一种自动升降的自卸车后下部防护装置的制作方法

1.本发明涉及自卸车技术领域，具体来讲涉及的是一种自动升降的自卸车后下部防护装置。


背景技术：

2.目前商用自卸车的底盘普遍较高，为防止后方小型车辆钻入自卸车底部，自卸车尾部都会加装防护装置，对自卸车行车安全和后方车辆起到保护作用，工地用自卸车因特殊用途对防护装置进行了改装增大其离去角和高度，但改装之后的防护装置没有达到自卸车后下部防护装置的设计要求，在道路正常行驶时安全保护作用大大下降，且只能在特定区域内行驶，限制了其使用范围。


技术实现要素：

3.因此，为满足自卸车在进行特殊作业时需增加尾部离去角和尾部高度，以及在未进行特殊作业时或在道路正常行驶有安全保护功能，本专利的目的在于提供一种自动升降的自卸车后下部防护装置，可实现根据需求旋转调节角度和高度的需求，且具有防误操作功能，可适用于不同种类的车辆，具有良好的通用性。
4.本发明是这样实现的，构造一种自动升降的自卸车后下部防护装置，安装于车架的尾部，其特征在于；该装置包括：防撞横梁组件（1）、安装板组件（2）、电推杆组件（3）、控制系统（4）、雷达测速仪（5）、操作显示器（6）、驱动系统（7）；所述防撞横梁组件（1）通过销与安装板组件（2）连接，所述安装板连接于车架（7）尾部，所述电推杆组件（3）上端通过销与防撞横梁组件（1），下端通过销与安装板组件（2）连接，所述控制系统安装于车架（19）尾部牵引板左侧，所述雷达测速仪（5）安装于车架（19）左侧，操作显示器（6）位于驾驶室，所述驱动系统（7）安装于车架（19）尾部牵引板左侧。
5.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；所述防撞横梁组件（1）包括：矩形管（8）、防撞梁（9）、斜向连接矩形管（10）、横向连接矩形管（11）、安装片（12）、销（13），所述防撞梁（9）连接于矩形管（8）下端，斜向连接矩形管（10）两端分别连接矩形管（8）和防撞梁（9）起到加固作用，横向连接矩形管（11）连接于两侧矩形管（8）之间同样起到加固作用，安装片（12）连接于左侧矩形管（8）内侧，销（13）连接于右侧矩形（8）内侧；所述连接矩形管（8）、防撞梁（9）、斜向连接矩形管（10）、横向连接矩形管（11）、安装片（12）、销（13）相互之间的连接方式为焊接。
6.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于，安装板组件（2）包括：安装板（14）、限位块（15）、安装座（16），限位块（15）连接于安装板（14）内侧，安装座（16）连接于安装板（14）下端；所述安装板（14）、限位块（15）、安装座（16）连接方式为焊接；所述安装板（14）与车架（19）尾部的连接方式为焊接或螺栓连接或铆接；限位块
（15）上侧与矩形管（8）下侧相接触，达到限制防撞梁组件最低位置的作用。
7.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；电推杆组件（3）为防撞横梁组件（1）转动提供动力，电推杆组件（3）包括：电推杆（17）、压力传感器（18），所述压力传感（18）通过变径螺栓与电推杆（17）上端连接，压力传感器用于测量防撞横梁向上转动触碰到车厢底部时的压力信息；压力传感器（18）上端通过销与安装片（12）连接，电推杆（17）下端通过销与安装座（16）连接。
8.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；电推杆（17）与压力传感器（18）通过变径螺栓相连；在后防护装置左侧电推杆（17）下端与安装座（18）相连，压力传感器与安装片（12）连接，在后防护装置右侧，电推杆（17）下端与安装座（16）相连，电推杆（17）上端通过销（13）直接与矩形管（8）相连；电推杆通电举升为防撞横梁组件提供转动动力，压力传感器在防撞梁（9）触碰车厢底部是采集压力信息。
9.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；所述电推杆组件（3）用于向防撞横梁组件提供转动动力；安装板组件（2）用于安装防撞横梁组件（1）和限制防撞梁组件（1）的最低位置；电推杆组件（3）通电举升推动防撞横梁组件转动起到增大车辆离去角和离去高度的目的，当自卸车作业完成后电推杆下降起到安全保护作用，控制系统用于控制电推杆组件升降和跟随运动和防止误操作；雷达测速仪用于测量车辆速度，驱动系统驱动电推杆升降。
10.根据本发明所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；该装置的操作过程为：（1）驾驶员按下启动按钮，控制系统根据车速信号判断是否为误操作，判定不是误操作后控制驱动系统；（2）电推杆通电矩形提供动力带动防撞横梁组件向上转动；（3）防撞梁上升到达指定高度后，电推杆停止举升，自卸车便于与其他作业设备进行对接；（4）当自卸车开始作业，随着车厢尾部高度变低，车厢压住防撞横梁，控制系统控制防撞梁跟随车厢运动；（5）当自卸车作业完成，控制系统控制防撞横梁下降到最低位置。
11.本发明具有如下优点：（1）电推杆组件用于向防撞横梁组件提供转动动力，安装板组件用于安装防撞横梁组件和限制防撞梁组件的最低位置；电推杆组件通电举升推动防撞横梁组件转动起到增大车辆离去角和离去高度的目的，当自卸车作业晚上后电推杆下降起到安全保护作用。
12.（2）控制系统处理压力传感器的信号，防撞梁上升到达指定高度后，电推杆停止举升，当自卸车作业时车厢向下转动对防撞横梁产生压力，接收到压力传感器数值产生明显的增加，控制系统控制电推杆下降使防撞横梁跟随车厢向下运动，当自卸车作业完成控制防撞横梁组件向下转动回到初始位置，实现了自卸车作业时增到离去角和尾部高度的作用，在未作业时具有安全防护作用。
13.（3）控制系统可根据速度信号判断驾驶员是否为误操作并提醒驾驶员，提高装置的安全性。
附图说明
14.图1为自动升降的自卸车后下部防护装置系统的示意图；图2为自动升降的自卸车后下部防护装置防护右侧视图；图3为自动升降的自卸车后下部防护装置防护左侧视图；图4为自动升降的自卸车后下部防护装置防护横梁组件的示意图；图5为自动升降的自卸车后下部防护装置中安装板组件的示意图；图6为自动升降的自卸车后下部防护装置中电推杆组件的示意图；其中：1、防撞横梁组件；2、安装板组件；3、电推杆组件；4、控制系统；5、雷达测速仪；6、操作显示器；7、驱动系统；8、矩形管；9、防撞梁；10、斜向连接矩形管；11、横向连接矩形管；12、安装片；13、销；14、安装板；15、限位块；16、安装座；17、电推杆；18、压力传感；19、车架。
具体实施方式
15.下面将结合附图1-图6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.本发明通过改进在此提供一种自动升降的自卸车后下部防护装置，可以按照如下方式予以实施；参考图1-3，一种自动升降的自卸车后下部防护装置，安装于自卸车车架的左右尾端，包含：防撞横梁组件1、安装板组件2、电推杆组件3、控制系统4、雷达测速仪5、操作显示器6、驱动系统7。
17.实施时参照图4，防撞横梁组件1包括：矩形管8、防撞梁9、斜向连接矩形管10、横向连接矩形管11、安装片12、销13，斜向连接矩形管10的上下两端分别连接矩形管8和防撞梁9起到加固作用，横梁连接矩形管11连接两侧矩形管8同样起到加固作用。防撞横梁组件1与安装板组件2相连，矩形管8下侧与限位块15上侧相接触，达到限制防撞梁组件最低位置的作用。
18.实施时参考图5，安装板组件2将整个后防护装置固定于自卸车尾部左右两端和安装防撞横梁组件和电推杆组件，安装板组件2包括：安装板14、限位块15、安装座16。
19.实施时参考图6，电推杆组件3为防撞横梁组件1转动提供动力，电推杆组件3包括：电推杆17和压力传感器18，电推杆与压力传感器通过变径螺栓相连。在后防护装置左侧电推杆17下端与安装座18相连，压力传感器与安装片12连接，在后防护装置右侧，电推杆17下端与安装座16相连，电推杆17上端通过销13直接与矩形管8相连。电推杆通电举升为防撞横梁组件提供转动动力，压力传感器在防撞梁9触碰车厢底部是采集压力信息。
20.安装板连接在自卸车车架尾部左右两侧，防撞横梁组件连接在安装板上，电推杆组件的上端和下端分别连接安装片和安装座，控制系统安装于车架尾部牵引板左侧，雷达测速仪安装于车架左侧，驱动系统安装于车架尾部牵引板右侧。
21.电推杆组件用于向防撞横梁组件提供转动动力，安装板组件用于安装防撞横梁组件和限制防撞梁组件的最低位置；电推杆组件通电举升推动防撞横梁组件转动起到增大车辆离去角和离去高度的目的，当自卸车作业完成后电推杆下降起到安全保护作用，控制系
统用于控制电推杆组件升降和跟随运动和防止误操作；雷达测速仪用于测量车辆速度，驱动系统驱动电推杆升降。
22.本专利操作过程：（1）驾驶员按下启动按钮，控制系统根据车速信号判断是否为误操作，判定不是误操作后控制驱动系统；(2)电推杆通电矩形提供动力带动防撞横梁组件向上转动；（3）防撞梁上升到达指定高度后，电推杆停止举升，自卸车便于与其他作业设备进行对接。（4）当自卸车开始作业，随着车厢尾部高度变低，车厢压住防撞横梁，控制系统控制防撞梁跟随车厢运动；（5）当自卸车作业完成，控制系统控制防撞横梁下降到最低位置。
23.本专利具有以下有益效果：（1）电推杆组件用于向防撞横梁组件提供转动动力，安装板组件用于安装防撞横梁组件和限制防撞梁组件的最低位置；电推杆组件通电举升推动防撞横梁组件转动起到增大车辆离去角和离去高度的目的，当自卸车作业晚上后电推杆下降起到安全保护作用。
24.（2）控制系统处理压力传感器的信号，防撞梁上升到达指定高度后，电推杆停止举升，当自卸车作业时车厢向下转动对防撞横梁产生压力，接收到压力传感器数值产生明显的增加，控制系统控制电推杆下降使防撞横梁跟随车厢向下运动，当自卸车作业完成控制防撞横梁组件向下转动回到初始位置，实现了自卸车作业时增到离去角和尾部高度的作用，在未作业时具有安全防护作用。
25.（3）控制系统可根据速度信号判断驾驶员是否为误操作并提醒驾驶员，提高装置的安全性。
26.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种自动升降的自卸车后下部防护装置，安装于车架的尾部，其特征在于；该装置包括：防撞横梁组件（1）、安装板组件（2）、电推杆组件（3）、控制系统（4）、雷达测速仪（5）、操作显示器（6）、驱动系统（7）；所述防撞横梁组件（1）通过销与安装板组件（2）连接，所述安装板连接于车架（7）尾部，所述电推杆组件（3）上端通过销与防撞横梁组件（1），下端通过销与安装板组件（2）连接，所述控制系统安装于车架（19）尾部牵引板左侧，所述雷达测速仪（5）安装于车架（19）左侧，操作显示器（6）位于驾驶室，所述驱动系统（7）安装于车架（19）尾部牵引板左侧。2.根据权利要求1所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；所述防撞横梁组件（1）包括：矩形管（8）、防撞梁（9）、斜向连接矩形管（10）、横向连接矩形管（11）、安装片（12）、销（13），所述防撞梁（9）连接于矩形管（8）下端，斜向连接矩形管（10）两端分别连接矩形管（8）和防撞梁（9）起到加固作用，横向连接矩形管（11）连接于两侧矩形管（8）之间同样起到加固作用，安装片（12）连接于左侧矩形管（8）内侧，销（13）连接于右侧矩形（8）内侧；所述连接矩形管（8）、防撞梁（9）、斜向连接矩形管（10）、横向连接矩形管（11）、安装片（12）、销（13）相互之间的连接方式为焊接。3.根据权利要求1所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于，安装板组件（2）包括：安装板（14）、限位块（15）、安装座（16），限位块（15）连接于安装板（14）内侧，安装座（16）连接于安装板（14）下端；所述安装板（14）、限位块（15）、安装座（16）连接方式为焊接；所述安装板（14）与车架（19）尾部的连接方式为焊接或螺栓连接或铆接；限位块（15）上侧与矩形管（8）下侧相接触，达到限制防撞梁组件最低位置的作用。4.根据权利要求1所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；电推杆组件（3）为防撞横梁组件（1）转动提供动力，电推杆组件（3）包括：电推杆（17）、压力传感器（18），所述压力传感（18）通过变径螺栓与电推杆（17）上端连接，压力传感器用于测量防撞横梁向上转动触碰到车厢底部时的压力信息；压力传感器（18）上端通过销与安装片（12）连接，电推杆（17）下端通过销与安装座（16）连接。5.根据权利要求4所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；电推杆（17）与压力传感器（18）通过变径螺栓相连；在后防护装置左侧电推杆（17）下端与安装座（18）相连，压力传感器与安装片（12）连接，在后防护装置右侧，电推杆（17）下端与安装座（16）相连，电推杆（17）上端通过销（13）直接与矩形管（8）相连；电推杆通电举升为防撞横梁组件提供转动动力，压力传感器在防撞梁（9）触碰车厢底部是采集压力信息。6.根据权利要求1所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；所述电推杆组件（3）用于向防撞横梁组件提供转动动力；安装板组件（2）用于安装防撞横梁组件（1）和限制防撞梁组件（1）的最低位置；电推杆组件（3）通电举升推动防撞横梁组件转动起到增大车辆离去角和离去高度的目的，当自卸车作业完成后电推杆下降起到安全保护作用，控制系统用于控制电推杆组件升降和跟随运动和防止误操作；雷达测速仪用于测量车辆速度，驱动系统驱动电推杆升降。7.根据权利要求3所述的一种自动升降的自卸车后下部防护装置，其特征在于；该装置的操作过程为：
（1）驾驶员按下启动按钮，控制系统根据车速信号判断是否为误操作，判定不是误操作后控制驱动系统；（2）电推杆通电矩形提供动力带动防撞横梁组件向上转动；（3）防撞梁上升到达指定高度后，电推杆停止举升，自卸车便于与其他作业设备进行对接；（4）当自卸车开始作业，随着车厢尾部高度变低，车厢压住防撞横梁，控制系统控制防撞梁跟随车厢运动；（5）当自卸车作业完成，控制系统控制防撞横梁下降到最低位置。

技术总结
本发明公开了一种自动升降的自卸车后下部防护装置，属于自卸车后防护装置领域；其包括：防撞梁组件、安装板组件、电推杆组件、雷达测速仪、控制系统以及操作显示器、驱动系统。防撞梁组件用于对自卸车行车安全和后方车辆起到保护作用，安装板组件用于连接车架尾端和安装防撞梁组件和电推杆组件，电推杆组件用于提供防撞横梁组件转动动力和采集压力信号，雷达测速仪用于测量车辆速度，控制系统用于控制电推杆组件升降和跟随运动，操作显示器用于驾驶员操作。本专利可通过控制电推杆的升降以改变自卸车后防护装置的角度和高度，增大自卸车离去角和尾部空间，来满足特殊作业需求同时起到安全保护作用。安全保护作用。安全保护作用。


技术研发人员：魏华刚 江成明 李进成 孙仁云 吴涛 何灼馀
受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/6/27