一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置。


背景技术：

2.飞机中频三相交流循环风扇电机，即涡轮发动机，它是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。飞机中频三相交流循环风扇电机体型巨大，对其进行维修时，需使用搬运装置将其转移至专门的修理处进行维修。
3.现有的搬运装置在搬运电机时，大多通过吊装对电机进行移动，不方便对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰。例如申请号为cn201922092051.2公开的一种电机吊装检修装置，该专利对电机进行检修时，先由现场工作人员拖动手动葫芦上的链条，将所述手动葫芦和滚轮支架一起沿横轨拖到电机的正上方，然后控制手动葫芦的链条使用手动葫芦将电机从工位中缓慢的吊出来，由人工推动电机，到检修位置，检修结束后再按照相反的步骤将所述的电机重新安放到工位内。但该专利通过吊装的方式无法很好的对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰。
4.因此，发明一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，以解决技术中现有的搬运装置在搬运电机时，大多通过吊装对电机进行移动，不方便对电机进行限位固定，搬运时的稳定性较差，容易对电机造成磕碰的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车、剪叉式升降台、固定机构和辅助吊装，所述剪叉式升降台安装于装载车的车身顶部，所述固定机构和辅助吊装均设置于剪叉式升降台顶部，所述固定机构由固定座、防滑垫和绑腹带组成，所述固定座固定连接于剪叉式升降台顶部，所述固定座顶部开设有定位槽，所述防滑垫固定连接于定位槽内壁，所述固定座一端开设有斜孔槽，所述固定座表面固定连接有限位凸起，所述绑腹带一端与固定座顶部固定连接，所述绑腹带另一端贯穿斜孔槽，所述绑腹带贯穿斜孔槽的一端开设有限位槽，所述限位槽与限位凸起相卡接。
7.优选的，所述固定机构数量设为两个，两个所述固定机构关于剪叉式升降台中线对称分布，通过两个固定机构对飞机中频三相交流循环风扇电机两端进行固定限位。
8.优选的，所述辅助吊装设置于两个所述固定机构之间，所述辅助吊装由兜底布、左固定环、右固定环、左吊绳和右吊绳组成，辅助吊装可于起吊机进行配合，方便对飞机中频三相交流循环风扇电机进行吊起。
9.优选的，所述左固定环固定连接于兜底布一侧，所述右固定环固定连接于兜底布
另一侧，兜底布负责兜住飞机中频三相交流循环风扇电机底部。
10.优选的，所述左固定环数量设为两个，两个所述左固定环关于兜底布中线对称分布，左固定环用于装配左吊绳。
11.优选的，所述右固定环数量设为两个，两个所述右固定环关于兜底布中线对称分布，右固定环用于装配右吊绳。
12.优选的，所述左吊绳贯穿两个所述左固定环设置，所述右吊绳贯穿两个所述右固定环设置，左吊绳和右吊绳用于连接辅助吊装和起吊机。
13.优选的，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述绑腹带由弹力纤维带制成。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.通过装载车的设置，可驱使装置整体进行快速移动，方便进行搬运操作，通过设置剪叉式升降台来带动固定机构进行升降调节，方便固定机构与飞机中频三相交流循环风扇电机进行配对，绑腹带和防滑垫的设置，可对飞机中频三相交流循环风扇电机进行限位固定，有利于提高搬运时的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的第一视角整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的第二视角整体结构示意图；
18.图3为本实用新型剪叉式升降台工作时的整体结构示意图；
19.图4为本实用新型固定机构的结构示意图；
20.图5为本实用新型辅助吊装的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、装载车；2、剪叉式升降台；3、固定机构；4、辅助吊装；5、固定座；6、防滑垫；7、绑腹带；8、斜孔槽；9、限位凸起；10、限位槽；11、兜底布；12、左固定环；13、右固定环；14、左吊绳；15、右吊绳。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1-5所示的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车1、剪叉式升降台2、固定机构3和辅助吊装4，所述剪叉式升降台2安装于装载车1的车身顶部，所述固定机构3和辅助吊装4均设置于剪叉式升降台2顶部，所述固定机构3由固定座5、防滑垫6和绑腹带7组成，所述固定座5固定连接于剪叉式升降台2顶部，所述固定座5顶部开设有定位槽，所述防滑垫6固定连接于定位槽内壁，所述固定座5一端开设有斜孔槽8，所述固定座5表面固定连接有限位凸起9，所述绑腹带7一端与固定座5顶部固定连接，所述绑腹带7另一端贯穿斜孔槽8，所述绑腹带7贯穿斜孔槽8的一端开设有限位槽10，所述限位槽10与限位凸起9相卡接。
25.所述固定机构3数量设为两个，两个所述固定机构3关于剪叉式升降台2中线对称分布。
26.所述辅助吊装4设置于两个所述固定机构3之间，所述辅助吊装4由兜底布11、左固
定环12、右固定环13、左吊绳14和右吊绳15组成。
27.所述左固定环12固定连接于兜底布11一侧，所述右固定环13固定连接于兜底布11另一侧。
28.所述左固定环12数量设为两个，两个所述左固定环12关于兜底布11中线对称分布。
29.所述右固定环13数量设为两个，两个所述右固定环13关于兜底布11中线对称分布。
30.所述左吊绳14贯穿两个所述左固定环12设置，所述右吊绳15贯穿两个所述右固定环13设置。
31.所述防滑垫6由橡胶材料制成，所述绑腹带7由弹力纤维带制成。
32.本实用新型工作原理：
33.参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，首先将装载车1开至指定位置处，并使得剪叉式升降台2位于飞机中频三相交流循环风扇电机的正下方，然后启动剪叉式升降台2，通过剪叉式升降台2带动固定机构3向上抬升，直至飞机中频三相交流循环风扇电机两端分别与两个固定座5上的定位槽相卡接，接着将飞机中频三相交流循环风扇电机从机体上拆卸下来，并通过固定机构3对飞机中频三相交流循环风扇电机进行支撑，然后剪叉式升降台2带动固定机构3恢复至原位，将绑腹带7一端从飞机中频三相交流循环风扇电机顶部绕过并穿过斜孔槽8，再将限位槽10与限位凸起9进行卡接，实现对飞机中频三相交流循环风扇电机的绑缚，在防滑垫6的配合下，进一步对飞机中频三相交流循环风扇电机进行限位固定，有利于提高搬运时的稳定性，将飞机中频三相交流循环风扇电机搬运至指定位置后，将左吊绳14和右吊绳15向上提起并与起吊机相挂接，兜底布11呈弧形兜住飞机中频三相交流循环风扇电机底部，辅助吊装4的设置可方便对飞机中频三相交流循环风扇电机进行吊起。

技术特征：
1.一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车(1)、剪叉式升降台(2)、固定机构(3)和辅助吊装(4)，其特征在于：所述剪叉式升降台(2)安装于装载车(1)的车身顶部，所述固定机构(3)和辅助吊装(4)均设置于剪叉式升降台(2)顶部，所述固定机构(3)由固定座(5)、防滑垫(6)和绑腹带(7)组成，所述固定座(5)固定连接于剪叉式升降台(2)顶部，所述固定座(5)顶部开设有定位槽，所述防滑垫(6)固定连接于定位槽内壁，所述固定座(5)一端开设有斜孔槽(8)，所述固定座(5)表面固定连接有限位凸起(9)，所述绑腹带(7)一端与固定座(5)顶部固定连接，所述绑腹带(7)另一端贯穿斜孔槽(8)，所述绑腹带(7)贯穿斜孔槽(8)的一端开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)与限位凸起(9)相卡接。2.根据权利要求1所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述固定机构(3)数量设为两个，两个所述固定机构(3)关于剪叉式升降台(2)中线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述辅助吊装(4)设置于两个所述固定机构(3)之间，所述辅助吊装(4)由兜底布(11)、左固定环(12)、右固定环(13)、左吊绳(14)和右吊绳(15)组成。4.根据权利要求3所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述左固定环(12)固定连接于兜底布(11)一侧，所述右固定环(13)固定连接于兜底布(11)另一侧。5.根据权利要求3所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述左固定环(12)数量设为两个，两个所述左固定环(12)关于兜底布(11)中线对称分布。6.根据权利要求3所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述右固定环(13)数量设为两个，两个所述右固定环(13)关于兜底布(11)中线对称分布。7.根据权利要求3所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述左吊绳(14)贯穿两个所述左固定环(12)设置，所述右吊绳(15)贯穿两个所述右固定环(13)设置。8.根据权利要求1所述的一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，其特征在于：所述防滑垫(6)由橡胶材料制成，所述绑腹带(7)由弹力纤维带制成。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机中频三相交流循环风扇电机修理用搬运装置，包括装载车、剪叉式升降台、固定机构和辅助吊装，所述剪叉式升降台安装于装载车的车身顶部，所述固定机构和辅助吊装均设置于剪叉式升降台顶部，所述固定机构由固定座、防滑垫和绑腹带组成，所述固定座固定连接于剪叉式升降台顶部，所述固定座顶部开设有定位槽。本实用新型通过装载车的设置，可驱使装置整体进行快速移动，方便进行搬运操作，通过设置剪叉式升降台来带动固定机构进行升降调节，方便固定机构与飞机中频三相交流循环风扇电机进行配对，绑腹带和防滑垫的设置，可对飞机中频三相交流循环风扇电机进行限位固定，有利于提高搬运时的稳定性。有利于提高搬运时的稳定性。有利于提高搬运时的稳定性。


技术研发人员：陈涛 田文峰 符小杰 叶海飞 汪涛
受保护的技术使用者：南京王行航空附件维修工程有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/4