车内空气净化装置的制作方法

1.本实用新型属于车载设备技术领域，尤其涉及一种车内空气净化装置。


背景技术：

2.越来越多的私家车给家家户户的出行带来了很大的方便，不管是自驾游还是逢年过节的探亲访友，都是很好的选择，但是汽车内部是一个相对封闭的环境，一旦遭遇堵车或者长时间驾车，在车内吃东西就不可避免，部分食物气味较大且容易在车内留存其特有性气味，车内的炭包能很好的去除异味，但是袋装的吸附剂有效使用面积太小，且容易忘记晾晒，不能保证长期有效地去除异味。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种车内空气净化装置，解决现有技术车内单独炭包去异味使用面积小且不方便晾晒重复使用的问题。
4.其技术方案是，车内空气净化装置，包括底座，所述底座上设置有可拆卸的外壳，所述外壳呈空心正六棱柱结构，所述外壳包括呈空心结构的板体，所述板体有六个且相邻板体可拆卸的铰接连接，形成外壳自底座取下后可组成矩形板状的结构，所述板体相对的两侧面均设置有透气孔，所述透气孔有多个且间隔均匀分布，所述板体远离底座的一端设置有开口，所述开口边沿设置有可打开或关闭的门板，所述板体内部设置有可经开口移动至板体外部且用于吸附异味的炭带，所述底座中心位置设置有与外壳配合使用的内壳，所述内壳靠近底座的一端设置有贯穿孔，所述贯穿孔有多个，所述内壳内部设置有排风扇，所述内壳远离底座的一端设置有出风口。
5.优选的，各所述板体靠近底座的一端设置有支撑脚，十四支撑脚有两个且关于板体中线对称设置，所述底座上设置有与支撑脚配合使用的卡槽，所述支撑脚内部与卡槽底部均设置有磁铁，形成板体依靠支撑脚与卡槽内磁铁固定在底座上的结构，所述支撑脚上套设有橡胶套。
6.优选的，所述板体一端部设置有可伸缩的弾性轴，所述板体另一端设置有与弾性轴配合使用的套环。
7.优选的，所述板体内设置有转轴，所述板体内壁设置有用于支撑转轴旋转的支脚，所述转轴上设置有用于收纳炭带的收纳轮，收纳轮有两个且关于转轴中线对称设置，所述转轴中间位置设置有波动轮。
8.优选的，所述炭带包括炭包，相邻所述炭包之间通过绳线连接，所述炭包长度依次增加，所述炭包远离转轴的一端设置有磁铁，所述板体底部设置有磁铁，形成炭带依靠磁铁固定在板体内部的结构。
9.本实用新型的有益效果是在底座上设置可拆卸的外壳，外壳内设置用于吸附的炭带，外壳上设置透气孔，外壳上设置贯穿孔，底座上内壳设置排风扇与出风口，用于车内空气的快速流通，便于去除异味；
10.外壳包括多个首尾铰接连接的板体，板体之间通过可拆卸的弾性轴和套环连接，两相邻板体拆卸后组成矩形板状结构，板体上设置开口和门板，便于在天气好时将炭带经开口移出晾晒，增加炭带的有效使用寿命，板体上支撑脚内磁铁的设置，便于将其固定在车上，橡胶套的设置，防止车漆的损伤；
11.转轴上收纳轮的设置，用于炭带的收卷后移动至板体外部，炭包长度依次增加的设置，便于炭包旋转后固定在转轴上，炭包与板体底部磁铁的设置，便于炭包在板体内的固定。
附图说明
12.图1是本实用新型车内空气净化装置的剖面图；
13.图2是本实用新型车内空气净化装置的主视图；
14.图3是本实用新型车内空气净化装置外壳使用时的俯视图；
15.图4是本实用新型车内空气净化装置的板体剖面图。
16.其中1底座、2外壳、3板体、4透气孔、5开口、6门板、7炭带、8内壳、9贯穿孔、10排风扇、11支撑脚、12卡槽、13磁铁、14橡胶套、15弾性轴、16套环、17转轴、18支脚、19收纳轮、20波动轮、21炭包、22绳线。
具体实施方式
17.以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.以下结合说明书附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
20.实施例一：根据说明书附图所示，其技术方案是，车内空气净化装置，包括底座1，底座1呈圆盘状结构，底座1上卡接有吸盘，便于将底座1固定在汽车控制台或者衣帽架上。底座1上设置有可拆卸的外壳2，外壳2呈空心正六棱柱结构，外壳2包括呈空心结构的板体3，板体3有六个且相邻板体3可拆卸的铰接连接，形成外壳2自底座1取下后可组成矩形板状的结构。板体3一端部设置有凹陷到其自身的圆柱孔，圆柱孔内卡接有弹簧，圆柱孔内滑动连接有与弹簧连接且可在圆柱孔内移动的弾性轴15，板体3另一端设置有与弾性轴15配合
使用的套环16。板体3相对的两侧面均设置有透气孔4，透气孔4呈圆形结构，透气孔4有多个且间隔均匀分布。板体3远离底座1的一端设置有开口5，开口5边沿铰接有可打开或关闭的门板6。板体3内部设置有可经开口5移动至板体3外部且用于吸附异味的炭带7，底座1中心位置设置有与外壳2配合使用的内壳8，内壳8靠近底座1的一端设置有贯穿孔9，贯穿孔9有多个，内壳8内部设置有排风扇10，内壳8远离底座1的一端设置有出风口。
21.在一实施例中，根据附图所示，各板体3靠近底座1的一端设置有支撑脚11，支撑脚11呈圆柱状结构，支撑架与板体3为一体结构，支撑脚11有两个且关于板体3中线对称设置。底座1上设置有凹陷到其自身且与支撑脚11配合使用的卡槽12，支撑脚11内部与卡槽12底部均胶结有磁铁13，形成板体3依靠支撑脚11与卡槽12内磁铁13固定在底座1上的结构。支撑脚11上套设有橡胶套14，底座1上还设置有与卡槽12连通且用于橡胶套14固定的环槽，橡胶套14将磁铁13包裹在其内部，防止在车上晾晒炭带7时出现车漆的损伤。
22.在一实施例中，根据附图所示，板体3内设置有转轴17，板体3两相对内壁螺钉固定有支脚18，两支脚18上转动连接有转轴17。转轴17上卡接有用于收纳炭带7的收纳轮19，收纳轮19属于现有技术，收纳轮19有两个且关于转轴17中线对称设置，转轴17中间位置卡接有波动轮20，波动轮20的设置，便于拨动波动轮20保证转轴17的旋转。炭带7包括炭包21，炭包21内填充有竹炭和活性炭，相邻炭包21之间通过绳线22连接，炭包21长度依次增加，炭包21远离转轴17的一端胶结有磁铁13，板体3底部胶结有磁铁13，形成炭带7依靠磁铁13固定在板体3内部的结构。
23.本实用新型通过在底座上设置可拆卸的外壳，外壳内设置用于吸附的炭带，外壳上设置透气孔，外壳上设置贯穿孔，底座上内壳设置排风扇与出风口，用于车内空气的快速流通，便于去除异味；外壳包括多个首尾铰接连接的板体，板体之间通过可拆卸的弾性轴和套环连接，两相邻板体拆卸后组成矩形板状结构，板体上设置开口和门板，便于在天气好时将炭带经开口移出晾晒，增加炭带的有效使用寿命，板体上支撑脚内磁铁的设置，便于将其固定在车上，橡胶套的设置，防止车漆的损伤；转轴上收纳轮的设置，用于炭带的收卷后移动至板体外部，炭包长度依次增加的设置，便于炭包旋转后固定在转轴上，炭包与板体底部磁铁的设置，便于炭包在板体内的固定。
24.以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.车内空气净化装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上设置有可拆卸的外壳（2），所述外壳（2）呈空心正六棱柱结构，所述外壳（2）包括呈空心结构的板体（3），所述板体（3）有六个且相邻板体（3）可拆卸的铰接连接，形成外壳（2）自底座（1）取下后可组成矩形板状的结构，所述板体（3）相对的两侧面均设置有透气孔（4），所述透气孔（4）有多个且间隔均匀分布，所述板体（3）远离底座（1）的一端设置有开口（5），所述开口（5）边沿设置有可打开或关闭的门板（6），所述板体（3）内部设置有可经开口（5）移动至板体（3）外部且用于吸附异味的炭带（7），所述底座（1）中心位置设置有与外壳（2）配合使用的内壳（8），所述内壳（8）靠近底座（1）的一端设置有贯穿孔（9），所述贯穿孔（9）有多个，所述内壳（8）内部设置有排风扇（10），所述内壳（8）远离底座（1）的一端设置有出风口。2.根据权利要求1所述的车内空气净化装置，其特征在于，各所述板体（3）靠近底座（1）的一端设置有支撑脚（11），所述支撑脚（11）有两个且关于板体（3）中线对称设置，所述底座（1）上设置有与支撑脚（11）配合使用的卡槽（12），所述支撑脚（11）内部与卡槽（12）底部均设置有磁铁（13），形成板体（3）依靠支撑脚（11）与卡槽（12）内磁铁（13）固定在底座（1）上的结构，所述支撑脚（11）上套设有橡胶套（14）。3.根据权利要求1所述的车内空气净化装置，其特征在于，所述板体（3）一端部设置有可伸缩的弾性轴（15），所述板体（3）另一端设置有与弾性轴（15）配合使用的套环（16）。4.根据权利要求1所述的车内空气净化装置，其特征在于，所述板体（3）内设置有转轴（17），所述板体（3）内壁设置有用于支撑转轴（17）旋转的支脚（18），所述转轴（17）上设置有用于收纳炭带（7）的收纳轮（19），收纳轮（19）有两个且关于转轴（17）中线对称设置，所述转轴（17）中间位置设置有波动轮（20）。5.根据权利要求1所述的车内空气净化装置，其特征在于，所述炭带（7）包括炭包（21），相邻所述炭包（21）之间通过绳线（22）连接，所述炭包（21）长度依次增加，所述炭包（21）远离转轴（17）的一端设置有磁铁（13），所述板体（3）底部设置有磁铁（13），形成炭带（7）依靠磁铁（13）固定在板体（3）内部的结构。

技术总结
本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车内空气净化装置，包括底座，所述底座上设置有可拆卸的外壳，所述外壳呈空心正六棱柱结构，所述外壳包括呈空心结构的板体，所述板体相对的两侧面均设置有透气孔，所述透气孔有多个且间隔均匀分布，所述板体远离底座的一端设置有开口，所述板体内部设置有可经开口移动至板体外部且用于吸附异味的炭带，所述底座中心位置设置有与外壳配合使用的内壳，所述内壳靠近底座的一端设置有贯穿孔，所述贯穿孔有多个，所述内壳内部设置有排风扇，所述内壳远离底座的一端设置有出风口，解决现有技术车内单独炭包去异味使用面积小且不方便晾晒重复使用的问题，本实用新型在汽车上有良好的用途。途。途。


技术研发人员：贾冬敏 唐旭 杜勇强
受保护的技术使用者：河南欧圣达智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/28