一种多开门皮卡车后箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种多开门皮卡车后箱盖。


背景技术：

2.皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及即可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。但是，皮卡车的货箱是敞开式的，因此，货箱力的物品容易遭受日晒雨淋，而且防盗性不好，这些缺点影响了皮卡车的推广和使用。现在市面上有一些皮卡车货箱盖，为整片平盖，盖在整个货箱上，可以防止日晒雨淋，但是，平盖使得货箱承载空间变小，内部空间比较黑暗，无法看清车厢内部承载情况，且内部透气性能差，使用很不方便。并且现有技术中的皮卡车后斗高盖均为玻璃钢制成，其不能重复利用，并且使用过程中不耐用，如有一处损坏，需要进行整体更换，导致成本增加以及资源浪费。因此，期望提出一种能够进行结构强度高并且具有模块化结构，方便更换的用于皮卡车的后斗高盖。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，可有效降低后期维护成本及方便观察箱内情况的一种多开门皮卡车后箱盖。
4.本实用新型目的是用以下方式实现的：一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：其包括上支架，上支架的四个侧壁分布安装有左侧板，右侧板，前端板及后端板，并在上支架表面覆盖有顶盖，五者合围形成箱体状的后箱盖；所述的左侧板及右侧板的左右两侧其上侧面设置有连接板，与上支架及前端板及后端板的侧壁连接；所述的顶盖的四周向外延伸有搭边覆盖在左侧板，右侧板，前端板及后端板的上端板；所述的顶盖上安装有行李架，固定螺栓穿过行李架及顶盖与上支架螺接固定为一整体；所述的左侧板、右侧板及后端板上开设有活动门。
5.所述的左侧板、右侧板的中部镂空形成侧窗区，所述的活动门铰接安装在该侧窗区内。
6.所述的活动门其上侧边安装有侧铰链，活动门上掀式安装在该侧窗区上。
7.所述的活动门上还安装有侧门锁，侧门锁与左侧板或是右侧板相互锁定，起到防盗作用。
8.所述的后端板上侧壁设置有后铰链，后端板整体作为活动门，上掀式安装在顶盖上。
9.所述的前端板及后端板上安装有玻璃视窗。
10.本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2、本案中的后箱盖具有左右及后盖门，用户可从三个方向置入或是拿取物品，从而方便用户使用。3、前端板及后端板上安装有玻璃视窗，利用玻璃视窗的透光性，为车厢带来足够的光线。4、本案中的后箱盖采用多块钢材拼接而成，其具有较好的塑性，后期使用过程中发生损坏时可
进行维修或是单板更换，降低后期的使用成本。
附图说明
11.图1、2为本实用新型总装效果图。
12.图3、4为本实用新型中活动门打开后效果图。
13.图5为本实用新型结构装配图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：其包括上支架1，上支架1的四个侧壁分布安装有左侧板2，右侧板3，前端板4及后端板5，并在上支架1表面覆盖有顶盖6，五者合围形成箱体状的后箱盖；所述的左侧板2及右侧板3的左右两侧其上侧面设置有连接板7，与上支架1及前端板4及后端板5的侧壁连接；所述的顶盖6的四周向外延伸有搭边8覆盖在左侧板2，右侧板3，前端板4及后端板5的上端板；所述的顶盖6上安装有行李架9，固定螺栓穿过行李架9及顶盖6与上支架1螺接固定为一整体；所述的左侧板2、右侧板3及后端板5上开设有活动门10。
15.所述的左侧板2、右侧板3的中部镂空形成侧窗区11，所述的活动门铰接安装在该侧窗区11内。
16.所述的活动门10其上侧边安装有侧铰链13，活动门10上掀式安装在该侧窗区11上。
17.所述的活动门10上还安装有侧门锁12，侧门锁12与左侧板2或是右侧板3相互锁定，起到防盗作用。
18.所述的后端板5上侧壁设置有后铰链14，后端板5整体作为活动门10，上掀式安装在顶盖6上。
19.所述的前端板4及后端板5上安装有玻璃视窗15。
20.工作原理：如图1、2所示，本案中的后箱盖在使用时，整体覆盖在皮卡车的后货箱表面，与后货箱合围形成一密闭的箱体，起到了对后货箱的覆盖密封作用，从而起到了对后货箱内物品的防盗及保护作用。
21.如图3、4所示，为了方便用户对货箱内的物品进行取放，本案中在左侧板2、右侧板3及后端板5上开设有活动门10。因此，本案中的后箱盖具有左右盖门及后盖门，用户可以从三个方向对货箱内的物品进行操作，从而大大的方便了用户的使用。
22.进一步地：为了提高货箱内的光线，便于用户寻找箱内物品，本案中在所述的前端板4及后端板5上安装有玻璃视窗15。利用玻璃视窗的透光性向箱内透入光线，因此，可利用自然光以提高箱内的亮度。另外，在盖门闭合的情况下，可以通过玻璃视窗观察到箱内物品的情况，便于用户及时观察。
23.进一步地：如图5所示，本案中的后箱盖由多块板材拼接而成，且板材的材质采用塑性较好的镀锌铁板，钢板，铝板等材质制作，其与传统的玻璃钢材质相比，及时在发生破损，变形的情况下，任然可以通过技术手段，如焊接，打磨，整形等方式进行维修。严重时，可以将某一板材进行单独的更换，从而有利于降低用户的后期使用成本，故可广泛推广使用。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：其包括上支架（1），上支架（1）的四个侧壁分布安装有左侧板（2），右侧板（3），前端板（4）及后端板（5），并在上支架（1）表面覆盖有顶盖（6），五者合围形成箱体状的后箱盖；所述的左侧板（2）及右侧板（3）的左右两侧其上侧面设置有连接板（7），与上支架（1）及前端板（4）及后端板（5）的侧壁连接；所述的顶盖（6）的四周向外延伸有搭边（8）覆盖在左侧板（2），右侧板（3），前端板（4）及后端板（5）的上端板；所述的顶盖（6）上安装有行李架（9），固定螺栓穿过行李架（9）及顶盖（6）与上支架（1）螺接固定为一整体；所述的左侧板（2）、右侧板（3）及后端板（5）上开设有活动门（10）。2.根据权利要求1所述的一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：所述的左侧板（2）、右侧板（3）的中部镂空形成侧窗区（11），所述的活动门铰接安装在该侧窗区（11）内。3.根据权利要求2所述的一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：所述的活动门（10）其上侧边安装有侧铰链（13），活动门（10）上掀式安装在该侧窗区（11）上。4.根据权利要求2所述的一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：所述的活动门（10）上还安装有侧门锁（12），侧门锁（12）与左侧板（2）或是右侧板（3）相互锁定，起到防盗作用。5.根据权利要求1所述的一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：所述的后端板（5）上侧壁设置有后铰链（14），后端板（5）整体作为活动门（10），上掀式安装在顶盖（6）上。6.根据权利要求1所述的一种多开门皮卡车后箱盖，其特征在于：所述的前端板（4）及后端板（5）上安装有玻璃视窗（15）。

技术总结
一种多开门皮卡车后箱盖，其包括上支架，上支架的四个侧壁分布安装有左侧板，右侧板，前端板及后端板，并在上支架表面覆盖有顶盖，五者合围形成箱体状的后箱盖；所述的左侧板及右侧板的左右两侧其上侧面设置有连接板，与上支架及前端板及后端板的侧壁连接；所述的顶盖的四周向外延伸有搭边覆盖在左侧板，右侧板，前端板及后端板的上端板；所述的顶盖上安装有行李架，固定螺栓穿过行李架及顶盖与上支架螺接固定为一整体；所述的左侧板、右侧板及后端板上开设有活动门。本实用新型的有益效果是：本案中的后箱盖具有左右及后盖门，用户可从三个方向置入或是拿取物品，从而方便用户使用。从而方便用户使用。从而方便用户使用。


技术研发人员：洪伟添
受保护的技术使用者：广东华钿勇士汽车用品有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/6/27