一种儿童情绪、行为显示方法及系统与流程

1.本发明属于智能汽车技术领域，尤其涉及一种儿童情绪、行为显示方法及系统。


背景技术：

2.车辆驾驶过程中，儿童情绪状态起伏不稳定且属于弱势群体，需要驾驶员时刻关注并进行关照，导致非常容易吸引驾驶员注意力转移到后排座椅上。目前市场上针对该种情况，无有效解决方案，完全依赖驾驶员根据儿童的声音判断其处于哭闹、高兴、睡眠等状态，并且通过后视镜或者向后转头快速确认儿童当前情绪、行为状况，然后再进行其他安抚、关照儿童情绪、行为的动作，比如：若儿童处于睡觉状态下，调节空调温度、降低车内音量；处于生气状态，通过打开音乐或者人为互动等进行情绪安抚。
3.随着家用汽车的普及，路面交通更加拥挤复杂。研究表明，驾驶员分心是影响道路交通安全的重要风险因素之一，并且大约30％的道路交通事故是由驾驶员分心引起的，导致驾驶员分析的原因有多种，其中一种常见的分心行为是车上乘客有儿童时，长时间的乘车，儿童情绪不稳定，驾驶员若向后转头查看或者通过后视镜查看儿童状况，会有超过3秒的视线离开前方路面，以城市道路的平均车速为60km/h计算，视线离开前方路面3秒钟就相当于闭着眼睛行驶了50m，给行车带来极大的安全隐患。
4.因此，目前车辆无法满足驾驶员时刻去关注后排儿童的情绪、行为，只能通过后视镜或者向后转头关注，导致驾驶员视线离开前方路面时间较长，影响行车安全。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种儿童情绪、行为显示方法及系统，旨在解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
7.一种儿童情绪、行为显示方法，所述方法具体包括以下步骤：
8.对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客；
9.在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息；
10.对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；
11.根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；
12.按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。
13.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客，生成后排检测信息具体包括以下步骤：
14.识别车辆的电源模式；
15.在车辆启动后，电源模式处于ignon状态下，生成检测信号；
16.按照所述检测信号，对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客。
17.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述按照所述检测信号，对后排座椅
进行检测，判断是否具有后排乘客具体包括以下步骤：
18.按照所述检测信号，对后排座椅进行检测，得到后排检测数据；
19.对所述后排检测数据进行分析，生成检测分析结果；
20.根据所述检测分析结果，判断是否具有后排乘客。
21.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息具体包括以下步骤：
22.在具有后排乘客时，生成拍摄信号；
23.按照所述拍摄信号，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息。
24.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息具体包括以下步骤：
25.对所述拍摄图像信息进行集中算法处理，生成识别处理结果；
26.按照所述识别处理结果，判断后排乘客是否为儿童；
27.在后排乘客为儿童时，判定儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。
28.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述对所述拍摄图像信息进行集中算法处理，生成识别处理结果具体包括以下步骤：
29.提取所述拍摄图像信息中的面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像；
30.将面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像进行集中算法处理，生成识别处理结果。
31.一种儿童情绪、行为显示系统，所述系统包括后排座椅控制器、后排摄像头、检测控制器、座舱控制器和仪表，其中：
32.后排座椅控制器，用于对后排座椅进行检测，得到后排检测数据；
33.后排摄像头，用于在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息；
34.检测控制器，用于根据所述后排检测数据，判断是否具有后排乘客，对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；
35.座舱控制器，用于根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；
36.仪表，用于按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。
37.作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述系统还包括：
38.网关，用于将检测控制器生成的儿童状态信息进行转化处理，生成座舱控制器读取的儿童状态信息，并将转化后的儿童状态信息发送至座舱控制器；用于将后排座椅控制器生成的对后排座椅检测的是否有乘客信息进行转化处理，生成检测控制器可读取的后排座椅有无乘客的信息。
39.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
40.1、通过在汽车仪表上显示儿童情绪、状态，使驾驶员能够更加方便的实时关注处于弱势群体需要照顾的儿童乘客，减少驾驶员分心，和大大减少了驾驶员视线离开前方路面的时间，提高了行车安全；
41.2、采用指示灯的方式，对对应后排座椅位置上的儿童的情绪、行为进行显示，显示方式简单易于开发，避免了占用过多的显示空间。
附图说明
42.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
43.图1示出了本发明实施例提供的方法的流程图。
44.图2示出了本发明实施例提供的系统的应用架构图。
具体实施方式
45.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
46.可以理解的是，导致驾驶员分析的原因有多种，其中一种常见的分心行为是车上乘客有儿童时，长时间的乘车，儿童情绪不稳定，驾驶员若向后转头查看或者通过后视镜查看儿童状况，会有超过3秒的视线离开前方路面，以城市道路的平均车速为60km/h计算，视线离开前方路面3秒钟就相当于闭着眼睛行驶了50m，给行车带来极大的安全隐患，因此，目前车辆无法满足驾驶员时刻去关注后排儿童的情绪、行为，只能通过后视镜或者向后转头关注，导致驾驶员视线离开前方路面时间较长，影响行车安全。
47.为解决上述问题，本发明实施例通过对后排座椅进行检测；在具有后排乘客时，进行拍摄，得到拍摄图像信息；判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；根据儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；进行指示灯显示。能够显示儿童情绪、状态，使驾驶员能够更加方便的实时关注处于弱势群体需要照顾的儿童乘客，减少驾驶员分心，和大大减少了驾驶员视线离开前方路面的时间，提高了行车安全，且采用指示灯显示的方式，对对应后排座椅位置上的儿童的情绪、行为进行显示，显示方式简单易于开发，避免了占用过多的显示空间。
48.图1示出了本发明实施例提供的方法的流程图。
49.具体的，在本发明的一个实施例中，一种儿童情绪、行为显示方法，所述方法具体包括以下步骤：
50.步骤s101，对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客。
51.在本发明实施例中，通过识别车辆的电源模式，车辆启动，电源模式处于ignon状态下，生成检测信号，进而按照检测信号，对车辆后排座椅上是否有乘客进行检测，得到后排检测数据，通过对后排检测数据进行分析，生成检测分析结果，再根据检测分析结果，判断是否具有后排乘客。
52.步骤s102，在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息。
53.在本发明实施例中，在具有后排乘客时，生成拍摄信号，按照拍摄信号，对后排乘客进行面部表情、身体姿态、瞳孔的拍摄，得到拍摄图像信息。
54.步骤s103，对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。
55.在本发明实施例中，通过提取拍摄图像信息中后排乘客的面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像，进而对面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像进行集
中算法处理，生成识别处理结果，通过对识别处理结果进行分析，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，判定儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。
56.步骤s104，根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号。
57.在本发明实施例中，按照儿童状态信息，生成与儿童此时的情绪、行为状态相关的显示控制信号，并且在儿童的情绪、行为状态变化时，将显示控制信号进行对应的实时更新。
58.步骤s105，按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。
59.在本发明实施例中，按照不同的显示控制信号，进行相应的指示灯显示，从而能在汽车驾驶舱的前侧，进行儿童情绪、状态的显示，使驾驶员能够更加方便的关注汽车后排的儿童乘客，而无需向后转头关注，减少驾驶员分心，大大减少了驾驶员视线离开前方路面的时间，提高了行车安全。
60.进一步的，图2示出了本发明实施例提供的系统的应用架构图。
61.其中，在本发明提供的又一个优选实施方式中，一种儿童情绪、行为显示系统，包括：
62.后排座椅控制器101，用于对后排座椅进行检测，得到后排检测数据。
63.在本发明实施例中，后排座椅控制器101通过识别车辆的电源模式，车辆启动，电源模式处于ignon状态下，生成检测信号，进而按照检测信号，对车辆后排座椅上是否有乘客进行检测，得到后排检测数据。
64.后排摄像头102，用于在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息。
65.在本发明实施例中，在具有后排乘客时，后排摄像头102生成拍摄信号，按照拍摄信号，对后排乘客进行面部表情、身体姿态、瞳孔的拍摄，得到拍摄图像信息。
66.检测控制器103，用于根据所述后排检测数据，判断是否具有后排乘客，对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。
67.在本发明实施例中，检测控制器103通过对后排检测数据进行分析，生成检测分析结果，再根据检测分析结果，判断是否具有后排乘客，检测控制器103提取拍摄图像信息中后排乘客的面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像，进而对面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像进行集中算法处理，生成识别处理结果，通过对识别处理结果进行分析，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，判定儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。
68.座舱控制器104，用于根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号。
69.在本发明实施例中，座舱控制器104按照儿童状态信息，生成与儿童此时的情绪、行为状态相关的显示控制信号，并且在儿童的情绪、行为状态变化时，将显示控制信号进行对应的实时更新。
70.仪表105，用于按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。
71.在本发明实施例中，仪表105按照不同的显示控制信号，进行相应的指示灯显示，从而能在汽车驾驶舱的前侧，进行儿童情绪、状态的显示，使驾驶员能够更加方便的关注汽车后排的儿童乘客，而无需向后转头关注，减少驾驶员分心，大大减少了驾驶员视线离开前
方路面的时间，提高了行车安全。
72.进一步的，在本发明提供的又一个优选实施方式中，一种儿童情绪、行为显示系统，还包括：
73.网关，用于将检测控制器生成的儿童状态信息进行转化处理，生成座舱控制器读取的儿童状态信息，并将转化后的儿童状态信息发送至座舱控制器；用于将后排座椅控制器生成的对后排座椅检测的是否有乘客信息进行转化处理，生成检测控制器可读取的后排座椅有无乘客的信息。
74.应该理解的是，虽然本发明各实施例的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，各实施例中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
75.本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本技术所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦除可编程rom(eeprom)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(ram)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，ram以多种形式可得，诸如静态ram(sram)、动态ram(dram)、同步dram(sdram)、双数据率sdram(ddrsdram)、增强型sdram(esdram)、同步链路(synchlink)dram(sldram)、存储器总线(rambus)直接ram(rdram)、直接存储器总线动态ram(drdram)、以及存储器总线动态ram(rdram)等。
76.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
77.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
78.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客；在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息；对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。2.根据权利要求1所述的儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客，生成后排检测信息具体包括以下步骤：识别车辆的电源模式；在车辆启动后，电源模式处于ignon状态下，生成检测信号；按照所述检测信号，对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客。3.根据权利要求2所述的儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述按照所述检测信号，对后排座椅进行检测，判断是否具有后排乘客具体包括以下步骤：按照所述检测信号，对后排座椅进行检测，得到后排检测数据；对所述后排检测数据进行分析，生成检测分析结果；根据所述检测分析结果，判断是否具有后排乘客。4.根据权利要求1所述的儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息具体包括以下步骤：在具有后排乘客时，生成拍摄信号；按照所述拍摄信号，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息。5.根据权利要求1所述的儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息具体包括以下步骤：对所述拍摄图像信息进行集中算法处理，生成识别处理结果；按照所述识别处理结果，判断后排乘客是否为儿童；在后排乘客为儿童时，判定儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息。6.根据权利要求5所述的儿童情绪、行为显示方法，其特征在于，所述对所述拍摄图像信息进行集中算法处理，生成识别处理结果具体包括以下步骤：提取所述拍摄图像信息中的面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像；将面部特征、面部表情、身体姿态和瞳孔的数据图像进行集中算法处理，生成识别处理结果。7.一种儿童情绪、行为显示系统，其特征在于，所述系统包括后排座椅控制器、后排摄像头、检测控制器、座舱控制器和仪表，其中：后排座椅控制器，用于对后排座椅进行检测，得到后排检测数据；后排摄像头，用于在具有后排乘客时，对后排乘客进行拍摄，得到拍摄图像信息；检测控制器，用于根据所述后排检测数据，判断是否具有后排乘客，对所述拍摄图像信息进行识别处理，判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；
座舱控制器，用于根据所述儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；仪表，用于按照所述显示控制信号，进行指示灯显示。8.根据权利要求7所述的儿童情绪、行为显示系统，其特征在于，所述系统还包括：网关，用于将检测控制器生成的儿童状态信息进行转化处理，生成座舱控制器读取的儿童状态信息，并将转化后的儿童状态信息发送至座舱控制器；用于将后排座椅控制器生成的对后排座椅检测的是否有乘客信息进行转化处理，生成检测控制器可读取的后排座椅有无乘客的信息。

技术总结
本发明实施例涉及智能汽车技术领域，具体公开了一种儿童情绪、行为显示方法及系统。本发明实施例通过对后排座椅进行检测；在具有后排乘客时，进行拍摄，得到拍摄图像信息；判断后排乘客是否为儿童，并在后排乘客为儿童时，识别分析儿童情绪、行为的状态，得到儿童状态信息；根据儿童状态信息，生成对应的显示控制信号；进行指示灯显示。能够显示儿童情绪、状态，使驾驶员能够更加方便的实时关注处于弱势群体需要照顾的儿童乘客，减少驾驶员分心，和大大减少了驾驶员视线离开前方路面的时间，提高了行车安全，且采用指示灯显示的方式，对对应后排座椅位置上的儿童的情绪、行为进行显示，显示方式简单易于开发，避免了占用过多的显示空间。空间。空间。


技术研发人员：王雅敬
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/6/28