一种用于汽车配件的安装固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车配件加工技术领域，尤其是涉及一种用于汽车配件的安装固定结构。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。
3.但是在汽车组装的过程中，需要人工进行安置轮毂，由于轮毂比较沉重，使得工人在长时间工作抬举时，使得胳膊酸痛，因此需要一种辅助的安装固定结构。


技术实现要素：

4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于汽车配件的安装固定结构，包括底架，所述底架的上端设置有安装移动机构；
5.所述安装移动机构包括：传动部、滑动部、车轮架以及滑动板；
6.所述传动部设置在所述底架的上端面，所述滑动部设置在所述底架上，所述车轮架设置在所述滑动板上，所述滑动板设置在所述传动部上。
7.优选的，所述传动部包括：输出电机、齿轮架、驱动齿轮以及传动链条；
8.所述输出电机与所述齿轮架设置在所述底架的上端面，所述驱动齿轮套装在所述输出电机与所述齿轮架上，所述传动链条套装在所述驱动齿轮上。
9.优选的，所述滑动部包括：限位板以及滑动槽；
10.所述限位板设置在所述底架的上端面，所述滑动槽开在所述限位板的内侧表面，所述滑动板嵌入所述滑动槽内。
11.优选的，所述车轮架上设置有安装盘，所述安装盘上设置有插轴，所述滑动板上设置有托架，所述托架上设置有托槽。
12.优选的，所述滑动板下端设置有安装块，所述安装块与所述传动链条之间固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，为一种辅助安装汽车轮毂的设备，减轻了工人搬运抬举轮毂的时间，通过电机的转动来调节轮毂的移动行程。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实施例提供的一种用于汽车配件的安装固定结构的结构示意图；
16.图2为本实施例提供的一种用于汽车配件的安装固定结构的侧视截面图；
17.图中所示：1、底架；2、车轮架；3、安装块；4、滑动板；5、输出电机；6、齿轮架；7、驱动齿轮；8、传动链条；9、限位板；10、滑动槽；11、安装盘；12、插轴；13、托槽。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例，由说明书附图1-2可知，本方案一种用于汽车配件的安装固定结构，包括底架1，所述底架1的上端设置有安装移动机构；
21.所述安装移动机构包括：传动部、滑动部、车轮架2以及滑动板4；
22.所述传动部设置在所述底架1的上端面，所述滑动部设置在所述底架1上，所述车轮架2设置在所述滑动板4上，所述滑动板4设置在所述传动部上。
23.由说明书附图1-2可知，上述所述传动部包括：输出电机5、齿轮架6、驱动齿轮7以及传动链条8；
24.所述输出电机5与所述齿轮架6设置在所述底架1的上端面，所述驱动齿轮7套装在所述输出电机5与所述齿轮架6上，所述传动链条8套装在所述驱动齿轮7上。
25.由说明书附图1-2可知，上述所述滑动部包括：限位板9以及滑动槽10；
26.所述限位板9设置在所述底架1的上端面，所述滑动槽10开在所述限位板9的内侧表面，所述滑动板4嵌入所述滑动槽10内。
27.在上述方案中，所述车轮架2上设置有安装盘11，所述安装盘11上设置有插轴12，所述滑动板4上设置有托架，所述托架上设置有托槽13，所述滑动板4下端设置有安装块3，所述安装块3与所述传动链条8之间固定连接；
28.其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，通过输出电机5带动驱动齿轮7转动后，使得传动链条8带动滑动板4在滑动槽10内滑动，预先将轮毂安置在安装盘11上的插轴12上，在轮毂滑动到右端后，进行孔位对应安装。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种用于汽车配件的安装固定结构，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)的上端设置有安装移动机构；所述安装移动机构包括：传动部、滑动部、车轮架(2)以及滑动板(4)；所述传动部设置在所述底架(1)的上端面，所述滑动部设置在所述底架(1)上，所述车轮架(2)设置在所述滑动板(4)上，所述滑动板(4)设置在所述传动部上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的安装固定结构，其特征在于，所述传动部包括：输出电机(5)、齿轮架(6)、驱动齿轮(7)以及传动链条(8)；所述输出电机(5)与所述齿轮架(6)设置在所述底架(1)的上端面，所述驱动齿轮(7)套装在所述输出电机(5)与所述齿轮架(6)上，所述传动链条(8)套装在所述驱动齿轮(7)上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的安装固定结构，其特征在于，所述滑动部包括：限位板(9)以及滑动槽(10)；所述限位板(9)设置在所述底架(1)的上端面，所述滑动槽(10)开在所述限位板(9)的内侧表面，所述滑动板(4)嵌入所述滑动槽(10)内。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的安装固定结构，其特征在于，所述车轮架(2)上设置有安装盘(11)，所述安装盘(11)上设置有插轴(12)，所述滑动板(4)上设置有托架，所述托架上设置有托槽(13)。5.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件的安装固定结构，其特征在于，所述滑动板(4)下端设置有安装块(3)，所述安装块(3)与所述传动链条(8)之间固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车配件的安装固定结构，包括底架，所述底架的上端设置有安装移动机构；所述安装移动机构包括：传动部、滑动部、车轮架以及滑动板；所述传动部设置在所述底架的上端面，所述滑动部设置在所述底架上，所述车轮架设置在所述滑动板上，所述滑动板设置在所述传动部上。本实用新型为一种辅助安装汽车轮毂的设备，减轻了工人搬运抬举轮毂的时间，通过电机的转动来调节轮毂的移动行程。程。程。


技术研发人员：马志强 姚光辉
受保护的技术使用者：济南凯骏机械制造有限公司
技术研发日：2022.12.17
技术公布日：2023/7/4