一种带保险杠护板的汽车保险杠的制作方法

1.本发明涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种带保险杠护板的汽车保险杠。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
3.市场上的汽车保险杠虽然具有一定的防撞性，但防撞性能不佳，同时对于保险杠主体不具有防护性能，保险杠主体受到较大冲击力时容易变形损坏，且较大的冲击力作用到车体上，会影响到车身以及人身安全，故无法满足现有技术所需，因此，我们提出一种带保险杠护板的汽车保险杠。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种带保险杠护板的汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带保险杠护板的汽车保险杠，包括保险杠主体、位于保险杠主体外侧的外保护层以及位于保险杠主体内侧的内保护层；所述外保护层包括外防护板，所述外防护板朝向保险杠主体的一侧固接有内螺纹管；所述内保护层包括内防护板，所述内防护板朝向保险杠主体的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外部固定套接有转盘；所述内螺纹管贯穿保险杠主体设置且内螺纹管与螺杆螺纹连接。
6.作为本发明一种优选的技术方案，所述保险杠主体上开设有用于内螺纹管贯穿的通孔，且通孔内径与内螺纹管的外径一致。
7.作为本发明一种优选的技术方案，所述外防护板与内防护板的结构一致，所述外防护板包括两个板体以及位于两个板体之间的弹性层，所述弹性层由若干条弹性体缠绕编制而成，所述弹性体包括若干弹性球以及若干条连接线，相邻两个弹性球之间均通过连接线进行连接。
8.作为本发明一种优选的技术方案，所述弹性球的中部为中空结构，且中空结构内设置有伸缩件，所述伸缩件包括固定套，所述固定套内底壁设置有弹簧，所述弹簧的顶端连接有活动杆，所述活动杆远离弹簧的一端滑动延伸至固定套的外部。
9.作为本发明一种优选的技术方案，所述活动杆呈“t”型结构，所述t型活动杆的顶端直径与固定套外径一致，且t型活动杆的顶端以及固定套均与弹性球的中空处卡合。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
11.1.本发明通过设置内保护层，能够对保险杠主体受到的冲击力进行缓冲，从而对
车体进行有效的缓冲保护，增强保险杠的保险作用，来提高碰撞时车身以及人身安全。
12.2.本发明通过设置外保护层，能够对保险杠主体进行有效的缓冲保护，通过降低保险杠主体受到的冲击力，进一步对车体进行有效保护，提高了保险杠的防护性能。
13.3.本发明中保险杠主体、内保护层与外保护层之间通过螺杆、内螺纹筒、转盘等的配合使用组装在一起，具有操作简单，便于拆装的特点，方便后期对保险杠主体、内保护层与外保护层进行更换。
附图说明
14.图1为本发明的整体结构示意图；
15.图2为本发明的分解结构示意图；
16.图3为图2从下往上看的结构示意图；
17.图4为本发明的弹性体的结构示意图；
18.图5为本发明的伸缩件的结构示意图。
19.图中：1、保险杠主体；2、外保护层；21、外防护板；211、板体；212、弹性层；2120、弹性球；2121、连接线；2122、伸缩件；21221、固定套；21222、弹簧；21223、活动杆；22、内螺纹管；3、内保护层；31、内防护板；32、螺杆；33、转盘；4、通孔。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
22.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种带保险杠护板的汽车保险杠，包括保险杠主体1、位于保险杠主体1外侧的外保护层2以及位于保险杠主体1内侧的内保护层3；所述外保护层2包括外防护板21，所述外防护板21朝向保险杠主体1的一侧固接有内螺纹管22；所述内保护层3包括内防护板31，所述内防护板31朝向保险杠主体1的一侧通过轴承转动连接有螺杆32，所述螺杆32的外部固定套接有转盘33；所述内螺纹管22贯穿保险杠主体1设置且内螺纹管22与螺杆32螺纹连接。
24.所述保险杠主体1上开设有用于内螺纹管22贯穿的通孔4，且通孔4内径与内螺纹管22的外径一致；将保险杠主体1、外保护层2、内保护层3组装在一起时，将外保护层2上的
内螺纹管22对应插入通孔4内，之后，将内保护层3上的螺杆32与内螺纹管22对应，对应后，通过转动转盘33将螺杆32旋入内螺纹管22内，从而可以将保险杠主体1、外保护层2、内保护层3组装在一起，操作简单，便于拆装，方便后期对保险杠主体1、外保护层2、内保护层3进行更换；本发明通过设置内保护层3，能够对保险杠主体1受到的冲击力进行缓冲，从而对车体进行有效的缓冲保护，增强保险杠的保险作用，来提高碰撞时车身以及人身安全；通过设置外保护层2，能够对保险杠主体1进行有效的缓冲保护，通过降低保险杠主体1受到的冲击力，进一步对车体进行有效保护，提高了保险杠的防护性能。
25.所述外防护板21与内防护板31的结构一致，所述外防护板21包括两个板体211以及位于两个板体211之间的弹性层212，所述弹性层212由若干条弹性体缠绕编制而成，所述弹性体包括若干弹性球2120以及若干条连接线2121，相邻两个弹性球2120之间均通过连接线2121进行连接；外防护板21和内防护板31受到冲击力时，弹性层212发生形变，从而起到缓冲效果，进而可以对车体进行防护。
26.所述弹性球2120的中部为中空结构，弹性球2120为橡胶材料制成，且中空结构内设置有伸缩件2122，所述伸缩件2122包括固定套21221，所述固定套21221内底壁设置有弹簧21222，所述弹簧21222的顶端连接有活动杆21223，所述活动杆21223远离弹簧21222的一端滑动延伸至固定套21221的外部，弹性球2120受力发生形变时，活动杆21223移动并挤压弹簧21222，弹簧21222发生形变，实现缓冲效果。
27.所述活动杆21223呈“t”型结构，所述t型活动杆21223的顶端直径与固定套21221外径一致，且t型活动杆21223的顶端以及固定套21221均与弹性球2120的中空处卡合；便于将伸缩件2122安装到弹性球2120的中空处。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种带保险杠护板的汽车保险杠，其特征在于，包括保险杠主体(1)、位于保险杠主体(1)外侧的外保护层(2)以及位于保险杠主体(1)内侧的内保护层(3)；所述外保护层(2)包括外防护板(21)，所述外防护板(21)朝向保险杠主体(1)的一侧固接有内螺纹管(22)；所述内保护层(3)包括内防护板(31)，所述内防护板(31)朝向保险杠主体(1)的一侧通过轴承转动连接有螺杆(32)，所述螺杆(32)的外部固定套接有转盘(33)；所述内螺纹管(22)贯穿保险杠主体(1)设置且内螺纹管(22)与螺杆(32)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种带保险杠护板的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠主体(1)上开设有用于内螺纹管(22)贯穿的通孔(4)，且通孔(4)内径与内螺纹管(22)的外径一致。3.根据权利要求1所述的一种带保险杠护板的汽车保险杠，其特征在于：所述外防护板(21)与内防护板(31)的结构一致，所述外防护板(21)包括两个板体(211)以及位于两个板体(211)之间的弹性层(212)，所述弹性层(212)由若干条弹性体缠绕编制而成，所述弹性体包括若干弹性球(2120)以及若干条连接线(2121)，相邻两个弹性球(2120)之间均通过连接线(2121)进行连接。4.根据权利要求3所述的一种带保险杠护板的汽车保险杠，其特征在于：所述弹性球(2120)的中部为中空结构，且中空结构内设置有伸缩件(2122)，所述伸缩件(2122)包括固定套(21221)，所述固定套(21221)内底壁设置有弹簧(21222)，所述弹簧(21222)的顶端连接有活动杆(21223)，所述活动杆(21223)远离弹簧(21222)的一端滑动延伸至固定套(21221)的外部。5.根据权利要求4所述的一种带保险杠护板的汽车保险杠，其特征在于：所述活动杆(21223)呈“t”型结构，所述t型活动杆(21223)的顶端直径与固定套(21221)外径一致，且t型活动杆(21223)的顶端以及固定套(21221)均与弹性球(2120)的中空处卡合。

技术总结
本发明属于汽车保险杠技术领域，具体公开了一种带保险杠护板的汽车保险杠，包括保险杠主体、位于保险杠主体外侧的外保护层以及位于保险杠主体内侧的内保护层；所述外保护层包括外防护板，所述外防护板朝向保险杠主体的一侧固接有内螺纹管；所述内保护层包括内防护板，所述内防护板朝向保险杠主体的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外部固定套接有转盘；所述内螺纹管贯穿保险杠主体设置且内螺纹管与螺杆螺纹连接；本发明通过设置内保护层与外保护层，能够对保险杠主体受到的冲击力进行缓冲，且能够降低保险杠主体受到的冲击力，从而对车体进行有效的缓冲保护，增强了保险杠的保险作用，提高了碰撞时车身以及人身安全。提高了碰撞时车身以及人身安全。提高了碰撞时车身以及人身安全。


技术研发人员：李爱兵 杨龙
受保护的技术使用者：上海名辰模塑科技有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/6/27