一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置及汽车的制作方法

1.本技术涉及汽车内部零部件技术领域，具体涉及一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置及汽车。


背景技术：

2.天气温度低的情况下，汽车驾驶舱挡风玻璃内壁由于内外温差会经常出现水雾、水汽的情况，影响驾驶员驾驶，不利于汽车的安全行驶。驾驶员往往采用毛巾擦拭或打开车内空调对内测挡风玻璃进行降温吹干的方式来处理，这种方式存在一定的不便。
3.现有技术提供一种擦拭汽车挡风玻璃的装置，设置在挡风玻璃内，包括电机、下螺母、空心卷管状的擦布和上螺母，依序在运动杆中并与运动杆固定联接；电机与车台固定联接，电机的输出轴和首端主动零件固定联接；末端从动零件，其中心孔穿入转动轴、并通过转动轴与车台转动连接；末端从动零件和运动杆固定联接。虽然该装置能达到擦拭的目的，但是对于擦布这种方式，可能会存在一些其他问题，比如擦布吸附赃物和吸水后变湿，也可能会存在清洗和拆换不方便
4.现有技术还提供一种汽车前挡风玻璃内侧刮水器及汽车。其中，汽车前挡风玻璃内侧刮水器及安装了该刮水器的汽车，包括：动力源、连杆、摆臂以及刮水刷片总成；所述动力源与所述连杆连接；所述连杆与所述摆臂铰接，且所述摆臂安装在汽车前挡风玻璃的内侧，所述连杆用于带动所述摆臂在预设范围内摆动；所述刮水刷片总成与所述摆臂连接并随所述摆臂摆动，所述刮水刷片总成用于刮除前挡风玻璃内侧所形成的水雾。该刮水器采用通过一些物理刮水刷片的装置来刮去水雾，但是对刮下来的水雾水汽没有很好的处理，可能会沿着玻璃进入车体内部或残留在仪表盘上，存在一定的不便性。
5.因此，有效解决挡风玻璃内侧水雾、水汽的问题，提高便利性是非常必要的。


技术实现要素：

6.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型提供一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置及汽车，以解决上述无法有效解决挡风玻璃内侧水雾、水汽问题、对刮下来的水雾水汽无有效处理，便利性低的技术问题。
7.为实现上述目的及相关目的，本实用新型第一方面提供一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，包括贴合在挡风玻璃上的刷体，刷体靠近挡风玻璃一侧布设有第一吸水部位，第一吸水部位包括沿靠近挡风玻璃一侧依次设置的进水板、吸水通道、干燥槽，进水板开设有若干吸水孔，吸水孔、吸水通道、干燥槽依次连通，第一吸水部位还包括单向渗透膜，单向渗透膜设置在进水板与干燥槽之间，干燥槽内装有吸水干燥剂，单向渗透膜用于阻止吸水干燥剂水溶液向外渗漏。
8.于本技术的一实施例中，吸水孔下侧安装有多孔隔板，单向渗透膜贴覆于多孔隔板。
9.于本技术的一实施例中，刷体靠近挡风玻璃一侧还设置有第二吸水部位，第二吸
水部位包括进水口和吸水条，吸水条设置在进水口中，进水口与吸水通道连通。
10.于本技术的一实施例中，刷体为橡胶刷体。
11.于本技术的一实施例中，单向渗透膜为聚氨酯薄膜或聚四氟乙烯膜。
12.于本技术的一实施例中，刷体还包括刮条，刮条安装在刷体靠近挡风玻璃一侧，刮条一端连接第一吸水部位，刮条的另一端贴合在挡风玻璃上。
13.于本技术的一实施例中，装置还包括连动杆和动力组件，连动杆一端连接刷体，连动杆的另一端连接动力组件，动力组件通过驱动连动杆使刷体在挡风玻璃上做往复运动。
14.于本技术的一实施例中，吸水干燥剂为氯化镁和/或氯化钙。
15.于本技术的一实施例中，干燥槽内还装有粘合剂、增稠剂、除臭剂和抗菌剂。
16.本实用新型第二方面还提供一种汽车，汽车上安装上述贴壁式处理挡风玻璃水汽装置。
17.本实用新型的有益效果：本实用新型通过动力组件驱动连动杆带动刷体在挡风玻璃内侧做往复运动，橡胶材质的刷体紧贴挡风玻璃内侧，刮擦挡风玻璃上的水汽、水雾。本实用新型刷体具有两个吸水部位，当水汽、水雾通过第一吸水部位中的吸水孔进入干燥槽时，被干燥槽内的水溶性的吸水干燥剂吸收，且该干燥剂可以溶解为溶解盐液，通过拆卸干燥槽可以对干燥剂进行更换。也可以通过第二吸水部位的吸水条吸收第一吸水部位未擦刮的挡风玻璃上的残余水汽、水雾。此外，本实用新型还设有单向渗透膜，来保证水汽、水雾进行气孔后不会流出。
18.本实用新型具有安装简单、成本低、结构简单、环保性高和吸水除雾效果好的特点。
19.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
21.图1是本实用新型一实施例中贴壁式处理挡风玻璃水汽装置的结构示意图；
22.图2是图1贴壁式处理挡风玻璃水汽装置结构局部放大剖视图a；
23.图3是图1贴壁式处理挡风玻璃水汽装置的俯视图。
24.附图标记
25.1：刷体；2：刮条；3：连动杆；4：动力组件；12：吸水孔；13：多孔隔板；14：半透膜；15：干燥槽；16：吸水条。
具体实施方式
26.以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观
点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
27.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
28.在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本实用新型实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本实用新型的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以结构示意图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本实用新型的实施例难以理解。
29.图1是本实用新型一实施例中一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置的结构示意图。
30.如图1所示，本实施例中的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置包括刷体1、连动杆3、动力组件4和电线。连动杆3连接动力组件4与刷体1。刷体1贴合在挡风玻璃上，为擦除挡风玻璃内侧因呼气、汽车内外温度差引起的水汽、水雾，刷体1可以贴合在挡风玻璃内侧。为提高刷体1与挡风玻璃内侧的紧贴度，刷体1可以采用橡胶材料制造为贴壁橡胶刷。具体地，橡胶材料可以选取丁腈橡胶，其具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，再利用其柔软和吸附特性，可以达到减少与挡风玻璃的接触面缝隙，更好地擦刮挡风玻璃内侧水汽、水雾的目的。此外，为保障驾驶员在行车过程中视野范围不受刷体1在挡风玻璃上往复运动的影响，本实施例刷体1的宽度不能过大覆盖挡风玻璃，其设计宽度可以不超过五公分。本实施例不对设计宽度的具体数值进行限定，根据不同车型的实际需要进行具体设计。
31.在本技术的另一具体实施方式中，动力组件4可以是微型刮水器电机等动力设备，动力组件4可以固定安装在车台上或者车辆内部。本实施例贴壁式处理挡风玻璃水汽装置可以安装在挡风玻璃内侧车台中，由电线将动力组件4连接于车辆的电力系统中，通过车上的总控开关控制本实用新型装置的启闭，又或者动力组件4具有独立的供电系统，例如通过usb接口连接在充电宝上等。当打开本实用新型装置时，动力组件4驱动连动杆3在挡风玻璃上进行往复运动，并由连动杆3带动刷体1在挡风玻璃上进行上下往复运动，自下由上推动擦刮挡风玻璃上的水汽、水雾。当刷体1到达挡风玻璃顶部后，动力组件4控制刷体1、连动杆3进行复位，向下回拉连动杆3。动力组件4内部设置有电枢，自动复位器，自动复位触点，主、低、高速碳刷等结构组成。具体地，连动杆3可以具有一定刚性和支撑力。
32.在本技术的一具体实施方式中，刷体1设置有刮条2，刮条安装在刷体靠近挡风玻璃一侧，刮条一端连接第一吸水部位，刮条的另一端贴合在挡风玻璃上。当刷体1在动力组件4的驱动下，在挡风玻璃上做往复运动时，刮条2可以将挡风玻璃内侧的水汽、水雾刮下，并使得刮下的水汽沿刮条2进入刷体1的第一吸水部位，进而被刷体1吸水、干燥处理。
33.在本技术的一具体实施方式中，刷体1上可拆卸安装有干燥槽15。干燥槽15安装于本实用新型装置外部，以便于后续拆装。
34.图2是本实施例中贴壁式处理挡风玻璃水汽装置的刷体1局部结构a的剖视图。如图2所示，刷体1靠近挡风玻璃一侧布设有第一吸水部位，第一吸水部位包括沿靠近挡风玻璃一侧依次设置的进水板、吸水通道、干燥槽15，进水板开设有若干吸水孔12，吸水孔12、吸水通道、干燥槽15依次连通，第一吸水部位还包括单向渗透膜，单向渗透膜设置在进水板与
干燥槽15之间，干燥槽15内装有吸水干燥剂，单向渗透膜用于阻止吸水干燥剂水溶液向外渗漏。进一步地，本实施例吸水孔12孔径可以设置为0.1mm-2mm，多个小径吸水孔12可以起到分流吸水、提高吸水速率的目的，同时避免吸水孔12中的水汽在刷体1的运动过程中，出现回流现象。此处不对吸水孔12孔径数值做具体限定，依据不同规格的刷体1进行实际设定。进一步地，刷体1外壁上可以开设有用于安装干燥槽15的凹槽，该凹槽与第一吸水部位的吸水通道连通，当干燥槽15卡合在该凹槽上时，进入第一吸水部位的水汽沿吸水通道进入干燥槽15。
35.在本技术的一具体实施方式中，吸水孔下侧安装有多孔隔板13，单向渗透膜贴覆在多孔隔板上13。通过多孔隔板13达到分流以控制吸水速度、控制水汽流向以分布均匀的流向干燥槽15的目的，避免吸水孔12中的水汽同时过量的流向干燥槽15中的某一部分，导致干燥槽15中吸水部位分布不均，干燥槽15吸水利用率低。同时，多孔隔板13用于支撑单向渗透膜，防止单向渗透膜在装置使用过程中发生破损等。
36.在本技术的一具体实施方式中，单向渗透膜贴覆于多孔隔板13，该单向渗透膜可以是半透膜14。本实施例利用半透膜14的单向透过性，保证进入吸水孔12的水汽、水雾不会发生回流。通过利用半透膜14可以对水汽、水雾进行过滤，选择性透过水分子等，将进入吸水孔12的微小杂质阻隔在干燥槽15外，避免杂质进入干燥槽15影响干燥槽15内吸水干燥剂的使用。同时，当干燥槽15中的水溶性的吸水干燥剂达到一定湿度溶解成溶液时，半透膜14用于阻止该吸水干燥剂水溶液向外渗漏，避免吸水干燥剂发生倒流至挡风玻璃上。具体地，本实施例半透膜14可以选择聚氨酯薄膜、聚四氟乙烯膜等，具有弹性好、轻度高和透湿性高的优点。
37.在本技术的一具体实施方式中，干燥槽15内设有吸水干燥剂。具体地，吸水干燥性可以是氯化镁、氯化钙等无机水溶性化合物，利用吸水干燥剂加大对水汽、水雾的吸收，同时利用氯化镁、氯化钙等水溶性的吸水干燥剂吸水效率高的特点，提高本实施例的吸水效率。干燥槽15中的水汽、水雾被易潮解的水溶性的吸水干燥剂吸收后，当干燥槽15内的湿度达到一定程度后，吸水干燥剂溶解成溶液，被干燥槽15装载。进一步地，由于干燥槽15上方半透膜14的作用，该盐溶液不会透过半透膜14发生泄漏。本实施例采用的吸水干燥剂不具有任何腐蚀性，安全性较高，不会对刷体1造成破坏，环保性高。由于干燥槽15是可拆卸安装在刷体1上的，使用者可以随时拆下干燥槽15对其内部试剂进行清理、置换，对吸水干燥剂进行置换和投放。
38.在本技术的一具体实施方式中，干燥槽15内还可以装有粘合剂、增稠剂、除臭剂、抗菌剂等。具体地，粘合剂具有较强的吸水性，且在增稠剂的作用下可以进一步提高粘性，在吸收水分子后，粘合剂能够彼此粘结，便于回收处理。粘合剂可以是水溶性粘合剂，例如无毒水基聚氨酯等。增稠剂可以是羧甲基纤维素等无毒环保增稠剂。本实施例可以在干燥槽15中添加香料等除臭剂，添加季铵盐类等抗菌剂，以避免干燥槽15在长期使用过程中，滋生细菌，进一步提高本实用新型的环保性。
39.在本技术的一具体实施方式中，图3是图1贴壁式处理挡风玻璃水汽装置的俯视图。如图3所示，刷体1靠近挡风玻璃一侧还设置有第二吸水部位，第二吸水部位包括进水口和吸水条16，吸水条16设置在进水口中，进水口与吸水通道连通。第二吸水部位对经第一吸水部位吸水处理后的挡风玻璃进行再次吸水，清除可能残余的水汽、水雾，以达到一次性处
理水汽、水雾的目的。本实施例的吸水条16可以是吸湿纳米材料，例如吸水纳米棉、纳米高吸水树脂等。本实施例的吸水条16与挡风玻璃接触，在刷体1的往复运动过程中，吸除挡风玻璃上与吸水条16接触部位的水汽、水雾。本实施例的吸水条16可拆卸安装在进水口，使用者可以随时对吸水条16进行更换。进一步地，本实施例第二吸水部位的进水口与第一吸水部位的吸水通道连通，当进水口中的吸水条16吸水饱和后，吸水条16再次吸水，吸水条16与挡风玻璃发生挤压时，吸水条16中被挤出的水可以通过与进水口连通的吸水通道进入第一吸水部位的干燥槽15中，被干燥槽15中的吸水干燥剂吸收，进而达到将挡风玻璃上的水汽、水雾较为完整吸除的目的。
40.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，包括贴合在挡风玻璃上的刷体(1)，所述刷体(1)靠近所述挡风玻璃一侧布设有第一吸水部位，所述第一吸水部位包括沿靠近所述挡风玻璃一侧依次设置的进水板、吸水通道、干燥槽(15)，所述进水板开设有若干吸水孔(12)，所述吸水孔、所述吸水通道、所述干燥槽依次连通，所述第一吸水部位还包括单向渗透膜，所述单向渗透膜设置在所述进水板与所述干燥槽(15)之间，所述干燥槽(15)内装有吸水干燥剂，所述单向渗透膜用于阻止所述吸水干燥剂水溶液向外渗漏。2.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述吸水孔(12)下侧安装有多孔隔板(13)，所述单向渗透膜贴覆于所述多孔隔板(13)。3.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述刷体(1)靠近所述挡风玻璃一侧还设置有第二吸水部位，所述第二吸水部位包括进水口和吸水条(16)，所述吸水条(16)设置在所述进水口中，所述进水口与所述吸水通道连通。4.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述刷体(1)为橡胶刷体。5.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述单向渗透膜为聚氨酯薄膜或聚四氟乙烯膜。6.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述刷体(1)还包括刮条(2)，所述刮条(2)安装在所述刷体(1)靠近所述挡风玻璃一侧，所述刮条(2)一端连接所述第一吸水部位，所述刮条(2)的另一端贴合在所述挡风玻璃上。7.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述装置还包括连动杆(3)和动力组件(4)，所述连动杆(3)一端连接所述刷体(1)，所述连动杆(3)的另一端连接所述动力组件(4)，所述动力组件(4)通过驱动所述连动杆(3)使刷体(1)在所述挡风玻璃上做往复运动。8.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述吸水干燥剂为氯化镁和/或氯化钙。9.根据权利要求1所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，其特征在于，所述干燥槽(15)内还装有粘合剂、增稠剂、除臭剂和抗菌剂。10.一种汽车，其特征在于，所述汽车上安装有如权利要求1-9任一项所述的贴壁式处理挡风玻璃水汽装置。

技术总结
本实用新型属于汽车内部零部件技术领域，具体公开一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，包括贴合在挡风玻璃上的刷体，刷体靠近挡风玻璃一侧布设有第一吸水部位，第一吸水部位包括沿靠近挡风玻璃一侧依次设置的进水板、吸水通道、干燥槽，进水板开设有若干吸水孔，吸水孔、吸水通道、干燥槽依次连通，第一吸水部位还包括单向渗透膜，单向渗透膜设置在进水板与干燥槽之间，干燥槽内装有吸水干燥剂，单向渗透膜用于阻止吸水干燥剂水溶液向外渗漏。本实用新型具有安装简单、成本低、结构简单、环保性高和吸水除雾效果好的特点。吸水除雾效果好的特点。吸水除雾效果好的特点。


技术研发人员：李鹏
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/6/27