卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成的制作方法

1.本实用新型属于弹簧座衬套总成技术领域，具体是指卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。


背景技术：

2.卡车平衡悬架钢板弹簧座衬套是卡车底盘上的重要部件之一，一般外形为中空的圆柱体，但是现有的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套的强度、抗冲击力及缓冲效果不好，使用过程中常会出现破损、变形、脱位等现象，因此，急需卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成来解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，有效的解决了目前卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套的强度、抗冲击力及缓冲效果不好的问题，实现了卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成强度、抗冲击力及缓冲效果更好的目的，是非常实用的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，包括固定衬套本体、加固加强筋板、缓冲保护软垫层、防磨损防腐层、紧固连接透孔和弹簧座衬套总成组件，所述加固加强筋板设于固定衬套本体内壁上，所述缓冲保护软垫层设于固定衬套本体上，所述防磨损防腐层设于缓冲保护软垫层上，所述紧固连接透孔贯穿缓冲保护软垫层与防磨损防腐层设于固定衬套本体上，所述弹簧座衬套总成组件设于固定衬套本体上，所述弹簧座衬套总成组件包括固定连接套环、减震支撑盘、活塞保护伸缩杆、伸缩缓震保护弹簧和防撞缓冲保护板，所述固定连接套环设于固定衬套本体上，所述减震支撑盘设于固定连接套环上，所述活塞保护伸缩杆设于减震支撑盘上，所述伸缩缓震保护弹簧设于减震支撑盘上，所述防撞缓冲保护板设于减震支撑盘上，所述固定衬套本体的作用是方便支撑加固加强筋板，所述加固加强筋板的作用是方便增加固定衬套本体的抗压强度，所述缓冲保护软垫层的作用是方便缓冲减震，所述防磨损防腐层的作用是方便防磨防腐，所述紧固连接透孔的作用是方便缓冲保护软垫层与防磨损防腐层紧固贴合，所述固定连接套环的作用是支撑连接固定衬套本体与减震支撑盘，所述减震支撑盘的作用是支撑活塞保护伸缩杆与伸缩缓震保护弹簧，所述活塞保护伸缩杆的作用是伸缩吸收振幅，所述伸缩缓震保护弹簧的作用是伸缩带动防撞缓冲保护板移动减震，所述防撞缓冲保护板的作用是方便抗压减震。
5.为了顺利弹簧座衬套总成实现强度、抗冲击力及缓冲效果更好的目的，所述缓冲保护软垫层设于固定衬套本体与防磨损防腐层之间，所述减震支撑盘设于固定连接套环与活塞保护伸缩杆之间。
6.为了顺利实现方便连接支撑的目的，所述加固加强筋板与固定衬套本体侧壁呈垂直设置，所述活塞保护伸缩杆与减震支撑盘呈垂直设置。
7.进一步地，所述防撞缓冲保护板与固定连接套环呈平行设置，所述防撞缓冲保护板与减震支撑盘呈平行设置。
8.其中，所述固定衬套本体呈圆柱形设置，所述固定连接套环呈环形设置，所述减震支撑盘呈圆形设置。
9.进一步地，两组所述固定连接套环关于固定衬套本体呈对称设置，两组所述防撞缓冲保护板关于固定衬套本体呈对称设置。
10.作为优选地，所述加固加强筋板设有六组，所述固定连接套环设有两组，所述防撞缓冲保护板设有两组。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，有效的解决了目前卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套的强度、抗冲击力及缓冲效果不好的问题，实现了卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成强度、抗冲击力及缓冲效果更好的目的，是非常实用的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。
附图说明
12.图1为本方案提出的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成的结构示意图；
13.图2为本方案提出的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成的剖视图。
14.其中，1、固定衬套本体，2、加固加强筋板，3、缓冲保护软垫层，4、防磨损防腐层，5、紧固连接透孔，6、弹簧座衬套总成组件，7、固定连接套环，8、减震支撑盘，9、活塞保护伸缩杆，10、伸缩缓震保护弹簧，11、防撞缓冲保护板。
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1-2所示，为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，包括固定衬套本体1、加固加强筋板2、缓冲保护软垫层3、防磨损防腐层4、紧固连接透孔5和弹簧座衬套总成组件6，加固加强筋板2设于固定衬套本体1内壁上，加固加强筋板2与固定衬套本体1侧壁呈垂直设置，缓冲保护软垫层3设于固定衬套本体1上，防磨损防腐层4设于缓冲保护软垫层3上，缓冲保护软垫层3设于固定衬套本体1与防磨损防腐层4之间，紧固连接透孔5贯穿缓冲保护软垫层3与防磨损防腐层4设于固定衬套本体1上，弹簧座衬套总成组件6设于固定衬套本体1上，弹簧座衬套总成组件6包括固定连接套环7、减震支撑盘8、活塞保护伸缩杆9、伸缩缓震保护弹簧10和防撞缓冲保护板11，固定连接套环7设于固定衬套本体1上，减震支撑盘8设于固定连接套环7上，活塞保护伸缩杆9设于减震支撑盘8上，减震支撑盘8设于固定连接套环7与活塞保护伸缩杆9之间，活塞保护伸缩杆9与减震支撑盘8呈垂直设置，伸缩缓震保护弹簧10设于减震支撑盘8上，防撞缓冲保护板11设于减震支撑盘8上。
18.如图1-2所示，防撞缓冲保护板11与固定连接套环7呈平行设置，防撞缓冲保护板11与减震支撑盘8呈平行设置。
19.如图1-2所示，固定衬套本体1呈圆柱形设置，固定连接套环7呈环形设置，减震支撑盘8呈圆形设置。
20.如图1-2所示，两组固定连接套环7关于固定衬套本体1呈对称设置，两组防撞缓冲保护板11关于固定衬套本体1呈对称设置。
21.如图1-2所示，加固加强筋板2设有六组，固定连接套环7设有两组，防撞缓冲保护板11设有两组。
22.具体使用时，加固加强筋板2可为固定衬套本体1增加强度，紧固连接透孔5可方便缓冲保护软垫层3与防磨损防腐层4紧固连接在固定衬套本体1上，缓冲保护软垫层3可进行缓冲，防磨损防腐层4可方便防磨损防腐，若防撞缓冲保护板11受到碰撞产生移动，则伸缩缓震保护弹簧10随之伸缩带动活塞保护伸缩杆9伸缩，活塞保护伸缩杆9伸缩可将振幅吸收，以此方便进行缓冲保护，以上就是整个卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成的全部使用过程。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：包括固定衬套本体、加固加强筋板、缓冲保护软垫层、防磨损防腐层、紧固连接透孔和弹簧座衬套总成组件，所述加固加强筋板设于固定衬套本体内壁上，所述缓冲保护软垫层设于固定衬套本体上，所述防磨损防腐层设于缓冲保护软垫层上，所述紧固连接透孔贯穿缓冲保护软垫层与防磨损防腐层设于固定衬套本体上，所述弹簧座衬套总成组件设于固定衬套本体上，所述弹簧座衬套总成组件包括固定连接套环、减震支撑盘、活塞保护伸缩杆、伸缩缓震保护弹簧和防撞缓冲保护板，所述固定连接套环设于固定衬套本体上，所述减震支撑盘设于固定连接套环上，所述活塞保护伸缩杆设于减震支撑盘上，所述伸缩缓震保护弹簧设于减震支撑盘上，所述防撞缓冲保护板设于减震支撑盘上。2.根据权利要求1所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：所述缓冲保护软垫层设于固定衬套本体与防磨损防腐层之间，所述减震支撑盘设于固定连接套环与活塞保护伸缩杆之间。3.根据权利要求2所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：所述加固加强筋板与固定衬套本体侧壁呈垂直设置，所述活塞保护伸缩杆与减震支撑盘呈垂直设置。4.根据权利要求3所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：所述防撞缓冲保护板与固定连接套环呈平行设置，所述防撞缓冲保护板与减震支撑盘呈平行设置。5.根据权利要求4所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：所述固定衬套本体呈圆柱形设置，所述固定连接套环呈环形设置，所述减震支撑盘呈圆形设置。6.根据权利要求5所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：两组所述固定连接套环关于固定衬套本体呈对称设置，两组所述防撞缓冲保护板关于固定衬套本体呈对称设置。7.根据权利要求6所述的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，其特征在于：所述加固加强筋板设有六组，所述固定连接套环设有两组，所述防撞缓冲保护板设有两组。

技术总结
本实用新型公开了卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，包括固定衬套本体、加固加强筋板、缓冲保护软垫层、防磨损防腐层、紧固连接透孔和弹簧座衬套总成组件，所述弹簧座衬套总成组件包括固定连接套环、减震支撑盘、活塞保护伸缩杆、伸缩缓震保护弹簧和防撞缓冲保护板。本实用新型属于弹簧座衬套总成技术领域，具体是指卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成，有效的解决了目前卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套的强度、抗冲击力及缓冲效果不好的问题，实现了卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成强度、抗冲击力及缓冲效果更好的目的，是非常实用的卡车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。车用平衡悬架钢板弹簧座衬套总成。


技术研发人员：刘天云 吴志勇 张洪波 廉畅 马三宝
受保护的技术使用者：长春成云汽车配件有限公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/6/28