设置有封板，所述封板用于封闭安装槽的开口，所述封板与充电柜体之间滑移连接，本申请能够提高对充电桩支付条码的保护效果。能够提高对充电桩支付条码的保护效果。能够提高对充电桩支付条码的保护效果。


技术研发人员：高伟 唐进 姚长玉 郭亚 陆立权
受保护的技术使用者：高伟
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/7/5