一种新能源汽车后视镜的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及后视镜技术领域，特别涉及一种新能源汽车后视镜的安装结构。


背景技术：

2.后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
3.新能源汽车在驾驶员驾驶的时候，需要使用到后视镜对车辆后侧的人员进行观看，然而现有的一些新能源汽车后视镜在安装的时候，通常都是直接将后视镜固定在新能源汽车的内顶壁上，进而使后视镜不能很好的根据使用者的身高进行调节后视镜的高度，进而造成驾驶员观看的不便捷性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新能源汽车后视镜的安装结构，能够解决背景技术的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括新能源后视镜，所述新能源后视镜的内部转动镶嵌有转动球,转动球上固定安装有连接杆,连接杆的顶部固定安装有第三连接座,第三连接座的两侧均转动连接有第一支撑杆,两个第一支撑杆的两端均转动连接有第一连接座，两个第一连接座的内部均转动连接有第二支撑杆,两个第二支撑杆相对的一端设置有第二连接座,第二连接座的内部固定安装有两个转动轴,两个转动轴的表面分别与两个第二支撑杆相对一端的内部转动连接。
6.优选的，所述转动轴的内部滑动连接有移动杆,移动杆延伸至转动轴内部的一端固定安装有弹力弹簧,弹力弹簧远离移动杆的一端与转动轴的内壁固定连接。
7.优选的，所述移动杆的表面上开设有两个移动槽，两个移动槽的内部均滑动连接有卡杆，两个卡杆滑动贯穿转动轴并延伸至转动轴的外部。
8.优选的，所述第二支撑杆的内部开设有两个卡槽，两个卡杆相背的一端分别在两个卡槽的内部滑动卡接。
9.优选的，所述移动槽的内部开设有倾斜滑道,倾斜滑道的内部滑动连接有限制滑杆,限制滑杆与卡杆固定连接。
10.优选的，两个所述卡杆相背的一端为半球形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、该新能源汽车后视镜的安装结构，使两个卡杆相背移动，进而使两个卡杆卡
进另外两个卡槽的内部，进而完成对第二支撑杆角度的固定，便于对新能源后视镜的高度进行调节，便于使新能源后视镜根据使用者的身高进行调节新能源后视镜的高度，便于使用者在驾驶新能源汽车的时候，进行观看新能源后视镜，同时由于采用两个第二支撑杆和两个第一支撑杆折叠使新能源后视镜进行升降，降低升降新能源后视镜时占用的空间，防止阻挡驾驶员驾驶新能源汽车的时候阻挡视野，为驾驶员提供一个清晰的驾驶视角。
13.(2)、该新能源汽车后视镜的安装结构，在对新能源后视镜的角度进行调节的时候，使新能源后视镜进行转动，进而使转动球在新能源后视镜的内部转动，进而便于对新能源后视镜的角度进行调节，便于多角度进行观看新能源后视镜，提高使用者观看新能源后视镜的便捷性，便于提高使用者观看的舒适度。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
15.图1为本实用新型一种新能源汽车后视镜的安装结构的结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
17.图3为本实用新型转动轴的内部示意图；
18.图4为本实用新型卡槽的示意图。
19.附图标记：1、新能源后视镜；2、转动球；3、连接杆；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、第一连接座；7、第二连接座；8、转动轴；9、移动杆；10、第三连接座；11、卡槽；12、卡杆；13、限制滑杆；14、倾斜滑道；15、移动槽；16、弹力弹簧。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括新能源后视镜1，新能源后视镜1的内部转动镶嵌有转动球2,转动球2上固定安装有连接杆3,连接杆3的顶部固定安装有第三连接座10,第三连接座10的两侧均转动连接有第一支撑杆4,两个第一支撑杆4的两端均转动连接有第一连接座6，两个第一连接座6的内部均转动连接有第二支撑杆5,两个第二支撑杆5相对的一端设置有第二连接座7,第二连接座7的内部固定安装有两个转动轴8,两个转动轴8的表面分别与两个第二支撑杆5相对一端的内部转动连接。
22.将第二连接座7通过螺栓安装在新能源汽车的内部，进而通过两个第二支撑杆5、两个第一支撑杆4和两个第一连接座6，对新能源后视镜1进行支撑，进而便于保证新能源后视镜1支撑的稳定。
23.在对新能源后视镜1的角度进行调节的时候，使新能源后视镜1进行转动，进而使转动球2在新能源后视镜1的内部转动，进而便于对新能源后视镜1的角度进行调节，便于多角度进行观看新能源后视镜1，提高使用者观看新能源后视镜1的便捷性，便于提高使用者观看的舒适度。
24.转动轴8的内部滑动连接有移动杆9,移动杆9延伸至转动轴8内部的一端固定安装有弹力弹簧16,弹力弹簧16远离移动杆9的一端与转动轴8的内壁固定连接，移动杆9的表面上开设有两个移动槽15，两个移动槽15的内部均滑动连接有卡杆12，两个卡杆12滑动贯穿转动轴8并延伸至转动轴8的外部，第二支撑杆5的内部开设有两个卡槽11，两个卡杆12相背的一端分别在两个卡槽11的内部滑动卡接，移动槽15的内部开设有倾斜滑道14,倾斜滑道14的内部滑动连接有限制滑杆13,限制滑杆13与卡杆12固定连接，两个卡杆12相背的一端为半球形。
25.在对新能源后视镜1的高度进行调节的时候，按压移动杆9，进而使移动杆9向转动轴8的内部滑动，进而使移动杆9对弹力弹簧16进行挤压，在移动杆9向转动轴8的内部滑动的时候，会使限制滑杆13在倾斜滑道14的内部滑动，进而由于倾斜滑道14的为倾斜状，进而使两个卡杆12相对移动，进而使两个卡杆12与两个卡槽11脱离固定，进而转动两个第二支撑杆5角度发生转动，进而使两个第一支撑杆4角度也发生转动，进而使连接杆3和新能源后视镜1向下移动，调节好新能源后视镜1的角度之后，不在按压移动杆9，使移动杆9通过弹力弹簧16的弹力进行复位，进而使两个卡杆12相背移动，进而使两个卡杆12卡进另外两个卡槽11的内部，进而完成对第二支撑杆5角度的固定，便于对新能源后视镜1的高度进行调节，便于使新能源后视镜1根据使用者的身高进行调节新能源后视镜1的高度，便于使用者在驾驶新能源汽车的时候，进行观看新能源后视镜1，同时由于采用两个第二支撑杆5和两个第一支撑杆4折叠使新能源后视镜1进行升降，降低升降新能源后视镜1时占用的空间，防止阻挡驾驶员驾驶新能源汽车的时候阻挡视野，为驾驶员提供一个清晰的驾驶视角。
26.工作原理：
27.按压移动杆9，进而使移动杆9向转动轴8的内部滑动，进而使移动杆9对弹力弹簧16进行挤压，在移动杆9向转动轴8的内部滑动的时候，会使限制滑杆13在倾斜滑道14的内部滑动，进而由于倾斜滑道14的为倾斜状，进而使两个卡杆12相对移动，进而使两个卡杆12与两个卡槽11脱离固定，进而转动两个第二支撑杆5角度发生转动，进而使两个第一支撑杆4角度也发生转动，进而使连接杆3和新能源后视镜1向下移动，调节好新能源后视镜1的角度之后，不在按压移动杆9，使移动杆9通过弹力弹簧16的弹力进行复位，进而使两个卡杆12相背移动，进而使两个卡杆12卡进另外两个卡槽11的内部，进而完成对第二支撑杆5角度的固定，便于对新能源后视镜1的高度进行调节。
28.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括新能源后视镜(1)，其特征在于：所述新能源后视镜(1)的内部转动镶嵌有转动球(2),转动球(2)上固定安装有连接杆(3),连接杆(3)的顶部固定安装有第三连接座(10),第三连接座(10)的两侧均转动连接有第一支撑杆(4),两个第一支撑杆(4)的两端均转动连接有第一连接座(6)，两个第一连接座(6)的内部均转动连接有第二支撑杆(5),两个第二支撑杆(5)相对的一端设置有第二连接座(7),第二连接座(7)的内部固定安装有两个转动轴(8),两个转动轴(8)的表面分别与两个第二支撑杆(5)相对一端的内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述转动轴(8)的内部滑动连接有移动杆(9),移动杆(9)延伸至转动轴(8)内部的一端固定安装有弹力弹簧(16),弹力弹簧(16)远离移动杆(9)的一端与转动轴(8)的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述移动杆(9)的表面上开设有两个移动槽(15)，两个移动槽(15)的内部均滑动连接有卡杆(12)，两个卡杆(12)滑动贯穿转动轴(8)并延伸至转动轴(8)的外部。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述第二支撑杆(5)的内部开设有两个卡槽(11)，两个卡杆(12)相背的一端分别在两个卡槽(11)的内部滑动卡接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述移动槽(15)的内部开设有倾斜滑道(14),倾斜滑道(14)的内部滑动连接有限制滑杆(13),限制滑杆(13)与卡杆(12)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：两个所述卡杆(12)相背的一端为半球形。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车后视镜的安装结构，涉及后视镜技术领域，该新能源汽车后视镜的安装结构，包括新能源后视镜，所述新能源后视镜的内部转动镶嵌有转动球,转动球上固定安装有连接杆,连接杆的顶部固定安装有第三连接座,第三连接座的两侧均转动连接有第一支撑杆,两个第一支撑杆的两端均转动连接有第一连接座,该新能源汽车后视镜的安装结构，使两个卡杆相背移动，进而使两个卡杆卡进另外两个卡槽的内部，进而完成对第二支撑杆角度的固定，便于对新能源后视镜的高度进行调节，便于使新能源后视镜根据使用者的身高进行调节新能源后视镜的高度，便于使用者在驾驶新能源汽车的时候，进行观看新能源后视镜。进行观看新能源后视镜。进行观看新能源后视镜。


技术研发人员：孙振峰
受保护的技术使用者：严格智能（太原）工业集成有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/6/28