一种可收纳式中控屏的制作方法

1.本实用新型涉及中控屏技术领域，具体为一种可收纳式中控屏。


背景技术：

2.由于现代的电动汽车在内饰极其简约，去掉了传统的仪表与多个按键控制，替代的是一块中控显示屏，例如特斯拉，中控显示屏作为人机交互的信息工具，替代传统的中控位置。
3.根据中国专利公开号为cn217730357u，该专利提供一种汽车中控屏支架，包括支架主体、手机支架和储物盒；所述支架主体可拆卸连接在中控屏上；所述手机支架活动设置在所述支架主体的侧边，当不需要使用时，所述手机支架通过旋转方式或者抽拉方式隐藏到所述支架主体的背面；所述储物盒固定设置在支架主体的背面，其为中空腔体，通过设置有储物盒，便于对行车过程中证件收纳，提高了用户体验。
4.其目的在于一款手机支架，但是中控屏在使用过程中，由于车辆行驶经常需要开窗，导致灰尘容易沾染中控屏，而清洁屏幕是一种个人习惯，并非每个驾驶员都会刻意在停车后擦拭屏幕，这就导致屏幕表面容易落灰脏污。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可收纳式中控屏。
7.（二）技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收纳式中控屏，包括中控台，所述中控台上设置有：
9.收纳槽，开设在所述中控台的正面；
10.收纳机构，包括：
11.挡板，固定安装在所述收纳槽的内壁底部；
12.收纳孔，开设在所述挡板的正面中间；
13.清洁布，数量有两个，且分别粘接在所述收纳孔的内壁底部、内壁顶部；
14.调节孔，数量有两个，且分别开设在挡板的正面两侧，并位于收纳孔的左右两侧；
15.滑臂，数量有两个，且分别滑动连接在两个调节孔的内壁，且各自的后端均延伸至收纳槽内；
16.中控屏，左右两侧分别通过插销铰接在两个滑臂的前端之间。
17.优选的，所述收纳槽的内壁顶部固定安装有横梁，且横梁的底部前侧与挡板的顶部固定连接。通过设置横梁与挡板用于密封收纳槽的槽口内壁，使中控屏稳定安装。
18.优选的，所述横梁的顶部两侧均开设有滑孔，且滑孔的内壁均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的底端均固定安装有压臂，每个所述压臂的顶部与横梁的底部后侧之间均固定连接有弹簧，每个所述弹簧分别活动套设在每个滑杆的外壁。通过设置压臂弹入卡槽的内
壁进行卡接限位，固定两个滑臂的移动轨迹。
19.优选的，每个所述滑臂的顶部均开设有卡槽，每个所述压臂分别与每个卡槽的内壁插接，且每个压臂的背面均是弧面结构。通过设置压臂背面是弧面结构，从而使得卡槽推动压臂并挤压弹簧，促使压臂与卡槽之间解除卡接。
20.（三）有益效果
21.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可收纳式中控屏，具备以下有益效果：
22.1、该一种可收纳式中控屏，通过拉动中控屏使两个滑臂向外滑动，再旋转中控屏插入收纳孔，并进入收纳槽中进行收纳保护，在经过收纳孔内壁时，清洁布的摩擦中控屏去除灰尘，提供清洁能力同时保护中控屏防磕碰防落灰。
23.2、该一种可收纳式中控屏，通过在任意一种汽车类型的中控台上开设凹槽即可装配本案装置，将挡板和横梁固定在收纳槽的内壁，推动两个滑臂，使中控屏的背面紧贴中控台表面，弹簧的弹力推动压臂弹入卡槽进行固定，提供使用便捷和安装便捷。
附图说明
24.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
25.图1为本实用新型立体图；
26.图2为本实用新型中控台的内剖图；
27.图3为本实用新型收纳机构和弹簧的结构示意图。
28.图中：1、中控台；2、收纳槽；3、收纳机构；301、挡板；302、收纳孔；303、清洁布；304、调节孔；305、滑臂；306、中控屏；4、横梁；5、滑孔；6、滑杆；7、压臂；8、弹簧；9、卡槽。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
30.如图1-3所示，本实用新型提供了一种可收纳式中控屏，包括中控台1，中控台1上设置有收纳槽2开设在中控台1的正面，收纳机构3包括挡板301固定安装在收纳槽2的内壁底部，收纳孔302开设在挡板301的正面中间，清洁布303数量有两个，且分别粘接在收纳孔302的内壁底部、内壁顶部，调节孔304数量有两个，且分别开设在挡板301的正面两侧，并位于收纳孔302的左右两侧，滑臂305数量有两个，且分别滑动连接在两个调节孔304的内壁，且各自的后端均延伸至收纳槽2内，中控屏306左右两侧分别通过插销铰接在两个滑臂305的前端之间，收纳槽2的内壁顶部固定安装有横梁4，且横梁4的底部前侧与挡板301的顶部固定连接，横梁4与挡板301用于密封收纳槽2的槽口内壁，使中控屏306稳定安装。
31.在本实施例中，通过拉动中控屏306使两个滑臂305向外滑动，再旋转中控屏306插入收纳孔302，并进入收纳槽2中进行收纳保护，在经过收纳孔302内壁时，清洁布303的摩擦中控屏306去除灰尘，提供清洁能力同时保护中控屏306防磕碰防落灰。
实施例
32.如图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，横梁4的顶部两侧均开设有滑孔5，且滑孔5的内壁均滑动连接有滑杆6，每个滑杆6的底端均固定安装有压臂7，每个压臂7的顶部与横梁4的底部后侧之间均固定连接有弹簧8，每个弹簧8分别活动套设在每个滑杆6的外壁，压臂7弹入卡槽9的内壁进行卡接限位，固定两个滑臂305的移动轨迹，每个滑臂305的顶部均开设有卡槽9，每个压臂7分别与每个卡槽9的内壁插接，且每个压臂7的背面均是弧面结构，压臂7背面是弧面结构，从而使得卡槽9推动压臂7并挤压弹簧8，促使压臂7与卡槽9之间解除卡接。
33.在本实施例中，通过在任意一种汽车类型的中控台1上开设凹槽即可装配本案装置，将挡板301和横梁4固定在收纳槽2的内壁，推动两个滑臂305，使中控屏306的背面紧贴中控台1表面，弹簧8的弹力推动压臂7弹入卡槽9进行固定，提供使用便捷和安装便捷。
34.下面具体说一下该一种可收纳式中控屏的工作原理，使用时，将中控台1组装汽车前舱，且中控台1属于任意一种汽车类型的中控台1，只需在其中开设收纳槽2即可实现本装置的安装，将挡板301和横梁4固定在收纳槽2的内壁之间，推动两个滑臂305沿着两个调节孔304进入收纳槽2内部，促使中控屏306的背面紧贴中控台1表面，同时弹簧8的弹力推动压臂7向下挤压，使压臂7弹入卡槽9的内壁进行插接限位，避免滑臂305自由活动造成中控屏306脱落的隐患，滑杆6在滑孔5内滑动对压臂7进行限位避免错位，在需要收纳时，拉动中控屏306，压臂7背面是弧面结构，从而使得卡槽9推动压臂7并挤压弹簧8，促使两个滑臂305沿着调节孔304向外滑动，再通过插销旋转中控屏306与两个滑臂305保持水平，推回滑臂305，促使中控屏306插入收纳孔302，并进入收纳槽2中进行收纳，压臂7重新与卡槽9卡住，同时中控屏306在经过收纳孔302内壁时会受到清洁布303的摩擦擦拭，去除灰尘，在保护的同时提供清洁能力。

技术特征：
1.一种可收纳式中控屏，包括中控台（1），其特征在于：所述中控台（1）上设置有：收纳槽（2），开设在所述中控台（1）的正面；收纳机构（3），包括：挡板（301），固定安装在所述收纳槽（2）的内壁底部；收纳孔（302），开设在所述挡板（301）的正面中间；清洁布（303），数量有两个，且分别粘接在所述收纳孔（302）的内壁底部、内壁顶部；调节孔（304），数量有两个，且分别开设在挡板（301）的正面两侧，并位于收纳孔（302）的左右两侧；滑臂（305），数量有两个，且分别滑动连接在两个调节孔（304）的内壁，且各自的后端均延伸至收纳槽（2）内；中控屏（306），左右两侧分别通过插销铰接在两个滑臂（305）的前端之间。2.根据权利要求1所述的一种可收纳式中控屏，其特征在于：所述收纳槽（2）的内壁顶部固定安装有横梁（4），且横梁（4）的底部前侧与挡板（301）的顶部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种可收纳式中控屏，其特征在于：所述横梁（4）的顶部两侧均开设有滑孔（5），且滑孔（5）的内壁均滑动连接有滑杆（6），每个所述滑杆（6）的底端均固定安装有压臂（7），每个所述压臂（7）的顶部与横梁（4）的底部后侧之间均固定连接有弹簧（8），每个所述弹簧（8）分别活动套设在每个滑杆（6）的外壁。4.根据权利要求3所述的一种可收纳式中控屏，其特征在于：每个所述滑臂（305）的顶部均开设有卡槽（9），每个所述压臂（7）分别与每个卡槽（9）的内壁插接，且每个压臂（7）的背面均是弧面结构。

技术总结
本实用新型涉及中控屏技术领域，且公开了一种可收纳式中控屏，包括中控台，中控台上设置有收纳槽开设在中控台的正面，收纳机构包括挡板固定安装在收纳槽的内壁底部，收纳孔开设在挡板的正面中间，清洁布数量有两个，且分别粘接在收纳孔的内壁底部、内壁顶部，调节孔数量有两个，且分别开设在挡板的正面两侧，并位于收纳孔的左右两侧，滑臂数量有两个，且分别滑动连接在两个调节孔的内壁，且各自的后端均延伸至收纳槽内。通过拉动中控屏使两个滑臂向外滑动，再旋转中控屏插入收纳孔，并进入收纳槽中进行收纳保护，在经过收纳孔内壁时，清洁布的摩擦中控屏去除灰尘，提供清洁能力同时保护中控屏防磕碰防落灰。护中控屏防磕碰防落灰。护中控屏防磕碰防落灰。


技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：上海翊邀信息技术有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/27