一种盾构电瓶车连接机构的制作方法

1.本实用新型涉及盾构电瓶车连接件技术领域，特别是一种盾构电瓶车连接机构。


背景技术：

2.在盾构施工领域，盾构电瓶车是常见的一种设备。相邻的盾构电瓶车通过连接装置进行连接，根据使用需求将相邻的盾构电瓶车断开或者相连。
3.现有的专利(公告号：cn207776871u)公开了一种盾构电瓶车连接装置，包括软连接件、硬连接件和相对设置于两辆所述盾构电瓶车上的两个连接基座，所述硬连接件和所述软连接件分别连接于两个所述连接基座之间，本实用新型使用第二销轴进行连接，快速、简单。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：上述装置通过改变连接件的材质，通过连接轴与连接件来完成对盾构电瓶车之间的连接，在连接时需要使用销轴等零件进行连接，销轴一般需要固定的较紧，进而导致该连接机构在进行连接时，需要耗费大量的时间，固定较为不便。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有的一种盾构电瓶车连接机构中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种盾构电瓶车连接机构。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构电瓶车连接机构，包括，连接组件，其包括t形杆，所述t形杆的横杆顶面的左右两侧均活动插接有t形条，所述t形条的横条的底面固定连接有两个第一拉簧，所述第一拉簧的底面与t形杆的横杆的顶面固定连接，所述t形杆的竖杆底面的左右两侧均开设有长槽，所述长槽内壁底面转动连接有v形铰接板，两个所述v形铰接板上侧的两个斜板相对的一侧均固定连接有圆杆，所述长槽内壁前后的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面与圆杆的侧面滑动连接，所述圆杆的底面固定连接有第二压簧，所述第二压簧的底端与滑槽内壁的侧面滑动连接；
8.固定组件，其包括连接套，所述连接套的数量为两个，两个所述连接套的侧面均活动套接在t形杆的竖杆的侧面，所述连接套的上侧开设有移动槽，所述移动槽内壁的侧面固定连接有移动块，所述移动块的侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与移动槽内壁的侧面固定连接，所述移动块的顶面固定连接有安装框，所述安装框内壁的侧面滑动连接有t形固定条，所述t形固定条的横条的顶面开设有固定槽，所述固定槽内壁的侧面与t形条的竖条的下侧滑动连接。
9.基于上述技术特征，对盾构电瓶车固定较为方便、快速，能够将两个连接套稳定的
固定在盾构电瓶车上。
10.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述t形固定条的数量为两个，两个所述t形固定条的两个横条相对的一端均为圆锥形。
11.基于上述技术特征，圆锥形的t形固定条的侧面插入电瓶车侧面的连接块时更加方便。
12.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述t形固定条的横条远离t形杆的竖杆的一侧固定连接有第二拉簧，所述第二压簧的一端与安装框的侧面固定连接。
13.基于上述技术特征，第二拉簧方便带动t形固定条移动根据不同的电瓶车连接块进行调节。
14.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述连接套顶面远离t形杆的一侧开设有通槽，所述通槽内壁的侧面开设有防滑纹路。
15.基于上述技术特征，防滑纹路使通槽插入电瓶车连接块内壁侧面时不会晃动。
16.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述v形铰接板下侧长板远离长槽的一侧为弧面，所述v形铰接板下侧长板的长度与长槽内壁侧面的长度相等。
17.基于上述技术特征，v形铰接板能够收到长槽内壁的侧面。
18.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述连接套相邻t形杆的竖杆的一侧固定连接有固定框，所述固定框的高度为连接套高度的一半，左侧所述固定框固定连接在左侧连接套右侧的下侧，右侧所述固定框固定连接在右侧连接套左侧的上侧。
19.基于上述技术特征，两个固定框的高度与一个连接套的高度相等，且上侧与下侧固定框组合在一起时能够将两个连接套放置在水平面。
20.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述移动槽内壁前后的两侧均开设有限位槽，所述限位槽内壁的侧面滑动连接有限位块，所述限位块的侧面与移动块的侧面固定连接。
21.基于上述技术特征，限位块与限位槽能够使移动块在移动槽内壁的侧面水平滑动。
22.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述连接套左右的两侧均做圆角处理。
23.基于上述技术特征，两个连接套在固定完成之后可以完成偏转，能够适应不同的电瓶车连接块。
24.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述v形铰接板下侧斜板远离长槽的一侧为弧面。
25.基于上述技术特征，v形铰接板移动至长槽内壁侧面时其外侧能够与t形杆的侧面处于同一水平面上。
26.作为本实用新型所述一种盾构电瓶车连接机构的一种优选方案，其中：所述移动槽内壁侧面的长度与t形固定条的长度相等。
27.基于上述技术特征，在对盾构电瓶车的连接块进行安装时t形固定条不会成为阻
碍。
28.本实用新型有益效果为：1、通过将t形杆穿过两个连接套侧面的固定套的下侧，使v形铰接板通过第二压簧的反弹力带动圆杆移动至滑槽的上侧，使v形铰接板张开，通过两个v形铰接板的铰接处对两个连接套固定，对盾构电瓶车固定较为方便、快速；
29.2、通过将两个移动块移动至合适的位置，对弹簧拉伸，将t形固定条的横条插入盾构电瓶车连接块内，同时t形条的竖条移动至固定槽的内部，完成对安装框的固定，进而能够将两个连接套稳定的固定在盾构电瓶车上。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
31.图1为本实用新型的立体结构示意图；
32.图2为本实用新型局部立体结构剖面图；
33.图3为本实用新型的t形杆的局部立体结构示意图；
34.图4为本实用新型的图3中a处结构放大图。
35.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
36.100、连接组件；101、t形杆；102、t形条；103、第一拉簧；104、长槽；105、v形铰接板；106、圆杆；107、滑槽；108、第二压簧；
37.200、固定组件；201、连接套；201a、通槽；202、安装框；203、移动槽；203a、限位槽；203b、限位块；204、移动块；205、弹簧；206、固定槽；207、t形固定条；207a、第二拉簧。
具体实施方式
38.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
39.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
40.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
41.实施例一：如说明书附图图1-4所示，一种盾构电瓶车连接机构，包括连接组件100，其包括t形杆101，t形杆101的横杆顶面的左右两侧均活动插接有t形条102，t形条102的横条的底面固定连接有两个第一拉簧103，第一拉簧103的底面与t形杆101的横杆的顶面固定连接，t形杆101的竖杆底面的左右两侧均开设有长槽104，长槽104内壁底面转动连接有v形铰接板105，v形铰接板105下侧长板远离长槽104的一侧为弧面，v形铰接板105下侧长板的长度与长槽104内壁侧面的长度相等，两个v形铰接板105上侧的两个斜板相对的一侧均固定连接有圆杆106，长槽104内壁前后的两侧均开设有滑槽107，滑槽107内壁的侧面与
圆杆106的侧面滑动连接，圆杆106的底面固定连接有第二压簧108，第二压簧108的底端与滑槽107内壁的侧面滑动连接；
42.固定组件200，其包括连接套201，连接套201相邻t形杆101的竖杆的一侧固定连接有固定框，固定框的高度为连接套201高度的一半，左侧固定框固定连接在左侧连接套201右侧的下侧，右侧固定框固定连接在右侧连接套201左侧的上侧，连接套201左右的两侧均做圆角处理，连接套201顶面远离t形杆101的一侧开设有通槽201a，通槽201a内壁的侧面开设有防滑纹路，连接套201的数量为两个，两个连接套201的侧面均活动套接在t形杆101的竖杆的侧面，连接套201的上侧开设有移动槽203，移动槽203内壁的侧面固定连接有移动块204，移动槽203内壁前后的两侧均开设有限位槽203a，限位槽203a内壁的侧面滑动连接有限位块203b，限位块203b的侧面与移动块204的侧面固定连接，移动块204的侧面固定连接有弹簧205，弹簧205的一端与移动槽203内壁的侧面固定连接，移动块204的顶面固定连接有安装框202，安装框202内壁的侧面滑动连接有t形固定条207，t形固定条207的数量为两个，两个t形固定条207的两个横条相对的一端均为圆锥形，t形固定条207的横条远离t形杆101的竖杆的一侧固定连接有第二拉簧207a，第二压簧108的一端与安装框202的侧面固定连接，t形固定条207的横条的顶面开设有固定槽206，固定槽206内壁的侧面与t形条102的竖条的下侧滑动连接。
43.实施例二：如说明书附图图1、图2、图3和图4所示，与前一个实施例不同的是：t形固定条207的数量为两个，两个t形固定条207的两个横条相对的一端均为圆锥形，圆锥形的t形固定条207的侧面插入电瓶车侧面的连接块时更加方便，t形固定条207的横条远离t形杆101的竖杆的一侧固定连接有第二拉簧207a，第二压簧108的一端与安装框202的侧面固定连接。
44.基于上述技术特征，第二拉簧207a方便带动t形固定条207移动根据不同的电瓶车连接块进行调节，连接套201顶面远离t形杆101的一侧开设有通槽201a，通槽201a内壁的侧面开设有防滑纹路，防滑纹路使通槽201a插入电瓶车连接块内壁侧面时不会晃动；
45.v形铰接板105下侧长板远离长槽104的一侧为弧面，v形铰接板105下侧长板的长度与长槽104内壁侧面的长度相等，v形铰接板105能够收到长槽104内壁的侧面，连接套201相邻t形杆101的竖杆的一侧固定连接有固定框，固定框的高度为连接套201高度的一半，左侧固定框固定连接在左侧连接套201右侧的下侧，右侧固定框固定连接在右侧连接套201左侧的上侧，两个固定框的高度与一个连接套201的高度相等，且上侧与下侧固定框组合在一起时能够将两个连接套201放置在水平面；
46.移动槽203内壁前后的两侧均开设有限位槽203a，限位槽203a内壁的侧面滑动连接有限位块203b，限位块203b的侧面与移动块204的侧面固定连接，限位块203b与限位槽203a能够使移动块204在移动槽203内壁的侧面水平滑动，连接套201左右的两侧均做圆角处理，两个连接套201在固定完成之后可以完成偏转，能够适应不同的电瓶车连接块。
47.实施例三：如说明书附图图1、图2、图3和图4所示，与前两个实施例不同的是：当需要对盾构电瓶车进行连接时，首先通过两个通槽201a将两个连接套201固定在盾构电瓶车的连接块上侧，通过将两个连接套201放置在同一水平面上，通过将t形杆101穿过两个连接套201侧面的固定套的下侧，当t形杆101固定完成之后，两个v形铰接板105通过第二压簧108的反弹力带动两个圆杆106移动至滑槽107的上侧，使两个v形铰接板105打开，进而通过
两个v形铰接板的铰接处对两个连接套201固定，进而对盾构电瓶车固定较为方便、快速；
48.通过将两个通槽201a内壁的侧面套接在盾构电瓶车连接块的上侧，通过将两个移动块204在移动槽203内壁的侧面移动至合适的位置，对弹簧205进行拉伸，通过将t形固定条207的横条插入盾构电瓶车连接块的内部，同时t形杆101的横杆上侧的t形条102的竖条移动至安装框202上侧开设的固定槽206内壁的侧面，完成对安装框202位置的固定，进而能够将两个连接套201稳定的固定在盾构电瓶车上。
49.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：包括，连接组件(100)，其包括t形杆(101)，所述t形杆(101)的横杆顶面的左右两侧均活动插接有t形条(102)，所述t形条(102)的横条的底面固定连接有两个第一拉簧(103)，所述第一拉簧(103)的底面与t形杆(101)的横杆的顶面固定连接，所述t形杆(101)的竖杆底面的左右两侧均开设有长槽(104)，所述长槽(104)内壁底面转动连接有v形铰接板(105)，两个所述v形铰接板(105)上侧的两个斜板相对的一侧均固定连接有圆杆(106)，所述长槽(104)内壁前后的两侧均开设有滑槽(107)，所述滑槽(107)内壁的侧面与圆杆(106)的侧面滑动连接，所述圆杆(106)的底面固定连接有第二压簧(108)，所述第二压簧(108)的底端与滑槽(107)内壁的侧面滑动连接；固定组件(200)，其包括连接套(201)，所述连接套(201)的数量为两个，两个所述连接套(201)的侧面均活动套接在t形杆(101)的竖杆的侧面，所述连接套(201)的上侧开设有移动槽(203)，所述移动槽(203)内壁的侧面固定连接有移动块(204)，所述移动块(204)的侧面固定连接有弹簧(205)，所述弹簧(205)的一端与移动槽(203)内壁的侧面固定连接，所述移动块(204)的顶面固定连接有安装框(202)，所述安装框(202)内壁的侧面滑动连接有t形固定条(207)，所述t形固定条(207)的横条的顶面开设有固定槽(206)，所述固定槽(206)内壁的侧面与t形条(102)的竖条的下侧滑动连接。2.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述t形固定条(207)的数量为两个，两个所述t形固定条(207)的两个横条相对的一端均为圆锥形。3.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述t形固定条(207)的横条远离t形杆(101)的竖杆的一侧固定连接有第二拉簧(207a)，所述第二压簧(108)的一端与安装框(202)的侧面固定连接。4.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述连接套(201)顶面远离t形杆(101)的一侧开设有通槽(201a)，所述通槽(201a)内壁的侧面开设有防滑纹路。5.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述v形铰接板(105)下侧长板远离长槽(104)的一侧为弧面，所述v形铰接板(105)下侧长板的长度与长槽(104)内壁侧面的长度相等。6.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述连接套(201)相邻t形杆(101)的竖杆的一侧固定连接有固定框，所述固定框的高度为连接套(201)高度的一半，左侧所述固定框固定连接在左侧连接套(201)右侧的下侧，右侧所述固定框固定连接在右侧连接套(201)左侧的上侧。7.如权利要求1所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述移动槽(203)内壁前后的两侧均开设有限位槽(203a)，所述限位槽(203a)内壁的侧面滑动连接有限位块(203b)，所述限位块(203b)的侧面与移动块(204)的侧面固定连接。8.如权利要求7所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述连接套(201)左右的两侧均做圆角处理。9.如权利要求7所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述v形铰接板(105)下侧斜板远离长槽(104)的一侧为弧面。10.如权利要求7所述的一种盾构电瓶车连接机构，其特征在于：所述移动槽(203)内壁侧面的长度与t形固定条(207)的长度相等。

技术总结
本实用新型涉及盾构电瓶车连接件技术领域，特别是一种盾构电瓶车连接机构，包括，连接组件，其包括T形杆，所述T形杆的横杆顶面的左右两侧均活动插接有T形条，所述T形条的横条的底面固定连接有两个第一拉簧，所述第一拉簧的底面与T形杆的横杆的顶面固定连接，所述T形杆的竖杆底面的左右两侧均开设有长槽，所述长槽内壁底面转动连接有V形铰接板，两个所述V形铰接板上侧的两个斜板相对的一侧均固定连接有圆杆。本实用新型通过将T形杆穿过两个连接套侧面的固定套的下侧，使V形铰接板通过第二压簧的反弹力带动圆杆移动至滑槽的上侧，使V形铰接板张开，通过两个V形铰接板的铰接处对两个连接套固定，对盾构电瓶车固定较为方便、快速。速。速。


技术研发人员：许明博 顾必高 武光佳
受保护的技术使用者：中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/6/27