一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装

1.本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装。


背景技术：

2.气门嘴是一种独立的阀体装置，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气,在汽车气门嘴工装过程中，需要将气门底座、气门芯和气门嘴盖进行工装，由于气门底座、气门芯和气门嘴的结构特殊性，常规的方式都是通过工作人员进行装配；
3.现有技术中，需要大量的人力进行加工，并且人工操作容易操作失误，进而产生次品，针对此问题申请号为202010475647.5公开了一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括机架以及安装在机架上的回转机构、气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构，回转机构包括转盘，转盘的圆周方向等间距设有四个径向槽，底座上料机构包括第一震动台，气门芯工装机构包括液压缸、矫正落料盒和第二震动台，矫正落料盒的内部设有矫正竖板，液压缸设置在矫正落料盒的上方，气门嘴盖上料机构包括拧紧机、导料治具和第三震动台，下料机构包括水平移料组件和下料输送机，水平移料组件包括夹具；
4.然而现有的装配工装在对气门嘴送料时需要手动对准，装配工装的自动化程度较低，不便连续为轮胎提供气门嘴，轮胎与气门嘴的连接效率大打折扣。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括支撑架、装配台、送料盘、装料盒和装配组件，所述装配台固定安装在支撑架上，所述送料盘转动安装在装配台的顶部，所述装料盒固定安装在装配台的顶部，所述装料盒与送料盘相接触，所述送料盘上开设有若干个送料槽，所述装料盒内滑动安装有送料推板，所述装配组件设置在装配台上；
8.所述送料推板的底部固定安装有滑动块，所述装料盒的底部内壁上开设有滑动槽，所述滑动块滑动安装在滑动槽内，所述滑动块上固定安装有弹簧，弹簧固定连接在滑动槽的内壁上，所述装配台上转动安装有控制杆，所述控制杆的一端延伸至滑动槽内并固定安装有凸轮，所述凸轮与滑动块相接触，所述控制杆的另一端固定安装有带轮一；
9.所述装配台上转动安装有转动座，所述转动座的一端固定安装在送料盘的底部，所述转动座的另一端固定安装有带轮二，所述带轮二与带轮一传动连接有同一个皮带，所述支撑架上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接在带轮二上。
10.具体的，所述装配组件包括侧板、调节板、气缸、装配座和旋转圆环，所述装配台的
顶部固定安装有侧板，所述侧板的一侧滑动安装有调节板，所述调节板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有装配座，所述装配座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹持座。
11.具体的，两个夹持座的一侧均开设有螺纹槽，所述装配座上开设有两个安装槽，两个安装槽内均转动安装有控制齿轮，两个控制齿轮的底部均固定安装有锥齿轮二，两个安装槽的内壁上均转动安装有丝杆三，所述丝杆三螺纹安装在对应的螺纹槽内。
12.具体的，两个丝杆三的一端均固定安装有锥齿轮一，所述锥齿轮一与对应的锥齿轮二啮合，所述装配座上转动套设有旋转圆环，旋转圆环的内圈固定安装有环形齿条，所述环形齿条与控制齿轮啮合。
13.具体的，所述送料槽的内壁上开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块，移动块的一端固定安装有升降板。
14.具体的，所述移动块上开设有螺纹孔一，所述移动槽内转动安装有丝杆一，所述丝杆一螺纹连接在螺纹孔一内，所述丝杆一的底端固定安装有旋转齿轮，所述装配台的顶部固定安装有弧形齿条，所述弧形齿条与旋转齿轮啮合。
15.具体的，所述侧板的一侧开设有调节槽，所述调节板滑动安装在调节槽内。
16.具体的，所述调节板上开设有螺纹孔二，所述调节槽的内壁上转动连接有丝杆二，所述丝杆二螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二的顶端固定安装有调节旋钮。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
18.(1)本发明的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，伺服电机带动带轮二转动，凸轮反复挤压滑动块，送料推板推动装料盒内的气门嘴移动，气门嘴进入送料槽内，同时带轮二带动转动座转动，可将气门嘴持续送入对应的送料槽内，气门嘴跟随送料盘一起旋转运动。
19.(2)本发明的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，旋转齿轮与弧形齿条啮合后发生转动，旋转齿轮带动丝杆一转动，升降板可将气门嘴顶出并可直接放入装配座上的放置槽内，转动旋转圆环，夹持座稳定气门嘴的位置后，气缸带动气门嘴装配到轮胎内，转动调节旋钮可控制丝杆二转动，可调整装配所需要的位置。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
21.图1为本发明提出的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装的立体结构示意图；
22.图2为本发明提出的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装的主视结构示意图；
23.图3为图2中a处的放大图；
24.图4为图2中c处的放大图；
25.图5为图2中b处的放大图。
26.图中：1、支撑架；2、装配台；3、送料盘；4、装料盒；5、送料槽；6、送料推板；7、滑动块；8、弹簧；9、凸轮；10、带轮一；11、转动座；12、带轮二；13、伺服电机；14、升降板；15、移动块；16、丝杆一；17、旋转齿轮；18、弧形齿条；19、侧板；20、调节板；21、气缸；22、丝杆二；23、调节旋钮；24、装配座；25、夹持座；26、丝杆三；27、锥齿轮一；28、控制齿轮；29、锥齿轮二；30、旋转圆环。
具体实施方式
27.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.参照图1-5，一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括支撑架1、装配台2、送料盘3和装料盒4，所述装配台2固定安装在支撑架1上，所述送料盘3转动安装在装配台2的顶部，所述装料盒4固定安装在装配台2的顶部，所述装料盒4与送料盘3相接触，所述送料盘3上开设有若干个送料槽5，所述装料盒4内滑动安装有送料推板6，所述装配台2的顶部固定安装有侧板19，所述侧板19的一侧滑动安装有调节板20，所述调节板20的顶部固定安装有气缸21，所述气缸21的输出轴上固定连接有装配座24，所述装配座24的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹持座25，两个夹持座25
的一侧均开设有螺纹槽，所述装配座24上开设有两个安装槽，两个安装槽内均转动安装有控制齿轮28，两个控制齿轮28的底部均固定安装有锥齿轮二29，两个安装槽的内壁上均转动安装有丝杆三26，所述丝杆三26螺纹安装在对应的螺纹槽内，两个丝杆三26的一端均固定安装有锥齿轮一27，所述锥齿轮一27与对应的锥齿轮二29啮合，所述装配座24上转动套设有旋转圆环30，旋转圆环30的内圈固定安装有环形齿条，所述环形齿条与控制齿轮28啮合。
33.本实施例中，送料推板6的底部固定安装有滑动块7，所述装料盒4的底部内壁上开设有滑动槽，所述滑动块7滑动安装在滑动槽内，所述滑动块7上固定安装有弹簧8，弹簧8固定连接在滑动槽的内壁上，所述装配台2上转动安装有控制杆，所述控制杆的一端延伸至滑动槽内并固定安装有凸轮9，所述凸轮9与滑动块7相接触，所述控制杆的另一端固定安装有带轮一10，所述装配台2上转动安装有转动座11，所述转动座11的一端固定安装在送料盘3的底部，所述转动座11的另一端固定安装有带轮二12，所述带轮二12与带轮一10传动连接有同一个皮带，所述支撑架1上固定安装有伺服电机13，所述伺服电机13的输出轴固定连接在带轮二12上。
34.本实施例中，送料槽5的内壁上开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块15，移动块15的一端固定安装有升降板14，所述移动块15上开设有螺纹孔一，所述移动槽内转动安装有丝杆一16，所述丝杆一16螺纹连接在螺纹孔一内，所述丝杆一16的底端固定安装有旋转齿轮17，所述装配台2的顶部固定安装有弧形齿条18，所述弧形齿条18与旋转齿轮17啮合。
35.本实施例中，侧板19的一侧开设有调节槽，所述调节板20滑动安装在调节槽内，所述调节板20上开设有螺纹孔二，所述调节槽的内壁上转动连接有丝杆二22，所述丝杆二22螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二22的顶端固定安装有调节旋钮23。
36.本实施例中，伺服电机13带动带轮二12转动，带轮二12带动皮带上的带轮一10转动，带轮一10带动控制杆转动，控制杆带动凸轮9转动，凸轮9反复挤压滑动块7，滑动块7挤压弹簧8后发生往复运动，使得滑动块7带动送料推板6来回运动，送料推板6推动装料盒4内的气门嘴移动，气门嘴进入送料槽5内，同时带轮二12带动转动座11转动，转动座11带动送料盘3转动，并可将气门嘴持续送入对应的送料槽5内，气门嘴跟随送料盘3一起旋转运动，旋转齿轮17与弧形齿条18啮合后发生转动，旋转齿轮17带动丝杆一16转动，丝杆一16控制移动块15和升降板14移动，升降板14可将气门嘴顶出并可直接放入装配座24上的放置槽内，转动旋转圆环30，旋转圆环30带动两个控制齿轮28转动，使得控制齿轮28带动锥齿轮二29转动，锥齿轮二29带动锥齿轮一27和丝杆三26同步转动，丝杆三26驱动夹持座25移动，夹持座25稳定气门嘴的位置后，气缸21带动气门嘴装配到轮胎内，转动调节旋钮23可控制丝杆二22转动，丝杆二22可控制调节板20移动，并可调整装配所需要的位置。
37.本发明相对现有技术获得的技术进步是：本发明的装配工装可自动且连续的输送单个气门嘴，方便轮胎在装配台上直接进行装配气门嘴，装配工装的自动化程度较高，轮胎与气门嘴的连接效率较高。

技术特征：
1.一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括支撑架(1)、装配台(2)、送料盘(3)、装料盒(4)和装配组件，其特征在于：所述装配台(2)固定安装在支撑架(1)上，所述送料盘(3)转动安装在装配台(2)的顶部，所述装料盒(4)固定安装在装配台(2)的顶部，所述装料盒(4)与送料盘(3)相接触，所述送料盘(3)上开设有若干个送料槽(5)，所述装料盒(4)内滑动安装有送料推板(6)，所述装配组件设置在装配台(2)上；所述送料推板(6)的底部固定安装有滑动块(7)，所述装料盒(4)的底部内壁上开设有滑动槽，所述滑动块(7)滑动安装在滑动槽内，所述滑动块(7)上固定安装有弹簧(8)，弹簧(8)固定连接在滑动槽的内壁上，所述装配台(2)上转动安装有控制杆，所述控制杆的一端延伸至滑动槽内并固定安装有凸轮(9)，所述凸轮(9)与滑动块(7)相接触，所述控制杆的另一端固定安装有带轮一(10)；所述装配台(2)上转动安装有转动座(11)，所述转动座(11)的一端固定安装在送料盘(3)的底部，所述转动座(11)的另一端固定安装有带轮二(12)，所述带轮二(12)与带轮一(10)传动连接有同一个皮带，所述支撑架(1)上固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴固定连接在带轮二(12)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述装配组件包括侧板(19)、调节板(20)、气缸(21)、装配座(24)和旋转圆环(30)，所述装配台(2)的顶部固定安装有侧板(19)，所述侧板(19)的一侧滑动安装有调节板(20)，所述调节板(20)的顶部固定安装有气缸(21)，所述气缸(21)的输出轴上固定连接有装配座(24)，所述装配座(24)的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹持座(25)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，两个夹持座(25)的一侧均开设有螺纹槽，所述装配座(24)上开设有两个安装槽，两个安装槽内均转动安装有控制齿轮(28)，两个控制齿轮(28)的底部均固定安装有锥齿轮二(29)，两个安装槽的内壁上均转动安装有丝杆三(26)，所述丝杆三(26)螺纹安装在对应的螺纹槽内。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，两个丝杆三(26)的一端均固定安装有锥齿轮一(27)，所述锥齿轮一(27)与对应的锥齿轮二(29)啮合，所述装配座(24)上转动套设有旋转圆环(30)，旋转圆环(30)的内圈固定安装有环形齿条，所述环形齿条与控制齿轮(28)啮合。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述送料槽(5)的内壁上开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块(15)，移动块(15)的一端固定安装有升降板(14)。6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述移动块(15)上开设有螺纹孔一，所述移动槽内转动安装有丝杆一(16)，所述丝杆一(16)螺纹连接在螺纹孔一内，所述丝杆一(16)的底端固定安装有旋转齿轮(17)，所述装配台(2)的顶部固定安装有弧形齿条(18)，所述弧形齿条(18)与旋转齿轮(17)啮合。7.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述侧板(19)的一侧开设有调节槽，所述调节板(20)滑动安装在调节槽内。8.根据权利要求7所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述
调节板(20)上开设有螺纹孔二，所述调节槽的内壁上转动连接有丝杆二(22)，所述丝杆二(22)螺纹安装在螺纹孔二内，所述丝杆二(22)的顶端固定安装有调节旋钮(23)。

技术总结
本发明属于轮胎加工领域，尤其是一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，针对现有装配工装在对气门嘴送料时需要手动对准，装配工装的自动化程度较低，不便连续为轮胎提供气门嘴，轮胎与气门嘴的连接效率大打折扣的问题，现提出如下方案，其包括支撑架、装配台、送料盘、装料盒和装配组件，所述装配台固定安装在支撑架上，所述送料盘转动安装在装配台的顶部，所述装料盒固定安装在装配台的顶部，所述装料盒与送料盘相接触，所述送料盘上开设有若干个送料槽。本发明的装配工装可自动且连续的输送单个气门嘴，方便轮胎在装配台上直接进行装配气门嘴，装配工装的自动化程度较高，轮胎与气门嘴的连接效率较高。与气门嘴的连接效率较高。与气门嘴的连接效率较高。


技术研发人员：兰希园 蓝轩 王小艳 王晓锋
受保护的技术使用者：咸宁职业技术学院
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/6/28