一种在前保横梁上定位大灯的装置及方法与流程

1.本发明属于汽车尺寸工程技术领域，具体的说是一种在前保横梁上定位大灯的装置及方法。


背景技术：

2.目前随着汽车电器的发展，双主灯设计趋势越来越明显，包括前大灯i总成与前大灯ii总成。双主灯与前保等环境件的dts需要同时保证，一般行业标准在2.0
±
1.5。其中前大灯总成定位方式和传统车接近，技术比较成熟，外观可以得到保证。前大灯ii总成由于位置特殊，无法与翼子板等结构关联，需要直接装配到前保横梁上，导致前大灯ii与前保间隙偏差匹配不良，dts(整车尺寸公差标准)超差率高，最大偏差在
±
3.0mm左右。通过尺寸分析，导致前大灯ii偏差的主要原因是前保横梁精度偏差大，单件公差水平在
±
1.5mm，安装点偏差在
±
1.5mm，无法满足前大灯ii的精定位要求。


技术实现要素：

3.针对以上问题，本发明提供了一种在前保横梁上定位大灯的装置及方法，前保横梁单件偏差水平
±
1.5mm，安装点偏差
±
1.5mm，最大偏差
±
3mm；最终导致前大灯ii与前保周圈间隙偏差。通过本发明，在前保横梁上设计多组xyz向可调支架结构，同时制作多种组合工装，包括前保横梁支架在前保横梁上的定位工装以及前保横梁总成在车身上的定位工装。通过以上结构及工装方案设计，最终可将前保横梁上前大灯ii安装点相对于整车前端的综合偏差由
±
3mm控制在
±
1.0mm以内，最终保证外观dts达成2.0
±
1.2mm，高于行业评价水平2.0
±
1.5mm。
4.本发明技术方案如下，一种在前保横梁上定位大灯的装置，包括：大灯支架、前保横梁和定位装具；
5.大灯支架为两块呈90度角一体成型的薄板，第一薄板上设有多个通孔，第二薄板上设有多个大灯支架定位孔、卡接结构和镂空结构；
6.前保横梁为汽车前保险杠后方的第一根横梁，其上设有多个内螺纹孔和多个前保横梁定位孔；
7.定位装具包括基板，基板上设有多个定位杆，定位杆上设有多个定位块，定位块通过调节垫片与定位杆连接，定位块上设有定位销，定位销能够与大灯支架定位孔和前保横梁定位孔匹配，使前保横梁和大灯支架空间位置固定。
8.进一步的，定位块、调节垫片和定位杆螺栓连接。
9.进一步的，前保横梁上内螺纹孔的直径小于第一薄板上通孔的直径。
10.进一步的，定位杆有四以上，每个定位杆上定位块有三个以上，每一个定位块上都设有调节垫片，至少一个定位块上设有定位销。
11.进一步的，基板为长方体，顶面为长方形，调节垫片分为x向调节垫片、y向调节垫片和z向调节垫片，x向调节垫片与基板垂直，x向调节垫片朝向为基板顶面短边方向；y向调
节垫片与基板垂直，与x向调节垫片垂直；z向调节垫片与基板平行。
12.进一步的，调节垫片厚度为0.1mm-5mm。
13.一种在前保横梁上定位大灯的方法，包括以下步骤：
14.将前保横梁放在定位装具上，通过定位销与前保横梁定位孔匹配将前保横梁位置固定；
15.将大灯支架放置于前保横梁上，通过定位销与大灯支架定位孔匹配，将大灯支架与前保横梁空间位置固定；
16.通过改变调节垫片厚度，使大灯支架与前保横梁位置符合标准。
17.用与前保横梁内螺纹孔匹配的螺栓穿过第一薄板上的通孔将大灯支架固定在前保横梁上，测量大灯支架与前保横梁的距离，通过第一薄板上的通孔进行微调，直至距离符合要求。
18.本发明的有益效果为：
19.针对整车精度要求，对前保横梁结构进行优化，拆分出xy向可调支架，用于定位组合灯ii；合理制定装配策略，将前大灯支架与前保利用工装进行分装，保证大灯支架与前保横梁xy向相对位置偏差
±
0.3mm；大灯支架与前保横梁定位；再将前保横梁整体通过工装与车身前端基准相关联，保证前保横梁与车身基准yz向的相对偏差
±
0.5mm；通过以上方案，通过前保横梁上支架的拆解与两套工装转化连接，可有效保证大灯支架相对于车身上的位置偏差控制在
±
1.0mm以内。
附图说明
20.图1为汽车前灯示意图。
21.图2为本发明前保横梁与前灯支架整体示意图。
22.图3为本发明前灯支架安装在前保横梁示意图。
23.图4为本发明前灯支架示意图i。
24.图5为本发明前灯支架示意图ii。
25.图6为本发明定位装具示意图i。
26.图7为本发明定位装具示意图ii。
27.图8为本发明定位装具定位示意图i。
28.图9为本发明定位装具定位示意图ii。
29.图10为本发明定位装具定位前灯支架示意图。
30.图中：
31.1-前大灯i；2-前大灯ii与前保间隙；3-前大灯ii；4-大灯支架；5-前保横梁；6-定位装具；401-第一薄板；402-第二薄板；403-通孔；404-大灯支架定位孔；501-内螺纹孔；502-前保横梁定位孔；601-定位杆；602-定位块；603-定位销；604-x向调节垫片；605-y向调节垫片；606-z向调节垫片；607-基板。
具体实施方式
32.需要说明的是，在本发明的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位
或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
33.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.一种在前保横梁上定位大灯的装置，包括：大灯支架4、前保横梁5和定位装具6；
35.大灯支架4为两块呈90度角一体成型的薄板，第一薄板401上设有多个通孔403，第二薄板402上设有多个大灯支架定位孔404、卡接结构和镂空结构；
36.前保横梁5为汽车前保险杠后方的第一根横梁，其上设有多个内螺纹孔501和多个前保横梁定位孔502；
37.定位装具6包括基板607，基板607上设有多个定位杆601，定位杆601上设有多个定位块602，定位块602通过调节垫片与定位杆601连接，定位块602上设有定位销603，定位销603能够与大灯支架定位孔404和前保横梁定位孔502匹配，使前保横梁5和大灯支架4空间位置固定。
38.进一步的，前保横梁5上内螺纹孔501的直径小于第一薄板401上通孔403的直径。
39.进一步的，定位块602、调节垫片和定位杆601通过螺栓连接。
40.进一步的，定位杆601有四以上，每个定位杆601上定位块602有三个以上，每一个定位块602上都设有调节垫片，至少一个定位块602上设有定位销603。
41.进一步的，基板607为长方体，顶面为长方形，调节垫片分为x向调节垫片604、y向调节垫片605和z向调节垫片606，x向调节垫片604与基板607垂直，x向调节垫片604朝向为基板607顶面短边方向；y向调节垫片605与基板607垂直，与x向调节垫片604垂直；z向调节垫片606与基板607平行。
42.进一步的，调节垫片厚度为0.1mm-5mm。
43.一种在前保横梁上定位大灯的方法，包括以下步骤：
44.将前保横梁5放在定位装具6上，通过定位销603与前保横梁定位孔502匹配将前保横梁5位置固定；
45.将大灯支架4放置于前保横梁5上，通过定位销603与大灯支架定位孔404匹配，将大灯支架4与前保横梁5空间位置固定；
46.通过改变调节垫片厚度，使大灯支架4与前保横梁5位置符合标准。
47.用与前保横梁5内螺纹孔501匹配的螺栓穿过第一薄板401上的通孔403将大灯支架4固定在前保横梁5上，测量大灯支架4与前保横梁5的距离，通过第一薄板401上的通孔403进行微调，直至距离符合要求。
48.调节垫片还可以为磁吸装置，能够与定位杆和定位块磁吸；或在定位杆定位块上设置滑道，调节垫片为工字形，能够与定位杆或定位块上的滑道匹配。
49.通过本发明，在前保横梁上设计2组xyz向可调大灯支架，同时制作两种组合工装，包括前保横梁支架在前保横梁上的定位工装以及前保横梁总成在车身上的定位工装。通过以上结构及工装方案设计，因为大灯支架上的通孔直径大于前保横梁上的内螺纹孔，因此
能够通过定位装具移动大灯支架，使其误差最小，最终可将前保横梁上前大灯ii安装点相对于整车前端的综合偏差由
±
3mm控制在
±
1.0mm以内，最终保证外观dts达成2.0
±
1.2mm，高于行业评价水平2.0
±
1.5mm。
50.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
51.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，包括：大灯支架、前保横梁和定位装具；大灯支架为两块呈90度角一体成型的薄板，第一薄板上设有多个通孔，第二薄板上设有多个大灯支架定位孔、卡接结构和镂空结构；前保横梁为汽车前保险杠后方的第一根横梁，其上设有多个内螺纹孔和多个前保横梁定位孔；定位装具包括基板，基板上设有多个定位杆，定位杆上设有多个定位块，定位块通过调节垫片与定位杆连接，定位块上设有定位销，定位销能够与大灯支架定位孔和前保横梁定位孔匹配，使前保横梁和大灯支架空间位置固定。2.如权利要求1所述的一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，所述定位杆有四以上，每个定位杆上定位块有三个以上，每一个定位块上都设有调节垫片，至少一个定位块上设有定位销。3.如权利要求2所述的一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，所述基板顶面为长方形结构，调节垫片分为x向调节垫片、y向调节垫片和z向调节垫片，x向调节垫片与基板垂直，x向调节垫片朝向为基板短边方向；y向调节垫片与基板垂直，与x向调节垫片垂直；z向调节垫片与基板平行。4.如权利要求1-4任一项所述的一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，所述调节垫片厚度为0.1mm-5mm。5.如权利要求4所述的一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，所述前保横梁上内螺纹孔的直径小于第一薄板上通孔的直径。6.如权利要求5所述的一种在前保横梁上定位大灯的装置，其特征在于，所述定位块、调节垫片和定位杆螺栓连接。7.一种使用如权利要求1至6任一项所述装置在前保横梁上定位大灯的方法，其特征在于，包括以下步骤：将前保横梁放在定位装具上，通过定位销与前保横梁定位孔匹配将前保横梁位置固定；将大灯支架放置于前保横梁上，通过定位销与大灯支架定位孔匹配，将大灯支架与前保横梁空间位置固定；通过改变调节垫片厚度，使大灯支架与前保横梁位置符合要求；用与前保横梁内螺纹孔匹配的螺栓穿过第一薄板上的通孔将大灯支架固定在前保横梁上，测量大灯支架与前保横梁的距离，通过第一薄板上的通孔进行微调，直至距离符合要求。

技术总结
本发明公开了一种在前保横梁上定位大灯的装置及方法，包括大灯支架、前保横梁和定位装具，大灯支架为两块呈90度角的薄板，第一薄板上设有多个直径偏差


技术研发人员：马宏垒 史有为 孙政 马天生 于翔波 安进华 葛振龙
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/6/27