稳定性高的车窗的制作方法

1.本实用新型属于车窗技术领域，具体涉及稳定性高的车窗。


背景技术：

2.特种车用的车窗和车窗玻璃一般强度和稳定性较高，以防止枪弹或外界其他事物对驾驶员和乘员的伤害。
3.现有的车窗以及车窗玻璃稳定性和强度一般，不能满足特种车用的要求，遇到撞击时易断裂，安全性较差。


技术实现要素：

4.针对背景技术中现有的车窗以及车窗玻璃稳定性和强度一般，不能满足特种车用的要求，遇到撞击时易断裂，安全性较差的问题，本技术提供一种稳定性高的车窗，设有固定装置，连接杆强度高，设置在玻璃框架背面增加车窗的稳定性和牢固性，真空吸盘增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。
5.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
6.稳定性高的车窗，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括第一玻璃和第二玻璃，所述第一玻璃设置在车窗玻璃的正面，所述第二玻璃设置在车窗玻璃的正面，所述第一玻璃和第二玻璃之间设有空腔，所述玻璃本体外周面包裹有与玻璃本体相配合的玻璃框架，所述玻璃框架接近第一玻璃和第二玻璃的一侧均设有与第一玻璃和第二玻璃相配合的放置槽，所述第一玻璃和第二玻璃接近玻璃框架的一侧放置在放置槽内，所述放置槽内底部设有若干个真空吸盘，所述真空吸盘朝向第一玻璃和第二玻璃外周面放置、且与第一玻璃和第二玻璃外周面贴合，所述玻璃框架为沿着玻璃框架中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架背面上下两侧连接处均设有增加玻璃框架稳定性、便于第一框架和第二框架拆卸的固定装置。
7.进一步的，所述固定装置包括连接杆，所述第一框架和第二框架背面连接处通过合页转动连接，所述合页的一侧与第一框架固定连接，所述述合页的另一侧与第二框架固定连接，所述第一框架背面接近合页的一侧设有第一固定环，所述第二框架背面接近合页的一侧设有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环内均设有可容连接杆穿过的贯穿孔，所述第一框架背面远离合页的一侧设有第一固定块，所述第二框架背面远离合页的一侧设有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块与连接杆连接处设有容纳连接杆放置的凹槽，所述第一固定块、连接杆和第一框架通过第一螺栓固定连接，述第二固定块、连接杆和第二框架通过第二螺栓固定连接。
8.进一步的，所述放置槽内设有与放置槽相配合的、截面呈“u”型状的密封层。
9.进一步的，所述第一玻璃远离空腔的一侧设有排水槽，所述排水槽开设在玻璃框架的正面，所述排水槽接近第一玻璃的一侧与密封层连接，所述玻璃框架正面底部一侧设有若干个与排水槽连通的排水口。
10.进一步的，所述空腔内设有干燥盒，所述干燥盒与玻璃框架接近空腔的一侧相连接。
11.进一步的，所述玻璃本体与玻璃框架四角连接处均设有增加玻璃本体强度的钢化层。
12.本实用新型的有益效果是：采用上述方案
13.1.现有的玻璃本体一般是直接放置在玻璃框体的放置槽内，通过与放置槽的贴合实现固定，稳定性能较差，车辆内部设有控制真空吸盘的真空设备，玻璃框架内部设有真空吸盘和真空设备连接的通道，设置真空吸盘，增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。
14.2.通过设置固定装置，先将第一框架和第二框架与玻璃本体拼接完成，将合页放置在第一框架和第二框架背面连接处，通过螺钉将合页与与第一框架和第二框架固定连接，再将连接杆穿过第一固定块、第一固定环、第二固定环和第二固定块，最后通过第一螺栓和第二螺栓将第一固定块和第二固定块与连接杆固定连接，连接杆采用合金钢材质，合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温的优点，稳定性更高。
附图说明
15.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型正视图；
18.图3为本实用新型固定装置结构示意图。
19.其中：1、玻璃本体；101、第一玻璃；102、第二玻璃；2、空腔；3、玻璃框架；301、第一框架；302、第二框架；4、放置槽；5、真空吸盘；6、固定装置；601、连接杆；602、合页；603、第一固定环；604、第二固定环；605、第一固定块；606、第二固定块；607、第一螺栓；608、第二螺栓；7、密封层；8、排水槽；9、排水口；10、干燥盒；11、钢化层；
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
21.实施例1，参照图1，本实用新型包括玻璃本体1，玻璃本体1包括第一玻璃101和第二玻璃102，第一玻璃101设置在车窗玻璃的正面，第二玻璃102设置在车窗玻璃的正面，第一玻璃101和第二玻璃102之间设有空腔2，玻璃本体1外周面包裹有与玻璃本体1相配合的玻璃框架3，玻璃框架3接近第一玻璃101和第二玻璃102的一侧均设有与第一玻璃101和第二玻璃102相配合的放置槽4，第一玻璃101和第二玻璃102接近玻璃框架3的一侧放置在放置槽4内，放置槽4内底部设有若干个真空吸盘5，真空吸盘5朝向第一玻璃101和第二玻璃102外周面放置、且与第一玻璃101和第二玻璃102外周面贴合，现有的玻璃本体1一般是直接放置在玻璃框架3的放置槽4内，通过与放置槽4的贴合实现固定，稳定性能较差，车辆内部设有控制真空吸盘5的真空设备，玻璃框架3内部设有真空吸盘5和真空设备连接的通道，设置真空吸盘5，增加玻璃框架3对玻璃本体1的抓紧力，稳定性更高。
22.参照图2-3，玻璃框架3为沿着玻璃框架3中心处分开为左右分体式，玻璃框架3包
括第一框架301和第二框架302，第一框架301和第二框架302背面上下两侧连接处均设有增加玻璃框架3稳定性、便于第一框架301和第二框架302拆卸的固定装置6，固定装置6包括连接杆601，第一框架301和第二框架302背面连接处通过合页602转动连接，合页602的一侧与第一框架301固定连接，合页602的另一侧与第二框架302固定连接，第一框架301背面接近合页602的一侧设有第一固定环603，第二框架302背面接近合页602的一侧设有第二固定环604，第一固定环603和第二固定环604内均设有可容连接杆601穿过的贯穿孔，第一框架301背面远离合页602的一侧设有第一固定块605，第二框架302背面远离合页602的一侧设有第二固定块606，第一固定块605和第二固定块606与连接杆601连接处设有容纳连接杆601放置的凹槽，第一固定块605、连接杆601和第一框架301通过第一螺栓607固定连接，述第二固定块606、连接杆601和第二框架302通过第二螺栓608固定连接，先将第一框架301和第二框架302与玻璃本体1拼接完成，将合页602放置在第一框架301和第二框架302背面连接处，通过螺钉将合页602与与第一框架301和第二框架302固定连接，再将连接杆601穿过第一固定块605、第一固定环603、第二固定环604和第二固定块606，最后通过第一螺栓607和第二螺栓608将第一固定块605和第二固定块606与连接杆601固定连接，连接杆601采用合金钢材质，合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温的优点，稳定性更高。
23.参照图1，放置槽4内设有与放置槽4相配合的、截面呈“u”型状的密封层7，密封层7采用乙丙胶epdm材质，具良好抗候性及抗臭氧性，具极佳的抗水性及抗化学物，对气体具良好的不渗透性，密封性和防水性更高，防止雨水从玻璃框架3和玻璃本体1连接处的缝隙中渗入，导致水雾产生。
24.参照图1，空腔2内设有干燥盒10，干燥盒10与玻璃框架3接近空腔2的一侧相连接，干燥盒10内放置干燥剂，吸收空腔2内部多余水分，起到防雾作用。
25.实施例2，参照图1，第一玻璃101远离空腔2的一侧设有排水槽8，排水槽8开设在玻璃框架3的正面，排水槽8接近第一玻璃101的一侧与密封层7连接，玻璃框架3正面底部一侧设有若干个与排水槽8连通的排水口9，排水槽8对于外界通过玻璃框架3和玻璃本体1连接处进入的雨水可以起到蓄积的作用，雨水沿着排水槽8最后通过排水口9排出，具有较佳的防雾性能。
26.实施例3，参照图1，玻璃本体1与玻璃框架3四角连接处均设有增加玻璃本体1强度的钢化层11，增加玻璃本体1四角的稳定性和强度，且不阻挡驾驶员视线，安全性更高。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.稳定性高的车窗，包括玻璃本体(1)，所述玻璃本体(1)包括第一玻璃(101)和第二玻璃(102)，所述第一玻璃(101)设置在车窗玻璃的正面，所述第二玻璃(102)设置在车窗玻璃的正面，所述第一玻璃(101)和第二玻璃(102)之间设有空腔(2)，其特征在于：所述玻璃本体(1)外周面包裹有与玻璃本体(1)相配合的玻璃框架(3)，所述玻璃框架(3)接近第一玻璃(101)和第二玻璃(102)的一侧均设有与第一玻璃(101)和第二玻璃(102)相配合的放置槽(4)，所述第一玻璃(101)和第二玻璃(102)接近玻璃框架(3)的一侧放置在放置槽(4)内，所述放置槽(4)内底部设有若干个真空吸盘(5)，所述真空吸盘(5)朝向第一玻璃(101)和第二玻璃(102)外周面放置、且与第一玻璃(101)和第二玻璃(102)外周面贴合，所述玻璃框架(3)为沿着玻璃框架(3)中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架(3)包括第一框架(301)和第二框架(302)，所述第一框架(301)和第二框架(302)背面上下两侧连接处均设有增加玻璃框架(3)稳定性、便于第一框架(301)和第二框架(302)拆卸的固定装置(6)。2.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述固定装置(6)包括连接杆(601)，所述第一框架(301)和第二框架(302)背面连接处通过合页(602)转动连接，所述合页(602)的一侧与第一框架(301)固定连接，所述述合页(602)的另一侧与第二框架(302)固定连接，所述第一框架(301)背面接近合页(602)的一侧设有第一固定环(603)，所述第二框架(302)背面接近合页(602)的一侧设有第二固定环(604)，所述第一固定环(603)和第二固定环(604)内均设有可容连接杆(601)穿过的贯穿孔，所述第一框架(301)背面远离合页(602)的一侧设有第一固定块(605)，所述第二框架(302)背面远离合页(602)的一侧设有第二固定块(606)，所述第一固定块(605)和第二固定块(606)与连接杆(601)连接处设有容纳连接杆(601)放置的凹槽，所述第一固定块(605)、连接杆(601)和第一框架(301)通过第一螺栓(607)固定连接，述第二固定块(606)、连接杆(601)和第二框架(302)通过第二螺栓(608)固定连接。3.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述放置槽(4)内设有与放置槽(4)相配合的、截面呈“u”型状的密封层(7)。4.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述第一玻璃(101)远离空腔(2)的一侧设有排水槽(8)，所述排水槽(8)开设在玻璃框架(3)的正面，所述排水槽(8)接近第一玻璃(101)的一侧与密封层(7)连接，所述玻璃框架(3)正面底部一侧设有若干个与排水槽(8)连通的排水口(9)。5.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述空腔(2)内设有干燥盒(10)，所述干燥盒(10)与玻璃框架(3)接近空腔(2)的一侧相连接。6.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述玻璃本体(1)与玻璃框架(3)四角连接处均设有增加玻璃本体(1)强度的钢化层(11)。

技术总结
本实用新型涉及稳定性高的车窗，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括第一玻璃和第二玻璃，所述第一玻璃和第二玻璃之间设有空腔，所述玻璃本体外周面包裹有玻璃框架，所述玻璃框架接近第一玻璃和第二玻璃的一侧均设有放置槽，所述第一玻璃和第二玻璃接近玻璃框架的一侧放置在放置槽内，所述放置槽内底部设有若干个真空吸盘，所述玻璃框架为沿着玻璃框架中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架背面上下两侧连接处均设有固定装置，本实用新型设有固定装置，连接杆强度高，设置在玻璃框架背面增加车窗的稳定性和牢固性，真空吸盘增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。稳定性更高。稳定性更高。


技术研发人员：周树云
受保护的技术使用者：常州欣茂特机车科技有限公司
技术研发日：2022.12.05
技术公布日：2023/6/28