一种辅助压胎装置的制作方法

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1.本实用新型属于装胎设备技术领域，特指一种辅助压胎装置。


背景技术：

2.在轮胎安装或拆卸的过程中，需要先将轮胎的唇边部分下压至轮毂的胎槽槽底处，才能借助装胎工具将轮胎的唇边其余部分导入或导出轮毂的胎槽内，以正确完成安装及拆卸轮胎。而如果没有压入胎槽槽底处，则可能会导致轮胎唇边的损坏。但由于不同规格的轮胎的强度不同，单靠人为手臂下压轮胎的唇边至轮毂的胎槽槽底内仅限于规格尺寸较小的轮胎，对于规格尺寸稍大的轮胎，其人力下压十分不容易、且非常费力，更别说是对规格尺寸较大的轮胎。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种辅助压胎装置，其无需人工下压轮胎，能够进行水平以及竖向调节压胎角板的下压位置、以适用于不同规格尺寸的轮胎。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种辅助压胎装置，包括有立柱，所述立柱上设有能相对其水平滑动的水平移动座，水平移动座上设有能相对其竖向滑动的竖向移动座，竖向移动座上设有能相对其竖向滑动的轴向压胎支架，轴向压胎支架上设置有能抵靠在轮胎上端面与外环壁上的压胎角板。
6.在上述的一种辅助压胎装置中，所述立柱上沿水平方向设置有若干个相平行的水平导杆或/和水平滑轨，所述水平移动座滑动连接在水平导杆或/和水平滑轨上，固定在立柱上的水平动力源与水平移动座传动连接，由水平动力源去驱动水平移动座进行水平移动。
7.在上述的一种辅助压胎装置中，所述水平动力源为水平伺服电机，所述立柱上水平转动连接有水平丝杆，水平丝杆的一端通过联轴器与水平伺服电机的输出轴联动，所述水平移动座上设置有螺接在水平丝杆上的水平螺母。
8.在上述的一种辅助压胎装置中，所述水平移动座通过滑块滑动连接在水平滑轨上，水平移动座通过浮动接头连接有螺母座，螺母座通过滑套滑动连接在水平导杆上、且所述水平螺母固定在螺母座上。
9.在上述的一种辅助压胎装置中，所述水平移动座上沿竖向设置有若干个相平行的竖向滑轨一，所述竖向移动座通过滑块滑动连接在竖向滑轨一上，固定在水平移动座上的竖向动力源与竖向移动座传动连接，由竖向动力源去驱动竖向移动座进行竖向移动。
10.在上述的一种辅助压胎装置中，所述竖向动力源为竖向伺服电机，所述水平移动座上竖向转动连接有竖向丝杆，竖向丝杆的一端通过联轴器与竖向伺服电机的输出轴联动，所述竖向移动座上设置有螺接在竖向丝杆上的竖向螺母。
11.在上述的一种辅助压胎装置中，所述轴向压胎支架上沿竖向设置有竖向滑轨二，
所述竖向移动座通过滑块滑动连接在竖向滑轨二上，固定在竖向移动座上的竖向气缸的伸缩端与轴向压胎支架连接，由竖向气缸驱动轴向压胎支架以及压胎角板进行竖向移动。
12.在上述的一种辅助压胎装置中，所述压胎角板分别抵靠在轮胎上端面与外环壁上的侧壁上均设有压胎垫板。
13.本实用新型相比现有技术突出的优点是：
14.本实用新型水平移动座能够带动压胎角板进行水平移动，竖向移动座能够带动压胎角板进行竖向移动，在实际作业中，先根据实际轮胎的规格尺寸调整压胎角板的水平以及竖向位置，再由轴向压胎支架带动压胎角板对该轮胎进行下压，其需人工下压轮胎，可进行水平以及竖向调节压胎角板的下压位置、以适用于不同规格尺寸的轮胎。
附图说明：
15.图1是本实用新型的整体立体图一；
16.图2是本实用新型的整体立体图二；
17.图3是本实用新型的整体剖视图。
18.图中：1、立柱；2、水平移动座；3、竖向移动座；4、轴向压胎支架；5、压胎角板；6、水平导杆；7、水平滑轨；8、水平伺服电机；9、水平丝杆；10、水平螺母；11、浮动接头；12、螺母座；13、竖向滑轨一；14、竖向伺服电机；15、竖向丝杆；16、竖向滑轨二；17、竖向气缸；18、压胎垫板。
具体实施方式：
19.下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：
20.一种辅助压胎装置，包括有立柱，所述立柱上设有能相对其水平滑动的水平移动座，水平移动座上设有能相对其竖向滑动的竖向移动座，竖向移动座上设有能相对其竖向滑动的轴向压胎支架，轴向压胎支架上设置有能抵靠在轮胎上端面与外环壁上的压胎角板。
21.本实用新型水平移动座能够带动压胎角板进行水平移动，竖向移动座能够带动压胎角板进行竖向移动，在实际作业中，先根据实际轮胎的规格尺寸调整压胎角板的水平以及竖向位置，再由轴向压胎支架带动压胎角板对该轮胎进行下压，其需人工下压轮胎，可进行水平以及竖向调节压胎角板的下压位置、以适用于不同规格尺寸的轮胎。
22.其中，为了使得水平移动座能够相对立柱稳定水平移动，在本实施例中，所述立柱上沿水平方向设置有若干个相平行的水平导杆和水平滑轨，所述水平移动座滑动连接在水平导杆或/和水平滑轨上，固定在立柱上的水平动力源与水平移动座传动连接，由水平动力源去驱动水平移动座进行水平移动。
23.更进一步，水平动力源可以为伸缩气缸，而在本实施例中，所述水平动力源为水平伺服电机，且水平伺服电机与水平移动座之间具体的传动结构为：所述立柱上水平转动连接有水平丝杆，水平丝杆的一端通过联轴器与水平伺服电机的输出轴联动，所述水平移动座上设置有螺接在水平丝杆上的水平螺母。
24.并且，为了避免水平移动座结构过于臃肿，而导致装配上的不便，水平移动座滑动在水平滑轨与水平导杆上的具体连接结构为：所述水平移动座通过滑块滑动连接在水平滑
轨上，水平移动座通过浮动接头连接有螺母座，螺母座通过滑套滑动连接在水平导杆上、且所述水平螺母固定在螺母座上。
25.同理，为了使得竖向移动座能够相对水平移动座稳定竖向移动，所述水平移动座上沿竖向设置有若干个相平行的竖向滑轨一，所述竖向移动座通过滑块滑动连接在竖向滑轨一上，固定在水平移动座上的竖向动力源与竖向移动座传动连接，由竖向动力源去驱动竖向移动座进行竖向移动。
26.而竖向动力源同样也可以为伸缩气缸，在本实施例中，所述竖向动力源为竖向伺服电机，所述水平移动座上竖向转动连接有竖向丝杆，竖向丝杆的一端通过联轴器与竖向伺服电机的输出轴联动，所述竖向移动座上设置有螺接在竖向丝杆上的竖向螺母。
27.更进一步，为了使得轴向压胎支架能够有效带动压胎角板向下移动、并完成对轮胎下压的目的，所述轴向压胎支架上沿竖向设置有竖向滑轨二，所述竖向移动座通过滑块滑动连接在竖向滑轨二上，固定在竖向移动座上的竖向气缸的伸缩端与轴向压胎支架连接，由竖向气缸驱动轴向压胎支架以及压胎角板进行竖向移动。当然，也可以是采用油缸驱动压胎支架以及压胎角板进行竖向移动。
28.而为了保护轮胎在压胎角板下压时不受损，所述压胎角板分别抵靠在轮胎上端面与外环壁上的侧壁上均设有压胎垫板。
29.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种辅助压胎装置，其特征在于：包括有立柱(1)，所述立柱(1)上设有能相对其水平滑动的水平移动座(2)，水平移动座(2)上设有能相对其竖向滑动的竖向移动座(3)，竖向移动座(3)上设有能相对其竖向滑动的轴向压胎支架(4)，轴向压胎支架(4)上设置有能抵靠在轮胎上端面与外环壁上的压胎角板(5)。2.根据权利要求1所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述立柱(1)上沿水平方向设置有若干个相平行的水平导杆(6)或/和水平滑轨(7)，所述水平移动座(2)滑动连接在水平导杆(6)或/和水平滑轨(7)上，固定在立柱(1)上的水平动力源与水平移动座(2)传动连接，由水平动力源去驱动水平移动座(2)进行水平移动。3.根据权利要求2所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述水平动力源为水平伺服电机(8)，所述立柱(1)上水平转动连接有水平丝杆(9)，水平丝杆(9)的一端通过联轴器与水平伺服电机(8)的输出轴联动，所述水平移动座(2)上设置有螺接在水平丝杆(9)上的水平螺母(10)。4.根据权利要求3所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述水平移动座(2)通过滑块滑动连接在水平滑轨(7)上，水平移动座(2)通过浮动接头(11)连接有螺母座(12)，螺母座(12)通过滑套滑动连接在水平导杆(6)上、且所述水平螺母(10)固定在螺母座(12)上。5.根据权利要求1所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述水平移动座(2)上沿竖向设置有若干个相平行的竖向滑轨一(13)，所述竖向移动座(3)通过滑块滑动连接在竖向滑轨一(13)上，固定在水平移动座(2)上的竖向动力源与竖向移动座(3)传动连接，由竖向动力源去驱动竖向移动座(3)进行竖向移动。6.根据权利要求5所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述竖向动力源为竖向伺服电机(14)，所述水平移动座(2)上竖向转动连接有竖向丝杆(15)，竖向丝杆(15)的一端通过联轴器与竖向伺服电机(14)的输出轴联动，所述竖向移动座(3)上设置有螺接在竖向丝杆(15)上的竖向螺母。7.根据权利要求1所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述轴向压胎支架(4)上沿竖向设置有竖向滑轨二(16)，所述竖向移动座(3)通过滑块滑动连接在竖向滑轨二(16)上，固定在竖向移动座(3)上的竖向气缸(17)的伸缩端与轴向压胎支架(4)连接，由竖向气缸(17)驱动轴向压胎支架(4)以及压胎角板(5)进行竖向移动。8.根据权利要求1所述的一种辅助压胎装置，其特征在于：所述压胎角板(5)分别抵靠在轮胎上端面与外环壁上的侧壁上均设有压胎垫板(18)。

技术总结
本实用新型属于装胎设备技术领域，特指一种辅助压胎装置，包括有立柱，所述立柱上设有能相对其水平滑动的水平移动座，水平移动座上设有能相对其竖向滑动的竖向移动座，竖向移动座上设有能相对其竖向滑动的轴向压胎支架，轴向压胎支架上设置有能抵靠在轮胎上端面与外环壁上的压胎角板。本实用新型水平移动座能够带动压胎角板进行水平移动，竖向移动座能够带动压胎角板进行竖向移动，在实际作业中，先根据实际轮胎的规格尺寸调整压胎角板的水平以及竖向位置，再由轴向压胎支架带动压胎角板对该轮胎进行下压，其需人工下压轮胎，可进行水平以及竖向调节压胎角板的下压位置、以适用于不同规格尺寸的轮胎。不同规格尺寸的轮胎。不同规格尺寸的轮胎。


技术研发人员：安德存 应友富 谢群标
受保护的技术使用者：皮休车轮科技（台州）有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/6/28