一种移车用的拖车装置的制作方法

1.本发明涉及拖车技术领域，尤其涉及一种移车用的拖车装置。


背景技术：

2.拖车全名为道路清障车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
3.目前的拖车一般都是首先把待拖车车辆的前端安装一个锁扣，把锁扣安装完毕后在使用牵引绳与正常车辆连接，然后正常车辆正常驾驶就可以把待拖车车辆拖走，还有一种方式就是使用清障车把拖车车辆进行拉走，拉走的方式为：首先用把清障车开到待拖车的车辆前，然后用清障车上的升降装置把车厢的一侧倾斜，形成一个斜度，然后把待拖车车辆推上去或者开上去，然后升降装置进行复位，这样就可以把待拖车车辆放置在清障车上。
4.使用清障车把待拖车车辆还需要进行推上清障车上或者开上清障车上，这样的拖车的方式太过危险，因为需要拖车的车辆有一部分可能是故障车，在人工推上去或者开上清障车时，故障车会产生一定风险，所以需要一种新的清障车拖车方式来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中拖车方式有问题，而提出的一种移车用的拖车装置。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种移车用的拖车装置，包括车厢，所述车厢上设置有用于把车辆托起放在车厢上的托起支架；所述托起支架包括用于把车辆托起的升降设备、用于把升降托架拉至车厢上的牵引装置，所述车厢上还设置有用于把车厢与地面固定的定位装置；所述升降设备包括用于固定车辆的固定组件、用于把固定组件升起的升降组件，所述升降组件滑动安装在车厢上，所述车厢上设置有两组相对称的导轨。
7.进一步的，所述升降组件包括设置在车厢上的支架、固定安装在支架上用于与导轨连接的定位板、安装在支架上的液压推杆，所述升降组件的数量有两个，所述支架上开设有丁字槽。
8.进一步的，所述固定组件包括与液压推杆的输出端连接的升降板、固定安装在升降板两侧的丁字块、滑动装配在升降板上的滑动板，所述丁字块与丁字槽适配，所述固定组件的数量与升降组件的数量一致。
9.进一步的，所述滑动板的靠近拖车的一端设置有限位板。
10.进一步的，所述牵引装置包括安装在支架上的牵引扣，安装在单个所述支架上的牵引扣的数量为四个，所述牵引扣与外部的牵引绳连接。
11.进一步的，所述定位装置包括安装在车厢下端面上的电压推杆，所述电压推杆的输出端安装有固定腿。
12.与现有技术相比，本发明提供了一种移车用的拖车装置，具备以下有益效果。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明通过固定组件把滑动板延伸至车辆的下方，在用液压推杆把车辆抬起，一直抬至车厢的上方，然后用设置在车厢的绳索把整个升降装置拉至车厢的正上方，然后升降组件往下降，直至把车辆的车轮放置在车厢上即可，这样可以全自动的把待拖车的车辆，放置在清障车上。
14.本发明的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本发明的实践中得到教导。
附图说明
15.图1为本发明的立体图一。
16.图2为本发明的正视图。
17.图3为本发明的立体图二。
18.图4为本发明的立体图三。
19.图中：1、车厢；2、导轨；3、滑动板；4、固定腿；5、定位板；6、支架；7、液压推杆；8、限位板；9、升降板；10、电压推杆；11、牵引扣。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种移车用的拖车装置，包括车厢1，车厢1上设置有用于把车辆托起放在车厢1上的托起支架6，托起支架6包括用于把车辆托起的升降设备、用于把升降托架拉至车厢1上的牵引装置，车厢1上还设置有用于把车厢1与地面固定的定位装置，升降设备包括用于固定车辆的固定组件、用于把固定组件升起的升降组件，升降组件滑动安装在车厢1上，车厢1上设置有两组相对称的导轨2。
22.升降组件包括设置在车厢1上的支架6、固定安装在支架6上用于与导轨2连接的定位板5、安装在支架6上的液压推杆7，升降组件的数量有两个，支架6上开设有丁字槽。
23.该实施例，两个液压推杆7上设置有信号接收器，可更好的接收外端传输的信号，然后信号传输至液压推杆7处，液压推杆7就可以把放置在固定组件上的车辆抬起。
24.固定组件包括与液压推杆7的输出端连接的升降板9、固定安装在升降板9两侧的丁字块、滑动装配在升降板9上的滑动板3，丁字块与丁字槽适配，固定组件的数量与升降组件的数量一致。
25.该实施例，升降板9远离液压推杆7的一端设置有信号接收装置，信号接收装置可驱动升降板9两侧的电机带动齿轮旋转，滑动板3的两侧具有与齿轮相啮合的齿牙，这样就可以把滑动板3延伸至车底；还可以直接手动把滑动板3拉至待拖车车辆的车底下方。
26.滑动板3的靠近拖车的一端设置有限位板8。
27.该实施例，限位板8可以有效的防止车辆从滑动板3的一端滑落的效果。
28.牵引装置包括安装在支架6上的牵引扣11，安装在单个支架6上的牵引扣11的数量为四个，牵引扣11与外部的牵引绳连接。
29.该实施例，车厢1上还设置有驱动牵引绳的驱动辊，当把固定组件高度上升至高于车厢1上时，然后牵引绳可以被驱动辊驱动，牵引绳又跟支架6上的牵引扣11连接，这样就可以把升降组件以及固定组件牵引至车厢1的正上方，驱动辊的动力源来自电机，同时电机上设置有信号接收装置，这样可以用外部的信号驱动驱动辊旋转。
30.定位装置包括安装在车厢1下端面上的电压推杆10，电压推杆10的输出端安装有固定腿4。
31.该实施例，当需要把车辆拖走时，电压推杆10可以下压固定腿4，固定腿4触碰到地面，这样就可以把清障车抬起一点点，这样就可以把清障车固定的更好，避免在进行把待拖车车辆抬至车厢1上时，清障车产生滑动。
32.本发明在使用时：首先把清障车开至待拖车车辆的正前方或者正后方，然后使用定位装置，把清障车与地面进行固定，在通过固定组件把滑动板3延伸至车辆的下方，在用液压推杆7把车辆抬起，一直抬至车厢1的上方，然后用设置在车厢1的绳索把整个升降装置拉至车厢1的正上方，然后升降组件往下降，直至把车辆的车轮放置在车厢1上即可，这样可以全自动的把待拖车的车辆，放置在清障车上。
33.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
35.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种移车用的拖车装置，其特征在于，包括车厢（1），所述车厢（1）上设置有用于把车辆托起放在车厢（1）上的托起支架（6）；所述托起支架（6）包括用于把车辆托起的升降设备、用于把升降托架拉至车厢（1）上的牵引装置，所述车厢（1）上还设置有用于把车厢（1）与地面固定的定位装置；所述升降设备包括用于固定车辆的固定组件、用于把固定组件升起的升降组件，所述升降组件滑动安装在车厢（1）上，所述车厢（1）上设置有两组相对称的导轨（2）。2.根据权利要求1所述的一种移车用的拖车装置，其特征在于，所述升降组件包括设置在车厢（1）上的支架（6）、固定安装在支架（6）上用于与导轨（2）连接的定位板（5）、安装在支架（6）上的液压推杆（7），所述升降组件的数量有两个，所述支架（6）上开设有丁字槽。3.根据权利要求2所述的一种移车用的拖车装置，其特征在于，所述固定组件包括与液压推杆（7）的输出端连接的升降板（9）、固定安装在升降板（9）两侧的丁字块、滑动装配在升降板（9）上的滑动板（3），所述丁字块与丁字槽适配，所述固定组件的数量与升降组件的数量一致。4.根据权利要求3所述的一种移车用的拖车装置，其特征在于，所述滑动板（3）的靠近拖车的一端设置有限位板（8）。5.根据权利要求2所述的一种移车用的拖车装置，其特征在于，所述牵引装置包括安装在支架（6）上的牵引扣（11），安装在单个所述支架（6）上的牵引扣（11）的数量为四个，所述牵引扣（11）与外部的牵引绳连接。6.根据权利要求1所述的一种移车用的拖车装置，其特征在于，所述定位装置包括安装在车厢（1）下端面上的电压推杆（10），所述电压推杆（10）的输出端安装有固定腿（4）。

技术总结
本发明公开了一种移车用的拖车装置，属于拖车技术领域。包括车厢，车厢上设置有用于把车辆托起放在车厢上的托起支架；托起支架包括用于把车辆托起的升降设备、用于把升降托架拉至车厢上的牵引装置，车厢上还设置有用于把车厢与地面固定的定位装置；升降设备包括用于固定车辆的固定组件、用于把固定组件升起的升降组件，升降组件滑动安装在车厢上，车厢上设置有两组相对称的导轨，通过固定组件把滑动板延伸至车辆的下方，在用液压推杆把车辆抬起，一直抬至车厢的上方，然后用设置在车厢的绳索把整个升降装置拉至车厢的正上方，然后升降组件往下降，直至把车辆的车轮放置在车厢上即可。直至把车辆的车轮放置在车厢上即可。直至把车辆的车轮放置在车厢上即可。


技术研发人员：刘攀龙
受保护的技术使用者：河南时捷机械设备有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/6/27