一种方便安装的车桥连接板的制作方法

1.本实用新型属于车桥连接板技术领域，具体涉及一种方便安装的车桥连接板。


背景技术：

2.车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。在车桥与车辆底座进行连接时，需要通过车桥连接板进行对接固定。
3.现有的车桥连接板在与车桥进行连接时，一般都是通过螺栓拧合固定连接的，该连接方式在进行安装固定的过程中，需要把螺孔与安装孔进行对位，但是现有的安装方式没有任何辅助连接导向的结构，因此只能够通过多次移动车桥连接板的位置，才能够让螺孔进行对位，从而导致安装时较为麻烦，为此我们提出一种方便安装的车桥连接板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便安装的车桥连接板，以解决上述背景技术中提出的该车桥连接板在进行安装时较为麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的车桥连接板，包括主体，所述主体的底端设置有车桥连接座，所述主体的表面对称贯穿开设有安装孔，所述主体与车桥连接座之间设置有辅助安装机构，所述主体的表面相对于安装孔的表面设置有防松动机构，所述辅助安装机构包括：
6.连接组件，该连接组件设置在主体的表面；
7.导向组件，该导向组件设置在连接组件的两侧；
8.定位组件，该定位组件设置在导向组件的端部；
9.限位组件，该限位组件设置在连接组件的两端；
10.操作组件，该操作组件设置在连接组件的表面。
11.优选的，所述连接组件包括对称贯穿开设在主体表面的连接槽以及对称固定在车桥连接座表面的连接块，所述连接块与连接槽卡合连接。
12.优选的，所述导向组件包括对称开设在连接块两侧的导向槽以及对称固定在连接槽内壁两侧的导向块，所述导向块与导向槽卡合连接。
13.优选的，所述定位组件包括开设在导向块端部的定位孔以及固定在导向槽内壁的定位扣，所述定位扣与定位孔卡合连接。
14.优选的，所述限位组件包括对称开设在连接槽两端的限位槽以及贯穿开设在连接块端部的内置槽，所述内置槽的内部对称设置有限位块，两个所述限位块之间相对于内置槽的内部连接有伸缩弹簧。
15.优选的，所述操作组件包括开设在连接块表面的收纳槽以及贯穿开设在收纳槽内部的贯穿槽，所述收纳槽的内部设置有贯穿过贯穿槽内部与限位块固定连接的操作块。
16.优选的，所述防松动机构包括对称固定在主体表面相对于安装孔两侧的固定座以及设置在固定座内侧与主体连接的橡胶垫片，所述橡胶垫片的两侧对称开设有卡槽，所述固定座的内壁对称固定在卡扣，所述卡扣与卡槽卡合连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型通过设计的连接槽、连接块、导向槽、导向块、限位槽与限位块，能够实现让主体与车桥连接座辅助对接的作用，以便于让安装孔与螺孔可以准确无误的对位，大大方便了螺栓的贯穿拧合工作。
附图说明
19.图1为本实用新型的外观结构示意图；
20.图2为本实用新型中图1的a处放大示意图；
21.图3为本实用新型的内置槽结构示意图；
22.图4为本实用新型中图2的b处放大示意图；
23.图中：1、主体；2、车桥连接座；3、安装孔；100、连接槽；101、连接块；200、导向槽；201、导向块；300、定位孔；301、定位扣；400、限位槽；401、内置槽；402、限位块；403、伸缩弹簧；500、收纳槽；501、贯穿槽；502、操作块；600、固定座；601、橡胶垫片；602、卡槽；603、卡扣。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的车桥连接板，包括主体1，主体1的底端设置有车桥连接座2，主体1的表面对称贯穿开设有安装孔3，主体1与车桥连接座2之间设置有辅助安装机构，主体1的表面相对于安装孔3的表面设置有防松动机构，辅助安装机构包括：
26.连接组件，该连接组件设置在主体1的表面；
27.导向组件，该导向组件设置在连接组件的两侧；
28.定位组件，该定位组件设置在导向组件的端部；
29.限位组件，该限位组件设置在连接组件的两端；
30.操作组件，该操作组件设置在连接组件的表面。
31.本实施例中，优选的，连接组件包括对称贯穿开设在主体1表面的连接槽100以及对称固定在车桥连接座2表面的连接块101，通过连接块101与连接槽100卡合连接，可以对主体1进行辅助对接。
32.本实施例中，优选的，导向组件包括对称开设在连接块101两侧的导向槽200以及对称固定在连接槽100内壁两侧的导向块201，通过导向块201与导向槽200卡合连接，可以对连接块101起到导向作用。
33.本实施例中，优选的，定位组件包括开设在导向块201端部的定位孔300以及固定
在导向槽200内壁的定位扣301，通过定位扣301与定位孔300卡合连接，可以对导向块201进行定位。
34.本实施例中，优选的，限位组件包括对称开设在连接槽100两端的限位槽400以及贯穿开设在连接块101端部的内置槽401，内置槽401的内部对称设置有限位块402，两个限位块402之间相对于内置槽401的内部连接有伸缩弹簧403，通过伸缩弹簧403的作用下，能够带动限位块402进行复位。
35.本实施例中，优选的，操作组件包括开设在连接块101表面的收纳槽500以及贯穿开设在收纳槽500内部的贯穿槽501，收纳槽500的内部设置有贯穿过贯穿槽501内部与限位块402固定连接的操作块502，可以通过拨动操作块502进行拉动限位块402移动。
36.本实施例中，优选的，防松动机构包括对称固定在主体1表面相对于安装孔3两侧的固定座600以及设置在固定座600内侧与主体1连接的橡胶垫片601，橡胶垫片601的两侧对称开设有卡槽602，固定座600的内壁对称固定在卡扣603，通过卡扣603与卡槽602卡合连接，可以对橡胶垫片601进行固定限位。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要对主体1与车桥连接座2进行安装时，先把主体1与车桥连接座2贴合连接，使得连接槽100套设在连接块101的表面上，并且带动导向槽200与导向块201滑动起到导向作用，同时挤压限位块402，使得限位块402受到外力挤压伸缩弹簧403缩入内置槽401的内部，并且带动操作块502在收纳槽500与贯穿槽501的内部滑动，就可以让连接槽100与连接块101完全卡合连接，这时定位孔300与定位扣301挤压卡合连接对导向块201进行暂时定位，就可以让内置槽401与限位槽400准确无误的对位，随后限位块402通过伸缩弹簧403的作用下从内置槽401的内部弹出卡入限位槽400的内部，就可以对主体1进行固定限位，以便于让安装孔3与车桥连接座2表面的螺孔进行对位，以便于使用螺栓进行拧合固定，为了防止螺栓松动，把橡胶垫片601嵌入固定座600的内部，并且通过卡槽602与卡扣603卡合连接起到限位作用，就可以对橡胶垫片601进行限位，以便于通过橡胶垫片601起到拧合防滑作用。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种方便安装的车桥连接板，包括主体(1)，所述主体(1)的底端设置有车桥连接座(2)，所述主体(1)的表面对称贯穿开设有安装孔(3)，其特征在于：所述主体(1)与车桥连接座(2)之间设置有辅助安装机构，所述主体(1)的表面相对于安装孔(3)的表面设置有防松动机构，所述辅助安装机构包括：连接组件，该连接组件设置在主体(1)的表面；导向组件，该导向组件设置在连接组件的两侧；定位组件，该定位组件设置在导向组件的端部；限位组件，该限位组件设置在连接组件的两端；操作组件，该操作组件设置在连接组件的表面。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述连接组件包括对称贯穿开设在主体(1)表面的连接槽(100)以及对称固定在车桥连接座(2)表面的连接块(101)，所述连接块(101)与连接槽(100)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述导向组件包括对称开设在连接块(101)两侧的导向槽(200)以及对称固定在连接槽(100)内壁两侧的导向块(201)，所述导向块(201)与导向槽(200)卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述定位组件包括开设在导向块(201)端部的定位孔(300)以及固定在导向槽(200)内壁的定位扣(301)，所述定位扣(301)与定位孔(300)卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述限位组件包括对称开设在连接槽(100)两端的限位槽(400)以及贯穿开设在连接块(101)端部的内置槽(401)，所述内置槽(401)的内部对称设置有限位块(402)，两个所述限位块(402)之间相对于内置槽(401)的内部连接有伸缩弹簧(403)。6.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述操作组件包括开设在连接块(101)表面的收纳槽(500)以及贯穿开设在收纳槽(500)内部的贯穿槽(501)，所述收纳槽(500)的内部设置有贯穿过贯穿槽(501)内部与限位块(402)固定连接的操作块(502)。7.根据权利要求1所述的一种方便安装的车桥连接板，其特征在于：所述防松动机构包括对称固定在主体(1)表面相对于安装孔(3)两侧的固定座(600)以及设置在固定座(600)内侧与主体(1)连接的橡胶垫片(601)，所述橡胶垫片(601)的两侧对称开设有卡槽(602)，所述固定座(600)的内壁对称固定在卡扣(603)，所述卡扣(603)与卡槽(602)卡合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种方便安装的车桥连接板，包括主体，所述主体的底端设置有车桥连接座，所述主体的表面对称贯穿开设有安装孔，所述主体与车桥连接座之间设置有辅助安装机构，所述主体的表面相对于安装孔的表面设置有防松动机构；本实用新型通过设计的连接槽、连接块、导向槽、导向块、限位槽与限位块，能够实现让主体与车桥连接座辅助对接的作用，以便于让安装孔与螺孔可以准确无误的对位，大大方便了螺栓的贯穿拧合工作。了螺栓的贯穿拧合工作。了螺栓的贯穿拧合工作。


技术研发人员：刘华峰 刘砚会
受保护的技术使用者：青岛威登工贸有限公司
技术研发日：2023.01.08
技术公布日：2023/6/27