一种道路安全驾驶辅助提醒设备及其使用方法与流程

1.本技术涉及汽车电子技术领域，更具体地说，涉及一种道路安全驾驶辅助提醒设备及其使用方法。


背景技术：

2.盲区和内轮差是大型汽车右侧转弯时存在的两大安全隐患。大型汽车，如大货车、挂车、大客车等，在转弯时由于“内轮差”的存在，会形成一个致命的“转弯盲区”，而“转弯盲区”也极易让大型汽车驾驶人在“不知不觉”中，将与之同时进入路口的非机动车及行人卷入车轮，从而导致事故的发生。
3.现有技术公开号为cn213565713u的文献提供一种汽车安全辅助驾驶提醒设备，该装置的通过镜头的随意转动，可以达到更大的拍摄范围，从而可以达到更好的提醒效果。但是，该装置不能拍摄货车转弯时的盲区，无法在货车转弯时对盲区内的行人和车辆进行提醒。
4.鉴于此，我们提出一种道路安全驾驶辅助提醒设备及其使用方法。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术存在的一系列缺陷，本专利的目的在于针对上述问题，提供一种道路安全驾驶辅助提醒设备，包括：车头盖板1，为货车前车头的盖板，装置整体为内嵌入前车头中；固定框架2，所述固定框架2固定设置于货车前车头的内侧，所述固定框架2用于稳定装置的整体使用；
6.升降框架组件，所述升降框架组件设置于固定框架2的内侧，所述升降框架组件用于实现升延伸齿条7和下延伸齿条701的来回切换，从而减小货车转弯时的盲区范围；
7.电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4固定设置于固定框架2的内侧底端，所述电动伸缩杆4用于带动升降框架组件的升降；
8.电机5，所述电机5设置于固定框架2的内侧；
9.延伸机构6，所述延伸机构6设置于电机5的驱动端，所述延伸机构6用于带动升延伸齿条7和下延伸齿条701的延伸；
10.调节机构8，所述调节机构8设置于升延伸齿条7和下延伸齿条701的一侧，所述调节机构8用于调节升延伸齿条7和下延伸齿条701延伸的长度。
11.上述技术方案中，将本技术的提醒设备内嵌设置进货车前车头以可以更好的使用；而升降框架组件既能稳定升延伸齿条7和下延伸齿条701的各自延伸，也能使升延伸齿条7和下延伸齿条701单独向货车转弯的一侧延伸，从而降低货车盲区的范围；电机5可以带动延伸机构6，延伸机构6可以带动升延伸齿条7和下延伸齿条701进行单独延伸工作，使辅助相机703可以拍摄货车盲区位置；辅助相机703拍摄的画面实时显示在货车内的显示控制器上面，防止与行人或者车辆发生碰撞，降低了车辆行驶的危险；驾驶员可以通过显示控制器控制调节机构8，例如，通过显示控制器向中央控制器401发送某一个压力数值时，则当调
节机构8中的压力传感器805达到此设定压力数值时，升延伸齿条7或者下延伸齿条701延伸，且两个调节机构8可以单独控制使用，用于拍摄货车转弯一侧的盲区，从而达到更加安全的车辆驾驶转弯。
12.可选的，所述固定框架2的顶端一侧开设有嵌合槽口201，所述嵌合槽口201的内侧均开设有一个通孔，所述固定框架2的内侧底端固定设置有电机坐台202。
13.上述技术方案中，嵌合槽口201和通孔的开设便于升降台架a3在上下升降时更加稳定。
14.可选的，所述升降框架组件还包括升降台架a3与升降台架b302，所述升降台架a3与所述升降台架b302均呈l形结构设置，所述升降台架a3与所述升降台架b302的两端之间均通过连接罩轨301组合形成长方体形结构，所述升降台架b302远离升降台架a3的一侧滑动设置有固定连接架304，所述升降台架b302远离升降台架a3的一侧固定设置有警示发声器3021，所述固定连接架304固定设置于固定框架2的内侧底端，所述升降台架a3的顶端对称固定设置有稳固滑柱3031，两个所述稳固滑柱3031分别滑动设置于两个通孔的内侧，所述稳固滑柱3031的另一端均分别穿过相应的通孔延伸至通孔的上侧并固定连接有同一个连接板3032，所述连接板3032卡合设置于嵌合槽口201的内侧，所述连接罩轨301的内侧均设置有“t”形槽口。
15.上述技术方案中，在升降框架组件的作用下，升延伸齿条7和下延伸齿条701的切换更加稳定。
16.可选的，所述升降台架a3远离升降台架b302的一侧连接有承接升板303，所述承接升板303的另一端滑动限位于固定框架2的竖直内壁上，所述电动伸缩杆4的输出端与承接升板303的底端固定连接，所述承接升板303的底端一侧固定设置有中央控制器401，所述中央控制器401与电动伸缩杆4电性连接，所述中央控制器401与货车内的显示控制器电性连接，所述中央控制器401与警示发声器3021电性连接。
17.通过采用上述技术方案，便于控制升降框架组件的使用。
18.可选的，所述电机5固定设置于电机坐台202的顶端，所述延伸机构6还包括驱动主齿轮601，所述驱动主齿轮601固定设置于电机5的驱动端外侧，所述驱动主齿轮601的外侧啮合设置有驱动从齿轮602，所述驱动从齿轮602的中间贯穿固定设置有联动承接杆603，所述联动承接杆603上还固定套接有联动齿轮604。
19.上述技术方案中，延伸机构6可以带动升延伸齿条7和下延伸齿条701进行单独延伸工作，从而便于辅助相机703可以拍摄货车的盲区位置。
20.可选的，所述电机5的驱动端和联动承接杆603均滑动限位于升降台架b302靠近升降台架a3的一侧，所述联动承接杆603的另一端贯穿延伸至升降台架a3远离升降台架b302的一侧并转动设置于固定连接架304的内侧，所述电机5与中央控制器401电性连接。
21.上述技术方案中，通过电机5可以带动延伸机构6。
22.可选的，所述升延伸齿条7啮合设置于驱动主齿轮601的外侧，所述下延伸齿条701啮合设置于联动齿轮604的外侧，所述升延伸齿条7和下延伸齿条701相互远离的一侧均固定设置有旋转马达702，所述旋转马达702的驱动端均固定设置有辅助相机703，所述升延伸齿条7滑动设置于上侧连接罩轨301的底端，所述下延伸齿条701滑动设置于下侧连接罩轨301的顶端，所述旋转马达702、辅助相机703均与中央控制器401电性连接。
23.上述技术方案中，延伸机构6可以带动升延伸齿条7或者下延伸齿条701延伸，从而使辅助相机703可以拍摄货车转弯时的盲区画面，提高车辆驾驶的安全性。
24.可选的，所述调节机构8还包括自动伸缩杆801，所述自动伸缩杆801的上套设有长弹簧802，所述自动伸缩杆801和长弹簧802的一端固定设置有抵住转板804，所述抵住转板804的顶端转动设置有固定挡架803，所述抵住转板804远离自动伸缩杆801的一侧设置有压力传感器805，所述压力传感器805的另一侧固定设置有固定挡块806，所述压力传感器805与中央控制器401电性连接。
25.上述技术方案中，当货车转弯时，自动伸缩杆801和长弹簧802压缩，长弹簧802的压缩使压力传感器805产生压力值，从而达到控制升延伸齿条7或者下延伸齿条701延伸长度的效果。
26.可选的，在所述升延伸齿条7一侧，自动伸缩杆801和长弹簧802固定连接于升延伸齿条7上，所述固定挡块806和固定挡架803固定设置于升降台架a3的内侧底端；
27.在所述下延伸齿条701一侧，自动伸缩杆801和长弹簧802固定连接于下延伸齿条701上，所述固定挡架803和固定挡块806固定设置于升降台架b302的内侧底端。
28.上述技术方案中，当货车右转弯或者左转弯时，调节机构8均可以分开单独工作，且便于连续大幅度转弯控制，降低驾驶员的操作难度。
29.本技术还公开了前述安全辅助驾驶提醒设备的使用方法，包括以下步骤：
30.将装置内嵌设置在货车的前车头内部，当货车向右转弯时，货车右侧的盲区范围增大，此时，在显示控制器上选择右转弯并通过显示控制器输入压力数值，中央控制器401收到压力数值，同时控制电机5准备启动；
31.升延伸齿条7在不使用时默认与驱动主齿轮601啮合，而右转弯则不需要使升降框架组件升起，则电动伸缩杆4此时不需要启动，电机5启动后则会带动驱动主齿轮601顺时针转动并带动升延伸齿条7向一侧延伸；
32.升延伸齿条7在延伸的同时，升延伸齿条7一侧的自动伸缩杆801和长弹簧802收缩，抵住转板804在长弹簧802的压缩下倾斜，从而使压力传感器805产生压力数值，压力传感器805产生的压力数值反馈到中央控制器401中，若是压力数值达到输入的数值，则电机5停止，说明升延伸齿条7已经延伸到位，辅助相机703拍摄货车转弯盲区的画面并将画面通过中央控制器401传输到显示控制器上面，便于观看盲区是否安全；
33.若是货车向左转弯时，输入压力数值后，电动伸缩杆4启动并通过升降台架a3带动升延伸齿条7和下延伸齿条701升高，此时，升延伸齿条7脱离与驱动主齿轮601的啮合，而下延伸齿条701与联动齿轮604相啮合，驱动主齿轮601逆时针旋转，驱动从齿轮602则会顺时针转动，从而通过联动承接杆603带动联动齿轮604一同转动，下延伸齿条701延伸，此时，辅助相机703拍摄货车左转弯时的盲区画面；
34.当货车需要连续大幅度右转弯和左转弯时，升延伸齿条7在延伸状态下为右转弯，左转弯时需要将升延伸齿条7收回，则驱动主齿轮601需要逆时针转动，当升延伸齿条7一侧的压力传感器805达到接近压力数值零时，电动伸缩杆4启动，升延伸齿条7脱离与驱动主齿轮601的啮合，此时，下延伸齿条701与联动齿轮604啮合，从而使延伸齿条701延伸出来，拍摄左转弯的盲区画面，这样便于在连续大幅度弯道时降低驾驶员的操作程序，使工作人员既能降低盲区范围，也能对其驾驶达到安全辅助的效果。
35.与现有技术相比，本技术至少具有如下技术效果或优点：
36.1.本技术中，通过升降框架组件既能稳定升延伸齿条和下延伸齿条的各自延伸，也能使升延伸齿条和下延伸齿条单独向货车转弯的一侧延伸，从而降低货车盲区的范围，达到安全辅助驾驶的效果；
37.2.本技术中，升延伸齿条和下延伸齿条可以进行单独延伸工作，从而使辅助相机可以拍摄货车盲区位置，从而防止与行人或者车辆发生碰撞，有效降低了车辆行驶的危险。
附图说明
38.图1为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备的整体结构示意图；
39.图2为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备的前后轴测整体结构示意图；
40.图3为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备的部分整体结构示意图；
41.图4为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备的侧视结构示意图
42.图5为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备中升降框架组件的拆分结构示意图；
43.图6为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备中调节机构拆分结构示意图；
44.图7为本技术优选实施例公开的道路安全驾驶辅助提醒设备中延伸机构和部分升降框架组件的拆分结构示意图。
45.图中附图标记为：
46.1-车头盖板；2-固定框架；3-升降台架a；4-电动伸缩杆；5-电机；6-延伸机构；7-升延伸齿条；8-调节机构；
47.201-嵌合槽口；202-电机坐台；
48.301-连接罩轨；302-升降台架b；303-承接升板；304-固定连接架；
49.3021-警示发声器；3031-稳固滑柱；3032-连接板；
50.401-中央控制器；
51.601-驱动主齿轮；602-驱动从齿轮；603-联动承接杆；604-联动齿轮；
52.701-下延伸齿条；702-旋转马达；703-辅助相机；
53.801-自动伸缩杆；802-长弹簧；803-固定挡架；804-抵住转板；805-压力传感器；806-固定挡块。
具体实施方式
54.下面结合附图，列举本发明的优选实施例，对本发明作进一步的详细说明。
55.参照图1和图2，本技术实施例公开一种道路安全驾驶辅助提醒设备，包括：
56.车头盖板1，车头盖板1为货车前车头的盖板，本技术的安全辅助驾驶提醒设备整体内嵌入前车头中；
57.固定框架2，固定框架2固定设置于货车前车头的内侧，固定框架2用于稳定装置的整体使用；
58.升降框架组件，升降框架组件设置于固定框架2的内侧，升降框架组件用于实现升延伸齿条7和下延伸齿条701的来回切换，从而减小货车转弯时的盲区范围；
59.电动伸缩杆4，电动伸缩杆4固定设置于固定框架2的内侧底端，电动伸缩杆4用于带动升降框架组件的升降；
60.电机5，电机5设置于固定框架2的内侧；
61.延伸机构6，延伸机构6设置于电机5的驱动端，延伸机构6用于带动升延伸齿条7和下延伸齿条701的延伸；
62.调节机构8，调节机构8设置于升延伸齿条7和下延伸齿条701的一侧，调节机构8用于调节升延伸齿条7和下延伸齿条701延伸的长度。
63.本实施例中，将本技术的提醒设备内嵌设置进货车前车头以可以更好的使用；而升降框架组件既能稳定升延伸齿条7和下延伸齿条701的各自延伸，也能使升延伸齿条7和下延伸齿条701单独向货车转弯的一侧延伸，从而降低货车盲区的范围；电机5可以带动延伸机构6，延伸机构6可以带动升延伸齿条7和下延伸齿条701进行单独延伸工作，使辅助相机703可以拍摄货车盲区位置；辅助相机703拍摄的画面实时显示在货车内的显示控制器上面，防止与行人或者车辆发生碰撞，降低了车辆行驶的危险；驾驶员可以通过显示控制器控制调节机构8，例如，通过显示控制器向中央控制器401发送某一个压力数值时，则当调节机构8中的压力传感器805达到此设定压力数值时，升延伸齿条7或者下延伸齿条701延伸，且两个调节机构8可以单独控制使用，用于拍摄货车转弯一侧的盲区，从而达到更加安全的车辆驾驶转弯。
64.参照图4和图5，固定框架2的顶端一侧开设有嵌合槽口201，嵌合槽口201的内侧均开设有一个通孔，固定框架2的内侧底端固定设置有电机坐台202。
65.本实施例中，嵌合槽口201和通孔的开设便于升降台架a3在上下升降时更加稳定。
66.参照图3和图5，升降框架组件还包括升降台架a3与升降台架b302，升降台架a3与升降台架b302均呈l形结构设置，升降台架a3与升降台架b302的两端之间均通过连接罩轨301组合形成长方体形结构，升降台架b302远离升降台架a3的一侧滑动设置有固定连接架304，升降台架b302远离升降台架a3的一侧固定设置有警示发声器3021，固定连接架304固定设置于固定框架2的内侧底端，升降台架a3的顶端对称固定设置有稳固滑柱3031，两个稳固滑柱3031分别滑动设置于两个通孔的内侧，稳固滑柱3031的另一端均分别穿过相应的通孔延伸至通孔的上侧并固定连接有同一个连接板3032，连接板3032卡合设置于嵌合槽口201的内侧，连接罩轨301的内侧均设置有“t”形槽口，升降台架a3远离升降台架b302的一侧连接有承接升板303，承接升板303的另一端滑动限位于固定框架2的竖直内壁上，电动伸缩杆4的输出端与承接升板303的底端固定连接，承接升板303的底端一侧固定设置有中央控制器401，中央控制器401与电动伸缩杆4电性连接，中央控制器401与货车内的显示控制器电性连接，中央控制器401与警示发声器3021电性连接。
67.本实施例中，升延伸齿条7在不使用时，默认位置与驱动主齿轮601啮合，而右转弯则不需要使升降框架组件升起，则电动伸缩杆4此时不需要启动，若是货车向左侧转动且达到输入压力数值后，电动伸缩杆4启动，从而使升降台架a3带动升延伸齿条7和下延伸齿条701升高，升延伸齿条7则会脱离与驱动主齿轮601的啮合，而下延伸齿条701会与联动齿轮604进行啮合，从而对货车左右转弯时的盲区进行拍摄，降低了盲区范围，提高驾驶的安全
性。
68.参照图3和图7，电机5固定设置于电机坐台202的顶端，延伸机构6还包括驱动主齿轮601，驱动主齿轮601固定设置于电机5的驱动端外侧，驱动主齿轮601的外侧啮合设置有驱动从齿轮602，驱动从齿轮602的中间贯穿固定设置有联动承接杆603，联动承接杆603上还固定套接有联动齿轮604，电机5的驱动端和联动承接杆603均滑动限位于升降台架b302靠近升降台架a3的一侧，联动承接杆603的另一端贯穿延伸至升降台架a3远离升降台架b302的一侧并转动设置于固定连接架304的内侧，电机5与中央控制器401电性连接，升延伸齿条7啮合设置于驱动主齿轮601的外侧，下延伸齿条701啮合设置于联动齿轮604的外侧，升延伸齿条7和下延伸齿条701相互远离的一侧均固定设置有旋转马达702，旋转马达702的驱动端均固定设置有辅助相机703，升延伸齿条7滑动设置于上侧连接罩轨301的底端，下延伸齿条701滑动设置于下侧连接罩轨301的顶端，旋转马达702、辅助相机703均与中央控制器401电性连接。
69.本实施例中，启动电机5则会带动驱动主齿轮601转动，此时，驱动主齿轮601为顺时针转动，升延伸齿条7向一侧延伸，升延伸齿条7在延伸的同时，辅助相机703拍摄货车转弯盲区的画面，并将画面通过中央控制器401传输到显示控制器上面，便于驾驶员观看盲区是否安全，若是货车向左侧转动，若达到输入压力数值后电动伸缩杆4启动，从而使升降台架a3带动升延伸齿条7和下延伸齿条701升高，升延伸齿条7则脱离与驱动主齿轮601的啮合，而下延伸齿条701会与联动齿轮604进行啮合，此时驱动主齿轮601逆时针旋转，驱动从齿轮602则会顺时针转动，从而通过联动承接杆603带动联动齿轮604一同转动，下延伸齿条701就会延伸，使辅助相机703拍摄货车左转弯时的盲区画面。
70.参照图1和图6，调节机构8还包括自动伸缩杆801，自动伸缩杆801的上套设有长弹簧802，自动伸缩杆801和长弹簧802的一端固定设置有抵住转板804，抵住转板804的顶端转动设置有固定挡架803，抵住转板804远离自动伸缩杆801的一侧设置有压力传感器805，压力传感器805的另一侧固定设置有固定挡块806，压力传感器805与中央控制器401电性连接，在升延伸齿条7一侧，自动伸缩杆801和长弹簧802固定连接于升延伸齿条7上，固定挡块806和固定挡架803固定设置于升降台架a3的内侧底端；在下延伸齿条701一侧，自动伸缩杆801和长弹簧802固定连接于下延伸齿条701上，固定挡架803和固定挡块806固定设置于升降台架b302的内侧底端。
71.本实施例中，驾驶员可以通过显示控制器控制调节机构8，例如通过显示控制器向中央控制器401发送某一个压力数值时，则当调节机构8中的压力传感器805达到此设定压力数值时，为升延伸齿条7货车下延伸齿条701延伸的长度，且两个调节机构8可以单独控制使用，用于拍摄货车转弯一侧的盲区，从而达到更加安全的车辆驾驶转弯。
72.本实施例的工作原理为：将装置内嵌设置在货车的前车头内部，驾驶员接着通过显示控制器将压力数值输入，当货车向右转弯时，货车右侧的盲区范围增大，中央控制器401收到压力数值，同时控制电机5准备启动；
73.升延伸齿条7在不使用时默认位置与驱动主齿轮601啮合，而右转弯则不需要使升降框架组件升起，电动伸缩杆4此时不需要启动，电机5启动后会带动驱动端的驱动主齿轮601转动，此时驱动主齿轮601为顺时针转动，驱动主齿轮601的转动时升延伸齿条7向一侧延伸；
74.升延伸齿条7在延伸的同时，升延伸齿条7一侧的自动伸缩杆801和长弹簧802压缩，抵住转板804在长弹簧802的压缩下回倾斜，从而使压力传感器805产生压力数值，压力传感器805产生的压力数值会反馈到中央控制器401，若是压力数值达到输入的数值，则电机5停止，说明升延伸齿条7已经延伸到位，辅助相机703在拍摄货车转弯盲区的画面，并将画面通过中央控制器401传输到显示控制器上面，便于驾驶员观看盲区是否安全；
75.若是货车向左侧转动时，则达到输入压力数值后电动伸缩杆4会启动，电动伸缩杆4的启动使升降台架a3带动升延伸齿条7和下延伸齿条701升高，升延伸齿条7会脱离与驱动主齿轮601的啮合，而下延伸齿条701会与联动齿轮604进行啮合，此时驱动主齿轮601逆时针旋转，驱动从齿轮602则会顺时针转动，从而通过联动承接杆603带动联动齿轮604一同转动，下延伸齿条701就会延伸，使辅助相机703拍摄货车左转弯时的盲区画面；
76.当货车需要连续大幅度右转弯和左转弯时，升延伸齿条7在延伸状态下，为右转弯，左转弯时需要将升延伸齿条7收回，则驱动主齿轮601需要逆时针转动，当升延伸齿条7一侧的压力传感器805达到接近压力数值零时，电动伸缩杆4会启动，将升延伸齿条7脱离与驱动主齿轮601的啮合，此时下延伸齿条701会与联动齿轮604进行啮合，而下延伸齿条701就会延伸出来，拍摄左转弯的盲区画面，这样便于在连续大幅度弯道时降低驾驶员的操作程序，使工作人员既能降低盲区范围，也能对其驾驶达到安全辅助的效果。

技术特征：
1.一种道路安全驾驶辅助提醒设备，包括固定框架、电机、延伸机构、延伸齿条、下延伸齿条及调节机构，其特征在于，所述固定框架固定设置于货车前车头的内侧，所述固定框架的内侧设置有升降框架组件，所述升降框架组件用于切换升延伸齿条和下延伸齿条的延伸，所述固定框架的内侧底端固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆用于带动升降框架组件的升降，所述电机设置于固定框架的内侧，所述延伸机构设置于电机的驱动端，所述延伸机构用于带动升延伸齿条和下延伸齿条的延伸，所述调节机构设置于升延伸齿条和下延伸齿条的一侧，所述调节机构用于调节升延伸齿条和下延伸齿条延伸的长度。2.根据权利要求1所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述固定框架的顶端一侧开设有嵌合槽口，所述嵌合槽口的内侧均开设有一个通孔，所述固定框架的内侧底端固定设置有电机坐台。3.根据权利要求2所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述升降框架组件还包括升降台架a与升降台架b，所述升降台架a与所述升降台架b均呈l形结构设置，所述升降台架a与所述升降台架b的两端之间均通过连接罩轨组合形成长方体形结构，所述升降台架b远离升降台架a的一侧滑动设置有固定连接架，所述升降台架b远离升降台架a的一侧固定设置有警示发声器，所述固定连接架固定设置于固定框架的内侧底端，所述升降台架a的顶端对称固定设置有稳固滑柱，两个所述稳固滑柱分别滑动设置于两个通孔的内侧，所述稳固滑柱的另一端均分别穿过相应的通孔延伸至通孔的上侧并固定连接有同一个连接板，所述连接板卡合设置于嵌合槽口的内侧，所述连接罩轨的内侧均设置有“t”形槽口。4.根据权利要求3所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述升降台架a远离升降台架b的一侧连接有承接升板，所述承接升板的另一端滑动限位于固定框架的竖直内壁上，所述电动伸缩杆的输出端与承接升板的底端固定连接，所述承接升板的底端一侧固定设置有中央控制器，所述中央控制器与电动伸缩杆电性连接，所述中央控制器与货车内的显示控制器电性连接，所述中央控制器与警示发声器电性连接。5.根据权利要求4所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述电机固定设置于电机坐台的顶端，所述延伸机构还包括驱动主齿轮，所述驱动主齿轮固定设置于电机的驱动端外侧，所述驱动主齿轮的外侧啮合设置有驱动从齿轮，所述驱动从齿轮的中间贯穿固定设置有联动承接杆，所述联动承接杆上还固定套接有联动齿轮。6.根据权利要求5所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述电机的驱动端和联动承接杆均滑动限位于升降台架b靠近升降台架a的一侧，所述联动承接杆的另一端贯穿延伸至升降台架a远离升降台架b的一侧并转动设置于固定连接架的内侧，所述电机与中央控制器电性连接。7.根据权利要求5所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述升延伸齿条啮合设置于驱动主齿轮的外侧，所述下延伸齿条啮合设置于联动齿轮的外侧，所述升延伸齿条和下延伸齿条相互远离的一侧均固定设置有旋转马达，所述旋转马达的驱动端均固定设置有辅助相机，所述升延伸齿条滑动设置于上侧连接罩轨的底端，所述下延伸齿条滑动设置于下侧连接罩轨的顶端，所述旋转马达、辅助相机均与中央控制器电性连接。8.根据权利要求6所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，所述调节机构还包括自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的上套设有长弹簧，所述自动伸缩杆和长弹簧的一端固定设置有抵住转板，所述抵住转板的顶端转动设置有固定挡架，所述抵住转板远离自动
伸缩杆的一侧设置有压力传感器，所述压力传感器的另一侧固定设置有固定挡块，所述压力传感器与中央控制器电性连接。9.根据权利要求8所述的一种道路安全驾驶辅助提醒设备，其特征在于，在所述升延伸齿条一侧，自动伸缩杆和长弹簧固定连接于升延伸齿条上，所述固定挡块和固定挡架固定设置于升降台架a的内侧底端，在所述下延伸齿条一侧，自动伸缩杆和长弹簧固定连接于下延伸齿条上，所述固定挡架和固定挡块固定设置于升降台架b的内侧底端。10.一种道路安全驾驶辅助提醒设备的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：将装置内嵌设置在货车的前车头内部，当货车向右转弯时，货车右侧的盲区范围增大，此时，在显示控制器上选择右转弯并通过显示控制器输入压力数值，中央控制器收到压力数值，同时控制电机准备启动；升延伸齿条在不使用时默认与驱动主齿轮啮合，而右转弯则不需要使升降框架组件升起，则电动伸缩杆此时不需要启动，电机启动后则会带动驱动主齿轮顺时针转动并带动升延伸齿条向一侧延伸；升延伸齿条在延伸的同时，升延伸齿条一侧的自动伸缩杆和长弹簧收缩，抵住转板在长弹簧的压缩下倾斜，从而使压力传感器产生压力数值，压力传感器产生的压力数值反馈到中央控制器中，若是压力数值达到输入的数值，则电机停止，说明升延伸齿条已经延伸到位，辅助相机拍摄货车转弯盲区的画面并将画面通过中央控制器传输到显示控制器上面，便于观看盲区是否安全；若是货车向左转弯时，输入压力数值后，电动伸缩杆启动并通过升降台架a带动升延伸齿条和下延伸齿条升高，此时，升延伸齿条脱离与驱动主齿轮的啮合，而下延伸齿条与联动齿轮相啮合，驱动主齿轮逆时针旋转，驱动从齿轮则会顺时针转动，从而通过联动承接杆带动联动齿轮一同转动，下延伸齿条延伸，此时，辅助相机拍摄货车左转弯时的盲区画面；当货车需要连续大幅度右转弯和左转弯时，升延伸齿条在延伸状态下为右转弯，左转弯时需要将升延伸齿条收回，则驱动主齿轮需要逆时针转动，当升延伸齿条一侧的压力传感器达到接近压力数值零时，电动伸缩杆启动，升延伸齿条脱离与驱动主齿轮的啮合，此时，下延伸齿条与联动齿轮啮合，从而使延伸齿条延伸出来，拍摄左转弯的盲区画面，这样便于在连续大幅度弯道时降低驾驶员的操作程序，使工作人员既能降低盲区范围，也能对其驾驶达到安全辅助的效果。

技术总结
本申请公开了一种道路安全驾驶辅助提醒设备及其使用方法，该安全辅助驾驶提醒设备包括固定框架、电机、延伸机构、延伸齿条、下延伸齿条及调节机构，固定框架固定设置于货车前车头的内侧，固定框架的内侧设置有升降框架组件，升降框架组件用于切换升延伸齿条和下延伸齿条的延伸，固定框架的内侧底端固定设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆用于带动升降框架组件的升降，电机设置于固定框架的内侧，延伸机构设置于电机的驱动端，延伸机构用于带动升延伸齿条和下延伸齿条的延伸，调节机构设置于升延伸齿条和下延伸齿条的一侧，调节机构用于调节升延伸齿条和下延伸齿条延伸的长度。延伸齿条和下延伸齿条延伸的长度。延伸齿条和下延伸齿条延伸的长度。


技术研发人员：张晓丽 杨楠楠 葛玲美
受保护的技术使用者：张晓丽
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/6/27