一种便携式汽车充电宝的制作方法

1.本实用新型属于汽车充电技术领域，更具体地说，涉及一种便携式汽车充电宝。


背景技术：

2.随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的能源补给设备，越来越受到大家的重视。目前电动汽车充电桩主要有两种，一是公共的运营充电桩，二是车主个人自用充电桩。便携式交流充电器不需要固定车位，可以随车携带使用灵活，是很多电动汽车车主的自用充电重要选择。
3.中国专利网公开的申请号为cn201621272748.8的一种便携式电动汽车充电宝，该装置包括外壳，外壳的底部连接有滚轮，外壳的侧面上设有太阳能电池板，外壳的内部设有主控制系统、蓄电储能系统、升压系统、放电控制系统、人机交互系统和数据采集系统。该装置通过设置外壳、太阳能电池板、电力输入线、充电枪、蓄电储能系统和放电控制系统，外壳的体积约为行李箱大小，小巧实用便携简易，电力输入线可以向蓄电池内充电，充电宝可以随时为电动汽车充电，当充电宝和电动汽车都没电时，太阳能电池板可以向蓄电储能系统内的蓄电池充电，解决电动汽车野外应急供电等救援充电问题。
4.但是该装置在户外使用时，如遇到路面不平，震动直接对外壳底部的滚轮造成冲击，并传导至外壳的内部，长时间使用或大频率的震动可使外壳内部的元部件松动，容易造成损坏，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便携式汽车充电宝，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便携式汽车充电宝由以下具体技术手段所达成：
6.一种便携式汽车充电宝，包括充电宝本体和安装板，所述安装板上开设有四组安装槽，每组安装槽内均安装有车轮组件，所述充电宝本体的正立面和背立面上均通过第一螺栓连接有连接板，连接板的底部固定连接有支撑板，支撑板与安装板之间设置有减震组件，安装板的左右两侧均固定连接有限位板，限位板与支撑板之间设置有多组气囊。
7.进一步的，所述减震组件包括螺杆、螺块和连接杆，安装板上固定连接有两组立板，所述螺杆转动连接在两组立板之间，所述螺块和所述连接杆均设置有两组，两组螺块分别与螺杆螺纹连接，两组连接杆分别与两组螺块铰接。
8.进一步的，所述螺杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆分别与两组所述螺块螺纹连接，且第一螺纹杆与第二螺纹杆上的螺纹呈反向设置。
9.进一步的，所述安装板的上端面上开设有滑槽，两组所述螺块的底端均与滑槽滑动连接。
10.进一步的，所述支撑板的下端面上固定连接有连接块，两组所述连接杆的顶端均铰接在连接块上。
11.进一步的，所述车轮组件包括固定板、转轴和滚轮，所述滚轮与所述转轴转动连接，转轴的一端固定连接在固定板上。
12.进一步的，所述固定板上开设有两组螺纹孔，所述安装板上开设有与螺纹孔相对应的连接孔，且连接孔与螺纹孔的内部均螺纹连接有第二螺栓。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型中减震组件和气囊的设计，本实用新移动时，两组连接杆受到震动发生移动，从而可减弱震动对充电板本体产生的影响，在此过程中，气囊也可对震动起到缓冲作用，气囊与减震组件配合，能够对支撑板上表面的充电宝本体进行减震以增强其抗震效果，达到了抗震效果好的目的；
15.通过第二螺栓可将车轮组件安装在安装板上，能够方便使用者对滚轮进行安装与拆卸，以方便使用者在滚轮磨损时对其进行更换或维护，从而达到了便于移动的目的，将充电宝本体放置到支撑板上，通过第一螺栓将连接板与充电宝本体固定，能够方便使用者对充电宝本体进行安装固定，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种便携式汽车充电宝的整体结构示意图；
17.图2为减震组件的结构示意图；
18.图3为安装板的结构示意图；
19.图4为车轮组件的结构示意图。
20.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.1、充电宝本体；2、安装板；3、安装槽；4、车轮组件；5、第一螺栓；6、连接板；7、支撑板；8、减震组件；9、限位板；10、气囊；11、立板；12、滑槽；13、连接块；14、螺纹孔；15、连接孔；16、第二螺栓；401、固定板；402、转轴；403、滚轮；801、螺杆；802、螺块；803、连接杆；8011、第一螺纹杆；8012、第二螺纹杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.如附图1至附图4所示：
27.本实用新型提供一种便携式汽车充电宝，包括充电宝本体1和安装板2，所述安装板2上开设有四组安装槽3，每组安装槽3内均安装有车轮组件4，所述充电宝本体1的正立面和背立面上均通过第一螺栓5连接有连接板6，连接板6的底部固定连接有支撑板7，支撑板7与安装板2之间设置有减震组件8，安装板2的左右两侧均固定连接有限位板9，限位板9与支撑板7之间设置有多组气囊10。
28.其中，所述减震组件8包括螺杆801、螺块802和连接杆803，安装板2上固定连接有两组立板11，所述螺杆801转动连接在两组立板11之间，所述螺块802和所述连接杆803均设置有两组，两组螺块802分别与螺杆801螺纹连接，两组连接杆803分别与两组螺块802铰接。当充电宝本体1移动时，两组连接杆803受到震动发生移动，从而可减弱震动对充电板本体1产生的影响。
29.其中，所述螺杆801包括第一螺纹杆8011和第二螺纹杆8012，第一螺纹杆8011和第二螺纹杆8012分别与两组所述螺块802螺纹连接，且第一螺纹杆8011与第二螺纹杆8012上的螺纹呈反向设置。由于震动使两组连接杆803发生移动，两组螺块802可分别在第一螺纹杆8011和第二螺纹杆8012上发生移动。
30.其中，所述安装板2的上端面上开设有滑槽12，两组所述螺块802的底端均与滑槽12滑动连接。滑槽12的设计，可方便螺块802的底部在滑槽12内进行移动。
31.其中，所述支撑板7的下端面上固定连接有连接块13，两组所述连接杆803的顶端均铰接在连接块13上。
32.其中，所述车轮组件4包括固定板401、转轴402和滚轮403，所述滚轮403与所述转轴402转动连接，转轴402的一端固定连接在固定板401上。在四个安装槽3的内部设置固定板401对安装有滚轮403的转轴402进行安装，能够方便使用者对滚轮403进行安装与拆卸，以方便使用者在滚轮403磨损时对其进行更换或维护，从而达到了便于移动的目的。
33.其中，所述固定板401上开设有两组螺纹孔14，所述安装板2上开设有与螺纹孔14相对应的连接孔15，且连接孔15与螺纹孔14的内部均螺纹连接有第二螺栓16。通过第二螺栓16可将固定板401固定在安装板2上，从而通过第二螺栓16可方便对车轮组件4进行拆卸或安装。
34.本实施例的工作原理：使用时，使用者可将固定板401插入到安装板2上的安装槽3内，并通过第二螺栓16进行固定，依次将四组车轮组件4安装在安装板2上，从而对本实用新型起到支撑的作用，同时滚轮403可方便本实用新型进行移动，将充电宝本体1放置到支撑板7上，通过第一螺栓5将连接板6与充电宝本体1固定，从而使充电宝本体1固定在支撑板7上，在移动本实用新型时，两组连接杆803受到震动发生移动，从而可减弱震动对充电板本体1产生的影响，在此过程中，气囊10也可对震动起到缓冲作用，气囊10与减震组件8配合，能够对支撑板7上表面的充电宝本体1进行减震以增强其抗震效果，达到了抗震效果好的目的。
35.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：
1.一种便携式汽车充电宝，包括充电宝本体(1)和安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)上开设有四组安装槽(3)，每组安装槽(3)内均安装有车轮组件(4)，所述充电宝本体(1)的正立面和背立面上均通过第一螺栓(5)连接有连接板(6)，连接板(6)的底部固定连接有支撑板(7)，支撑板(7)与安装板(2)之间设置有减震组件(8)，安装板(2)的左右两侧均固定连接有限位板(9)，限位板(9)与支撑板(7)之间设置有多组气囊(10)。2.如权利要求1所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述减震组件(8)包括螺杆(801)、螺块(802)和连接杆(803)，安装板(2)上固定连接有两组立板(11)，所述螺杆(801)转动连接在两组立板(11)之间，所述螺块(802)和所述连接杆(803)均设置有两组，两组螺块(802)分别与螺杆(801)螺纹连接，两组连接杆(803)分别与两组螺块(802)铰接。3.如权利要求2所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述螺杆(801)包括第一螺纹杆(8011)和第二螺纹杆(8012)，第一螺纹杆(8011)和第二螺纹杆(8012)分别与两组所述螺块(802)螺纹连接，且第一螺纹杆(8011)与第二螺纹杆(8012)上的螺纹呈反向设置。4.如权利要求3所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述安装板(2)的上端面上开设有滑槽(12)，两组所述螺块(802)的底端均与滑槽(12)滑动连接。5.如权利要求2所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述支撑板(7)的下端面上固定连接有连接块(13)，两组所述连接杆(803)的顶端均铰接在连接块(13)上。6.如权利要求1所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述车轮组件(4)包括固定板(401)、转轴(402)和滚轮(403)，所述滚轮(403)与所述转轴(402)转动连接，转轴(402)的一端固定连接在固定板(401)上。7.如权利要求6所述的一种便携式汽车充电宝，其特征在于：所述固定板(401)上开设有两组螺纹孔(14)，所述安装板(2)上开设有与螺纹孔(14)相对应的连接孔(15)，且连接孔(15)与螺纹孔(14)的内部均螺纹连接有第二螺栓(16)。

技术总结
本实用新型提供一种便携式汽车充电宝，包括充电宝本体和安装板，所述安装板上开设有四组安装槽，每组安装槽内均安装有车轮组件，所述充电宝本体的正立面和背立面上均通过第一螺栓连接有连接板，连接板的底部固定连接有支撑板，支撑板与安装板之间设置有减震组件，安装板的左右两侧均固定连接有限位板，限位板与支撑板之间设置有多组气囊。本装置在移动时，两组连接杆受到震动发生移动，可减弱震动对充电板本体产生的影响，气囊与减震组件配合，能够对支撑板上表面的充电宝本体进行减震以增强其抗震效果，通过第一螺栓将连接板与充电宝本体固定，能够方便使用者对充电宝本体进行安装固定，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。合理性。合理性。


技术研发人员：叶敏 何平
受保护的技术使用者：重庆如电能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/4