一种接触轨接地挂环的制作方法

1.本实用新型涉及一种接触轨接地挂环，属于铁路建设技术领域。


背景技术：

2.接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置，接触轨系统主要由钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为电力机车组提供电能，电力的输送是通过电客车集电靴与复合轨的接触来实现的，由于接触轨的电压较高，在维修使用时，通常需要接触轨先断电，为了安全通常在接触轨上安装接地挂环。
3.接地挂环一般和接地极，接地令克担，接地线连接，通常的接地挂环只是一个环扣，功能比较单一，接线处可能出现导线脱落的情况。
4.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种接触轨接地挂环。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种接触轨接地挂环，包括挂环扣，所述挂环扣的下端固定连接有横板，所述横板的下端固定连接有两个夹板，所述挂环扣的内部设有夹持组件，所述挂环扣的前侧设有动力组件，所述动力组件靠近挂环扣的一端转动连接有转动环，所述转动环与夹持组件转动连接。
7.进一步的，所述动力组件包括齿轮，所述齿轮与转动环转动连接，所述齿轮的轴心处固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴远离齿轮的一端贯穿挂环扣的外部且固定连接有转盘，所述第一固定轴与挂环扣转动连接。
8.进一步的，所述转动环开设有卡槽，所述转动环的卡槽固定连接有多个固定块，所述转动环的下端摄于齿槽，所述转动环的齿槽与齿轮转动连接。
9.进一步的，所述夹持组件包括夹持板，所述夹持板靠近夹持板的一端通过第二固定轴与挂环扣转动连接，所述夹持板远离第二固定轴的一侧滑动套接有导向杆，所述导向杆通过限位轴与转动环转动连接。
10.进一步的，所述挂环扣开设有凹槽和滑槽，所述挂环扣的滑槽与转动环的前侧滑动套结。
11.进一步的，两个所述夹板之间活动连接有拧紧螺栓。
12.本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置动力组件和夹持组件，将连接线系在挂环扣上的圆孔处，通过转动转盘，转盘转动通过第一固定轴带动齿轮转动，进而带动转动环转动，转动环转动带动夹持板挂环扣的圆孔的轴心处转动，夹持板以第二固定轴为轴心转动，导向杆以限位轴为轴心转动，对夹持板的转动起到了限位的作用，进而将连接线再次夹紧，避免连接线脱落。
附图说明
13.图1为本实用新型一种接触轨接地挂环的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种接触轨接地挂环的结构示意图；
15.图3为本实用新型的一种接触轨接地挂环的剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型a处放大的结构示意图；
17.图5为本实用新型转动环的结构示意图。
18.图中：1、挂环扣；101、凹槽；2、横板；3、夹板；4、拧紧螺栓；5、动力组件；501、齿轮；502、第一固定轴；503、转盘；6、夹持组件；601、夹持板；602、第二固定轴；603、导向杆；604、限位轴；7、转动环；701、卡槽；71、固定块；72、齿槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图5所示，一种接触轨接地挂环，包括挂环扣1，挂环扣1的下端固定连接有横板2，横板2的下端固定连接有两个夹板3，挂环扣1的内部设有夹持组件6，挂环扣1的前侧设有动力组件5，动力组件5靠近挂环扣1的一端转动连接有转动环7，转动环7与夹持组件6转动连接。
21.作为本实用新型的一种接触轨接地挂环技术优化方案，动力组件5包括齿轮501，齿轮501与转动环7转动连接，齿轮501的轴心处固定连接有第一固定轴502，第一固定轴502远离齿轮501的一端贯穿挂环扣1的外部且固定连接有转盘503，第一固定轴502与挂环扣1转动连接。
22.作为本实用新型的一种接触轨接地挂环技术优化方案，转动环7开设有卡槽701，转动环7的卡槽701固定连接有多个固定块71，转动环7的下端摄于齿槽72，转动环7的齿槽72与齿轮501转动连接。
23.作为本实用新型的一种接触轨接地挂环技术优化方案，夹持组件6包括夹持板601，夹持板601靠近夹持板601的一端通过第二固定轴602与挂环扣1转动连接，夹持板601远离第二固定轴602的一侧滑动套接有导向杆603，导向杆603通过限位轴604与转动环7转动连接。
24.作为本实用新型的一种接触轨接地挂环技术优化方案，挂环扣1开设有凹槽101和滑槽，挂环扣1的滑槽与转动环7的前侧滑动套结。
25.作为本实用新型的一种接触轨接地挂环技术优化方案，两个夹板3之间活动连接有拧紧螺栓4。
26.本实用新型在安装完成后，将连接线系在挂环扣1上的圆孔处，通过转动转盘503，转盘503转动通过第一固定轴502带动齿轮501转动，进而带动转动环7转动，转动环7转动带动夹持板601挂环扣1的圆孔的轴心处转动，夹持板601以第二固定轴602为轴心转动，导向杆603以限位轴604为轴心转动，对夹持板601的转动起到了限位的作用，进而将连接线再次夹紧，避免连接线脱落。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种接触轨接地挂环，包括挂环扣(1)，其特征在于：所述挂环扣(1)的下端固定连接有横板(2)，所述横板(2)的下端固定连接有两个夹板(3)，所述挂环扣(1)的内部设有夹持组件(6)，所述挂环扣(1)的前侧设有动力组件(5)，所述动力组件(5)靠近挂环扣(1)的一端转动连接有转动环(7)，所述转动环(7)与夹持组件(6)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种接触轨接地挂环，其特征在于：所述动力组件(5)包括齿轮(501)，所述齿轮(501)与转动环(7)转动连接，所述齿轮(501)的轴心处固定连接有第一固定轴(502)，所述第一固定轴(502)远离齿轮(501)的一端贯穿挂环扣(1)的外部且固定连接有转盘(503)，所述第一固定轴(502)与挂环扣(1)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种接触轨接地挂环，其特征在于：所述转动环(7)开设有卡槽(701)，所述转动环(7)的卡槽(701)固定连接有多个固定块(71)，所述转动环(7)的下端摄于齿槽(72)，所述转动环(7)的齿槽(72)与齿轮(501)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种接触轨接地挂环，其特征在于：所述夹持组件(6)包括夹持板(601)，所述夹持板(601)靠近夹持板(601)的一端通过第二固定轴(602)与挂环扣(1)转动连接，所述夹持板(601)远离第二固定轴(602)的一侧滑动套接有导向杆(603)，所述导向杆(603)通过限位轴(604)与转动环(7)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种接触轨接地挂环，其特征在于：所述挂环扣(1)开设有凹槽(101)和滑槽，所述挂环扣(1)的滑槽与转动环(7)的前侧滑动套结。6.根据权利要求1所述的一种接触轨接地挂环，其特征在于：两个所述夹板(3)之间活动连接有拧紧螺栓(4)。

技术总结
本实用新型涉及一种接触轨接地挂环，包括挂环扣，所述挂环扣的下端固定连接有横板，所述横板的下端固定连接有两个夹板，所述挂环扣的内部设有夹持组件，所述挂环扣的前侧设有动力组件，所述动力组件靠近挂环扣的一端转动连接有转动环，所述转动环与夹持组件转动连接；本实用新型通过设置动力组件和夹持组件，工作人员将连接线系在挂环扣上的圆孔处，通过转动转盘，转盘转动通过第一固定轴带动齿轮转动，进而带动转动环转动，转动环转动带动夹持板挂环扣的圆孔的轴心处转动，夹持板以第二固定轴为轴心转动，导向杆以限位轴为轴心转动，对夹持板的转动起到了限位的作用，进而将连接线再次夹紧，避免连接线脱落。避免连接线脱落。避免连接线脱落。


技术研发人员：晁炳杰 詹思阳 蔡永平
受保护的技术使用者：西安亚成智能科技有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/6/28