一种运输罐辅助牵引固定件的制作方法

1.本发明涉及结构技术，具体涉及一种运输罐辅助牵引固定件。


背景技术：

2.罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
3.牵引车和罐车之间是通过牵引固定件连接固定的，常见的有自锁式固定件，刚性牵引件，和活动牵引件，但是上书牵引件，在使用时仅能起到上下缓冲震动和应力的效果，不能实现作用缓冲，因此亟需一种运输罐辅助牵引固定件来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种运输罐辅助牵引固定件，以解决现有技术中的上述不足之处。
5.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种运输罐辅助牵引固定件，包括固定牵引框架所述固定牵引框架包括横向减振组件和竖向减振组件，所述横向减振组件位于固定牵引框架的内部，所述竖向减振组件位于固定牵引框架的一侧，所述横向减振组件和竖向减振组件固定连接，所述固定牵引框架具有活动孔，所述竖向减振组件活动连接在活动孔的内部，驱动所述横向减振组件，所述横向减振组件带动所述竖向减振组件在活动孔内部活动。
7.本发明优选的，所述横向减振组件包括牵引杆和减震板，所述牵引杆和减震板活动连接。
8.本发明优选的，所述减震板的数量为若干个，若干个所述减震板平行分布在固定牵引框架的内部。
9.本发明优选的，所述牵引杆的外部套接有若干个第一弹簧，若干个第一弹簧与若干个减震板间隔分布，所述牵引杆的一端设置有固定块，所述牵引杆的另一端与其中一个减震板固接。
10.本发明优选的，所述牵引杆的另一端固接的减震板的一侧设置有若干个第二弹簧。
11.本发明优选的，所述竖向减振组件包括两个连接块，所述连接块活动插接在活动孔的内部，所述连接块与其中一个减震板固接。
12.本发明优选的，两个所述连接块的靠近端部的位置插接有螺杆，且螺杆的两端螺纹连接有螺栓。
13.本发明优选的，所述螺杆的外部转动连接有拉杆，所述拉杆的两侧设置有第三弹簧，所述第三弹簧套接在螺杆的外部。
14.本发明优选的，所述螺杆的外部套接有第一加强垫和第二加强垫，所述第一加强
垫和第二加强垫分别位于第三弹簧的两端。
15.在上述技术方案中，本发明提供的一种运输罐辅助牵引固定件，通过设置的横向减振组件和竖向减振组件，在牵引车牵引罐体运输的过程中，由于颠簸或者震荡导致罐体的上下幅度和左右腹部是不同的，采用横向减振组件和竖向减振组件可以很好的缓冲罐体本身震动带来的晃动，具有很好的缓冲的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的主视结构示意图。
18.图2为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的竖向减振组件剖视结构示意图。
19.图3为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的局部放大示意图。
20.图4为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的横向减振组件和竖向减振组件连接结构示意图。
21.图5为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的横向减振组件结构示意图。
22.图6为本发明一种运输罐辅助牵引固定件实施例提供的固定牵引框架示意图。
23.附图标记说明：
24.1固定牵引框架、2固定块、3牵引杆、4第一弹簧、5减震板、6连接块、7弹簧、8螺栓、9螺杆、10第一加强垫、11第三弹簧、12第二加强垫、13拉杆、14导向孔、15活动孔。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
26.如图1-6所示，本发明实施例提供的一种运输罐辅助牵引固定件，包括固定牵引框架1固定牵引框架1包括横向减振组件和竖向减振组件，横向减振组件位于固定牵引框架1的内部，竖向减振组件位于固定牵引框架1的一侧，横向减振组件和竖向减振组件固定连接，固定牵引框架1具有活动孔15，竖向减振组件活动连接在活动孔15的内部，驱动横向减振组件，横向减振组件带动竖向减振组件在活动孔15内部活动。
27.本发明通过设置的横向减振组件和竖向减振组件，在牵引车牵引罐体运输的过程中，由于颠簸或者震荡导致罐体的上下幅度和左右腹部是不同的，采用横向减振组件和竖向减振组件可以很好的缓冲罐体本身震动带来的晃动，具有很好的缓冲的效果。
28.本发明提供的再一个实施例中，横向减振组件包括牵引杆3和减震板5，牵引杆3和减震板5活动连接。
29.本发明提供的再一个实施例中，减震板5的数量为若干个，若干个减震板5平行分布在固定牵引框架1的内部。
30.本发明提供的再一个实施例中，牵引杆3的外部套接有若干个第一弹簧4，若干个
第一弹簧4与若干个减震板5间隔分布，牵引杆3的一端设置有固定块2，牵引杆3的另一端与其中一个减震板5固接。
31.本发明提供的再一个实施例中，牵引杆3的另一端固接的减震板5的一侧设置有若干个第二弹簧7，当罐体产生左右震动时。
32.本发明提供的再一个实施例中，竖向减振组件包括两个连接块6，连接块6活动插接在活动孔15的内部，连接块6与其中一个减震板5固接。
33.本发明提供的再一个实施例中，两个连接块6的靠近端部的位置插接有螺杆9，且螺杆9的两端螺纹连接有螺栓8；当罐体产生左右震动时挤压连接块6，连接块6挤压第二弹簧和减震板5，减震板5互相挤压，来缓冲横向的作用力。
34.本发明提供的再一个实施例中，螺杆9的外部转动连接有拉杆13，拉杆13的两侧设置有第三弹簧11，第三弹簧11套接在螺杆9的外部；拉杆13与罐体来年将诶，在罐体上下震动的同时带动拉杆上下位移，拉杆挤压第三伸缩弹簧缓冲。
35.本发明提供的再一个实施例中，螺杆9的外部套接有第一加强垫10和第二加强垫12，第一加强垫10和第二加强垫12分别位于第三弹簧11的两端，第二加强垫12可以很好的降低第三弹簧的磨损。
36.本发明提供的再一个实施例中，固定牵引框架1的一侧设置有插接孔14，所述牵引杆3插接在导向孔14的内部。
37.实施例1
38.一种运输罐辅助牵引固定件，包括固定牵引框架1固定牵引框架1包括横向减振组件和竖向减振组件，横向减振组件位于固定牵引框架1的内部，竖向减振组件位于固定牵引框架1的一侧，横向减振组件和竖向减振组件固定连接，固定牵引框架1具有活动孔15，竖向减振组件活动连接在活动孔15的内部，驱动横向减振组件，横向减振组件带动竖向减振组件在活动孔15内部活动。
39.实施例2
40.本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，横向减振组件包括牵引杆3和减震板5，牵引杆3和减震板5活动连接，减震板5的数量为若干个，若干个减震板5平行分布在固定牵引框架1的内部，牵引杆3的外部套接有若干个第一弹簧4，若干个第一弹簧4与若干个减震板5间隔分布，牵引杆3的一端设置有固定块2，牵引杆3的另一端与其中一个减震板5固接，牵引杆3的另一端固接的减震板5的一侧设置有若干个第二弹簧7，当罐体产生左右震动时，竖向减振组件包括两个连接块6，连接块6活动插接在活动孔15的内部，连接块6与其中一个减震板5固接，两个连接块6的靠近端部的位置插接有螺杆9，且螺杆9的两端螺纹连接有螺栓8；当罐体产生左右震动时挤压连接块6，连接块6挤压第二弹簧和减震板5，减震板5互相挤压，来缓冲横向的作用力，螺杆9的外部转动连接有拉杆13，拉杆13的两侧设置有第三弹簧11，第三弹簧11套接在螺杆9的外部；拉杆13与罐体来年将诶，在罐体上下震动的同时带动拉杆上下位移，拉杆挤压第三伸缩弹簧缓冲，螺杆9的外部套接有第一加强垫10和第二加强垫12，第一加强垫10和第二加强垫12分别位于第三弹簧11的两端，第二加强垫12可以很好的降低第三弹簧的磨损，固定牵引框架1的一侧设置有插接孔14，所述牵引杆3插接在导向孔14的内部。
41.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领
域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

技术特征：
1.一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，包括固定牵引框架(1)所述固定牵引框架(1)包括横向减振组件和竖向减振组件，所述横向减振组件位于固定牵引框架(1)的内部，所述竖向减振组件位于固定牵引框架(1)的一侧，所述横向减振组件和竖向减振组件固定连接，所述固定牵引框架(1)具有活动孔(15)，所述竖向减振组件活动连接在活动孔(15)的内部，驱动所述横向减振组件，所述横向减振组件带动所述竖向减振组件在活动孔(15)内部活动。2.根据权利要求1所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述横向减振组件包括牵引杆(3)和减震板(5)，所述牵引杆(3)和减震板(5)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述减震板(5)的数量为若干个，若干个所述减震板(5)平行分布在固定牵引框架(1)的内部。4.根据权利要求3所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述牵引杆(3)的外部套接有若干个第一弹簧(4)，若干个第一弹簧(4)与若干个减震板(5)间隔分布，所述牵引杆(3)的一端设置有固定块(2)，所述牵引杆(3)的另一端与其中一个减震板(5)固接。5.根据权利要求3所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述牵引杆(3)的另一端固接的减震板(5)的一侧设置有若干个第二弹簧(7)。6.根据权利要求1所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述竖向减振组件包括两个连接块(6)，所述连接块(6)活动插接在活动孔(15)的内部，所述连接块(6)与其中一个减震板(5)固接。7.根据权利要求6所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，两个所述连接块(6)的靠近端部的位置插接有螺杆(9)，且螺杆(9)的两端螺纹连接有螺栓(8)。8.根据权利要求7所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述螺杆(9)的外部转动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的两侧设置有第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)套接在螺杆(9)的外部。9.根据权利要求8所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述螺杆(9)的外部套接有第一加强垫(10)和第二加强垫(12)，所述第一加强垫(10)和第二加强垫(12)分别位于第三弹簧(11)的两端。10.根据权利要求2所述的一种运输罐辅助牵引固定件，其特征在于，所述固定牵引框架(1)的一侧设置有插接孔(14)，所述牵引杆(3)插接在导向孔(14)的内部。

技术总结
本发明公开了一种运输罐辅助牵引固定件，包括固定牵引框架所述固定牵引框架包括横向减振组件和竖向减振组件，所述横向减振组件位于固定牵引框架的内部，所述竖向减振组件位于固定牵引框架的一侧，通过设置的横向减振组件和竖向减振组件，在牵引车牵引罐体运输的过程中，由于颠簸或者震荡导致罐体的上下幅度和左右腹部是不同的，采用横向减振组件和竖向减振组件可以很好的缓冲罐体本身震动带来的晃动，具有很好的缓冲的效果。具有很好的缓冲的效果。具有很好的缓冲的效果。


技术研发人员：吴友盛 呼应威 孙杨兵 李克强
受保护的技术使用者：滁州永强汽车制造有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/6/27