汽车发光标牌以及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车发光标牌以及汽车。


背景技术：

2.汽车标牌因具有外观装饰功能和标识功能而广泛应用于各种类型的汽车上。汽车标牌的外表面具有电镀层，在晚上依靠外部灯源反射发亮，外部灯源如安装在车架上的牌照灯或其他照明灯的余光，但当外部灯源穿透壳体时，光源在翻边区域光损大于平面区域，造成黑框效果，导致发光标牌产生的光源亮度不够均一，灯光效果较差，以使汽车标牌利用光线所形成的图案或文字质量也不高。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种汽车发光标牌以及汽车，旨在提供一种结构简单、光线均匀、灯光效果好的汽车发光标牌。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的一种汽车发光标牌，包括：
5.壳体，所述壳体包括壳主体和凸设于所述壳主体的前侧面的透光部，所述壳体形成有容纳腔，所述透光部包括主透光区和围设于所述主透光区的翻边区；以及
6.发光组件，所述发光组件设于所述壳主体内，且所述发光组件的出光侧对应所述透光部设置；
7.其中，自所述发光组件的出光方向，所述主透光区的壁厚大于或等于所述翻边区的高度。
8.可选地，所述壳主体包括前壳以及与所述前壳相扣合的后壳，所述前壳用于与汽车的前保险杠的内侧相连接，所述后壳用以供所述发光组件安装，所述透光部设于所述前壳。
9.可选地，所述后壳开设有通孔，所述发光组件包括：
10.电路板，所述电路板设于所述容纳腔内，且连接于所述后壳，所述电路板的金属端子穿设所述通孔以显露于所述后壳的后侧面；以及
11.led灯，安装于所述电路板上，且电连接所述电路板。
12.可选地，所述汽车发光标牌还包括导光板，所述导光板连接于所述电路板，且对应所述透光部设于所述发光组件的发光侧。
13.可选地，所述导光板和所述电路板上均开设有连接孔，所述后壳上设有定位座，所述定位座开设有安装孔；
14.所述汽车发光标牌还包括锁紧件，所述锁紧件穿设所述连接孔并锁紧于所述安装孔内。
15.可选地，所述汽车发光标牌还包括设于所述后壳一侧且对应所述通孔设置的防水透气膜，所述防水透气膜用于包裹所述金属端子外围以封闭所述通孔。
16.可选地，所述前壳和所述后壳之间设置有定位结构，所述定位结构包括定位凸起
和与所述定位凸起相适配的定位凹槽，所述定位凸起和所述定位凹槽其中之一设于所述前壳，另一设于所述后壳。
17.可选地，所述汽车发光标牌还包括设于所述壳主体的前侧面的iml膜片，所述iml膜片包覆所述透光部设置。
18.本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括：
19.车体，所述车体的设有前保险杠，所述前保险杠设置有过孔；以及
20.汽车发光标牌，包括壳体以及发光组件，所述壳体包括壳主体和凸设于所述壳主体的前侧面的透光部，所述壳体形成有容纳腔，所述透光部包括主透光区和围设于所述主透光区的翻边区，所述发光组件设于所述壳主体内，且所述发光组件的出光侧对应所述透光部设置；
21.其中，自所述发光组件的出光方向，所述主透光区的壁厚大于或等于所述翻边区的高度，所述汽车发光标牌设于所述前保险杠的内侧，所述透光部穿过所述过孔设置。
22.可选地，所述汽车发光标牌与所述前保险杠的内侧面之间通过粘胶进行粘接固定；和/或，
23.所述汽车发光标牌与所述前保险杠的内侧面之间通过螺纹结构螺纹连接。
24.本实用新型的汽车发光标牌的发光组件发光时，主透光区由于正对发光组件，导致穿过该区域的光线强度大，亮度高，通过将透光部的主透光区厚度尺寸设计成与其翻边区高度尺寸一致或略大于翻边区高度尺寸，可以增加壳体厚度进而降低透光率，使穿过主透光区的光线被弱化，亮度降低，以与穿过翻边区的光线强度接近相同，因此，主透光区的厚壁化设计可以使整个透光部的透光光损保持一致，能够降低黑框效果，有利于提高汽车发光标牌发光的均匀性和发光质感，进而利用光线形成较高质量的图案或文字。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
26.图1为本实用新型汽车发光标牌的结构示意图；
27.图2为图1壳体结构示意图；
28.图3为现有技术中透光部在壳体上的形成方式。
29.附图标号说明：
[0030][0031]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0035]
汽车标牌因具有外观装饰功能和标识功能而广泛应用于各种类型的汽车上。汽车标牌的外表面具有电镀层，在晚上依靠外部灯源反射发亮，外部灯源如安装在车架上的牌照灯或其他照明灯的余光，但当外部灯源穿透壳体时，光源在翻边区域光损大于平面区域，造成黑框效果，导致发光标牌产生的光源亮度不够均一，灯光效果较差，以使汽车标牌利用光线所形成的图案或文字质量也不高。
[0036]
鉴于此，本实用新型提供一种汽车发光标牌100，具有结构简单、光线均匀、灯光效果好等优点，图1和图2为本实用新型汽车发光标牌100的一实施例（下文称“本实施例”）。
[0037]
本实用新型公开一种汽车发光标牌100，包括壳体1和发光组件2，所述壳体1包括壳主体和凸设于所述壳主体的前侧面的透光部12，所述壳体1形成有容纳腔，所述透光部12包括主透光区121和围设于所述主透光区121的翻边区122，所述发光组件2设于所述壳主体内，且所述发光组件2的出光侧对应所述透光部12设置，其中，自所述发光组件2的出光方向，所述主透光区121的壁厚大于或等于所述翻边区122的高度。
[0038]
本实用新型的汽车发光标牌100的发光组件2发光时，主透光区121由于正对发光
组件2，导致穿过该区域的光线强度大，亮度高，通过将透光部12的主透光区121厚度尺寸设计成与其翻边区122高度尺寸一致或略大于翻边区122高度尺寸，可以增加壳体厚度进而降低透光率，使穿过主透光区121的光线被弱化，亮度降低，以与穿过翻边区122的光线强度接近相同，因此，主透光区121的厚壁化设计可以使整个透光部12的透光光损保持一致，能够降低黑框效果，有利于提高汽车发光标牌发光100的均匀性和发光质感，进而利用光线形成较高质量的图案或文字。
[0039]
为了更清楚地说明所述主透光区121和所述翻边区122的位置关系，请参照图3，图3为目前汽车发光标牌100的壳体1结构，所述透光部12一般为所述汽车发光标牌上100的文字或图案凸出于所述壳本体11的外表面以形成的凸起部分，以达到文字或图案的立体效果，所述主透光区121为所述凸起部分的悬空部分，所述翻边区122为所述凸起部分的支撑部分，当壳体1内的光源发光时，由于光线经过厚度不同的两个部分，因此导致从所述悬空部分发出的光要亮于所述支撑部分，因此，在本实用新型中，请参照图1，将所述悬空部分设计成与所述支撑部分一致，即在所述壳体的内侧表面对应所述悬空部分做加厚处理，以降低悬空部分的透光率，从而达到均光的效果，另外，所述透光部12可以设置一个，也可以设置多个，如此可以形成不同的图案或文字，具体地，本实用新型不做限定。
[0040]
通常来说，所述壳体1一般采用pc材质制成，所述壳本体11可以是一体式结构，也可以是分体式结构，为了方便壳体1内部的零部件安装，在本实施例中，所述壳主体包括前壳111以及与所述前壳111相扣合的后壳112，所述前壳111用于与汽车的前保险杠的内侧相连接，所述后壳112用以供所述发光组件2安装，所述透光部12设于所述前壳111，如此设置，当需要安装所述汽车发光标牌100，先将所述发光组件2安装于所述后壳112内，将所述前壳111和所述后壳112相扣合，然后将所述前壳111安装于所述前保险杠的内侧，如此，操作简单，且所述壳本体11分体设计，不仅方便安装，且在出现问题时能够及时对内部零件进行维修，避免将整个标牌全部换掉，以节省生产成本和维修成本。
[0041]
可以知道的是，所述前壳111和所述后壳112的安装方式有多种，例如，在一实施例中，为使所述前壳111和所述后壳112连接牢固，所述前壳111和所述后壳112之间可以通过焊接固定，使所述前壳111和所述后壳112之间的连接牢固且不易失效，当然，在其他实施例中，所述前壳111和所述后壳112还可以通过螺接件螺纹连接，所述螺接件可以是螺钉，螺栓和与所述螺栓螺纹连接的螺母。而为了使所述前壳111和所述后壳112在安装时可以快速对位，在本实施例中，所述前壳111和所述后壳112之间设置有定位结构，所述定位结构包括定位凸起和与所述定位凸起相适配的定位凹槽，所述定位凸起和所述定位凹槽其中之一设于所述前壳111，另一设于所述后壳112，通过所述定位凸起和所述定位凹槽的配合，使得所述前壳111和所述后壳112之间可以快速对位以完成安装，且便于拆卸，操作简单。
[0042]
请参照图1，所述发光组件2电路板21和led灯，所述电路板21设于所述容纳腔内，且连接于所述后壳112，所述led灯安装于所述电路板21上，且电连接所述电路板21，实现了所述led灯的安装，且使得结构紧凑，需要补充的是，为实现发光均匀，所述led灯可以设置有多个，多个所述led灯间隔设于所述电路板21上，且对应所述透光部12设置，如此设置，能够提高发光亮度，避免所述透光部12的边角处无光线穿过或少光线穿过，以造成显示模糊，影响标牌的文字或图案效果，还需要注意的是，所述后壳112上预留有一通孔，所述电路板21的金属端子穿设所述通孔以显露于所述后壳112的后侧面，以与所述汽车发光标牌100外
部的电路或发电装置连接。
[0043]
为提高所述发光组件2的光效，所述汽车发光标牌100还包括导光板3，所述导光板3连接于所述电路板21，且对应所述透光部12设于所述发光组件2的发光侧，所述导光板3的制成材质包括透明的可透光材料，优选透光率为85%至95%的pc材质，如此起到了聚光和提高光效的作用，当然，在其他实施例中，所述导光板3的制成材料可以根据需求进行选定，本实用新型对此不做限定。
[0044]
为将所述导光板3固定于所述电路板21上，所述导光板3和所述电路板21上均开设有连接孔，所述后壳112上设有定位座，所述定位座开设有安装孔，所述汽车发光标牌100还包括锁紧件，所述锁紧件穿设所述连接孔并锁紧于所述安装孔内，所述锁紧件优选为紧固螺钉，紧固螺钉固定方便，容易组装和拆卸，且固定效果极佳，在其他实施例中，所述锁紧件也可以是卡扣件，将卡扣件插设于所述连接孔和所述安装孔中以实现所述导光板3与所述电路板21的紧密扣合，另外，所述电路板21和所述导光板3的其他安装方法也可参照现有技术，对此不多赘述。
[0045]
为保证所述壳体1散热性和防水性，所述汽车发光标牌100还包括设于所述后壳112一侧且对应所述通孔设置的防水透气膜，所述防水透气膜用于包裹所述金属端子外围以封闭所述通孔，由于所述后壳112上开设有所述通孔，采用防水透气膜将所述通孔覆盖，不仅不妨碍所述发光组件2的热气进出和热量发散，还能起到保护电气元件的作用，避免从外向内漏水，进而保证壳体1内电气元件如发光组件2的正常工作，此外，由于防水透气膜具有透气的功能，进而能够将电气元件产生的热量有效散发出去，提高了安全性以及可靠性，以达到散热和防水效果，所述防水透气膜优选采用聚四氟乙烯材质，聚四氟乙烯材质的防水透气膜可以作为涂料涂抹于所述后壳112上，且除了防水透气的效果之外，还具有耐高温的特点，在长时间使用中，能够提升所述防水透气膜的使用寿命。
[0046]
为提高所述汽车发光标牌100的使用寿命，所述汽车发光标牌100还包括设于所述壳主体的前侧面的iml膜片，所述iml膜片包覆所述透光部12设置，需要补充的是，所述iml膜片通常与所述前壳111采用模内镶件注塑，即将iml膜片和塑胶（即所述前壳111部分）在模具里面一起注塑，如此加工，可以保证前壳111的外显部分覆盖有所述iml膜片，iml膜片不仅可以透光以起到均光和光扩散的作用，且其耐候性、耐老化、耐刮擦等性能更强，可以确保前壳111不会被刮擦，满足汽车外饰件对耐热老化、耐光老化、耐温湿循环和耐刮擦等性能的要求。所述iml膜片也可以采用具有金属色泽的膜片，当所述发光组件2在不发光状态时，所述汽车发光标牌100呈现金属色，与普通电镀铬标牌一致，当所述发光组件2在工作发光时，所述汽车发光标牌100透光且具有层次感，从而提升了所述汽车发光标牌100的档次感和品质感，其中，所述iml膜片的材质可以参考现有技术，在此不做限制。
[0047]
本实用新型还公开一种汽车，所述汽车包括车体和汽车发光标牌100，所述汽车发光标牌100的具体结构参照上述实施例，具体地，所述车体的设有前保险杠，所述前保险杠设置有过孔，所述汽车发光标牌100设于所述前保险杠的内侧，所述透光部12穿过所述过孔设置，由于所述汽车发光标牌100采用了上述实施例全部的技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不一一赘述。
[0048]
为将所述汽车发光标牌100安装于所述前保险杠上，在本实施例中，所述汽车发光标牌100与所述前保险杠的内侧面之间通过粘胶进行粘接固定，所述粘胶可以是ab胶、vhb
粘胶或者双面胶等，在此不做限定，利用所述粘胶进行安装，简单便捷。为使所述汽车发光标牌100与所述前保险杠之间连接更牢固，还可以通过焊接或卡扣结构卡接，例如，在其他实施例中，所述汽车发光标牌100与所述前保险杠的内侧面之间通过螺纹结构螺纹连接，以使得所述汽车发光标牌100与所述前保险杠之间可拆卸，便于根据需要更换所述汽车发光标牌100。需要说明的是，利用所述粘胶连接和利用所述螺纹结构连接可以同时设置，也可以择一设置，当两者同时设置是，先通过粘胶使得所述汽车发光标牌100与所述前保险杠的内侧面之间进行初步固定，使得后续通过螺钉固定时，不需要用手或其他工具进行稳固，使得操作简单，固定效果好。
[0049]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种汽车发光标牌，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括壳主体和凸设于所述壳主体的前侧面的透光部，所述壳体形成有容纳腔，所述透光部包括主透光区和围设于所述主透光区的翻边区；以及发光组件，所述发光组件设于所述壳主体内，且所述发光组件的出光侧对应所述透光部设置；其中，自所述发光组件的出光方向，所述主透光区的壁厚大于或等于所述翻边区的高度。2.如权利要求1所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述壳主体包括前壳以及与所述前壳相扣合的后壳，所述前壳用于与汽车的前保险杠的内侧相连接，所述后壳用以供所述发光组件安装，所述透光部设于所述前壳。3.如权利要求2所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述后壳开设有通孔，所述发光组件包括：电路板，所述电路板设于所述容纳腔内，且连接于所述后壳，所述电路板的金属端子穿设所述通孔以显露于所述后壳的后侧面；以及led灯，安装于所述电路板上，且电连接所述电路板。4.如权利要求3所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述汽车发光标牌还包括导光板，所述导光板连接于所述电路板，且对应所述透光部设于所述发光组件的发光侧。5.如权利要求4所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述导光板和所述电路板上均开设有连接孔，所述后壳上设有定位座，所述定位座开设有安装孔；所述汽车发光标牌还包括锁紧件，所述锁紧件穿设所述连接孔并锁紧于所述安装孔内。6.如权利要求3所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述汽车发光标牌还包括设于所述后壳一侧且对应所述通孔设置的防水透气膜，所述防水透气膜用于包裹所述金属端子外围以封闭所述通孔。7.如权利要求2所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述前壳和所述后壳之间设置有定位结构，所述定位结构包括定位凸起和与所述定位凸起相适配的定位凹槽，所述定位凸起和所述定位凹槽其中之一设于所述前壳，另一设于所述后壳。8.如权利要求1所述的汽车发光标牌，其特征在于，所述汽车发光标牌还包括设于所述壳主体的前侧面的iml膜片，所述iml膜片包覆所述透光部设置。9.一种汽车，其特征在于，包括：车体，所述车体的设有前保险杠，所述前保险杠设置有过孔；以及汽车发光标牌，包括为如权利1至8任意一项所述的汽车发光标牌，所述汽车发光标牌设于所述前保险杠的内侧，所述透光部穿过所述过孔设置。10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车发光标牌与所述前保险杠的内侧面之间通过粘胶进行粘接固定；和/或，所述汽车发光标牌与所述前保险杠的内侧面之间通过螺纹结构螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开一种汽车发光标牌以及汽车，该汽车包括汽车发光标牌，该汽车发光标牌包括壳体和发光组件，壳体包括壳主体和凸设于壳主体的前侧面的透光部，壳体形成有容纳腔，透光部包括主透光区和围设于主透光区的翻边区，发光组件设于壳主体内，且发光组件的出光侧对应透光部设置，其中，自发光组件的出光方向，主透光区的壁厚大于或等于翻边区的高度。本实用新型的汽车发光标牌具有结构简单、光线均匀、灯光效果好等优点。灯光效果好等优点。灯光效果好等优点。


技术研发人员：衣文峰 杨涛 徐静 胡金标 陈佳鹏
受保护的技术使用者：爱驰汽车有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/6/27