一种轻卡换电电池箱的托架总成的制作方法

1.本发明属于轻卡换电技术领域，具体涉及一种轻卡换电电池箱的托架总成。


背景技术：

2.目前市面上的纯电商用车或工程车的电池箱一般装配于用换电托架内，而为保证电池箱使用的稳固性，我们一般通过螺栓将电池箱与托架之间进行安装，以避免电池箱在断动力源下的防松脱。
3.目前我们在使用中发现，基于螺栓与托架固定的电池箱在拆换期间较为繁琐，给予工人更换电池箱较大的不便，工人需要将铆接的螺栓逐个拆除，在更换新的电池箱对托架内装配后，又需要通过螺栓将电池箱对纯电商用车或工程车的托架内进行重新固定安装，此操作工具过多，无法做到快捷方便的完成对电池箱的锁止和解锁状态。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种轻卡换电电池箱的托架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻卡换电电池箱的托架总成，包括托架、托架车端固定座和锁止机构，还包括电池箱，所述托架顶部两端分别焊接连接有托架车端固定座，所述托架车端固定座内底部均安装有车端锁止固定钣金，所述托架一端的车端锁止固定钣金内底部焊接连接有车端锁止限位板，所述车端锁止固定钣金顶部且位于车端锁止限位板之间安装有快换连接器插座，所述快换连接器插座底部连接有高压电源线，所述高压电源线通过卡箍安装于托架上，所述车端锁止固定钣金底部通过减震器与托架安装连接，所述托架车端固定座外侧均安装有锁止机构。
6.进一步地，所述锁止机构包括止回气缸固定座、止回舌、气缸、连接头、连接头平头销和止回舌平头销，所述止回舌位于止回气缸固定座内底部，所述止回气缸固定座底部一侧通过止回舌平头销与止回舌一端顶部插设连接，所述止回舌平头销端部设置有卡簧，所述气缸通过螺栓安装于止回气缸固定座内顶部，所述气缸输出轴底部设置有连接头，所述连接头内底部通过卡簧安装有连接头平头销，所述止回舌另一端套设于连接头平头销上。
7.进一步地，所述止回气缸固定座一侧盖设有止回气缸防护罩，所述止回气缸固定座和止回气缸防护罩分别罩设于气缸两侧，所述止回气缸固定座与止回气缸防护罩之间通过螺栓安装连接，所述止回气缸防护罩一侧开设有与气缸对应的接管槽口，所述气缸的接气口分别贯穿止回气缸防护罩安装有l型螺纹弯头管接头，所述止回气缸固定座分别通过螺栓与托架两端安装连接，所述电池箱放置于托架内，所述电池箱内两端分别固定设置有与止回舌对应的卡块，所述卡块一侧设置有与止回舌对应的卡口，所述止回气缸固定座和止回气缸防护罩底部开设有与连接头和止回舌对应的活动槽口，所述连接头为倒u型结构。
8.进一步地，所述电池箱包括电池托架、底部托架、箱端导向件、箱端锁止固定板、托架防护罩和防护侧罩，所述底部托架焊接连接于电池托架底部两端，所述电池托架底部拐
角处分别焊接连接有箱端导向件，所述电池托架两端分别焊接连接有箱端锁止固定板和箱端锁止焊接头部，所述轻卡电池包通过螺栓安装于电池托架的中部。
9.进一步地，所述轻卡电池包一端设置有箱端电源插头，所述箱端电源插头底部通过螺栓与箱端锁止固定板安装连接，且箱端电源插头底部穿出箱端锁止固定板的底部，所述托架防护罩一端通过螺栓安装有防护侧罩。
10.进一步地，所述托架一端的托架车端固定座外侧底部安装有阀组固定钣金，所述阀组固定钣金一侧安装有电磁阀。
11.进一步地，所述托架车端固定座一端设置有x轴导向板，所述车端锁止限位板顶部两侧分别弯折设置有x轴斜板，所述车端锁止固定钣金顶部两端分别设置有y轴导向横杆，所述快换连接器插座底部与车端锁止固定钣金之间安装有z轴补偿弹簧。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1.通过电池托架、底部托架、箱端导向件和箱端锁止固定板组成轻卡换电电池箱的托架系统，通过托架防护罩和防护侧罩组成轻卡换电电池箱的防护系统，以实现为轻卡换电机构提供一套具备导向锁止配合机构的电池箱组，助于轻卡的换电组件能够与电池箱更好的导向配合，使轻卡供电组使用更加稳定性便捷。
14.2.实现为电池箱提供一套在断动力源下的防松脱锁止结构，以保证电池箱使用期间的稳定性，使电池箱不会对托架脱落，通过止回舌的两种形态，使止回舌形成锁止状态和解锁状态，完成对电池箱两端的卡块进行卡紧和卡离，且止回舌的锁止状态和解锁状态由气缸的输出轴收缩控制，通过气缸输出轴输出或回收，使气缸输出轴上的连接头得到推出或收回，使得与连接头通过连接头平头销转动连接的止回舌的一端的翘起状态得到改变，以此完成对电池箱两端卡块的锁止和解锁，解决了可换电电池箱在断动力源下无法形成良好的防松脱锁止状态的问题。
附图说明
15.图1为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的整体结构示意图。
16.图2为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的托架爆炸图。
17.图3为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的托架结构示意图。
18.图4为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的电池箱爆炸图。
19.图5为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的电池箱主视示意图。
20.图6为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的锁止机构爆炸图。
21.图7为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的锁止机构爆炸图。
22.图8为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的防松脱锁止结构的锁止状态侧视图。
23.图9为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的防松脱锁止结构的锁止状态主视图。
24.图10为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的防松脱锁止结构的解锁状态侧视图。
25.图11为本发明一种轻卡换电电池箱的托架总成的防松脱锁止结构的解锁状态主视图。
26.图中：1、托架；2、托架车端固定座；3、车端锁止固定钣金；4、车端锁止限位板；5、快换连接器插座；6、高压电源线；6-1、卡箍；7、减震器；8、锁止机构；8-1、止回气缸固定座；8-2、止回舌；8-3、气缸；8-5、连接头；8-6、连接头平头销；8-10、止回舌平头销；8-11、止回气缸防护罩；8-12、l型螺纹弯头管接头；11、阀组固定钣金；12、电磁阀；13、x轴导向板；14、y轴导向横杆；15、x轴斜板；16、z轴补偿弹簧；19、电池箱；19-1、电池托架；19-2、底部托架；19-4、箱端锁止固定板；19-5、箱端导向件；19-6、箱端锁止焊接头部；19-7、轻卡电池包；19-8、托架防护罩；19-9、防护侧罩；19-10、箱端电源插头。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.实施例
29.如图1-11所示，一种轻卡换电电池箱的托架总成，包括托架1、托架车端固定座2和锁止机构8，还包括电池箱19，所述托架1顶部两端分别焊接连接有托架车端固定座2，所述托架车端固定座2内底部均安装有车端锁止固定钣金3，所述托架1一端的车端锁止固定钣金3内底部焊接连接有车端锁止限位板4，所述车端锁止固定钣金3顶部且位于车端锁止限位板4之间安装有快换连接器插座5，所述快换连接器插座5底部连接有高压电源线6，所述高压电源线6通过卡箍6-1安装于托架1上，所述车端锁止固定钣金3底部通过减震器7与托架1安装连接，所述托架车端固定座2外侧均安装有锁止机构8。
30.其中，所述锁止机构8包括止回气缸固定座8-1、止回舌8-2、气缸8-3、连接头8-5、连接头平头销8-6和止回舌平头销8-10，所述止回舌8-2位于止回气缸固定座8-1内底部，所述止回气缸固定座8-1底部一侧通过止回舌平头销8-10与止回舌8-2一端顶部插设连接，所述止回舌平头销8-10端部设置有卡簧，所述气缸8-3通过螺栓安装于止回气缸固定座8-1内顶部，所述气缸8-3输出轴底部设置有连接头8-5，所述连接头8-5内底部通过卡簧安装有连接头平头销8-6，所述止回舌8-2另一端套设于连接头平头销8-6上。
31.其中，所述止回气缸固定座8-1一侧盖设有止回气缸防护罩8-11，所述止回气缸固定座8-1和止回气缸防护罩8-11分别罩设于气缸8-3两侧，所述止回气缸固定座8-1与止回气缸防护罩8-11之间通过螺栓安装连接，所述止回气缸防护罩8-11一侧开设有与气缸8-3对应的接管槽口，所述气缸8-3的接气口分别贯穿止回气缸防护罩8-11安装有l型螺纹弯头管接头8-12，所述止回气缸固定座8-1分别通过螺栓与托架1两端安装连接，所述电池箱19放置于托架1内，所述电池箱19内两端分别固定设置有与止回舌8-2对应的卡块8-14，所述卡块8-14一侧设置有与止回舌8-2对应的卡口，所述止回气缸固定座8-1和止回气缸防护罩8-11底部开设有与连接头8-5和止回舌8-2对应的活动槽口，所述连接头8-5为倒u型结构。
32.其中，所述电池箱19包括电池托架19-1、底部托架19-2、箱端导向件19-5、箱端锁止固定板19-4、托架防护罩19-8和防护侧罩19-9，所述底部托架19-2焊接连接于电池托架19-1底部两端，所述电池托架19-1底部拐角处分别焊接连接有箱端导向件19-5，所述电池托架19-1两端分别焊接连接有箱端锁止固定板19-4和箱端锁止焊接头部19-6，所述轻卡电
池包19-7通过螺栓安装于电池托架19-1的中部。
33.其中，所述轻卡电池包19-7一端设置有箱端电源插头19-10，所述箱端电源插头19-10底部通过螺栓与箱端锁止固定板19-4安装连接，且箱端电源插头19-10底部穿出箱端锁止固定板19-4的底部，所述托架防护罩19-8一端通过螺栓安装有防护侧罩19-9。
34.其中，所述托架1一端的托架车端固定座2外侧底部安装有阀组固定钣金11，所述阀组固定钣金11一侧安装有电磁阀12。
35.其中，所述托架车端固定座2一端设置有x轴导向板13，所述车端锁止限位板4顶部两侧分别弯折设置有x轴斜板15，所述车端锁止固定钣金3顶部两端分别设置有y轴导向横杆14，所述快换连接器插座5底部与车端锁止固定钣金3之间安装有z轴补偿弹簧16。
36.本发明的工作原理及使用流程：工人分别取两组本技术的防松脱锁止结构8对托架1两端进行装配，并将电池箱19对托架1内装配，期间基于x轴导向板13、x轴斜板15、y轴导向横杆14与电池箱19配合完成导向对接，使电池箱19与托架1完成良好的对接放置，在需要完成对电池箱19的锁止状态时，通过气缸8-3输出轴对连接头8-5下推，使连接头8-5带动止回舌8-2一端下移，使得止回舌8-2另一端以连接头平头销8-6为圆心旋转自然上翘，并插入托架1内对电池箱19的卡块8-14一侧卡入，完成将电池箱19对托架1内进行锁止，在无需对电池箱19锁止，也就是解锁状态时，通过气缸8-3输出轴对连接头8-5回拉，使连接头8-5带动止回舌8-2一端上移回位，使得止回舌8-2另一端以连接头平头销8-6为圆心旋转下移，达到止回舌8-2离开电池箱19的卡块8-14，完成对电池箱19的解锁状态，使用灵活便捷。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种轻卡换电电池箱的托架总成，包括托架(1)、托架车端固定座(2)和锁止机构(8)，其特征在于，还包括电池箱(19)，所述托架(1)顶部两端分别焊接连接有托架车端固定座(2)，所述托架车端固定座(2)内底部均安装有车端锁止固定钣金(3)，所述托架(1)一端的车端锁止固定钣金(3)内底部焊接连接有车端锁止限位板(4)，所述车端锁止固定钣金(3)顶部且位于车端锁止限位板(4)之间安装有快换连接器插座(5)，所述快换连接器插座(5)底部连接有高压电源线(6)，所述高压电源线(6)通过卡箍(6-1)安装于托架(1)上，所述车端锁止固定钣金(3)底部通过减震器(7)与托架(1)安装连接，所述托架车端固定座(2)外侧均安装有锁止机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述锁止机构(8)包括止回气缸固定座(8-1)、止回舌(8-2)、气缸(8-3)、连接头(8-5)、连接头平头销(8-6)和止回舌平头销(8-10)，所述止回舌(8-2)位于止回气缸固定座(8-1)内底部，所述止回气缸固定座(8-1)底部一侧通过止回舌平头销(8-10)与止回舌(8-2)一端顶部插设连接，所述止回舌平头销(8-10)端部设置有卡簧，所述气缸(8-3)通过螺栓安装于止回气缸固定座(8-1)内顶部，所述气缸(8-3)输出轴底部设置有连接头(8-5)，所述连接头(8-5)内底部通过卡簧安装有连接头平头销(8-6)，所述止回舌(8-2)另一端套设于连接头平头销(8-6)上。3.根据权利要求1所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述止回气缸固定座(8-1)一侧盖设有止回气缸防护罩(8-11)，所述止回气缸固定座(8-1)和止回气缸防护罩(8-11)分别罩设于气缸(8-3)两侧，所述止回气缸固定座(8-1)与止回气缸防护罩(8-11)之间通过螺栓安装连接，所述止回气缸防护罩(8-11)一侧开设有与气缸(8-3)对应的接管槽口，所述气缸(8-3)的接气口分别贯穿止回气缸防护罩(8-11)安装有l型螺纹弯头管接头(8-12)，所述止回气缸固定座(8-1)分别通过螺栓与托架(1)两端安装连接，所述电池箱(19)放置于托架(1)内，所述电池箱(19)内两端分别固定设置有与止回舌(8-2)对应的卡块(8-14)，所述卡块(8-14)一侧设置有与止回舌(8-2)对应的卡口，所述止回气缸固定座(8-1)和止回气缸防护罩(8-11)底部开设有与连接头(8-5)和止回舌(8-2)对应的活动槽口，所述连接头(8-5)为倒u型结构。4.根据权利要求1所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述电池箱(19)包括电池托架(19-1)、底部托架(19-2)、箱端导向件(19-5)、箱端锁止固定板(19-4)、托架防护罩(19-8)和防护侧罩(19-9)，所述底部托架(19-2)焊接连接于电池托架(19-1)底部两端，所述电池托架(19-1)底部拐角处分别焊接连接有箱端导向件(19-5)，所述电池托架(19-1)两端分别焊接连接有箱端锁止固定板(19-4)和箱端锁止焊接头部(19-6)，所述轻卡电池包(19-7)通过螺栓安装于电池托架(19-1)的中部。5.根据权利要求4所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述轻卡电池包(19-7)一端设置有箱端电源插头(19-10)，所述箱端电源插头(19-10)底部通过螺栓与箱端锁止固定板(19-4)安装连接，且箱端电源插头(19-10)底部穿出箱端锁止固定板(19-4)的底部，所述托架防护罩(19-8)一端通过螺栓安装有防护侧罩(19-9)。6.根据权利要求1所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述托架(1)一端的托架车端固定座(2)外侧底部安装有阀组固定钣金(11)，所述阀组固定钣金(11)一侧安装有电磁阀(12)。7.根据权利要求1所述的一种轻卡换电电池箱的托架总成，其特征在于：所述托架车端
固定座(2)一端设置有x轴导向板(13)，所述车端锁止限位板(4)顶部两侧分别弯折设置有x轴斜板(15)，所述车端锁止固定钣金(3)顶部两端分别设置有y轴导向横杆(14)，所述快换连接器插座(5)底部与车端锁止固定钣金(3)之间安装有z轴补偿弹簧(16)。

技术总结
本发明公开了一种轻卡换电电池箱的托架总成，包括托架、托架车端固定座和锁止机构，还包括电池箱，所述托架顶部两端分别焊接连接有托架车端固定座，所述托架车端固定座内底部均安装有车端锁止固定钣金，所述托架一端的车端锁止固定钣金内底部焊接连接有车端锁止限位板，所述车端锁止固定钣金顶部且位于车端锁止限位板之间安装有快换连接器插座，所述快换连接器插座底部连接有高压电源线，所述高压电源线通过卡箍安装于托架上，所述车端锁止固定钣金底部通过减震器与托架安装连接，所述托架车端固定座外侧均安装有锁止机构。解决了可换电电池箱在断动力源下无法形成良好的防松脱锁止状态的问题。止状态的问题。止状态的问题。


技术研发人员：朱锦山 汤井亮 马红飞 刘纪军
受保护的技术使用者：康普斯顿（江苏）技术有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/4