一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电装置技术领域，尤其涉及一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩是用于对电动汽车进行充电的公共装置，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，随着新能源的快速发展，新能源汽车越来越多的出现在大众视野中，充电桩数量也随之剧增，其一般安装在各种公共建筑设施内。
3.目前常见的充电桩主要由桩体、电气模块和计量模块等部分组成，具有为用户提供各种充电服务的能力，这些充电桩在散热方面大多采用常见的自然散热方式，即通过在桩体上开设散热孔进行散热，这种散热方式效率较低，由于充电桩充电时电压较高，其内部电气模块产生热量较多，自然散热方式不利于充电桩长久使用，易加速电子器件老化。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述现有的普通电动汽车充电桩通过自然散热的方式散热，散热效果较差，不利于充电桩长久使用的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型目的是提供一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其用于解决现有的普通电动汽车充电桩通过自然散热的方式散热，散热效果较差，不利于充电桩长久使用等问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，包括：
8.主体，其包括充电桩、壳体、散热风道和光伏板，所述壳体固定连接在充电桩顶部，所述充电桩两侧均固定连接有散热风道，所述散热风道与充电桩连通，所述光伏板固定连接在壳体顶部，所述壳体两侧均开有多组条形进气孔，所述充电桩内设置有温湿度传感器；
9.控制组件，其包括控制模块、蓄电池、雨滴传感器和多组散热扇，所述控制模块、蓄电池和多组散热扇均设置在散热扇内并且与散热扇底部内壁固定连接，各组所述散热扇固定位置均与充电桩连通，所述雨滴传感器固定连接在一组散热风道顶部，所述蓄电池、雨滴传感器、散热扇、光伏板和温湿度传感器均与控制模块电性连接；
10.调节机构，两组所述散热风道内侧均设置有调节机构，其包括遮板、转动块、连接板条和驱动组件，所述遮板等距设置有多组，多组所述遮板两侧均转动连接有转动块，所述遮板两侧的各组转动块分别与邻近的散热风道内壁固定连接，所述遮板两侧均设置有连接板条，各组所述遮板两侧均分别与两组连接板条转动连接，所述散热风道靠近一组连接板
条中部的位置开有弧形滑槽，所述驱动组件用于配合弧形滑槽带动连接板条位移，进而调节各组遮板的偏转角度。
11.作为本实用新型所述一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括外壳、伺服电机、驱动板条和连接柱，所述外壳与散热风道外壁固定连接并且位置正对弧形滑槽，所述伺服电机固定连接在外壳内，所述连接柱一端与靠近弧形滑槽的一组连接板条固定连接并且其穿过弧形滑槽延伸至外壳内，所述驱动板条一端与伺服电机转轴固定连接，另一端与连接柱转动连接，所述连接柱能够在伺服电机带动下沿弧形滑槽位移，所述伺服电机与控制模块电性连接。
12.作为本实用新型所述一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述遮板为塑料材质，各组所述遮板最大偏转时能够完全遮蔽散热风道。
13.作为本实用新型所述一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述散热风道远离充电桩的一侧自上而下向充电桩倾斜。
14.作为本实用新型所述一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述充电桩底部还固定连接有底座，所述底座截面面积大于充电桩截面面积。
15.作为本实用新型所述一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：多组所述条形进气孔等距设置，所述条形进气孔呈百叶状。
16.本实用新型的有益效果：光伏板配合控制组件和调节机构，使得装置可根据充电桩内部温度情况进行主动散热，散热效果较普通自然散热的充电桩更好，同时调节机构可根据外界可充电桩内部情况调控充电桩内部与外界自然环境的连通性，实现灵活散热，实用性强。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为本实用新型一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型图1中a区域结构放大图。
20.图3为本实用新型一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的部分结构剖视结构示意图。
21.图4为本实用新型图3中b区域结构放大图。
22.图5为本实用新型一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩的103剖视结构示意图。
23.附图说明：100、主体；101、充电桩；102、底座；103、壳体；104、散热风道；105、光伏板；200、控制组件；201、控制模块；202、蓄电池；203、雨滴传感器；204、散热扇；300、调节机构；301、遮板；302、转动块；303、连接板条；304、弧形滑槽；305、外壳；306、伺服电机；307、驱动板条；308、连接柱。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
27.再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.实施例
29.一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其包括：
30.主体100，其包括充电桩101、壳体103、散热风道104和光伏板105，壳体103固定连接在充电桩101顶部，充电桩101两侧均固定连接有散热风道104，散热风道104与充电桩101连通，光伏板105固定连接在壳体103顶部，壳体103两侧均开有多组条形进气孔，充电桩101内设置有温湿度传感器，散热风道104远离充电桩101的一侧自上而下向充电桩101倾斜提高防水和防异物能力，充电桩101底部还固定连接有底座102，底座102截面面积大于充电桩101截面面积，进一步提高充电桩101的稳定性，多组条形进气孔等距设置，条形进气孔呈百叶状，防止异物进入壳体103；
31.控制组件200，其包括控制模块201、蓄电池202、雨滴传感器203和多组散热扇204，控制模块201、蓄电池202和多组散热扇204均设置在散热扇204内并且与散热扇204底部内壁固定连接，各组散热扇204固定位置均与充电桩101连通，雨滴传感器203固定连接在一组散热风道104顶部，蓄电池202、雨滴传感器203、散热扇204、光伏板105和温湿度传感器均与控制模块201电性连接；
32.调节机构300，两组散热风道104内侧均设置有调节机构300，其包括遮板301、转动块302、连接板条303和驱动组件，遮板301等距设置有多组，多组遮板301两侧均转动连接有转动块302，遮板301两侧的各组转动块302分别与邻近的散热风道104内壁固定连接，遮板301两侧均设置有连接板条303，各组遮板301两侧均分别与两组连接板条303转动连接，散热风道104靠近一组连接板条303中部的位置开有弧形滑槽304，驱动组件用于配合弧形滑槽304带动连接板条303位移，进而调节各组遮板301的偏转角度，驱动组件包括外壳305、伺服电机306、驱动板条307和连接柱308，外壳305与散热风道104外壁固定连接并且位置正对弧形滑槽304，伺服电机306固定连接在外壳305内，连接柱308一端与靠近弧形滑槽304的一组连接板条303固定连接并且其穿过弧形滑槽304延伸至外壳305内，驱动板条307一端与伺服电机306转轴固定连接，另一端与连接柱308转动连接，连接柱308能够在伺服电机306带动下沿弧形滑槽304位移，伺服电机306与控制模块201电性连接，遮板301为塑料材质，各组遮板301最大偏转时能够完全遮蔽散热风道104。
33.工作原理：在本实用新型使用过程中，光伏板105将太阳能转化为电能并存入控制模块201，作为装置电源，充电桩101内温湿度传感器监测充电桩101内部温度，当温度过高时，控制模块201控制散热扇204启动，散热扇204将充电桩101热量通过散热风道104排出，对充电桩101内部散热，雨滴传感器203监测外界环境是否有雨，根据外界环境和充电桩101内部温度高低，控制模块201控制伺服电机306转动，伺服电机306带动驱动板条307转动，驱动板条307带动连接柱308沿弧形滑槽304位移，进而通过连接板条303带动各组遮板301同步偏转，调节充电桩101与外界的连通性，进而控制装置散热能力和防水能力。
34.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于，包括：主体(100)，其包括充电桩(101)、壳体(103)、散热风道(104)和光伏板(105)，所述壳体(103)固定连接在充电桩(101)顶部，所述充电桩(101)两侧均固定连接有散热风道(104)，所述散热风道(104)与充电桩(101)连通，所述光伏板(105)固定连接在壳体(103)顶部，所述壳体(103)两侧均开有多组条形进气孔，所述充电桩(101)内设置有温湿度传感器；控制组件(200)，其包括控制模块(201)、蓄电池(202)、雨滴传感器(203)和多组散热扇(204)，所述控制模块(201)、蓄电池(202)和多组散热扇(204)均设置在散热扇(204)内并且与散热扇(204)底部内壁固定连接，各组所述散热扇(204)固定位置均与充电桩(101)连通，所述雨滴传感器(203)固定连接在一组散热风道(104)顶部，所述蓄电池(202)、雨滴传感器(203)、散热扇(204)、光伏板(105)和温湿度传感器均与控制模块(201)电性连接；调节机构(300)，两组所述散热风道(104)内侧均设置有调节机构(300)，其包括遮板(301)、转动块(302)、连接板条(303)和驱动组件，所述遮板(301)等距设置有多组，多组所述遮板(301)两侧均转动连接有转动块(302)，所述遮板(301)两侧的各组转动块(302)分别与邻近的散热风道(104)内壁固定连接，所述遮板(301)两侧均设置有连接板条(303)，各组所述遮板(301)两侧均分别与两组连接板条(303)转动连接，所述散热风道(104)靠近一组连接板条(303)中部的位置开有弧形滑槽(304)，所述驱动组件用于配合弧形滑槽(304)带动连接板条(303)位移，进而调节各组遮板(301)的偏转角度。2.如权利要求1所述的一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于：所述驱动组件包括外壳(305)、伺服电机(306)、驱动板条(307)和连接柱(308)，所述外壳(305)与散热风道(104)外壁固定连接并且位置正对弧形滑槽(304)，所述伺服电机(306)固定连接在外壳(305)内，所述连接柱(308)一端与靠近弧形滑槽(304)的一组连接板条(303)固定连接并且其穿过弧形滑槽(304)延伸至外壳(305)内，所述驱动板条(307)一端与伺服电机(306)转轴固定连接，另一端与连接柱(308)转动连接，所述连接柱(308)能够在伺服电机(306)带动下沿弧形滑槽(304)位移，所述伺服电机(306)与控制模块(201)电性连接。3.如权利要求2所述的一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于：所述遮板(301)为塑料材质，各组所述遮板(301)最大偏转时能够完全遮蔽散热风道(104)。4.如权利要求1所述的一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于：所述散热风道(104)远离充电桩(101)的一侧自上而下向充电桩(101)倾斜。5.如权利要求1所述的一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩(101)底部还固定连接有底座(102)，所述底座(102)截面面积大于充电桩(101)截面面积。6.如权利要求1所述的一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，其特征在于：多组所述条形进气孔等距设置，所述条形进气孔呈百叶状。

技术总结
本实用新型公开了一种基于太阳能的散热型电动汽车充电桩，包括：主体、控制组件和调节机构，主体包括充电桩、壳体、散热风道和光伏板，壳体固定连接在充电桩顶部，充电桩两侧均固定连接有散热风道，散热风道与充电桩连通，光伏板固定连接在壳体顶部，壳体两侧均开有多组条形进气孔，充电桩内设置有温湿度传感器，控制组件与调节机构配合用于根据充电桩内部温度和外界自然环境情况调节装置散热，其有益效果为：光伏板配合控制组件和调节机构，使得装置可根据充电桩内部温度情况进行主动散热，散热效果较普通自然散热的充电桩更好，同时调节机构可根据外界可充电桩内部情况调控充电桩内部与外界自然环境的连通性，实现灵活散热。热。热。


技术研发人员：王勇斌 吴文晖
受保护的技术使用者：南京欧米新能源有限公司
技术研发日：2022.12.06
技术公布日：2023/6/27