一种汽车安全带未系提醒结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体为一种汽车安全带未系提醒结构。


背景技术：

2.安全带未系提醒的原理是采用信号传递给安全气囊控制器上can网络(安全带未系提醒数量较多的情况下，例如五座五个提醒)输出给仪表，由仪表转化为视觉声觉报警的方式，如图1和图2所示。安全带未系提醒原理中只有安全带锁舌插入/拔出安全带锁扣(锁扣内有线束)，锁扣通过线束传递电信号给安全气囊控制器以此来判断安全带是否系到位；而目前乘员会使用市场上单个安全带锁舌插入安全带锁扣中，让未系报警造成安全带已系的假象而实际未系安全带的现象，从而存在安全危害。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车安全带未系提醒结构。在现有安全带卷收器的基础上增加安全带织带拉出检测装置，以判断安全带织带实际是否拉出，从而弥补仅靠安全带锁舌插入锁扣中检测安全带是否系上的漏洞。
4.本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
5.一种汽车安全带未系提醒结构，包括织带卷筒、收卷在所述织带卷筒内且伸出的安全带织带、设置在所述织带卷筒上且与所述安全带织带抵合的未系提醒总成，所述未系提醒总成连接有接插件，所述未系提醒总成通过所述接插件与安全气囊控制器或仪表连接；
6.所述未系提醒总成包括固定安装在所述织带卷筒上的基体、与所述基体适配的上盖、位于所述基体内部且从所述基体伸出至所述织带卷筒内部的连杆、设置在所述连杆伸出端部上的抵合块、设置在所述连杆另一端部上的隔板、设置在所述基体内的簧片线束总成、与所述簧片线束总成连接且从所述上盖穿过的线束，所述抵合块与收卷在所述织带卷筒内的安全带织带抵合，所述线束的另一端与所述接插件连接。
7.优选的，所述连杆的伸出杆部上设置有一端与所述基体外壁连接、另一端与所述抵合块连接的弹簧。
8.优选的，所述簧片线束总成设置有两个且分布在所述隔板两侧，两个簧片线束总成在闭路状态下相互贴合。
9.优选的，所述基体的壳壁上开设有与所述隔板外轮廓适配的安装插孔。
10.优选的，所述基体的内部设置有与所述隔板配合的导向卡槽。
11.优选的，所述基体的内部设置有与所述簧片线束总成配合的固定卡槽。
12.本实用新型的有益效果是：
13.与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、设计难度低易实现、成本低等特点，通过在现有安全带卷收器的基础上增加安全带织带拉出检测装置，以判断安全带织带实际是否拉出，从而弥补仅靠安全带锁舌插入锁扣中检测安全带是否系上的漏洞，使得在不影
响安全带正常的使用情况下，为乘员开车系安全带提醒提供了双保险。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
15.图1为现有的安全带未系提醒模式示意图；
16.图2为现有的安全带未系提醒电路示意图(以开关直接连接仪表为例)；
17.图3为本实用新型的安全带未系提醒模式示意图；
18.图4为本实用新型的安全带未系提醒电路示意图(以开关直接连接仪表为例)；
19.图5为本实用新型的结构示意图；
20.图6为本实用新型的局部放大结构示意图；
21.图7为本实用新型未系提醒总成的结构示意图；
22.图8为本实用新型未系提醒总成的结构爆炸示意图；
23.图9为本实用新型基体的结构示意图；
24.图10为本实用新型簧片线束总成闭路状态下(两个簧片线束总成贴合)的内部结构示意图；
25.图11为本实用新型簧片线束总成开路状态下(两个簧片线束总成被隔板分开)的内部结构示意图。
26.图中：1、织带卷筒；2、安全带织带；3、未系提醒总成；4、接插件；5、基体；6、上盖；7、连杆；8、抵合块；9、隔板；10、簧片线束总成；11、线束；12、弹簧；13、安装插孔；14、导向卡槽；15、固定卡槽。
具体实施方式
27.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本实用新型进一步阐述。
28.如图3至图11所示，一种汽车安全带未系提醒结构，主要由织带卷筒1、安全带织带2、未系提醒总成3、接插件4等组成。所述织带卷筒1用于收卷所述安全带织带2；所述未系提醒总成3固定安装在所述织带卷筒1上，所述未系提醒总成3与所述接插件4连接，所述未系提醒总成3通过所述接插件4与安全气囊控制器或仪表连接。所述未系提醒总成3基于所述安全带织带2拉出前，所述未系提醒总成3处于闭路状态；所述安全带织带2拉出后，所述未系提醒总成3断开内部电路，因此产生电流变化，以此影响安全带未系提醒的信号，从而实现检测所述安全带织带2是否实际拉出。
29.作为本实施例的进一步改进，所述未系提醒总成3由基体5、上盖6、连杆7、抵合块8、隔板9、两个簧片线束总成10、两个线束11、弹簧12等组成。
30.所述基体5上一体式形成有插槽结构，所述基体5通过该插槽固定安装在所述织带卷筒1上，所述上盖6配合安装在所述基体5上，所述上盖6上开设有两个线孔，以两个线束11穿过。
31.如图9所示，所述基体5的壳壁上开设有安装插孔13，所述安装插孔13与所述隔板9的外轮廓适配，所述安装插孔13用于所述隔板9穿过以安装在所述基体5的内部，所述安装插孔13呈竖直分布，所述基体5的内部设置有呈水平分布的导向卡槽14，所述导向卡槽14的
尺寸与所述隔板9的尺寸适配，所述导向卡槽14起到为所述隔板9提供导向的作用；所述基体5的内部且位于所述导向卡槽14的上下两侧，对称分布有两个固定卡槽15，两个簧片线束总成10对应安装在两个固定卡槽15内，两个簧片线束总成10在与所述隔板9错开时，两个簧片线束总成10相互贴合在一起，所述簧片线束总成10内的簧片处于闭路状态，当所述隔板9沿所述导向卡槽14上下移动，从两个簧片线束总成10之间经过将两个簧片线束总成10隔开时，两个簧片线束总成10内的簧片则处于开路状态，产生电流变化，从而通过线束11以及接插件4，将电流变化传递至仪表上，影响安全带未系提醒的信号。
32.所述连杆7从所述安装插孔13一端伸入至所述基体5内，另一端伸入至所述织带卷筒1内，所述隔板9固定连接在所述连杆7位于所述基体5内的端部上，所述抵合块8固定连接在所述连杆7位于所述织带卷筒1内的端部上，所述弹簧12设置在所述连杆7的杆体上，且上端部与所述基体5的外壁连接，下端部与所述抵合块8连接，所述弹簧12起到将所述抵合块8始终弹向所述织带卷筒1内部的卷收器织带筒中心，使所述抵合块8与所述织带卷筒1内部卷收器织带筒上的卷状安全带织带2的带面始终抵合的作用；通过所述安全带织带2拉出时，所述织带卷筒1内部的卷收器织带筒直径会发生变化，通过使抵合块8受该变化影响通过连杆7带动隔板9沿导向卡槽14上下移动，从而实现改变两个簧片线束总成10之间的贴合或分开状态，从而改变簧片的闭路或开路状态；
33.本实用新型的工作原理及使用流程：先将两个簧片线束总成10固定安装在两个固定卡槽15内且两个簧片线束总成10相互贴合，两个线束11一端穿过上盖6上的两个线孔与两个簧片线束总成10对应连接，另一端与接插件4连接，接着，将带有隔板9的连杆7端部从安装插孔13内伸入至基体5内，然后旋转90
°
，再向外回拉，使隔板9卡入到导向卡槽14内，同时使隔板9位于两个簧片线束总成10的上方，然后，将上盖安装在基体5上，接着将未系提醒总成3安装在织带卷筒1上，同时使抵合块8与织带卷筒1内部卷收器织带筒上的安全带织带2抵合。
34.当乘员使用安全带织带2时，将安全带织带2从织带卷筒1内l拉出，织带卷筒1内部卷收器织带筒的直径缩小，抵合块8在弹簧12作用力下通过连杆7带动隔板9向下移动，隔板9移动至两个簧片线束总成10之间，将初始贴合状态的两个簧片线束总成10分开，使簧片处于开路状态，产生电流变化，通过线束11以及接插件4，传递到安全气囊控制器或仪表上，信号传递过程及未系提醒功能与当前汽车安全带未系提醒功能一致。因此，通过判断是否发生未系提醒报警，来判断乘员是否实际将安全带织带2拉出。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：包括织带卷筒(1)、收卷在所述织带卷筒(1)内且伸出的安全带织带(2)、设置在所述织带卷筒(1)上且与所述安全带织带(2)抵合的未系提醒总成(3)，所述未系提醒总成(3)连接有接插件(4)，所述未系提醒总成(3)通过所述接插件(4)与安全气囊控制器或仪表连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述未系提醒总成(3)包括固定安装在所述织带卷筒(1)上的基体(5)、与所述基体(5)适配的上盖(6)、位于所述基体(5)内部且从所述基体(5)伸出至所述织带卷筒(1)内部的连杆(7)、设置在所述连杆(7)伸出端部上的抵合块(8)、设置在所述连杆(7)另一端部上的隔板(9)、设置在所述基体(5)内的簧片线束总成(10)、与所述簧片线束总成(10)连接且从所述上盖(6)穿过的线束(11)，所述线束(11)的另一端与所述接插件(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述抵合块(8)与收卷在所述织带卷筒(1)内的安全带织带(2)抵合。4.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述连杆(7)的伸出杆部上设置有一端与所述基体(5)外壁连接、另一端与所述抵合块(8)连接的弹簧(12)。5.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述簧片线束总成(10)设置有两个且分布在所述隔板(9)两侧，两个簧片线束总成(10)在闭路状态下相互贴合。6.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述基体(5)的壳壁上开设有与所述隔板(9)外轮廓适配的安装插孔(13)。7.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述基体(5)的内部设置有与所述隔板(9)配合的导向卡槽(14)。8.根据权利要求2所述的一种汽车安全带未系提醒结构，其特征在于：所述基体(5)的内部设置有与所述簧片线束总成(10)配合的固定卡槽(15)。

技术总结
本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体为一种汽车安全带未系提醒结构，包括织带卷筒、收卷在所述织带卷筒内且伸出的安全带织带、设置在所述织带卷筒上且与所述安全带织带抵合的未系提醒总成，所述未系提醒总成连接有接插件，所述未系提醒总成通过所述接插件与安全气囊控制器或仪表连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、设计难度低易实现、成本低等特点，通过在现有安全带卷收器的基础上增加安全带织带拉出检测装置，以判断安全带织带实际是否拉出，从而弥补仅靠安全带锁舌插入锁扣中检测安全带是否系上的漏洞，使得在不影响安全带正常的使用情况下，为乘员开车系安全带提醒提供了双保险。带提醒提供了双保险。带提醒提供了双保险。


技术研发人员：孙宝操
受保护的技术使用者：山东国金汽车制造有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/6/27