一种汽车机舱盖隔热垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车机舱盖隔热垫。


背景技术：

2.汽车发动机工作时会产生大量的热量及噪声，所以在发动机舱和驾驶舱之间需放置汽车隔热垫，现有的隔热垫是卡扣式设计，安装在汽车引擎盖上方的，卡扣松动时会造成隔热垫脱离固定，使隔热效果减弱，为此我们提出一种汽车机舱盖隔热垫。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车机舱盖隔热垫。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，包括定位框架，所述定位框架的为矩形框架，所述定位框架的顶部四角处开设有四个相互远离安装孔，所述定位框架的内部开设有两个安装腔，所述安装腔的均设置有隔音垫组件，所述定位框架的后壁面上安装有两个相互远离的引导管，两个安装腔内部相互靠近的一侧壁面上均开设有对位插槽二，所述定位框架的左右两侧外壁面上均开设有对位插槽一，对位插槽一连通到对应的安装腔的内部，所述隔音垫组件靠近对位插槽一的一侧壁面上开设有调节腔，调节腔与对位插槽一的内部大小对应，所述调节腔中设置有对接板。
5.进一步，两个所述隔音垫组件相互靠近的一侧壁面上均设置有对位插块，对位插块插入到对应的对位插槽二的内部。
6.进一步，所述对接板的靠近定位框架的一侧壁面为弧面结构，所述对接板的前端卡接进入到对应的对位插槽一的内部。
7.进一步，所述对接板的两端壁面上均开设有连接片，所述连接片的内部插入安装有安装螺栓，所述安装螺栓的外部还套接有紧固弹簧。
8.进一步，所述调节腔的内部后壁面上开设有两个与两个连接片位置对应的槽，对接板通过两个安装螺栓活动安装在对接板的内部。
9.进一步，所述定位框架的内部开设有导流腔，两个引导管均连通到导流腔的内部，水流穿过两个引导管经过导流腔的内部形成循环。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种汽车机舱盖隔热垫。具备以下有益效果：
12.1、该一种汽车机舱盖隔热垫，通过设置有定位框架和隔音垫组件，定位框架通过螺栓固定在汽车前机舱内部使其位于发动机的上方，在对隔音垫组件进行安装时，首先将隔音垫组件设置有对位插块的一端插入到安装腔中调节隔音垫组件的位置时对位插块插入到对位插槽二的内部，之后将隔音垫组件未进入到安装腔的一端下压，此时对接板的下端弧面与定位框架的上壁面接触，在持续下压的状态下，对接板将会收缩进入到调节腔的内部，当隔音垫组件卡接进入到安装腔中后，对接板在两个紧固弹簧的反向弹力作用下回
弹插入到对应的对位插槽一中，从而将整个隔音垫组件的位置锁定，通过将传统的整体式结构拆分为定位框架和隔音垫组件，隔音垫组件通过定位框架设置在发动机上方，由于定位框架是通过螺栓定位在发动机上方的，具有更强的稳定性，隔音垫组件在安装后不易发生松动，避免了传统的卡扣连接卡扣松动时会造成隔热垫脱离固定的情况发生。
13.2、该一种汽车机舱盖隔热垫，通过设置有引导管和导流腔，当定位框架安装在汽车的前舱内部后，将两个引导管与汽车的水箱连接在一起，在水流通过引导管送入到导流腔中时，水流将会在导流腔的内部形成循环并通过另一端的引导管重新回到水箱中，由于定位框架的整个材质为铝合金结构，发动机运行时产生的热量可以较好的传递到定位框架中，通过定位框架内部循环流动的水流进行一定的降温，起到了一定的降温效果。
附图说明
14.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
15.图1为整体示意图；
16.图2为定位框架内部剖视图；
17.图3为隔音垫组件局部结构示意图。
18.图例说明：1、定位框架；2、安装腔；3、隔音垫组件；4、引导管；5、对位插槽一；6、导流腔；7、对位插槽二；8、对位插块；9、调节腔；10、对接板；11、连接片；12、安装螺栓；13、紧固弹簧。
具体实施方式
19.一种汽车机舱盖隔热垫，如图1到图3所示，包括定位框架1，定位框架1为铝合金材质的框架，定位框架1的表面开设有用于定位的孔，定位框架1通过螺栓安装在汽车前机舱内部，定位框架1的内部开设有两个相互远离的安装腔2，两个安装腔2的内部均设置有隔音垫组件3，隔音垫组件3的大小贴合安装腔2的内部，定位框架1的后壁面上设置有两个引导管4，两个引导管4可以与汽车的水箱连接在一起，两个安装腔2的内部相互靠近的一侧壁面上均开设有对位插槽二7，两个安装腔2内部相互远离的一侧壁面上均开设有对位插槽一5，对位插槽一5与对位插槽二7的位置大小均相互对应，隔音垫组件3靠近对位插槽一5的一侧壁面上开设有调节腔9。
20.调节腔9的内部设置有对接板10，对接板10的前端为弧面结构且弧形面向下，对接板10的前端可以插入到对应的对位插槽一5的内部，两个隔音垫组件3相互靠近的一侧壁面上均设置有对位插块8，对位插块8与对位插槽二7的内部大小对应，对位插块8可以插入到对应的对位插槽二7的内部，在进行隔音垫组件3的安装时，首先将隔音垫组件3设置有对位插块8的一端插入到安装腔2中调节隔音垫组件3的位置时对位插块8插入到对位插槽二7的内部，之后将隔音垫组件3未进入到安装腔2的一端下压，此时对接板10的下端弧面与定位框架1的上壁面接触，在持续下压的状态下，对接板10将会收缩进入到调节腔9的内部，当隔音垫组件3卡接进入到安装腔2中后，对接板10在两个紧固弹簧13的反向弹力作用下回弹插入到对应的对位插槽一5中，从而将整个隔音垫组件3的位置锁定。
21.对接板10的两端外壁面后端均固定安装有连接片11，连接片11的内部中空且设置有安装螺栓12，调节腔9的内部壁面上开设有两个与两个连接片11位置对应的槽，对接板10通过两个安装螺栓12定位安装在调节腔9的内部，安装螺栓12上套接有紧固弹簧13，将对接板10通过两个安装螺栓12安装后，紧固弹簧13将会位于对接板10靠近调节腔9的一侧壁面。
22.定位框架1的内部开设有导流腔6，两个引导管4均连通到导流腔6的内部，当两个引导管4与汽车的水箱连接在一起后，在水流通过引导管4送入到导流腔6中时，水流将会在导流腔6的内部形成循环并通过另一端的引导管4重新回到水箱中，由于定位框架1的整个材质为铝合金结构，发动机运行时产生的热量可以较好的传递到定位框架1中，通过定位框架1内部循环流动的水流进行一定的降温。
23.本实用新型的工作原理：
24.通过设置有定位框架1和隔音垫组件3，定位框架1通过螺栓固定在汽车前机舱内部使其位于发动机的上方，在对隔音垫组件3进行安装时，首先将隔音垫组件3设置有对位插块8的一端插入到安装腔2中调节隔音垫组件3的位置时对位插块8插入到对位插槽二7的内部，之后将隔音垫组件3未进入到安装腔2的一端下压，此时对接板10的下端弧面与定位框架1的上壁面接触，在持续下压的状态下，对接板10将会收缩进入到调节腔9的内部，当隔音垫组件3卡接进入到安装腔2中后，对接板10在两个紧固弹簧13的反向弹力作用下回弹插入到对应的对位插槽一5中，从而将整个隔音垫组件3的位置锁定，通过将传统的整体式结构拆分为定位框架1和隔音垫组件3，隔音垫组件3通过定位框架1设置在发动机上方，由于定位框架1是通过螺栓定位在发动机上方的，具有更强的稳定性，隔音垫组件3在安装后不易发生松动，避免了传统的卡扣连接卡扣松动时会造成隔热垫脱离固定的情况发生。
25.通过设置有引导管4和导流腔6，当定位框架1安装在汽车的前舱内部后，将两个引导管4与汽车的水箱连接在一起，在水流通过引导管4送入到导流腔6中时，水流将会在导流腔6的内部形成循环并通过另一端的引导管4重新回到水箱中，由于定位框架1的整个材质为铝合金结构，发动机运行时产生的热量可以较好的传递到定位框架1中，通过定位框架1内部循环流动的水流进行一定的降温，起到了一定的降温效果。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：
1.一种汽车机舱盖隔热垫，包括定位框架，所述定位框架的为矩形框架，所述定位框架的顶部四角处开设有四个相互远离安装孔，所述定位框架的内部开设有两个安装腔，其特征在于：所述安装腔的均设置有隔音垫组件，所述定位框架的后壁面上安装有两个相互远离的引导管，两个安装腔内部相互靠近的一侧壁面上均开设有对位插槽二，所述定位框架的左右两侧外壁面上均开设有对位插槽一，对位插槽一连通到对应的安装腔的内部，所述隔音垫组件靠近对位插槽一的一侧壁面上开设有调节腔，调节腔与对位插槽一的内部大小对应，所述调节腔中设置有对接板。2.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖隔热垫，其特征在于：两个所述隔音垫组件相互靠近的一侧壁面上均设置有对位插块，对位插块插入到对应的对位插槽二的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖隔热垫，其特征在于：所述对接板的靠近定位框架的一侧壁面为弧面结构，所述对接板的前端卡接进入到对应的对位插槽一的内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖隔热垫，其特征在于：所述对接板的两端壁面上均开设有连接片，所述连接片的内部插入安装有安装螺栓，所述安装螺栓的外部还套接有紧固弹簧。5.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖隔热垫，其特征在于：所述调节腔的内部后壁面上开设有两个与两个连接片位置对应的槽，对接板通过两个安装螺栓活动安装在对接板的内部。6.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖隔热垫，其特征在于：所述定位框架的内部开设有导流腔，两个引导管均连通到导流腔的内部，水流穿过两个引导管经过导流腔的内部形成循环。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车机舱盖隔热垫，包括定位框架，定位框架为铝合金材质的框架，定位框架的表面开设有用于定位的孔，定位框架通过螺栓安装在汽车前机舱内部，定位框架的内部开设有两个相互远离的安装腔，两个安装腔的内部均设置有隔音垫组件，隔音垫组件的大小贴合安装腔的内部，本实用新型中，通过设置有定位框架和隔音垫组件，将传统的整体式结构拆分为定位框架和隔音垫组件，隔音垫组件通过定位框架设置在发动机上方，由于定位框架是通过螺栓定位在发动机上方的，具有更强的稳定性，隔音垫组件在安装后不易发生松动，避免了传统的卡扣连接卡扣松动时会造成隔热垫脱离固定的情况发生。时会造成隔热垫脱离固定的情况发生。时会造成隔热垫脱离固定的情况发生。


技术研发人员：张富军 童小妹
受保护的技术使用者：金华益辉汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/6/27