一种汽车空调冷凝风机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调冷凝技术领域，尤其涉及一种汽车空调冷凝风机。


背景技术：

2.汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，汽车空调系统的冷凝风机，装于发动机附近或车底，用于将蒸发器排出的蒸汽进行冷凝。
3.经检索公开号为cn218140940u的专利包括进风筒，进风筒的一端设置有第一喇叭罩，进风筒内腔中心部位设置有电机，电机的轴部连接有扇叶，进风筒位于扇叶的一端设置有可拆卸的盖板，盖板的表面设置有通风网，进风筒内腔位于电机远离扇叶的一侧设置有中心筒。
4.现有设备没有设置过滤部件，导致散热气流中会夹杂大量的杂质，导致附着、堵塞在空调内部的问题，因此我们提出了一种汽车空调冷凝风机用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决杂质堵塞空调的缺点，而提出的一种汽车空调冷凝风机。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车空调冷凝风机，包括风机箱，所述风机箱的顶部两侧均通过焊接安装有安装板，两个所述安装板的内部均对称贯穿开设有两个安装孔，所述风机箱的一侧开设有进气口，所述进气口的内部通过螺钉安装有隔网板，所述风机箱的内部一侧通过螺栓安装有过滤板一，所述过滤板一的另一侧通过螺栓安装有过滤板二，所述过滤板二的另一侧通过螺栓安装有过滤板三，所述风机箱的一侧焊接有排气管。
7.优选的，所述风机箱的内部两端且靠近所述过滤板一的一侧均焊接有固定杆。
8.优选的，两个所述固定杆相互靠近的一端均通过螺栓安装有夹持板。
9.优选的，两个所述夹持板之间均通过螺栓安装有同一个电机。
10.优选的，所述电机靠近进气口的一端通过连接键插接有驱动轴。
11.优选的，所述驱动轴的另一端均通过连接键插接有散热扇。
12.优选的，所述风机箱的外部均匀涂设有防腐蚀油漆。
13.优选的，所述过滤板一采用活性炭颗粒制作，所述过滤板二采用陶瓷颗粒制作，所述过滤板三采用纤维颗粒制作。
14.本实用新型中，所述的一种汽车空调冷凝风机：
15.1、本实用新型通过在散热扇与排气管之间安装密度不同的三个过滤板，实现层层过滤，避免出现杂质附着、堵塞在汽车空调内部的情况，有效的减少后期维护、清理的行为；
16.2、本实用新型通过两个安装板上各开设两个安装孔，在使用时通过螺栓贯穿四个
安装孔，实现进行设备固定安装在工作位置，提高维护、维修拆卸调整的效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车空调冷凝风机的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种汽车空调冷凝风机的内部的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种汽车空调冷凝风机的a部分的结构示意图。
20.图中：1、风机箱；2、安装板；3、安装孔；4、进气口；5、隔网板；6、过滤板一；7、过滤板二；8、过滤板三；9、排气管；10、固定杆；11、夹持板；12、电机；13、驱动轴；14、散热扇。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-3，一种汽车空调冷凝风机，包括风机箱1，风机箱1的顶部两侧均通过焊接安装有安装板2，两个安装板2的内部均对称贯穿开设有两个安装孔3，风机箱1的一侧开设有进气口4，进气口4的内部通过螺钉安装有隔网板5，风机箱1的内部一侧通过螺栓安装有过滤板一6，过滤板一6的另一侧通过螺栓安装有过滤板二7，过滤板二7的另一侧通过螺栓安装有过滤板三8，风机箱1的一侧焊接有排气管9。
23.本实施例中，风机箱1的内部两端且靠近过滤板一6的一侧均焊接有固定杆10。
24.采用上述方案，通过在风机箱1的内部两端且靠近过滤板一6的一侧均焊接有固定杆10，实现安装稳定，避免出现两个固定杆10与风机箱1出现连接断裂的问题，有效的提高安装稳定性。
25.本实施例中，两个固定杆10相互靠近的一端均通过螺栓安装有夹持板11。
26.采用上述方案，通过在两个固定杆10相互靠近的一端均通过螺栓安装有夹持板11，实现两个固定杆10与夹持板11的稳定连接，有效的提高使用寿命，避免出现连接中断的问题。
27.本实施例中，两个夹持板11之间均通过螺栓安装有同一个电机12。
28.采用上述方案，通过在两个夹持板11之间均通过螺栓安装有同一个电机12，便于实现共通过夹持安装电机12，实现稳定连接，避免在电机12运行时出现巨大抖动的问题，减少噪音的生成。
29.本实施例中，电机12靠近进气口4的一端通过连接键插接有驱动轴13。
30.采用上述方案，通过在电机12靠近进气口4的一端通过连接键插接有驱动轴13，实现稳定连接，有效的增加传动效率。
31.本实施例中，驱动轴13的另一端均通过连接键插接有散热扇14。
32.采用上述方案，通过在驱动轴13的另一端均通过连接键插接有散热扇14，便于通过驱动轴13控制散热扇14进行高速同步旋转，避免出现旋转异响的问题。
33.本实施例中，风机箱1的外部均匀涂设有防腐蚀油漆。
34.采用上述方案，通过在风机箱1的外部均匀涂设有防腐蚀油漆，避免出现外部腐蚀性物质进行腐蚀风机箱1的外部，有效的进行增加风机箱1的使用寿命。
35.本实施例中，过滤板一6采用活性炭颗粒制作，过滤板二7采用陶瓷颗粒制作，过滤板三8采用纤维颗粒制作。
36.采用上述方案，通过将过滤板一6采用活性炭颗粒制作，过滤板二7采用陶瓷颗粒制作，过滤板三8采用纤维颗粒制作，实现层层过滤，避免出现杂质附着、堵塞在汽车空调内部的情况，有效的减少后期维护、清理的行为。
37.本实用新型中，在使用时，通过四个螺栓贯穿四个安装孔3，将设备安装在汽车底部，电机12口中那个会驱动轴13旋转，使得散热扇14产生风力，将进气口4处的空气加压吸入，使得空气依次通过采用活性炭颗粒制作的过滤板一6，采用陶瓷颗粒制作的过滤板二7，采用纤维颗粒制作过滤板三8，实现层层过滤，避免出现杂质附着、堵塞在汽车空调内部的情况，有效的减少后期维护、清理的行为，将排气管9对准蒸发器，进行吹走热量。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车空调冷凝风机，包括风机箱(1)，其特征在于，所述风机箱(1)的顶部两侧均通过焊接安装有安装板(2)，两个所述安装板(2)的内部均对称贯穿开设有两个安装孔(3)，所述风机箱(1)的一侧开设有进气口(4)，所述进气口(4)的内部通过螺钉安装有隔网板(5)，所述风机箱(1)的内部一侧通过螺栓安装有过滤板一(6)，所述过滤板一(6)的另一侧通过螺栓安装有过滤板二(7)，所述过滤板二(7)的另一侧通过螺栓安装有过滤板三(8)，所述风机箱(1)的一侧焊接有排气管(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，所述风机箱(1)的内部两端且靠近所述过滤板一(6)的一侧均焊接有固定杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，两个所述固定杆(10)相互靠近的一端均通过螺栓安装有夹持板(11)。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，两个所述夹持板(11)之间均通过螺栓安装有同一个电机(12)。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，所述电机(12)靠近进气口(4)的一端通过连接键插接有驱动轴(13)。6.根据权利要求5所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，所述驱动轴(13)的另一端均通过连接键插接有散热扇(14)。7.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，所述风机箱(1)的外部均匀涂设有防腐蚀油漆。8.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝风机，其特征在于，所述过滤板一(6)采用活性炭颗粒制作，所述过滤板二(7)采用陶瓷颗粒制作，所述过滤板三(8)采用纤维颗粒制作。

技术总结
本实用新型属于汽车空调冷凝技术领域，尤其为一种汽车空调冷凝风机，针对现有设备没有设置过滤部件，导致散热气流中会夹杂大量的杂质，导致附着、堵塞在空调内部的问题，现提出如下方案，其包括风机箱，风机箱的顶部两侧均通过焊接安装有安装板，两个安装板的内部均对称贯穿开设有两个安装孔，风机箱的一侧开设有进气口，进气口的内部通过螺钉安装有隔网板，风机箱的内部一侧通过螺栓安装有过滤板一，过滤板一的另一侧通过螺栓安装有过滤板二，过滤板二的另一侧通过螺栓安装有过滤板三，风机箱的一侧焊接有排气管。本实用新型通过在散热扇与排气管之间安装三个过滤板，实现层层过滤，避免出现杂质附着、堵塞在汽车空调内部的情况。堵塞在汽车空调内部的情况。堵塞在汽车空调内部的情况。


技术研发人员：喻均明
受保护的技术使用者：深圳市鑫琦锋科技有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/6/27