一种连接柱状件的连接件的制作方法

未命名 07-11 阅读:83 评论:0


1.本发明涉及汽车钣金线束固定领域,尤其涉及一种连接柱状件的连接件。


背景技术:

2.扎带、卡扣、支架作为汽车线束的主要紧固零件,其工作原理是先将扎带、卡扣、支架捆扎在线束上,然后通过自身的卡接结构固定在车身上的孔、螺栓或钣金上,从而将线束固定在车身上。
3.随着汽车轻量化的发展,铝材质已广泛应用在了汽车车身、底盘、防撞梁等零件上。这些零件的加工工艺主要为压铸、挤压和压延。若在这些零件上为扎带、卡扣、支架加工固定结构(固定孔、固定螺柱、固定板金),有加工成本高、加工工艺难等缺点。但是在零件上加工圆柱(无螺纹)型结构是比较容易实现的,因此需要一种固定方式可以实现扎带、卡扣、支架在圆柱上的固定。


技术实现要素:

4.鉴于目前存在的上述不足,本发明提供一种连接柱状件的连接件,可以实现扎带、卡扣、支架在铝质圆柱上的固定,为扎带、卡扣、支架在车身上的固定提供了新的方案。
5.为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
6.一种连接柱状件的连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台,在所述连接台内设有一容纳腔,所述容纳腔内设有金属夹,所述金属夹通过自锁装置固定在容纳腔内,所述金属夹包括可套接在连接柱上的底盘,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构,所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构。
7.依照本发明的一个方面,所述连接台包括底板、上板以及将底板和上板固定连接的侧板,所述底板、上板和侧板共同限位出所述容纳腔,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向。
8.依照本发明的一个方面,所述自锁装置包括设置在底板上的限位台,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移。
9.依照本发明的一个方面,所述自锁装置还包括设置在底板和侧板上的限位件,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。
10.依照本发明的一个方面,所述限位台设置为可复位的弹性结构。
11.依照本发明的一个方面,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件。
12.依照本发明的一个方面,所述容纳腔设有至少一个开口,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。
13.依照本发明的一个方面,所述固定结构包括设置在连接台上的c型管卡,用于与线束连接。
14.依照本发明的一个方面,所述固定结构包括设置在连接台上的扎带带体和/或扎带带扣。
15.依照本发明的一个方面,所述固定结构包括设置在连接台上的支架固定件,用于与支架固定连接。
16.依照本发明的一个方面,所述连接台上设有防晃动结构。
17.依照本发明的一个方面,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件。
18.依照本发明的一个方面,所述防晃管上设有多个镂空部。
19.本发明实施的优点:通过连接柱状件的连接件,可以实现线束或支架固定在在铝质圆柱上,装配轻松且不易松脱,满足拔出力≥150n性能。可以避免在铝质零件上加工固定孔、螺柱、钣金,只用加工成圆柱即可,从而加工工艺难,成本低。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1至图3为本发明实施例1至实施例4所述的连接台结构示意图;
22.图4为本发明所有实施例所述的金属夹结构示意图;
23.图5至图6为本发明实施例1至实施例4所述的连接台与金属夹装配结构图;
24.图7为本发明实施例2所述的扎带连接件结构示意图;
25.图8为本发明实施例2和实施例6所述的扎带连接件的固定结构示意图;
26.图9为本发明实施例3所述的管卡连接件结构示意图;
27.图10为本发明实施例3和实施例7所述的管卡连接件的固定结构示意图;
28.图11为本发明实施例4所述的支架连接件结构图;
29.图12为本发明实施例4和实施例8所述的支架连接件的固定结构示意图;
30.图13为本发明实施例5至实施例9所述的连接台结构图;
31.图14为本发明实施例5至实施例9所述的连接台与金属夹装配结构图;
32.图15为本发明实施例6所述的扎带连接件结构图;
33.图16为本发明实施例7所述的管卡连接件结构图;
34.图17为本发明实施例8所述的支架连接件结构图;
35.图18为本发明实施例9所述的线束连接件结构图;
36.图19为本发明实施例9所述的线束连接件实际应用示意图。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
38.实施例1
39.如图1至图6所示,一种连接柱状件的连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整。
40.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
41.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
42.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
43.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
44.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
45.连接件直接卡入车身上预留的铝质圆柱上,从而使线束固定在车身上。连接件也可以作为支架的一种固定结构,将连接件和支架装配在一起后,再通过连接件将支架固定在车身上的铝质圆柱上。
46.实施例2
47.如图1至图8所示,一种连接柱状件的扎带连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限
位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台固定连接的连接部401,所述连接部与一长条状的带体402固定连接,所述连接部设有可供带体穿插并与带体配合锁紧线束的锁舌结构403,所述带体上设有与锁舌结构配合锁紧线束的带齿404。
48.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
49.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
50.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
51.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
52.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
53.实施例3
54.如图1至图6、图9和图10所示,一种连接柱状件的管卡连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台上板固定连接的连接座401,所述连接座401与一c型管卡可拆卸连接,所述c型管卡包括c型本体402,所述c型本体开口端设有管体导向结构403,所述c型本体一侧外壁上固定设有一连接头404,所述连接头与所述连接座配合可拆卸连接,所述c型本体外壁上设有加强筋405。
55.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
56.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
57.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
58.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
59.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
60.实施例4
61.如图1至图6、图11和图12所示,一种连接柱状件的支架连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台侧板固定连接的固定座401,所述固定座内设有与支架配合卡接的支架槽402,可以固定支架。
62.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
63.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
64.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
65.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
66.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
67.实施例5
68.如图2、图13和图14所示,一种连接柱状件的连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整。所述连接台上设有防晃动结构500,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管501,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件502。连接台上设计有装配到铝质圆柱上防晃动结构,使连接台安装在铝质圆柱后,在x和y方向不晃动。
69.在实际应用中,所述防晃管上设有多个镂空部503,可以节省材料,并可通过设计镂空部形成更美观的图案。
70.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
71.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
72.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
73.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
74.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
75.连接件直接卡入车身上预留的铝质圆柱上,从而使线束固定在车身上。连接件也可以作为支架的一种固定结构,将连接件和支架装配在一起后,再通过连接件将支架固定在车身上的铝质圆柱上。
76.实施例6
77.如图2、图13、图14、图8和图15所示,一种连接柱状件的扎带连接件,用于与钣金的
连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台固定连接的连接部401,所述连接部与一长条状的带体402固定连接,所述连接部设有可供带体穿插并与带体配合锁紧线束的锁舌结构403,所述带体上设有与锁舌结构配合锁紧线束的带齿404。所述连接台上设有防晃动结构500,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管501,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件502。连接台上设计有装配到铝质圆柱上防晃动结构,使连接台安装在铝质圆柱后,在x和y方向不晃动。
78.在实际应用中,所述防晃管上设有多个镂空部503,可以节省材料,并可通过设计镂空部形成更美观的图案。
79.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
80.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
81.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
82.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
83.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
84.实施例7
85.如图2、图13、图14、图10和图16所示,一种连接柱状件的管卡连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属
夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述连接台上设有防晃动结构500,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管501,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件502。连接台上设计有装配到铝质圆柱上防晃动结构,使连接台安装在铝质圆柱后,在x和y方向不晃动。所述固定结构包括与防晃管固定连接的连接座401,所述连接座401与一c型管卡可拆卸连接,所述c型管卡包括c型本体402,所述c型本体开口端设有管体导向结构403,所述c型本体一侧外壁上固定设有一连接头404,所述连接头与所述连接座配合可拆卸连接,所述c型本体外壁上设有加强筋405。
86.在实际应用中,所述防晃管上设有多个镂空部503,可以节省材料,并可通过设计镂空部形成更美观的图案。
87.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
88.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
89.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
90.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
91.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
92.实施例8
93.如图2、图13、图14、图12和图17所示,一种连接柱状件的支架连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自
锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台侧板固定连接的固定座401,所述固定座内设有与支架配合卡接的支架槽402,可以固定支架。所述连接台上设有防晃动结构500,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管501,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件502。连接台上设计有装配到铝质圆柱上防晃动结构,使连接台安装在铝质圆柱后,在x和y方向不晃动。所述防晃管与固定座之间设有连接块403固定连接。
94.在实际应用中,所述防晃管上设有多个镂空部503,可以节省材料,并可通过设计镂空部形成更美观的图案。
95.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
96.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
97.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
98.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
99.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
100.实施例9
101.如图4、图13、图14、图18和图19所示,一种连接柱状件的线束连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台100,所述连接台包括底板101、上板102以及将底板和上板固定连接的侧板103,所述底板、上板和侧板共同限位出容纳腔104,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔105,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向,所述容纳腔内设有金属夹200,所述金属夹通过自锁装置300固定在容纳腔内,使金属夹装配到连接台内后不易脱出,所述连接台与金属夹拉脱力可满足≥80n;所述自锁装置包括设置在底板上的限位台301,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移,所述金属夹200包括可套接在连接柱上的底盘201,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构202,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件2021,进一步的,锁止件选择本身硬度高于铝质圆柱硬度,金属锁止件在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n;所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构400,所述固定结构尺寸、位置可根据使用需求进行调整,所述固定结构包括与连接台固定连接的连接座401,所述连接座包括限位条402和将限位条与连接台固定的固定条403,所述限位
条、连接台及所述固定条限位出一限位孔,所述限位孔用于外设线束扎带404的带体穿过,从而,线束扎带将线束约束在扎带内,所述线束扎带限位在连接台上,从而约束了线束。
102.在实际应用中,所述连接台上设有防晃动结构500,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管501,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件502。连接台上设计有装配到铝质圆柱上防晃动结构,使连接台安装在铝质圆柱后,在x和y方向不晃动。所述连接座401固定连接在所述防晃管顶端。
103.在实际应用中,所述防晃管上设有多个镂空部503,可以节省材料,并可通过设计镂空部形成更美观的图案。
104.在实际应用中,所述自锁装置还可以包括设置在底板和侧板上的限位件302,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。进一步稳定了金属夹与连接台连接的稳固。
105.在实际应用中,所述连接台为材料为pa66/pa6,生产工艺是注塑成型。
106.在实际应用中,金属夹材质为65mn,加工工艺为冲压成型。金属夹往铝质圆柱上固定时,通过导向结构,可以轻松插入铝质圆柱。金属夹上设计有自锁结构,呈倒齿状,加上本身硬度高于铝质圆柱硬度,使金属齿在拔出时卡入铝质圆柱,金属夹不易从铝质圆柱上脱出,连接台与铝质圆柱拉脱力可满足≥110n。
107.在实际应用中,所述限位台设置为可复位的弹性结构,金属夹在装配时,下压所述限位台,可以使金属夹进入容纳腔,在金属夹完全进入容纳腔后,限位台复位,使得金属夹被卡在容纳腔内。
108.在实际应用中,所述容纳腔设有至少一个开口1041,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。所述容纳腔的内部空间与所述金属夹外形结构相适配。
109.以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征:
1.一种连接柱状件的连接件,用于与钣金的连接柱连接,其特征在于,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台,在所述连接台内设有一容纳腔,所述容纳腔内设有金属夹,所述金属夹通过自锁装置固定在容纳腔内,所述金属夹包括可套接在连接柱上的底盘,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构,所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构。2.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述连接台包括底板、上板以及将底板和上板固定连接的侧板,所述底板、上板和侧板共同限位出所述容纳腔,所述容纳腔底部的底板上设有导向孔,用于供连接柱插入并对连接柱进行导向。3.根据权利要求2所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述自锁装置包括设置在底板上的限位台,所述限位台在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行水平方向上的限位,使得所述金属夹不发生水平方向上的位移。4.根据权利要求3所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述自锁装置还包括设置在底板和侧板上的限位件,所述限位件在所述金属夹置于容纳腔内时对所述金属夹进行竖直方向上的限位,使得所述金属夹不发生竖直方向上的位移。5.根据权利要求3所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述限位台设置为可复位的弹性结构。6.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述自锁结构包括呈倒齿状设置在底盘内圈的多个锁止件。7.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述容纳腔设有至少一个开口,所述金属夹通过所述开口置入容纳腔或从容纳腔脱离。8.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述固定结构包括设置在连接台上的c型管卡,用于与线束连接。9.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述固定结构包括设置在连接台上的扎带带体和/或扎带带扣。10.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述固定结构包括设置在连接台上的支架固定件,用于与支架固定连接。11.根据权利要求1所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述固定结构包括设置在连接台上的连接座,用于通过线束扎带约束线束。12.根据权利要求1至11中任意一项所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述连接台上设有防晃动结构。13.根据权利要求12所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述防晃动结构包括可套设在连接柱末端的防晃管,所述防晃管固定连接在连接台上,所述防晃管与连接台的连接处设有加固件。14.根据权利要求13所述的连接柱状件的连接件,其特征在于,所述防晃管上设有多个镂空部。

技术总结
本发明公开了一种连接柱状件的连接件,用于与钣金的连接柱连接,所述连接件包括一可套接在钣金连接柱上的连接台,在所述连接台内设有一容纳腔,所述容纳腔内设有金属夹,所述金属夹通过自锁装置固定在容纳腔内,所述金属夹包括可套接在连接柱上的底盘,所述底盘内圈设有可与连接柱过盈配合的自锁结构,所述连接台上还设有与外设件连接的固定结构。可以实现扎带、卡扣、支架在铝质圆柱上的固定,为扎带、卡扣、支架在车身上的固定提供了新的方案。支架在车身上的固定提供了新的方案。支架在车身上的固定提供了新的方案。


技术研发人员:张小新 刘科 李留军
受保护的技术使用者:上海众安电器塑料有限公司
技术研发日:2023.04.04
技术公布日:2023/6/27
版权声明

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