一种大型摩托车铝合金轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车轮毂设计技术领域，特别涉及一种大型摩托车铝合金轮毂。


背景技术：

2.轮毂是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零件，它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上,汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，大型摩托车负载较大，对转动件的结构要求较高，现有的摩托车轮毂在使用过程中存在抗变形效果差的缺陷，其结构强度较差，难以支撑轮胎运行过程中受到的压力，不仅降低了轮毂的使用寿命，而且还存在安全隐患，且轮毂支撑结构的设计在摩托车日常使用过程中，对轮胎的支撑稳定性较差。为此，提出一种高强韧铝合金汽车轮毂。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种大型摩托车铝合金轮毂，以克服现有技术中轮毂结构强度较低、支撑稳定性较差、使用风险较高的问题；以达到降增强摩托车轮毂结构、增强其支撑稳定性、提高其使用的安全性能的目的，提高汽车轮毂的稳定性及适用性。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种大型摩托车铝合金轮毂，包括车轮毂架、加强槽及铝合金装饰支架，所述车轮毂架外端设有延伸面板，所述延伸面板内均匀设有若干设有加强槽，所述加强槽内分别设有加强支撑杆，所述加强支撑杆外端分别设有定位端头，所述延伸面板之间分别设有铝合金装饰支架，所述铝合金装饰支架外端边沿分别设有防尘装饰面板一，所述防尘装饰面板一内侧分别设有防尘装饰面板二，所述车轮毂架内壁设有加强套圈，所述车轮毂架后方设有轮胎安装支撑面板。
5.作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述轮胎安装支撑面板中央设有加强支撑座，所述加强支撑座内侧设有辅助支撑面板，所述辅助支撑面板上设有辅助安装支架，所述辅助安装支架边沿设有若干铝合金支架，所述辅助安装支架中央设有固定套环二，所述固定套环二内侧设有限位套环二，所述限位套环二上设有若干安装螺孔。
6.进一步，所述轮胎安装支撑面板边沿设有耐磨边框，所述耐磨边框内侧设有抗氧化涂层套圈，所述抗氧化涂层套圈内侧设有绞丝加强套环，所述绞丝加强套环内侧设有透气槽，所述透气槽内均匀设有若干透气孔，所述透气槽内侧设有支撑面板，所述支撑面板内均匀设有若干组铝合金支撑条。
7.进一步，所述轮胎安装支撑面板内侧设有散热面板，所述散热面板边沿设有导热铜片环。
8.进一步，所述车轮毂架中央设有固定面板，所述固定面板边沿设有固定套环一，所述固定套环一中央设有限位套环一，所述限位套环一内侧设有防渗透垫圈，所述防渗透垫圈边沿设有若干固定螺栓，所述防渗透垫圈中央设有车标面板。
9.进一步，所述防渗透垫圈内侧安装位置处设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈安装处设
有防滑安装槽。
10.进一步，所述铝合金装饰支架顶部内侧设有轮胎安装支撑槽，所述轮胎安装支撑槽内侧分别设有缓冲安装卡槽件，所述缓冲安装卡槽件底部对应轮胎安装支撑面板处分别设有连接扣板，所述轮胎安装支撑槽外端对应铝合金装饰支架处分别设有连接扣件，所述铝合金装饰支架内腔中央分别设有支撑节点，所述支撑节点内侧分别设有连接柱。
11.进一步，所述连接柱内侧对应辅助安装支架处分别设有连接槽，所述连接槽内分别设有锁扣件。
12.与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：
13.1、本实用新型所提供的一种大型摩托车铝合金轮毂，在轮毂支撑面板上设置铝合金装饰支架及叠加密封设置的防尘装饰面板，可有效保证轮毂组件的支撑结构强度，保证轮毂组件面端装饰性及设计性的同时，由于密封的封挡组件将轮毂面端进行密封，大大降低了轮毂的风阻，在轮毂支撑结构内腔设置轮胎安装支撑面板，将摩托车轮毂设计成两层轮胎支撑结构，并在轮胎安装支撑面板内设置铝合金支撑架组件，增强轮毂结构的支撑强度，并利用铝合金支撑架及其安装组件的结构设置，增加轮毂组件的重量，增强摩托车运行的稳定性，同时增强了轮毂架结构的牢固性，其材料使用较为简单统一，可有效节约生产成本，提高其生产及使用效率。
14.2、本实用新型方案在摩托车轮毂架内侧设置加强支撑座及辅助支撑面板，可增强摩托车轮毂架外端与组件的轮胎安装卡槽的支撑强度，保证其对轮胎安装的稳定性控制，通过设置两组排列支撑装置，保证摩托车轮毂架与轮胎安装支撑面板的连接强度，避免两组组件之间产生位移，保证轮毂组件对轮胎的固定作用，在轮毂组件内设置多组透气装置，有效降低摩托车运行过程中的气流对轮毂组件产生的不良影响，设置防渗透组件及吸热组件，有效吸收轮毂环境中的水汽及热气，降低环境对轮毂组件造成的侵蚀，降低安全隐患，延长轮毂使用寿命。
附图说明
15.图1是本实用新型一种大型摩托车铝合金轮毂的结构示意图；
16.图2是本实用新型一种大型摩托车铝合金轮毂的固定装置的结构示意图；
17.图3是本实用新型一种大型摩托车铝合金轮毂的轮胎安装支撑面板的结构示意图；
18.图4是本实用新型一种大型摩托车铝合金轮毂的加强支撑座的结构示意图；
19.图5是本实用新型一种大型摩托车铝合金轮毂的铝合金装饰支架的安装结构示意图。
20.其中：1为车轮毂架、11为固定套环一、12为限位套环一、13为防渗透垫圈、14为固定螺栓、15为车标面板、2为加强槽、3为加强支撑杆、4为定位端头、5为铝合金装饰支架、51为轮胎安装支撑槽、52为缓冲安装卡槽件、53为连接扣板、54为连接扣件、55为支撑节点、56为连接柱、6为防尘装饰面板一、7为防尘装饰面板二、8为加强套圈、9为轮胎安装支撑面板、91为耐磨边框、92为抗氧化涂层套圈、93为绞丝加强套环、94为透气槽、95为透气孔、96为铝合金支撑条、97为加强支撑座、98为辅助支撑面板、99为辅助安装支架、910为铝合金支架、911为固定套环二、912为限位套环二。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.参阅图1-5，本实用新型提供的一种大型摩托车铝合金轮毂，包括车轮毂架1、加强槽2及铝合金装饰支架5，车轮毂架1外端设有延伸面板，延伸面板内均匀设有若干设有加强槽2，加强槽2内分别设有加强支撑杆3，加强支撑杆3外端分别设有定位端头4，延伸面板之间分别设有铝合金装饰支架5，铝合金装饰支架5外端边沿分别设有防尘装饰面板一6，防尘装饰面板一6内侧分别设有防尘装饰面板二7，车轮毂架1内壁设有加强套圈8，车轮毂架1后方设有轮胎安装支撑面板9，车轮毂架1外端端面边沿与铝合金装饰支架5边沿设为一个整体，铝合金装饰支架5通过其特殊设计结构，增强车轮毂架组件的支撑结构强度，铝合金装饰支架5内侧设置两组防尘装饰面板，增强车轮毂架1的装饰性能，且两组防尘面板叠加设置，可增强其防尘效果，保证对车轮毂架外表面的结构支撑稳定性及牢固性的同时，利用其连接及结构设置体现汽车轮毂面端的设计性，保证汽车轮毂的美观性，车轮毂架1内腔设置多组加强槽2，加强槽2内设置加强支撑杆3增加车轮毂架的整体的结构强度，防止车轮毂架1产生形变，延长其使用时间，加强支撑杆3外端通过定位端头4嵌入加强槽2内，保证加强支撑杆3的安装稳定性，车轮毂架1内壁通过加强套圈8增强对轮胎台面橡胶的限位作用，且加强套圈8能够增强车轮毂架1对其面端组件的限位作用，增强车轮毂架组件的结构强度，防止车轮毂架1产生形变，车轮毂架1内侧固定住对轮胎安装支撑面板9的连接，配合轮胎安装支撑面板9实现对轮胎的固定及支撑作用，保证车轮毂架组件的使用性能。
23.参阅图4，轮胎安装支撑面板9中央设有加强支撑座97，加强支撑座97内侧设有辅助支撑面板98，辅助支撑面板98上设有辅助安装支架99，辅助安装支架99边沿设有若干铝合金支架910，辅助安装支架99中央设有固定套环二911，固定套环二911内侧设有限位套环二912，限位套环二912上设有若干安装螺孔，轮胎安装支撑面板9端面中央通过设置加强支撑座97增强对辅助支撑面板98的限定作用，轮胎安装支撑面板9通过辅助支撑面板98建立与铝合金装饰支架5内部面板的连接，增强轮胎安装支撑面板9对车轮毂架1的控制，辅助支撑面板98内腔固定住对辅助安装支架99的设置，辅助安装支架99边沿固定住对铝合金支架910的安装，铝合金支架910的设置可增强辅助支撑面板98的结构强度，提高对摩托车车轮的支撑效果，多组辅助装置相互配合，增强辅助支撑面板98对铝合金装饰支架5连接的限定作用，辅助安装支架99中央通过固定套环二911保证对限位套环二912的限定，限位套环二912通过安装螺孔增强对车轮转轴安装的牢固性，限位套环二912中央保证对轮轴的限定。
24.参阅图3，轮胎安装支撑面板9边沿设有耐磨边框91，耐磨边框91内侧设有抗氧化涂层套圈92，抗氧化涂层套圈92内侧设有绞丝加强套环93，绞丝加强套环93内侧设有透气槽94，透气槽94内均匀设有若干透气孔95，透气槽94内侧设有支撑面板，支撑面板内均匀设有若干组铝合金支撑条96，轮胎安装支撑面板9中央通过支撑面板与加强支撑座97保证对铝合金支撑条96的限定作用，铝合金支撑条96安装于轮胎安装支撑面板9内，可增强轮胎安装支撑面板9的结构强度，增强轮胎安装支撑面板9的支撑力度，增加车轮毂架组件的重量，增强摩托车运行的稳定性，安装空腔内通过对导气槽94的安装，使得车轮毂架组件在摩托车运行过程中，能够保证其内部气体的流通，降低气压变化对车轮毂架组件造成的不良影响，透气孔95保证气流通道运行的平稳，加强绞丝套环93可增强轮胎安装支撑面板9边沿组
件的结构强度，设置抗氧化涂层套圈92可保证其外端壳体的抗氧化性能，降低环境湿气对其结构的氧化侵蚀，延长其使用时间，耐磨边框91表面设置耐磨层，耐磨层表面设置防脱颗粒层，可增强对轮胎安装支撑槽51连接的牢固性，利用其耐磨及防滑性能保证连接结构使用的稳定性。
25.轮胎安装支撑面板9内侧设有散热面板，散热面板边沿设有导热铜片环，散热面板将轮胎安装支撑面板9的热量导出，设置导热铜片环可增强散热装置的导热性能，加快对车轮毂架组件的散热进程，增加摩托车运行的车轮行驶的使用安全。
26.参阅图2，车轮毂架1中央设有固定面板，固定面板边沿设有固定套环一11，固定套环一11中央设有限位套环一12，限位套环一12内侧设有防渗透垫圈13，防渗透垫圈13边沿设有若干固定螺栓14，防渗透垫圈13中央设有车标面板15，车轮毂架1中央通过固定面板固定住对固定套环一11的安装，固定套环一11内侧固定住对限位套环一12的安装，限位套环一12内侧固定住对防渗透垫圈13的安装，防渗透垫圈13可防止外界污染液体渗进车轮毂架组件内，增强车轮毂架组件运行使用的安全性能，防渗透垫圈13与限位套环一12固定住对固定螺栓14的安装，固定螺栓14配合固定组件保证对车轮转轴的固定安装，设置车标面板15可放置车标组件，形成相应的广告效应。
27.防渗透垫圈13内侧安装位置处设有橡胶垫圈，橡胶垫圈安装处设有防滑安装槽，设置防滑安装槽固定住对橡胶垫圈的安装，避免橡胶垫圈产生位移，增强对防渗透垫圈13的稳定性控制，设置橡胶垫圈可增强防渗透垫圈13的使用效果，进一步增加对轮毂内腔的密封保护作用。
28.参阅图5，铝合金装饰支架5顶部内侧设有轮胎安装支撑槽51，轮胎安装支撑槽51内侧分别设有缓冲安装卡槽件52，缓冲安装卡槽件52底部对应轮胎安装支撑面板9处分别设有连接扣板53，轮胎安装支撑槽51外端对应铝合金装饰支架5处分别设有连接扣件54，铝合金装饰支架5内腔中央分别设有支撑节点55，支撑节点55内侧分别设有连接柱56，铝合金装饰支架5内腔通过设置轮胎安装支撑槽51保证对轮胎接触端的限位作用，通过轮胎安装支撑槽51保证对轮胎结构的安装稳定性，增强其安装牢固性，轮胎安装支撑槽51底部设置缓冲安装卡槽件52增强其支撑结构的强度，保证车轮毂架结构的支撑性能，完成轮胎胎面的支撑，缓冲安装卡槽件52通过连接扣板53固定住对轮胎安装支撑面板9的安装，保证对轮胎安装支撑面板9的限位作用，轮胎安装支撑槽51分别通过连接扣件54增强对铝合金装饰支架5面板的连接结构，保证铝合金装饰支架5组件整体的结构稳定性，铝合金装饰支架5内腔设置支撑节点55建立对连接柱56的连接，保证对连接柱56结构稳定性的控制。
29.连接柱56内侧对应辅助安装支架99处分别设有连接槽，连接槽内分别设有锁扣件，辅助安装支架99内分别通过连接槽固定住对锁扣件的安装，锁扣件建立对连接柱56的连接，增强辅助安装支架99对铝合金装饰支架5组件的连接的结构控制。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种大型摩托车铝合金轮毂，包括车轮毂架(1)、加强槽(2)及铝合金装饰支架(5)，其特征在于，所述车轮毂架(1)外端设有延伸面板，所述延伸面板内均匀设有若干设有加强槽(2)，所述加强槽(2)内分别设有加强支撑杆(3)，所述加强支撑杆(3)外端分别设有定位端头(4)，所述延伸面板之间分别设有铝合金装饰支架(5)，所述铝合金装饰支架(5)外端边沿分别设有防尘装饰面板一(6)，所述防尘装饰面板一(6)内侧分别设有防尘装饰面板二(7)，所述车轮毂架(1)内壁设有加强套圈(8)，所述车轮毂架(1)后方设有轮胎安装支撑面板(9)；其中，所述轮胎安装支撑面板(9)中央设有加强支撑座(97)，所述加强支撑座(97)内侧设有辅助支撑面板(98)，所述辅助支撑面板(98)上设有辅助安装支架(99)，所述辅助安装支架(99)边沿设有若干铝合金支架(910)，所述辅助安装支架(99)中央设有固定套环二(911)，所述固定套环二(911)内侧设有限位套环二(912)，所述限位套环二(912)上设有若干安装螺孔。2.根据权利要求1所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述轮胎安装支撑面板(9)边沿设有耐磨边框(91)，所述耐磨边框(91)内侧设有抗氧化涂层套圈(92)，所述抗氧化涂层套圈(92)内侧设有绞丝加强套环(93)，所述绞丝加强套环(93)内侧设有透气槽(94)，所述透气槽(94)内均匀设有若干透气孔(95)，所述透气槽(94)内侧设有支撑面板，所述支撑面板内均匀设有若干组铝合金支撑条(96)。3.根据权利要求1所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述轮胎安装支撑面板(9)内侧设有散热面板，所述散热面板边沿设有导热铜片环。4.根据权利要求1所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述车轮毂架(1)中央设有固定面板，所述固定面板边沿设有固定套环一(11)，所述固定套环一(11)中央设有限位套环一(12)，所述限位套环一(12)内侧设有防渗透垫圈(13)，所述防渗透垫圈(13)边沿设有若干固定螺栓(14)，所述防渗透垫圈(13)中央设有车标面板(15)。5.根据权利要求4所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述防渗透垫圈(13)内侧安装位置处设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈安装处设有防滑安装槽。6.根据权利要求1所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述铝合金装饰支架(5)顶部内侧设有轮胎安装支撑槽(51)，所述轮胎安装支撑槽(51)内侧分别设有缓冲安装卡槽件(52)，所述缓冲安装卡槽件(52)底部对应轮胎安装支撑面板(9)处分别设有连接扣板(53)，所述轮胎安装支撑槽(51)外端对应铝合金装饰支架(5)处分别设有连接扣件(54)，所述铝合金装饰支架(5)内腔中央分别设有支撑节点(55)，所述支撑节点(55)内侧分别设有连接柱(56)。7.根据权利要求6所述的一种大型摩托车铝合金轮毂，其特征在于，所述连接柱(56)内侧对应辅助安装支架(99)处分别设有连接槽，所述连接槽内分别设有锁扣件。

技术总结
本实用新型提供的一种大型摩托车铝合金轮毂，包括车轮毂架及铝合金装饰支架，所述车轮毂架外端设有延伸面板，所述延伸面板内均匀设有若干设有加强槽，所述延伸面板之间分别设有铝合金装饰支架，所述铝合金装饰支架外端边沿分别设有防尘装饰面板一，所述车轮毂架内壁设有加强套圈。本实用新型设置铝合金装饰支架及叠加密封设置的防尘装饰面板，有效保证轮毂组件的支撑结构强度，在轮毂支撑结构内腔设置轮胎安装支撑面板，将摩托车轮毂设计成两层轮胎支撑结构，在轮胎安装支撑面板内设置铝合金支撑架组件，增强轮毂结构的支撑强度，利用铝合金支撑架及其安装组件的结构设置，增加轮毂组件的重量，增强摩托车运行的稳定性。增强摩托车运行的稳定性。增强摩托车运行的稳定性。


技术研发人员：陈四古
受保护的技术使用者：浙江芊古科技有限公司
技术研发日：2023.02.01
技术公布日：2023/6/27