一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具的制作方法

1.本发明涉及运输技术领域，尤其是一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具。


背景技术：

2.循环流化床锅炉目前采用人工排渣作业，作业过程中需将炉渣排至运渣车内，人工运输至渣库，由于炉渣为热渣，在运输过程中曾因人的不安全行为导致推车倾覆，炉渣溢出，造成运输人员受伤等不安全事件，所以人工运渣时对排渣人员的经验和技术要求较高，并且炉渣为热渣因为热渣的原因容易发现与车壁粘连，导致卸渣不彻底。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
4.鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。
5.因此，本发明所要解决的技术问题是循环流化床锅炉目前采用人工排渣作业，作业过程中需将炉渣排至运渣车内，人工运输至渣库，由于炉渣为热渣，在运输过程中曾因人的不安全行为导致推车倾覆，炉渣溢出，造成运输人员受伤等不安全事件，并且炉渣为热渣因为热渣的原因容易发现与车壁粘连，导致卸渣不彻底。
6.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，包括，动力组件，包括，车体、车轮和锁扣，所述车轮设置于所述车轮下端，所述锁扣设置于车体侧面；装载组件，包括车厢，车门，底板，所述车门设置于所述车厢侧面，所述底板设置于所述车厢底部，所述车厢与所述车体连接。
7.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述车体包括车厢连接孔、固定环、液压泵、座椅和转向把手，所述车厢连接孔设置于车体侧面，所述固定环设置于所述车体上端，所述液压泵与车体上端转动连接，所述座椅设置于车体上端，所述转向把手与车体上端转动连接，所述液压泵上端与所述车厢转动连接。
8.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述车轮包括转向前轮和后轮，所述转向前轮和所述后轮分别与所述车体底部连接，所述转向前轮与所述转向把手转动固定连接。
9.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述锁扣包括卡勾和弹簧，所述卡勾与所述车体转动连接，所述弹簧一端与卡勾连接另一端与车体连接。
10.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述车厢包括转轴、空腔、滑槽、车门连接孔、支撑转轮和防护罩，所述转轴，所述车门连接孔和支撑转轮分别设置于车厢侧面，所述空腔设置于所述车厢内壁，所述滑槽设置于车厢内壁侧面，所述防护罩设置于所述车厢侧面，所述转轴与所述车厢连接孔配合。
11.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述车门包括车门轴、车门转轮、连接杆和滑块，所述车门轴设置于所述车门侧面，所述车门转轮与所述车门轴连接，所述连接杆与所述车门转动连接，所述滑块与所述连接杆转动连接，所述车门轴与所述车门连接孔转动连接，所述滑块与所述滑槽配合，所述连接杆与所述滑块置于所述空腔内。
12.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述车门转轮包括设置于圆周面上的钢丝绳，所述钢丝绳与所述支撑转轮配合并与所述固定环连接。
13.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述滑块包括滑轨、齿轮条和滑块弹簧，所述滑轨和所述滑块弹簧分别设置于所述滑块侧面，所述齿轮条设置于所述滑块下端，所述齿轮条与所述底板配合。
14.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述底板包括齿轮轴、履带和方孔，所述齿轮轴贯穿设置于所述底板侧面，并置于所述方孔内，所述履带与所述方孔配合，所述履带与所述齿轮轴配合，所述齿轮轴与所述齿轮条啮合。
15.作为本发明所述循环流化床锅炉排渣专用运输工具的一种优选方案，其中：所述履带侧面设置有刮板，所述刮板与所述车厢内壁配合。
16.本发明的有益效果：改变现有人工运渣的作业方式，通过改造使运渣车具备自动装卸功能，可以更加有效、便捷、彻底地卸掉废渣降低运渣作业的安全风险，保障运渣作业人员安全。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具的结构示意图；图2为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具中的部分结构示意图；图3为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具中车厢的结构示意图；图4为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具中车门的结构示意图；图5为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具中底板的结构示意图；图6为本发明提供的一种实施例所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具中滑块的结构示意图。
具体实施方式
18.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作详细地说明。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
20.其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
21.再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性地与其他实施例互相排斥的实施例。
22.实施例1参照图1和图2，本实施例提供了一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，包括动力组件100，包括车体101、车轮102和锁扣103，车轮102设置于车轮102下端，锁扣103设置于车体101侧面。
23.车体101包括车厢连接孔101a、固定环101b、液压泵101c、座椅101d和转向把手101e，车厢连接孔101a设置有两个，固定环101b和压泵101c也设置有两个，液压泵101c设置两个可以更加稳定地升降，减少发生侧翻的概率。车厢连接孔101a设置于车体101侧面，固定环101b设置于车体101上端，液压泵101c与车体101上端转动连接，座椅101d设置于车体101上端，转向把手101e与车体101上端转动连接，液压泵101c上端与车厢201转动连接。
24.车轮102包括转向前轮102a和后轮102b，转向前轮102a和后轮102b分别与车体101底部连接，转向前轮102a与转向把手101e转动固定连接，车轮102四个轮胎设计为内胎充气形式，辅以液压阻尼减震可有效降低路面凹凸对运渣车的影响，采取四轮后驱运行方式配合摩托车把保证其转向灵活，同时增加车辆限速低速挡为5km/h，主要用于运渣作业，保证满载时车辆扭矩便于驾驶员控制，高速挡为15km/h，主要用于卸渣后快速返回保证工作效率。
25.锁扣103包括卡勾103a和弹簧103b，卡勾103a与车体101转动连接，弹簧103b一端与卡勾103a连接另一端与车体101连接。
26.使用时，通过转向把手101e控制车轮102使车体101移动到装运位置，当废渣装载完成后移动到卸货位置，然后使用液压泵101c将车厢顶起，车厢顶起的同时松开锁扣103上的卡勾103a，卡勾103a受和弹簧103b力的作用弹开，打开车门使废渣从倾斜的车厢倒出。
27.实施例2参照图3、图4，基于上一个实施例，本实施例提供了一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，包括，装载组件200，包括车厢201、车门202和底板203，车门202设置于车厢201侧面，底板203设置于车厢201底部，车厢201与车体101连接。
28.车厢201包括转轴201a、空腔201b、滑槽201c、车门连接孔201d、支撑转轮201e和防护罩201f，转轴201a，空腔201b，滑槽201c，车门连接孔201d和支撑转轮201e分别都设置有两个，防护罩201f为了防止循环流化床锅炉排出的高温废渣烫伤施工人员，转轴201a，车门
连接孔201d和支撑转轮201e分别设置于车厢201侧面，空腔201b设置于车厢201内壁，滑槽201c设置于车厢201内壁侧面，防护罩201f设置于车厢201侧面，转轴201a与车厢连接孔101a配合。
29.车门202包括车门轴202a、车门转轮202b、连接杆202c和滑块202d，车门轴202a设置于车门202侧面，车门转轮202b与车门轴202a连接，连接杆202c与车门202转动连接，滑块202d与连接杆202c转动连接，车门轴202a与车门连接孔201d转动连接，滑块202d与滑槽201c配合，连接杆202c与滑块202d置于空腔201b内。
30.车门转轮202b包括设置于圆周面上的钢丝绳202b-1，钢丝绳2021b-1与支撑转轮201e配合并与固定环101b连接。
31.滑块202d包括滑轨202d-1，齿轮条202d-2和滑块弹簧202d-3，滑轨202d-1和滑块弹簧202d-3分别设置于滑块202d侧面，齿轮条202d-2设置于滑块202d下端，齿轮条202d-2与底板203配合。
32.使用时，将车体101行驶到装运区域对车厢201进行装载，循环流化床锅炉排出的废渣带有高温，所以防护罩201f会给驾驶人员进行有效保护，装载完毕后，将车辆开往卸货区域，此时使用液压泵101c将车厢顶起，车厢顶起的同时松开锁扣103上的卡勾103a，卡勾103a受和弹簧103b力的作用弹开，车门受重力影响不会垂直，与车厢形成空隙，但开门空间不够，此时车门转轮202b上钢丝绳202b-1与连接的固定环101b产生拉力，固定环101b与配合的支撑转轮201e之间距离变长，拉力拉动车门转轮202b转动，使车门打开范围慢慢变大，使卸货过程更加快捷。
33.实施例3参照图1～图6，基于上一个实施例，本实施例提供了一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，包括底板203包括齿轮轴203a，履带203b和方孔203c，底板203与车厢201底部使用螺栓进行连接，齿轮轴203a贯穿设置于底板203侧面，并置于方孔203c内，履带203b与方孔203c配合，履带203b与齿轮轴203a配合，，齿轮轴203a设有上下并排的两个，齿轮轴203a转动可带动履带203b转动，齿轮轴203a与齿轮条202d-2啮合。
34.履带203b侧面设置有刮板203b-1，刮板203b-1设有倒角便于清理粘连废渣，刮板203b-1与车厢201内壁配合。
35.使用时，将车体101行驶到装运区域进行装载，循环流化床锅炉排出的废渣带有高温，所以防护罩201f会给驾驶人员进行有效保护，装载完毕后，将车辆开往卸货区域，此时使用液压泵101c将车厢顶起，车厢顶起的同时松开锁扣103上的卡勾103a，卡勾103a受和弹簧103b力的作用弹开，车门受重力影响不会垂直，与车厢形成空隙，但开门空间不够，此时车门转轮202b上钢丝绳202b-1与连接的固定环101b产生拉力，固定环101b与配合的支撑转轮201e之间距离变长，拉力拉动车门转轮202b转动，使车门打开范围慢慢变大，与此同时车门侧面的连接杆202c向外延展，拉动滑块202d移动，当车厢201倾斜到一定位置时，此时车厢内的废渣可能还有部分粘连在车厢内，随着车厢201继续倾斜，滑块202d上的齿轮条202d-2与底板203下端的并排齿轮轴203a的啮合，齿轮条202d-2带动上下并排的齿轮轴203a实现履带203b进行向下运动，带动履带203b和设置于履带203b侧面的刮板203b-1向下移动，对车厢内部和底部粘连的废渣进行清扫，因为惯性使底板上的废渣滚落，完成全部装卸过程，改变现有人工运渣的作业方式，通过改造使运渣车具备自动装卸功能，降低运渣作
业的安全风险，保障运渣作业人员安全。
36.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例，以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其他方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
37.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本发明不相关的那些特征）。
38.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
39.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：包括，动力组件(100)，包括车体(101)、车轮(102)和锁扣(103)，所述车轮(102)设置于所述车轮(102)下端，所述锁扣(103)设置于车体(101)侧面；装载组件(200)，包括车厢(201)、车门(202)、底板(203)，所述车门(202)设置于所述车箱(201)侧面，所述底板(203)设置于所述车箱(201)底部，所述车箱(201)与所述车体(101)连接。2.根据权利要求1所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述车体(101)包括车厢连接孔(101a)、固定环(101b)、液压泵(101c)，座椅(101d)和转向把手(101e)，所述车厢连接孔(101a)设置于车体(101)侧面，所述固定环(101b)设置于所述车体(101)上端，所述液压泵(101c)与车体(101)上端转动连接，所述座椅(101d)设置于车体(101)上端，所述转向把手(101e)与车体(101)上端转动连接，所述液压泵(101c)上端与所述车箱(201)转动连接。3.根据权利要求2所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述车轮(102)包括转向前轮(102a)和后轮(102b)，所述转向前轮(102a)和所述后轮(102b)分别与所述车体(101)底部连接，所述转向前轮(102a)与所述转向把手(101e)转动固定连接。4.根据权利要求2或3所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述锁扣(103)包括卡勾(103a)和弹簧(103b)，所述卡勾(103a)与所述车体(101)转动连接，所述弹簧(103b)一端与卡勾(103a)连接另一端与车体(101)连接。5.根据权利要求4所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述车箱(201)包括转轴(201a)、空腔(201b)、滑槽(201c)、车门连接孔(201d)、支撑转轮(201e)和防护罩(201f)，所述转轴(201a)，所述车门连接孔(201d)和支撑转轮(201e)分别设置于车厢(201)侧面，所述空腔(201b)设置于所述车箱(201)内壁，所述滑槽(201c)设置于车厢(201)内壁侧面，所述防护罩(201f)设置于所述车箱(201)侧面，所述转轴(201a)与所述车厢连接孔(101a)配合。6.根据权利要求5所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述车门(202)包括车门轴(202a)、车门转轮(202b)、连接杆(202c)，滑块(202d)、所述车门轴(202a)设置于所述车门(202)侧面，所述车门转轮(202b)与所述车门轴(202a)连接，所述连接杆(202c)与所述车门(202)转动连接，所述滑块(202d)与所述连接杆(202c)转动连接，所述车门轴(202a)与所述车门连接孔(201d)转动连接，所述滑块(202d)与所述滑槽(201c)配合，所述连接杆(202c)与所述滑块(202d)置于所述空腔(201b)内。7.根据权利要求6所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述车门转轮(202b)包括设置于圆周面上的钢丝绳(202b-1)，所述钢丝绳(2021b-1)与所述支撑转轮(201e)配合并与所述固定环(101b)连接。8.根据权利要求6或7所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述滑块(202d)包括滑轨(202d-1)、齿轮条(202d-2)和滑块弹簧(202d-3)，所述滑轨(202d-1)和所述滑块弹簧(202d-3)分别设置于所述滑块(202d)侧面，所述齿轮条(202d-2)设置于所述滑块(202d)下端，所述齿轮条(202d-2)与所述底板(203)配合。9.根据权利要求8所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述底板(203)包括齿轮轴(203a)、履带(203b)和方孔(203c)，所述齿轮轴(203a)贯穿设置于所述底
板(203)侧面，并置于所述方孔(203c)内，所述履带(203b)与所述方孔(203c)配合，所述履带(203b)与所述齿轮轴(203a)配合，所述齿轮轴(203a)与所述齿轮条(202d-2)啮合。10.根据权利要求9所述的循环流化床锅炉排渣专用运输工具，其特征在于：所述履带(203b)侧面设置有刮板(203b-1)，所述刮板(203b-1)与所述车箱(201)内壁配合。

技术总结
本发明公开了一种循环流化床锅炉排渣专用运输工具，动力组件，包括，车体，车轮和锁扣，所述车轮设置于所述车轮下端，所述锁扣设置于车体侧面；装载组件，包括车厢，车门，底板，所述车门设置于所述车厢侧面，所述底板设置于所述车厢底部，所述车厢与所述车体连接，改变现有人工运渣的作业方式，通过改造使运渣车具备自动装卸功能，可以更加有效、便捷、彻底地卸掉废渣降低运渣作业的安全风险，保障运渣作业人员安全。安全。安全。


技术研发人员：黄粟彬 张始良 刘士君 廖海双
受保护的技术使用者：呼伦贝尔安泰热电有限责任公司扎兰屯热电厂
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/6/27