一种防止货物摇晃的冷藏车的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体为一种防止货物摇晃的冷藏车。


背景技术：

2.冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，在冷藏车进行装载货物时，工人都是从冷藏车最深处进行摆放，但货物的数量或者大小无法与车厢内部的体积对等，所以货物在装载完成后，货物与车门之间会存在一定的空间无法被装填。
3.当货车启动或者刹车时，货物因为惯性的因素就会发生一定的移动，然后因为车门与货物之间的空间，就会导致货物发生摇晃或者偏移，严重时还容易摔落，导致货物损坏的情况出现。
4.为此，提出一种防止货物摇晃的冷藏车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防止货物摇晃的冷藏车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止货物摇晃的冷藏车，包括车身和车厢，所述车厢安装于车身上，所述车厢的内部顶壁均匀的安装有多个梯形板体，多个所述梯形板体之间形成燕尾滑槽，所述燕尾滑槽的内部滑动连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块的底部安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有挡杆，所述挡杆的底端安装有抵住车厢内部底壁的调节段。
7.优选的：所述挡杆的底端开设有螺纹孔。
8.优选的：所述调节段包括杆体；
9.所述杆体的外侧壁顶部设有与螺纹孔内部螺纹相适配的外螺纹。
10.优选的：所述杆体的底部外侧壁安装有握筒。
11.优选的：所述杆体的底端安装有底盘。
12.优选的：所述车厢的尾部安装有门体。
13.优选的：所述车厢靠近车头的一侧顶部安装有制冷机。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过可以移动的挡杆和抵住车厢进行固定的调节段，就可以对装载后的货物进行限制和阻挡，从而防止货物件摇晃，避免了货物损坏的情况出现，提高了货物整体的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型车厢的结构示意图；
17.图3为本实用新型门体取下后的结构示意图；
18.图4为本实用新型挡杆和调节段的结构示意图。
19.图中：1、车厢；2、制冷机；3、车身；4、门体；5、梯形板体；51、燕尾滑槽；6、挡杆；7、安装筒；8、燕尾滑块；9、螺纹孔；10、调节段；101、外螺纹；102、握筒；103、底盘；104、杆体。
实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防止货物摇晃的冷藏车，包括车身3和车厢1，车厢1安装于车身3上，车厢1的内部顶壁均匀的安装有多个梯形板体5，多个梯形板体5之间形成燕尾滑槽51，燕尾滑槽51的内部滑动连接有燕尾滑块8，燕尾滑块8的底部安装有安装筒7，安装筒7的内部安装有挡杆6，挡杆6的底端安装有抵住车厢1内部底壁的调节段10。
22.如图4所示：挡杆6的底端开设有螺纹孔9；通过以上设置，可以更加方便的对调节段10进行配合。
23.如图4所示：调节段10包括杆体104；
24.杆体104的外侧壁顶部设有与螺纹孔9内部螺纹相适配的外螺纹101；通过以上设置，可以通过螺纹将调节段10与挡杆6进行安装，而且方便调节工作。
25.如图4所示：杆体104的底部外侧壁安装有握筒102；通过以上设置，可以更加方便的握紧调节段10，从而便于进行调节段10旋转工作。
26.如图4所示：杆体104的底端安装有底盘103；通过以上设置，底盘103可以增加与车厢1内部底壁的接触面积，从而增大摩擦力，避免了挡杆6偏移的情况出现。
27.如图2所示：车厢1的尾部安装有门体4。
28.如图1所示：车厢1靠近车头的一侧顶部安装有制冷机2。
29.工作原理：在将货物进行装填，而且货物无法完全装满，导致货物和门体4之间存在一定缝隙时，就可以本装置对货物的位置进行限制。
30.首先将燕尾滑块8插入多个梯形板体5形成的燕尾滑槽51的内部，然后通过安装筒7安装合适的挡杆6，之后在挡杆6的底端安装调节段10，当全部安装完成后，通过燕尾滑槽51和燕尾滑块8的相互配合，使挡杆6向货物的方向进行移动，当位置合适后，握紧握筒102，从而旋转调节段10，通过外螺纹101和螺纹孔9的配合，可以使调节段10整体向下进行移动，随着调节段10的移动，底盘103会逐渐与车厢1内部底壁贴合，当底盘103与车厢1内部底壁抵住后，就完成了挡杆6位置的固定，从而通过挡杆6可以对货物的位置进行限制，避免了因为货物与车门之间的缝隙，导致货物倾斜摇晃的情况出现，本装置可以根据货物的具体情况，选择不同数量的挡杆6，还可以选择挡杆6的形状，如板体或者弯曲的。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防止货物摇晃的冷藏车，包括车身（3）和车厢（1），所述车厢（1）安装于车身（3）上，其特征在于：所述车厢（1）的内部顶壁均匀的安装有多个梯形板体（5），多个所述梯形板体（5）之间形成燕尾滑槽（51），所述燕尾滑槽（51）的内部滑动连接有燕尾滑块（8），所述燕尾滑块（8）的底部安装有安装筒（7），所述安装筒（7）的内部安装有挡杆（6），所述挡杆（6）的底端安装有抵住车厢（1）内部底壁的调节段（10）。2.根据权利要求1所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述挡杆（6）的底端开设有螺纹孔（9）。3.根据权利要求2所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述调节段（10）包括杆体（104）；所述杆体（104）的外侧壁顶部设有与螺纹孔（9）内部螺纹相适配的外螺纹（101）。4.根据权利要求3所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述杆体（104）的底部外侧壁安装有握筒（102）。5.根据权利要求3所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述杆体（104）的底端安装有底盘（103）。6.根据权利要求1所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述车厢（1）的尾部安装有门体（4）。7.根据权利要求1所述的一种防止货物摇晃的冷藏车，其特征在于：所述车厢（1）靠近车头的一侧顶部安装有制冷机（2）。

技术总结
本实用新型公开了一种防止货物摇晃的冷藏车，包括车身和车厢，所述车厢安装于车身上，所述车厢的内部顶壁均匀的安装有多个梯形板体，多个所述梯形板体之间形成燕尾滑槽，所述燕尾滑槽的内部滑动连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块的底部安装有安装筒，通过可以移动的挡杆和抵住车厢进行固定的调节段，就可以对装载后的货物进行限制和阻挡，从而防止货物件摇晃，避免了货物损坏的情况出现，提高了货物整体的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：陈明
受保护的技术使用者：安徽兴邦专用汽车股份有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/7/4