一种燃料电池拖挂房车的制作方法

1.本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池拖挂房车。


背景技术：

2.近年来，随着国内旅游业的快速发展，全域旅游概念已经到了全面实施阶段。目前，自驾出行成为了许多消费者旅游的方式之一。而作为全域旅游的重要载体和展现方式，房车在全域旅游中的重要作用也得到进一步彰显，越来越多的人开着房车踏上了旅途。其中，拖挂房车的利用使用更为灵活方便，价格及维护费用相对较低，是房车市场重要的组成部分。
3.拖挂房车的缺点是自身无动力和能量来源，在停留状态需要完善成熟的房车营地提供电源、饮用水等基础设施；在无房车营地的宿营点，只能由拖挂车辆提供电能。一般的燃油车无法提供足以驱动房车内空调等电器的电能功率，而纯电车辆受限于自身储存电量，为拖挂房车提供电源将大大影响续航里程，缩短旅行的活动半径，大大影响旅行的体验。因此，提出一种燃料电池拖挂房车来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种燃料电池拖挂房车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池拖挂房车，包括燃料电池发电系统，所述燃料电池发电系统包括燃料电池系统、储氢系统、逆变系统、热能回收系统和水处理系统，所述燃料电池系统包括设置于拖挂房车内部的燃料电池，所述储氢系统包括设置于拖挂房车内部的储氢罐，所述逆变系统包括dc/ac逆变器，所述热能回收系统中可使用加热器，加热器的输入端与燃料电池的输出端连接，副产热能可供房车取暖，所述水处理系统包括水箱，水箱设置于拖挂房车内部。
6.优选的，所述水箱与冷凝器连接，所述冷凝器的一端与燃料电池连接，所述冷凝器的尾排气通向拖挂房车的外部。
7.优选的，所述燃料电池的输出端与dc/ac逆变器输入端连接，dc/ac逆变器与电池之间双向连接，所述电池设置于拖挂房车的内部。
8.优选的，所述dc/ac逆变器的输入端还通过车外供电。
9.优选的，所述dc/ac逆变器的输出端实现车内供电，dc/ac逆变器的输出端连接拖挂房车内部的空调及其它电器。
10.本发明的技术效果和优点：
11.1、本发明的燃料电池拖挂房车，集成了发电、充电、生活供电、供热、供水等多种功能，可以延长房车旅行半径，提高旅行体验；工作过程中的副产热和水可以提供生活热能和饮用水，降低了对房车营地的依赖性，提高了旅行地点选择的灵活性。
附图说明
12.图1为本发明拖挂房车结构示意图。
13.图2为本发明拖挂房车工作原理图。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.本发明提供了如图1-图2所示的一种燃料电池拖挂房车，包括燃料电池发电系统，燃料电池发电系统包括燃料电池系统、储氢系统、逆变系统、热能回收系统和水处理系统，燃料电池系统包括设置于拖挂房车内部的燃料电池，储氢系统包括设置于拖挂房车内部的储氢罐，逆变系统包括dc/ac逆变器，热能回收系统中可使用加热器(在图中未示出)，加热器的输入端与燃料电池的输出端连接，副产热能可供房车取暖，水处理系统包括水箱，水箱设置于拖挂房车内部。
16.水箱与冷凝器连接，冷凝器的一端与燃料电池连接，冷凝器的尾排气通向拖挂房车的外部。
17.燃料电池的输出端与dc/ac逆变器输入端连接，dc/ac逆变器与电池之间双向连接，电池设置于拖挂房车的内部。
18.dc/ac逆变器的输入端还通过车外供电。
19.dc/ac逆变器的输出端实现车内供电，dc/ac逆变器的输出端连接拖挂房车内部的空调及其它电器。
20.拖挂房车在宿营状态需要电源和水源等外界能量、物质供应。燃料电池是一种静音、无污染、高效率的发电装置，其工作过程需要燃料氢气和空压机提供的压缩空气，可产生电能和纯净的尾排水，同时还有部分副产热量。本发明将拖挂房车的能量来源由房车营地外部供电替代为燃料电池，实现拖挂车自身供电、供水和供热，提高了房车旅行的活动半径，大大提高了旅行体验。
21.如图1所示，燃料电池拖挂房车的核心为燃料电池发电系统。燃料电池发电系统由燃料电池系统、储氢系统、逆变系统和热能回收系统、水处理系统构成，可为房车提供电能、热量和饮用水。
22.如图2所示，燃料电池拖挂房车的工作过程如下：1.储气罐中的氢气进入燃料电池，在燃料电池系统中反应，产生电能、热能和尾排水；2，经逆变后的电能可用于驱动房车中的生活电器；3，副产热能可供房车取暖；4，尾排水可供饮用；5，发电同时可供纯电拖挂车辆充电，增加旅行半径。
23.实现方案：
24.1.某型纯电车辆电池容量75kwh，续航里程500km；带拖挂房车后能耗增加，续航里程下降为300km，旅行半径将低于150km；如拖挂房车自带5kg氢气和燃料电池发电系统，按照发电效率45％计算，可发电75kwh，可为纯电车辆充电，续航里程将扩展为600km，旅行半径将达到300km，大大提高了旅行的活动半径；且加氢时间仅为3min左右，补能速度快，无需
长时间等待充电，提高了旅行的体验。
25.2.同上述实例，如纯电车辆支持运行时充电，将无需停车充电，提高了不停车续航里程，从300km增加到600km。
26.3.同上述实例，在露营状态，燃料电池系统可为车内用电器件提供电能，如车内空调、厨具、热水器等。
27.4.同上述实例，在露营状态，燃料电池系统可为人员提供饮用水。5kg氢气生成的水有45l。
28.5.同上述实例，在露营状态，燃料电池系统可为车内用电器件提供热能。5kg氢气发电副产热能为约330mj。


技术特征：
1.一种燃料电池拖挂房车，包括燃料电池发电系统，其特征在于：所述燃料电池发电系统包括燃料电池系统、储氢系统、逆变系统、热能回收系统和水处理系统，所述燃料电池系统包括设置于拖挂房车内部的燃料电池，所述储氢系统包括设置于拖挂房车内部的储氢罐，所述逆变系统包括dc/ac逆变器，所述水处理系统包括水箱，水箱设置于拖挂房车内部。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池拖挂房车，其特征在于：所述水箱与冷凝器连接，所述冷凝器的一端与燃料电池连接，所述冷凝器的尾排气通向拖挂房车的外部。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池拖挂房车，其特征在于：所述燃料电池的输出端与dc/ac逆变器输入端连接，dc/ac逆变器与电池之间双向连接，所述电池设置于拖挂房车的内部。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池拖挂房车，其特征在于：所述dc/ac逆变器的输入端还通过车外供电。5.根据权利要求4所述的一种燃料电池拖挂房车，其特征在于：所述dc/ac逆变器的输出端实现车内供电，dc/ac逆变器的输出端连接拖挂房车内部的空调及其它电器。

技术总结
本发明公开了一种燃料电池拖挂房车，涉及到燃料电池技术领域，包括燃料电池发电系统，所述燃料电池发电系统包括燃料电池系统、储氢系统、逆变系统、热能回收系统和水处理系统，所述燃料电池系统包括设置于拖挂房车内部的燃料电池。本发明的燃料电池拖挂房车，集成了发电、充电、生活供电、供热、供水等多种功能，可以延长房车旅行半径，提高旅行体验；工作过程中的副产热和水可以提供生活热能和饮用水，降低了对房车营地的依赖性，提高了旅行地点选择的灵活性。灵活性。灵活性。


技术研发人员：薛飞 解云 陈寅峰 艾杰轶 李赞 王亚波
受保护的技术使用者：上海鲲华新能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/28