一种新能源汽车智能车载空调系统的制作方法

1.本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种新能源汽车智能车载空调系统。


背景技术：

2.随着现代汽车技术的提高，空调成了汽车不可或缺的部件，在车窗封闭行驶时，人们需要打开空调才能够获得舒适的温度，使得人们驾驶舒适，现有的车载空调系统由发动机带动，车辆停歇期间发动机也不能停止运转，油耗大，造成能源浪费。
3.现有一种智能型车载恒温系统，包括光伏组件、蓄电池组、光伏控制器、电池管理系统、单片机和温度传感器，光伏组件经光伏控制器与蓄电池组相连，光伏控制器将光伏组件的发电数据信号送入单片机，电池管理系统将蓄电池组的电池充放电数据信号送入单片机，温度传感器将检测到的车内温度信号送入单片机，单片机根据温度信号及电池数据来控制光伏控制器，并反馈至电池管理系统，由光伏控制器控制光伏组件发电或停电，或由电池管理系统控制蓄电池组对车内的车载空调供电或停电，利用太阳能发电智能调节车内的温度，并存储电能备用，避免能源浪费。
4.但是，上述智能型车载恒温系统利用太阳能发电智能调节车内的温度时，车载空调需要运行一段时间才能达到适宜温度，此时用户需要进行等待，浪费时间，导致用户体验感不佳。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种新能源汽车智能车载空调系统，解决了上述智能型车载恒温系统利用太阳能发电智能调节车内的温度时，车载空调需要运行一段时间才能达到适宜温度，此时用户需要进行等待，浪费时间，导致用户体验感不佳的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种新能源汽车智能车载空调系统，包括电源端，还包括设备端、传输端和用户端；
7.所述电源端与所述设备端连接，所述传输端分别与所述设备端和所述用户端连接；
8.所述电源端，利用太阳能发电并储存电能，用于提供电能；
9.所述设备端，用于调整车内温度，并采集车内环境信息，以及调控车内设备运行；
10.所述传输端，用于信息传递；
11.所述用户端，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端，以及获取所述传输端传递的信息。
12.其中，所述设备端包括车载空调模块和控制模块，所述车载空调模块与所述电源端连接，所述控制模块分别与所述车载空调模块和所述传输端连接；
13.所述车载空调模块，用于调整车内温度；
14.所述控制模块，用于控制所述车载空调模块和各个设备的运行，以及对获取信息的存储和传输。
15.其中，所述设备端还包括采集模块，所述采集模块与所述控制模块连接；
16.所述采集模块，用于采集车内环境信息，并将所述车内环境信息上传至所述控制模块进行存储。
17.其中，所述设备端还包括除雾模块，所述除雾模块与所述控制模块连接；
18.所述除雾模块，用于冬季时对车内玻璃进行除雾。
19.其中，所述用户端包括记录模块和监测模块，所述记录模块与所述传输端连接；所述监测模块与所述记录模块连接；
20.所述记录模块，用于记录和存储所述传输端上传的车内环境信息；
21.所述监测模块，用于监测所述车内环境信息是否到达阈值。
22.其中，所述用户端还包括指令模块，所述指令模块与所述传输端连接；
23.所述指令模块，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端。
24.其中，所述采集模块包括温度采集单元和红外感应单元，所述温度采集单元与所述控制模块连接，所述红外感应单元与所述控制模块连接；
25.所述温度采集单元，用于获取车内温度信息，并将所述车内温度信息上传至所述控制模块进行存储；
26.所述红外感应单元，用于感应车内是否有物体存在，并将感应信息上传至所述控制模块进行存储。
27.本发明的一种新能源汽车智能车载空调系统，所述电源端利用太阳能发电并储存电能，为所述设备端提供电能，所述设备端采集车内环境信息，并通过所述传输端将车内环境信息上传至所述用户端，用户通过所述用户端获取车内环境信息，并根据需求，在远程下达指令，用户指令通过所述传输端传送至所述设备端，然后所述设备端控制车内进行温度调控，还可控制其他设备的运行，使车内环境提前处于适宜温度，用户可直接上车使用，节约时间，促使用户体验感更佳。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
29.图1是本发明第一实施例的新能源汽车智能车载空调系统的整体结构示意图。
30.图2是本发明第一实施例的设备端的结构示意图。
31.图3是本发明第一实施例的用户端的结构示意图。
32.图4是本发明第二实施例的采集模块的结构示意图。
33.图5是本发明第三实施例的监测模块的结构示意图。
34.图中：100-电源端、101-设备端、102-传输端、103-用户端、104-车载空调模块、105-控制模块、106-采集模块、107-除雾模块、108-记录模块、109-监测模块、110-指令模块、201-温度采集单元、202-红外感应单元、203-座椅感应单元、301-判断单元、302-预警单元。
具体实施方式
35.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考
附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
36.本技术第一实施例为：
37.请参阅图1至图3，其中，图1是本发明第一实施例的新能源汽车智能车载空调系统的整体结构示意图。图2是本发明第一实施例的设备端101的结构示意图。图3是本发明第一实施例的用户端103的结构示意图。本发明提供一种新能源汽车智能车载空调系统：包括电源端100、设备端101、传输端102和用户端103，所述设备端101包括车载空调模块104、控制模块105、采集模块106和除雾模块107，所述用户端103包括记录模块108、监测模块109和指令模块110。
38.针对本具体实施方式，所述电源端100利用太阳能发电并储存电能，为设备运行提供电能。
39.其中，所述电源端100与所述设备端101连接，所述传输端102分别与所述设备端101和所述用户端103连接；
40.所述电源端100，利用太阳能发电并储存电能，用于提供电能；
41.所述设备端101，用于调整车内温度，并采集车内环境信息，以及调控车内设备运行；
42.所述传输端102，用于信息传递；
43.所述用户端103，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端102，以及获取所述传输端102传递的信息。所述电源端100为所述设备端101的运行提供电能，所述设备端101采集车内环境信息，并通过所述传输端102上传至所述用户端103，所述传输端102基于车联网传输，所述用户端103为用户的手机、电脑等，通过与所述传输端102的联网，获取车内环境信息，并根据需求，可远程下达命令至所述设备端101，此时所述设备端101对车内温度进行调控，同时还可控制车内其他设备的运行。
44.其次，所述车载空调模块104与所述电源端100连接，所述控制模块105分别与所述车载空调模块104和所述传输端102连接；
45.所述车载空调模块104，用于调整车内温度；
46.所述控制模块105，用于控制所述车载空调模块104和各个设备的运行，以及对获取信息的存储和传输。
47.所述采集模块106与所述控制模块105连接；
48.所述采集模块106，用于采集车内环境信息，并将所述车内环境信息上传至所述控制模块105进行存储。
49.所述除雾模块107与所述控制模块105连接；
50.所述除雾模块107，用于冬季时对车内玻璃进行除雾。所述采集模块106采集车内环境信息，并将其上传至所述控制模块105，所述控制模块105通过所述传输端102将车内环境信息上传至所述用户端103，供用户知悉，同时，所述用户端103获取用户指令，通过所述传输端102向所述控制模块105下达指令，所述控制模块105控制所述车载空调模块104进行温度调控，控制车载空调吹热气或冷起，使车内温度适宜，在冬天时，还可控制所述除雾模块107对车内窗户进行除雾操作。
51.同时，所述记录模块108与所述传输端102连接；所述监测模块109与所述记录模块108连接；
52.所述记录模块108，用于记录和存储所述传输端102上传的车内环境信息；
53.所述监测模块109，用于监测所述车内环境信息是否到达阈值。
54.所述指令模块110与所述传输端102连接；
55.所述指令模块110，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端102。所述记录模块108通过所述传输端102获取所述控制模块105上传的车内环境信息，并对其进行记录和存储，所述监测模块109实时监测上传的车内环境信息，并进行判断是否到达阈值，提醒用户做出措施，所述指令模块110获取用户指令，并通过所述传输端102发送至所述控制模块105，进而通过所述控制模块105控制所述车载空调模块104，控制车载空调。
56.使用本实施例的一种新能源汽车智能车载空调系统时，所述采集模块106采集到车内环境信息，并将其上传至所述控制模块105，所述控制模块105将车内环境信息通过所述传输端102上传至所述记录模块108，所述监测模块109时刻监测所述记录模块108记录的车内环境信息，当车内环境信息超过阈值时，提醒用户可以提前做出措施，当用户在异地并将使用车辆时，可通过所述指令模块110在远程下达指令，用户指令通过所述传输端102下达至所述控制模块105，所述控制模块105控制所述车载空调模块104运行，控制车载空调进行吹冷风或热风，使车内环境保持适宜温度，在冬天时，所述控制模块105还可控制所述除雾模块107对车内玻璃进行除雾，使得用户可直接上车使用，节约时间，促使用户体验感更佳。
57.本技术第二实施例为：
58.在第一实施例的基础上，请参阅图4，其中，图4是本发明第二实施例的采集模块106的结构示意图。本实施例的所述采集模块106包括温度采集单元201、红外感应单元202和座椅感应单元203。针对本具体实施方式，所述温度采集单元201与所述控制模块105连接，所述红外感应单元202与所述控制模块105连接；
59.所述温度采集单元201，用于获取车内温度信息，并将所述车内温度信息上传至所述控制模块105进行存储；
60.所述红外感应单元202，用于感应车内是否有物体存在，并将感应信息上传至所述控制模块105进行存储。所述温度采集单元201由温度传感器构成，用于感应车内温度，并温度信息上传至所述控制模块105，所述红外感应单元202由红外线感应器构成，用于感应车内是否存在物体，并将其上传至所述控制模块105，以此判断车内是否发生异常情况。
61.其中，所述座椅感应单元203与所述控制模块105连接；
62.所述座椅感应单元203，用于感应车内座椅上是否承重，并将感应信息上传至所述控制模块105进行存储。所述座椅感应单元203由重力传感器构成，设置在座椅上，以此判断座椅上是否承重，进而判断出车内是否乘坐有人，并将感应信息上传至所述控制模块105。
63.使用本实施例的一种新能源汽车智能车载空调系统时，所述温度采集模块106将车内温度信息上传至所述控制模块105，所述红外感应单元202将车内是否存在物体信息上传至所述控制模块105，所述座椅感应单元203将座椅上是否承重信息上传至所述控制模块105，所述控制模块105将接受的信息通过所述传输端102上传至所述记录模块108，供用户查阅，以此能够判断出车内温度是否适宜，是否存在异常情况，是否关闭车门后还留有乘客，方便用户及时做出反应措施，促使使用更安全，更方便，促使用户体验感更佳。
64.本技术第三实施例为：
65.在第二实施例的基础上，请参阅图5，其中，图5是本发明第三实施例的监测模块109的结构示意图。本实施例的所述监测模块109包括判断单元301和预警单元302。
66.针对本具体实施方式，所述判断单元301与所述记录模块108连接；所述预警单元302与所述判断单元301连接；
67.所述判断单元301，用于设定阈值，并接收车内环境信息，以及将所述车内环境信息与所述设定阈值进行对比，获得判断结果；
68.所述预警单元302，用于获取所述判断结果，并根据所述判断结果生成对应的预警信息，并上传至用户。所述判断单元301获取车内环境信息，并将其与设定阈值进行对比，获得判断结果，以及将判断结果上传至所述预警单元302，所述预警单元302根据判断结果生成相应的预警信息，通过语音或信息方式告知于用户，方便用户及时做出反应。
69.使用本实施例的一种新能源汽车智能车载空调系统时，所述记录模块108记录有车内环境温度、车内是否存在物体、车内是否存在乘客，并将信息上传至所述判断单元301，所述判断单元301判断车内环境温度过高或过低，然后通过所述预警单元302发送短信或语音，提醒用户在需要使用之间可进行车内温度调控，所述判断单元301判断车内存在物体时，通过所述预警单元302发送短信或语音，提醒用户注意查看，所述判断单元301判断车内存在乘客时，通过所述预警单元302发送短信或语音，提醒用户注意安全，促使用户体验感更佳。
70.以上所揭露的仅为本技术一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本技术权利要求所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种新能源汽车智能车载空调系统，包括电源端，其特征在于，还包括设备端、传输端和用户端；所述电源端与所述设备端连接，所述传输端分别与所述设备端和所述用户端连接；所述电源端，利用太阳能发电并储存电能，用于提供电能；所述设备端，用于调整车内温度，并采集车内环境信息，以及调控车内设备运行；所述传输端，用于信息传递；所述用户端，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端，以及获取所述传输端传递的信息。2.如权利要求1所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述设备端包括车载空调模块和控制模块，所述车载空调模块与所述电源端连接，所述控制模块分别与所述车载空调模块和所述传输端连接；所述车载空调模块，用于调整车内温度；所述控制模块，用于控制所述车载空调模块和各个设备的运行，以及对获取信息的存储和传输。3.如权利要求2所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述设备端还包括采集模块，所述采集模块与所述控制模块连接；所述采集模块，用于采集车内环境信息，并将所述车内环境信息上传至所述控制模块进行存储。4.如权利要求3所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述设备端还包括除雾模块，所述除雾模块与所述控制模块连接；所述除雾模块，用于冬季时对车内玻璃进行除雾。5.如权利要求3所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述用户端包括记录模块和监测模块，所述记录模块与所述传输端连接；所述监测模块与所述记录模块连接；所述记录模块，用于记录和存储所述传输端上传的车内环境信息；所述监测模块，用于监测所述车内环境信息是否到达阈值。6.如权利要求5所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述用户端还包括指令模块，所述指令模块与所述传输端连接；所述指令模块，用于获取用户指令，并将所述用户指令上传至所述传输端。7.如权利要求3所述的新能源汽车智能车载空调系统，其特征在于，所述采集模块包括温度采集单元和红外感应单元，所述温度采集单元与所述控制模块连接，所述红外感应单元与所述控制模块连接；所述温度采集单元，用于获取车内温度信息，并将所述车内温度信息上传至所述控制模块进行存储；所述红外感应单元，用于感应车内是否有物体存在，并将感应信息上传至所述控制模块进行存储。

技术总结
本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种新能源汽车智能车载空调系统，包括电源端，还包括设备端、传输端和用户端；电源端利用太阳能发电并储存电能，为设备端提供电能，设备端采集车内环境信息，并通过传输端将车内环境信息上传至用户端，用户通过用户端获取车内环境信息，并根据需求，在远程下达指令，用户指令通过传输端传送至设备端，然后设备端控制车内进行温度调控，还可控制其他设备的运行，使车内环境提前处于适宜温度，用户可直接上车使用，节约时间，促使用户体验感更佳。促使用户体验感更佳。促使用户体验感更佳。


技术研发人员：庹永贵
受保护的技术使用者：庹永贵
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/28