流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置的制作方法

1.本发明涉及一种液体检测装置，更具体而言，涉及一种流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置。


背景技术：

2.电子控制装置是指通过晶体管或集成电路等电子电路来控制机械装置的装置。近来，随着在各个领域中机械装置被广泛电子化，正在使用用于控制机械装置的许多电子控制装置。
3.在很多情况下，这种电子控制装置通过液压缸来控制机械装置。尤其，在车辆的主制动系统中，通常使用液压制动器。
4.车辆的主制动系统的工作原理如下。当驾驶员踩下制动踏板时，电子控制装置检测到这一点并打开或关闭气缸阀，形成向刹车片传递压力的路径，并使用马达将气缸中的制动油的液压传递到各个刹车片，以产生制动力。此时，各个阀和马达都消耗电流来产生制动力。
5.由于车辆的驾驶时间延长或受到外部冲击等，油可能会从气缸泄漏。此时，泄漏的油可能通过与气缸连接的管子被流入到控制气缸阀和马达的电子控制装置内部。
6.然而，在设计车辆时，为了便于设计驱动系统，需要确保内部空间，因此将设置在车辆内部空间中的电子控制装置设计为最小化。例如，可以通过将电子控制装置结合到用于控制制动油流动的阀块的一侧来构成一个制动模块。
7.此时，由于电子控制装置内部的电路板紧密地固定在电子控制装置外壳内部，因此在油流入到电子控制装置外壳内部时，油很容易流入到电路板。
8.尤其，如上所述，当油流入到电子控制装置的外壳内部时，油在重力的影响下沿自重方向移动，并油积聚在电子控制装置的外壳的重力方向下侧，导致电路板的下端部发生意外短路，结果存在损坏电路板的问题。
9.此时，若设置电子控制单元的电路板因进油而发生电气短路，则可能因阀或马达发生故障而无法产生制动力，或电子控制装置发生过热，可能会导致车辆着火。尤其，驾驶员无法预先确认因进油引起的故障或过热，维持车辆行驶，从而导致重大事故。
10.因此，以往的制动系统制造商使用如下的方法，即，通过气缸开发来防止漏油，或通过对电子控制装置外壳进行密封处理，以防止液体本身流入，或对电子控制装置中的电路板进行防水处理，或单独设置液体检测装置，以检测漏油等。此外，当由于液体流入而造成电气短路时，通过熔丝或热熔丝来切断电源。
11.但是，根据现有方法，若气缸因长期使用而出现裂纹，或防水处理和密封处理的性能发生故障，则因进油而无法解决问题。此外，单独设置液体检测装置的方法不仅需要以不影响车辆驱动系统设计的方式设计车辆内部空间，还需要制动电子控制装置本身的设计变更，并且需要用于连接单独的传感器和电子控制装置的互连设计，存在产生费用的问题。
12.另外，熔丝只有在液体流入导致电气短路而产生高电流时才断开，而热熔丝只有
在持续产生高热量时才动作，因此存在熔丝或热熔丝不能及时应对电子控制装置的故障或火灾危险的问题。


技术实现要素：

13.技术问题
14.本发明的目的在于提供一种装置，其在通过使用电子控制装置控制机械装置时，即使在油或水分可能流入到电子控制装置外壳内部的环境中，也能够检测流入到电子控制装置外壳内部的液体并切断向电子控制单元供给的电源，而无需单独的机械装置本身或现有电子控制装置外壳的设计变更。
15.此外，本发明的目的在于，通过向机械装置的用户通知液体流入电子控制装置的状况，以使用户停止使用机械装置，从而预先防止机器故障或过热引起的火灾，还防止火灾引起的机械装置的永久损坏。
16.尤其，本发明的目的在于，在使用液压缸控制制动的车辆制动系统中，即使在驾驶员驾驶车辆时由于油流入电子控制装置内部的电路而发生意外的电气短路，也在发生故障或过热之前向驾驶员通知危险情况来防止驾驶员的安全事故，并在紧急情况下通过切断电源来防止因故障或过热而导致的重大事故。
17.本发明的技术问题并不限定于以上所述的技术问题，通过下述的记载，本领域所属技术人员可以明确地理解到未提及的其他技术问题。
18.解决问题的方案
19.为了解决上述问题，根据本发明的一方面的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置包括：外壳、设置在上述外壳中的电路板、以及安装在上述电路板上的一侧并连接到位于上述外壳外部的操作单元以控制上述操作单元的电子控制单元，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以包括：传感器单元，形成在上述电路板上的另一侧；及第一开关，用于切断从电源供给到上述电子控制单元的电源，上述传感器单元可以包括形成在上述电路板上的第一电极部和与上述第一电极部隔开预定距离的第二电极部，上述第一电极部可以包括向第一方向延伸的线性第一感测图案，上述第二电极部可以包括向上述第一方向延伸的线性第二感测图案，上述第一感测图案和上述第二感测图案可以平行布置，上述电子控制单元可以包括第一计算单元，上述第一计算单元用于计算由于流入到上述外壳中的液体而在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻，并可以根据由上述第一计算单元测量的值，操作上述第一开关，以切断供电。
20.此时，上述第一方向可以是沿着上述电路板的边缘部延伸的方向。
21.此时，上述第一电极部可以进一步包括向第二方向延伸的第一连接图案，上述第一感测图案可以从上述第一连接图案向上述第一方向延伸，上述第二电极部可以进一步包括向上述第二方向延伸的第二连接图案，上述第二感测图案可以从上述第二连接图案向上述第一方向延伸。
22.此时，上述第一连接图案和上述第二连接图案可以形成在上述电路板的内部，上述第一感测图案和上述第二感测图案可以形成在上述电路板的一面，以暴露于外部。
23.此时，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部可以包括向上述第一方向延伸的
线性第三感测图案，上述第一感测图案、上述第二感测图案及上述第三感测图案可以平行布置，上述电子控制单元进一步可以包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第一感测图案和上述第三感测图案之间形成的电阻。
24.此时，上述第三电极部可以进一步包括向第二方向延伸的第三连接图案，上述第三感测图案可以从上述第三连接图案向上述第一方向延伸。
25.此时，上述第一方向可以是与沿着上述电路板的边缘部延伸的方向垂直的方向。
26.此时，上述第一感测图案可以形成为多个，多个上述第一感测图案可以彼此平行布置，上述第二感测图案可以形成为多个，多个上述第二感测图案可以彼此平行布置，多个上述第一感测图案和多个上述第二感测图案可以交替布置。
27.此时，当上述第一计算单元测量在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻时，上述电子控制单元可以操作上述第一开关以切断供电。
28.此时，当上述第一计算单元测量的在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻超过预定值时，上述电子控制单元可以操作上述第一开关以切断供电。
29.此时，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部可以包括向上述第一方向延伸且彼此平行布置的多个第三感测图案，多个上述第三感测图案可以布置成与多个上述第一感测图案中的一部分交替，上述电子控制单元可以进一步包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。
30.此时，上述第三电极部可以进一步包括向第二方向延伸的第三连接图案，上述第三感测图案可以从上述第三连接图案向上述第一方向延伸。
31.此时，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部可以包括：第三连接图案，向第二方向延伸；及多个第三感测图案，从上述第三连接图案向上述第一方向延伸且彼此平行布置，多个上述第三感测图案可以布置成与多个上述第一感测图案和多个上述第二感测图案按序交替，上述电子控制单元可以进一步包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。
32.此时，在上述电子控制单元中，上述第一计算单元可以测量在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻，且上述第二计算单元可以测量在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。
33.此时，当上述第一计算单元测量的在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻超过预定值，或上述第二计算单元测量的在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻超过预定值时，上述电子控制单元可以操作上述第一开关以切断供电。
34.此时，上述第一电极部和第二电极部可以相互并排连接。
35.此时，上述第一电极部和第二电极部可以彼此布置成一列。
36.此时，上述第一电极部和第二电极部可以相互垂直布置。
37.此时，上述传感器单元可以形成在上述电路板的外围部或棱角部。
38.此时，上述传感器单元可以形成为多个，多个上述传感器单元可以形成在上述电路板的彼此不同的位置。
39.此时，上述电子控制单元可以包括：主电子控制单元；操作单元控制单元，接收来自上述主电子控制单元的信号并控制操作单元；及第二开关，用于切断从上述电源供给到上述操作单元控制单元的电源，上述主电子控制单元可以通过上述传感器单元的电阻变化判断液体是否流入到上述外壳中，并操作上述第二开关以切断供给到上述操作单元控制单元的电源。
40.此时，上述电路板可以设置在上述外壳内部，使得上述传感器单元相对于自重方向形成在下端部。
41.此时，上述电路板可以设置在上述外壳内部，使得上述电路板的方向平行于自重方向。
42.此时，上述外壳可以包括第一外壳和与上述第一外壳结合以在内部形成空间的第二外壳，上述电路板可以布置在上述第一外壳和上述第二外壳的内部，使得上述传感器单元与上述第一外壳和上述第二外壳结合并相接的边缘部邻接。
43.此时，上述操作单元可以是使用制动油控制的车辆制动系统，上述液体可以是从上述车辆制动系统泄漏并流入到上述外壳内部的上述制动油。
44.此时，上述车辆制动系统可以包括：储存器，用于储存上述制动油；阀块，一侧与上述储存器连接且在内部形成有至少一个流路，使得上述制动油移动；及至少一个电磁阀，用于打开和关闭形成在上述阀块中的流路，上述外壳可以固定在上述阀块的另一侧，上述电子控制单元可以控制上述电磁阀的打开和关闭。
45.此时，上述传感器单元可以布置在布置有上述阀块的一侧的上述电路板的一面。
46.发明的效果
47.根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以通过电子控制装置内部的电路板的设计变更检测流入到电子控制装置外壳内部的液体并切断向电子控制单元供给的电源，而无需单独的机械装置本身或现有电子控制装置外壳的设计变更。
48.此外，根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置由于没有改变现有机械装置本身的设计，因此可以与各种机械装置兼容，并且仅通过在印刷电路板上印刷或雕刻绝缘层即可设置传感器单元，因此可以降低制造成本。
49.此外，在根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置中，根据液体流入到电子控制装置的外壳内部的方向而不同地设计传感器单元的位置和数量，从而可以检测液体是否流入外壳内部。
50.此外，根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置通过报警单元向用户通知液体已经流入电子控制装置的事实，使得用户通过停止使用机械装置，不仅可以预先防止因机械故障或过热引起的火灾，还可以防止因火灾对机械装置造成永久性损坏。
51.尤其，根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置用于使用液压缸控制制动的车辆的制动系统中，从而能够预先防止在驾驶车辆时发生事故而造成人身伤害。
附图说明
52.图1为具备根据本发明的第一实施例的液体检测装置的制动系统电子控制装置的背面立体图。
53.图2为示意性示出根据本发明的第一实施例的液体检测装置的结构图的图。
54.图3为示意性示出根据本发明的第一实施例的液体检测装置的结构图的图。
55.图4为根据本发明的第一实施例的液体检测装置的第一电极部、第二电极部及第三电极部布置在电路板上的平面图。
56.图5为根据本发明的第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部布置在电路板上的平面图。
57.图6为根据本发明的第二实施例的变形例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部布置在电路板上的平面图。
58.图7为示出根据本发明的第一实施例和第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部的电路图的图。
59.图8为示出根据本发明的第一实施例和第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部的其他电路图的图。
60.图9为根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部布置在电路板上的平面图。
61.图10为示出根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部的电路图的图。
62.图11为示出根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部的其他电路图的图。
63.图12为流入到根据本发明的第二实施例的液体检测装置的外壳内部的液体检测装置的传感器单元被并排连接的平面图。
64.图13为将根据本发明的第二实施例的液体检测装置的传感器单元布置成一列的平面图。
65.图14为将根据本发明的第二实施例的液体检测装置的传感器单元垂直布置的平面图。
66.图15为根据本发明的第四实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部布置在电路板上的平面图。
67.图16为示意性示出根据本发明的第二实施例的液体检测装置的液体流入状态的图。
具体实施方式
68.以下，参照附图来对本发明的实施例进行详细说明，以使本发明所属技术领域的普通技术人员轻松实现本发明。本发明可通过多种不同的实施方式实现，并不限定于在本说明书中所说明的实施例。为了明确说明本发明，在附图中省略了与说明无关的部分，在说明书全文中，对于相同或相似的结构要素赋予相同的附图标记。
69.本发明提供如下的装置，即，当流入电子控制装置的外壳内部的液体位于在电路板上以预定间隔形成的第一电极部和第二电极部之间并第一电极部和第二电极部通电时，
电子控制单元检测到这一点并切断供电。
70.尤其，作为本发明的第一实施例，液体检测装置可以设置在构成车辆制动系统的电子控制装置的外壳内部。在下文中，在描述本发明的液体检测装置之前，将描述设置有本发明的液体检测装置的车辆制动系统，然后将描述设置在车辆制动系统中的液体检测装置。
71.图1为具备根据本发明的第一实施例的液体检测装置的制动系统电子控制装置的背面立体图。
72.参照图1，根据本发明的各种实施例的设置有液体检测装置的制动系统200包括阀块210、踏板模拟器220、主缸(图中未示出)、马达230、泵240、储液器250及制动系统电子控制装置100。
73.此时，当用户踏下连接于踏板模拟器220一端的制动踏板(图中未示出)时，踏板模拟器220会根据制动踏板(图中未示出)的位移提供反力。
74.上述踏板模拟器220包括设置在形成于阀块210的腔室中的反力活塞(图中未示出)和反力弹簧(图中未示出)，并且上述踏板模拟器220布置在主缸(图中未示出)的前面部，使得其纵向中心轴线和主缸(图中未示出)的中心轴线位于同一直线上。
75.此时，主缸(图中未示出)是将制动踏板(图中未示出)的踏力转换为制动所需的恒定的制动压力并供给至轮缸(图中未示出)的装置。
76.当驾驶员踏下制动踏板时，主缸(图中未示出)的压力腔内部的工作流体(制动油)被供应到踏板模拟器220的腔室中以使腔室内的反力活塞移动，弹性压缩反力弹簧，当施加在制动踏板上的踏力被释放时，通过反力活塞的弹性排斥力，反力活塞向相反方向运动并提供反力，从而向驾驶员提供适当的踏板感觉。
77.此时，在储存供应给主缸(图中未示出)的各个压力室的制动油的储液器250(reservoir)结合到主缸(图中未示出)所在的阀块210的一侧侧面部。
78.阀块210(valve block)在内部设置有与储液器250、主缸(图中未示出)及踏板模拟器220分别连接的流路，在上述流路上设置有用于打开或关闭移动到储液器250、主缸(图中未示出)及踏板模拟器220的制动油的流动的多个电磁阀。
79.也就是说，在阀块210安装有防抱死制动系统(anti-lock braking system；abs)和电子稳定控制(electronic stability control；esc)操作所需的多个电磁阀，从而各个上述电磁阀通过输入到制动系统电子控制装置100的电信号进行操作，以管制制动油的流动。
80.另一方面，与主缸(图中未示出)和踏板模拟器220独立地，马达230设置在阀块210的一侧。布置在阀块210内部的泵240连接到马达230，泵240由马达230驱动，以产生额外的制动压力。
81.如上所述的泵240根据设置在下面将描述的制动系统电子控制装置100中的踏板位移传感器(图中未示出)检测到的制动踏板的引入量和速度，内部的泵活塞通过马达230前进/后退驱动，以产生制动车轮(图中未示出)所需的制动压力。
82.参照图1，根据本发明的各种实施例的设置有液体检测装置的制动系统电子控制装置100包括电子控制装置外壳150和电子控制装置控制单元(图中未示出)。电子控制装置控制单元布置在电子控制装置外壳150内部形成的空间中。
83.电子控制装置控制单元包括安装有第一mcu(microcontroller unit；微控制单元，图中未示出)的电路板3。更具体而言，第一mcu可以安装在形成为四边形的板状电路板3上。此时，电路板3的形状可以根据容纳制动系统200的车辆中的空间形成为各种形状，而实施例不受限制。
84.第一mcu接收来自分别检测主缸(图中未示出)和踏板模拟器220内部压力的压力传感器(图中未示出)和踏板位移传感器(图中未示出)的信号，以分别控制马达230和阀块210内部的电磁阀。
85.此外，制动系统电子控制装置100可以包括用于控制阀块210内部的电磁阀的控制线圈、以及用于检测马达230的转子位置的马达位置传感器(图中未示出)。
86.此时，如图1所示，设置有电子控制装置控制单元的电路板3可以包括根据本发明的第一实施例的液体传感装置的用于检测液体流入的配置。也就是说，包括电子控制装置控制单元的制动系统电子控制装置100可以是根据本发明的各种实施例的液体检测装置。
87.因此，当流体例如制动油从外部流入电子控制装置控制单元时，可以通过切断提供给电子控制装置控制单元的电力来防止车辆的火灾。
88.尤其，如图1所示，电子控制装置外壳150结合到阀块210的一侧面。这是为了通过减小制动系统的整体尺寸来确保车内空间。然而，由于电子控制装置外壳150靠近阀块210布置，因此存在从阀块210流出的制动油可能流入电子控制装置外壳150内部的问题。
89.在下文中，将参照附图对上述制动系统200所具备的液体检测装置1进行详细说明。此时，为便于说明，附图以能够说明电流的流动的程度简略图示，并不反映实际的形状或大小。
90.图4为根据本发明的第一实施例的液体检测装置的第一电极部、第二电极部及第三电极部布置在电路板上的平面图。图2为示意性示出根据本发明的第一实施例的液体检测装置的结构图的图，图3为示意性示出根据本发明的第一实施例的液体检测装置的结构图的图，图5为根据本发明的第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部布置在电路板上的平面图。
91.在下文中，第二方向和第一方向是指不一致的方向，并且第二方向和第一方向的角度可以根据电路板的形状或安装在电路板上的元件的形状而变化。然而，在下文中，为方便起见，将第二方向与第一方向所成的角度规定为垂直，进行说明。此外，根据各种实施例，第二方向和第一方向分别可以是x轴方向或y轴方向。
92.参照图2，根据本发明的第一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置1是如下的电子控制装置，即，连接到位于外壳2外部的操作单元10且控制操作单元10的电子控制单元20安装在外壳2中设置的电路板3上的一侧，上述电子控制装置包括传感器单元30。
93.此时，外壳2设置在设有作为控制对象的操作单元10的机械装置的内部空间中，以将设置在外壳2内部的电路板3固定并保护。作为控制对象的操作单元10可以是车辆的制动油压缸阀或马达。
94.对外壳2的形状或模样的设计可以根据机械装置，例如车辆的内部结构进行修改。尤其，外壳2被制成最小化的形状，以便不影响车辆的驱动系统。
95.外壳2用来通过阻挡从外部流入外壳2内部的如灰尘和液体等的异物来保护电路
板3。然而，由于外壳2设置在车辆内部且不会受到来自外部的直接冲击，因此通常可以由塑料材料制成。
96.外壳2被制造成能够打开的形式，以便当电子控制装置发生故障时进行维修，也可以被制造成能够组装的形式。因此，外壳2可以包括用于打开的开闭部(图中未示出)或组装空间(图中未示出)。
97.外壳2固定在机械装置内部的布置或方向不限于特定的布置或方向。然而，由于液体6可能流入外壳2内部，因此外壳2可以设置在机械装置的内部，使得用于打开外壳2的开闭部(图中未示出)或组装空间(图中未示出)位于在与预期流入外壳2内部的液体6的流入方向相反的方向上的位置。
98.另一方面，通过外壳2从外部受到保护的电路板3设置并固定在外壳2中。此时，电路板3是指通常使用的印刷电路板(pcb：printed circuit board)，并且不限于由特定材料制成。
99.电路板3在外壳2内部固定的形状或方向不限于特定的形状或方向。然而，当液体6流入外壳2内部时，液体6沿外壳2的内面向自重方向移动，因此，为了使由于与液体6接触导致的短路而电路板3受到的损坏最小化，电路板3可以布置成与垂直于自重方向的方向形成预定角度。
100.此时，电子控制单元20与印刷在电路板3上的导线连接并固定，只要电子控制单元20可以通过接收来自电源4的电力进行操作，电子控制单元20连接在电路板3上的位置就不受限制。
101.然而，为了从流入外壳2的液体6保护电子控制单元20，电子控制单元20优选位于在与用于打开外壳2的开闭部(图中未示出)或组装空间(图中未示出)所在的方向相反的方向上的位置。
102.另一方面，如图2所示，在根据本发明的第一实施例的液体检测装置1中，在电子控制单元20和电源4之间设有第一开关(图中未示出)，以便切断从电源4供给到电子控制单元20的电力。
103.此时，第一开关可以是电力用半导体器件，例如晶体管，但只要能够通过操作第一开关来切断从电源4供给到电子控制单元20的电力，实施例就不受限制。
104.此时，当液体流入外壳2内部时，电子控制单元20可以通过控制第一开关来切断从电源4供给的电力。也就是说，电子控制单元20可以切断向自身供应的电力，并且当向电子控制单元20供应的电力被切断时，电子控制单元20可以不参与控制操作单元10。
105.另外，电子控制单元20检测由于与液体6接触而引起的电阻变化，当由用于判断液体有无的下面将描述的传感器单元30检测到的液体6的电阻超过设定值时，在切断供电之前，可以通过警报单元(图中未示出)向用户通知液体流入，且可以向用户预先通知稍后将切断电源。因此，用户可自行及早停止使用机械装置，从而可预先防止因机械装置故障而造成的事故，并防止机械装置永久失效。
106.此时，电子控制单元20通过警报单元(图中未示出)向用户通知液体6流入的方法可以是通过仪表板闪烁警告灯等的视觉通知方法，或可以是通过扬声器发出警告声音等的听觉通知方法。
107.另一方面，参照图3，根据本发明的第一实施例的液体检测装置1的电子控制单元
20可以包括主电子控制单元24、操作单元控制单元26及第二开关(图中未示出)。
108.此时，主电控单元24可以向操作单元控制单元26发送用于控制操作单元10的信号，操作单元控制单元26可以接收到该信号并控制操作单元10的动作。
109.主电子控制单元24和操作单元控制单元26可以被配置为在一个硬件中在功能上划分，或者可以被配置为划分为单独的硬件。
110.另一方面，操作单元控制单元26使用高功率来控制操作单元10。因此，液体6流入外壳2内部并发生火灾的情况大部分都是由于液体6流入到与操作单元控制单元26相关的电路而发生意外短路，从而导致火灾的情况。
111.因此，如图3所示，当主电子控制单元24通过传感器单元30的电阻变化检测到液体6的流入时，通过操作第二开关(图中未示出)以切断从电源4供应到操作单元控制单元26的电力，从而能够防止火灾的发生。
112.此时，与第一开关(图中未示出)同样地，第二开关(图中未示出)可以是电力用半导体器件，例如晶体管，但只要主电子控制单元24能够通过操作第二开关(图中未示出)来切断从电源4供给到操作单元控制单元26的电力，实施例就不受限制。
113.因此，切断向操作单元控制单元26供电，相反，向主电子控制单元24的供电并不被切断，因此存在能够防止火灾的风险并可电子控制其他装置，例如向用户发出警报的警报单元(图中未示出)的优点。
114.然而，即使主电子控制单元24可以切断提供给操作单元控制单元26的电力，也为了更确实防止火灾或故障，如图3所示，主电子控制单元24可以切断提供给包括磁性的电子控制单元20的电力，当提供给电子控制单元20的电力被切断时，电子控制单元20可以不参与装置的控制。
115.另一方面，发送用于判断向电子控制单元20供应的电力是否被切断的信号的传感器单元30包括第一电极部31和第二电极部32，上述第一电极部31和第二电极部32在彼此间隔开的状态下形成在电路板3上，以便被流入到外壳2内部的液体通电。
116.此时，包括第一电极部31和第二电极部32的传感器单元30被流入到外壳2内部的液体6电短路而检测通电，并将检测到的信号发送到电子控制单元20。此时，电子控制单元20在电路板3上与第一电极部31和第二电极部32连接并固定。
117.与第一电极部31和第二电极部32连接的电子控制单元20根据在流入到外壳2中的液体6位于第一电极部31和第二电极部32之间而在第一电极部31和第二电极部32通电时发生的电阻切断供电。
118.另一方面，参照图2和图4可以看出，根据本发明的第一实施例，检测液体6的流入并向电子控制单元20发送信号的传感器单元30布置在电路板3上。
119.此时，传感器单元30与电路板3一体地形成，而不是被设置成单独的装置，只要可以通过流入到外壳2内部的液体6的自电阻来通电，实施例就不受限制。
120.例如，在说明传感器单元30的形成方法的话，传感器单元30可以通过在电路板上印刷根据下面将描述的根据各种实施例的图案并覆盖绝缘层5以保护电路，而图案上不覆盖绝缘层的方式形成。此外，可以通过如下方式形成，即，导电焊盘和绝缘层依次布置在电路板上以具有层，且根据图案雕刻绝缘层，使得导电焊盘根据下面将描述的图案暴露在外部。
121.此时，传感器单元30的材料可以是与印刷在电路板3上的导线相同的材料，为了防止由于材料的固有电阻而导致的功率损耗，优选使用铜(cu)。然而，只要是具有电流流过的导电性的材料，材料就不受限制。
122.参照图4，根据本发明的第一实施例，传感器单元30形成在电路板3的下部的外围部或棱角部。通过将传感器单元30布置在电路板3的外围部或棱角部而具有如下优点，即，在液体6流入到外壳2内部并进入设置在电路板3上的电子控制单元20之前，传感器单元30能够检测到液体。
123.尤其，外壳2可以由第一外壳和第二外壳构成，上述第一外壳和第二外壳结合以在内部提供能够布置电路板3的空间。此时，在第一外壳和第二外壳之间形成有第一外壳和第二外壳彼此结合而相接的边缘部。此时，当液体6从外壳2的外部流入时，液体6通过第一外壳和第二外壳结合而相接的边缘部流入。因此，传感器单元30可以布置在外壳2内部以与第一外壳和第二外壳的边缘部邻接。
124.另外，流入到外壳2内部的液体6通过重力向自重方向移动。由此，流入到外壳2内部的液体6积聚在相对于重力方向的外壳2内部的下端部。此时，随着液体6的积聚，液体6与电路板3的下端部接触，会发生意想不到的短路，可能会损坏电路板3，因此，传感器单元30在电路板3上相对于自重方向形成在下端部，使得传感器单元30可先接触到积聚的液体6。
125.另一方面，设置在传感器单元30的第一电极部31和第二电极部32之间的间隔可以根据预期流入的液体6的类型而变化。尤其，当预期流入的液体是具有高表面张力的液体时，液体不能在电路板3上扩散，因此第一电极部31和第二电极部32之间的间隙应该较窄。
126.参照图4，根据本发明的第一实施例的液体检测装置的第一电极部31和第二电极部32彼此间隔开并平行布置。此时，更详细地说明第一电极部31和第二电极部32的话，在第一电极部31中，向沿着电路板3的边缘部延伸的方向，沿着图4的y轴方向形成有第一连接图案311和第一感测图案312。在本发明的第一实施例中，将y轴方向规定为第二方向，将x轴方向规定为第一方向。
127.此时，第一连接图案311和第二连接图案321不一定必须平行于第二方向形成，如图4所示，意味着延伸方向最终朝向第二方向。
128.第一感测图案312和第二感测图案322分别从第一连接图案311和第二连接图案321向第一方向延伸，并且彼此平行布置。
129.另一方面，在本发明的第一实施例中，如图4所示，还可以设置第三电极部33，在第三电极部33中，布置在第一连接图案311和第二连接图案321的一侧的第三连接图案331向第二方向形成。第三感测图案332从第三连接图案331向第一方向延伸形成，且第三感测图案332与第一感测图案312和第二感测图案322一起平行布置。
130.此时，在本发明的第一实施例中的第一电极部31、第二电极部32及第三电极部33与以下说明的其他实施例的不同之处仅在于图案的形成，而通过第一电极部31、第二电极部32及第三电极部33检测液体6的原理是相同的，因此在说明本发明的第二实施例的第一电极部31和第二电极部32的形状之后，将与第二实施例一起对其进行详细说明。
131.参照图5，根据本发明的第二实施例的液体检测装置的第一电极部31和第二电极部32在彼此间隔开的状态下呈梳状图案形成在电路板3上。此时，在图5中，将x轴方向规定为第二方向，将y轴方向规定为第一方向。
132.下面将更详细地说明如图5所示的以梳状图案形成的第一电极部31和第二电极部32。第一电极部31包括第一连接图案311和多个第一感测图案312，上述第一连接图案311沿任意设定的第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第一感测图案312从第一连接图案311向垂直于第二方向的第一方向延伸并彼此平行排列。第二电极部32包括第二连接图案321和多个第二感测图案322，上述第二连接图案321向第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第二感测图案322从第二连接图案321向第一方向延伸并彼此平行排列。此时，多个第一感测图案312和第二感测图案322交替，即按第一感测图案312和第二感测图案322的顺序交替相邻布置。
133.此时，如图5所示，第一连接图案311和第二连接图案321可以不暴露在外部而形成在电路板3内部。
134.交替布置的多个第一感测图案312和第二感测图案322被布置成距电路板3的边缘具有预定间隙h1。此时，为了使传感器单元30能够快速检测到从外部流入到外壳2内部的液体6所引起的电阻变化，优选通过使间隙h1最小化来布置多个第一感测图案312和第二感测图案322。此时，如在本发明的第二实施例中，若将第一感测图案312和第二感测图案322的方向形成为朝向电路的棱角部或外围部侧延伸形成，则存在容易使间隙h1最小化来制造的优点。
135.此时，如图5所示，可以在第一感测图案312和第二感测图案322的电路板3的外围部或棱角部侧部形成矩形图案。另外，绝缘层5可以形成到矩形图案的上端部，以仅将矩形图案暴露于外部。
136.另一方面，在下面将描述的各种实施例中，如图4和图5所示，也可以在用于检测液体流入的图案的端部，即电路板3的外围部或棱角部侧端部形成矩形图案。
137.图6为根据本发明的第二实施例的变形例的液体检测装置的第一电极部至第二电极部布置在电路板上的平面图。
138.根据本发明的第二实施例的变形例实施例的液体检测装置1的第一电极部31和第二电极部32在彼此间隔开的状态下呈梳状图案形成在电路板3上。下面将更详细地说明如图6所示的以梳状图案形成的第一电极部31和第二电极部32。第一电极部31包括第一连接图案311和多个第一感测图案312，上述第一连接图案311沿任意设定的第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第一感测图案312从第一连接图案311向垂直于第二方向的第一方向延伸并彼此平行排列。第二电极部32包括第二连接图案321和多个第二感测图案322，上述第二连接图案321向第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第二感测图案322从第二连接图案321向与第一方向相反的方向延伸并彼此平行排列。此时，多个第一感测图案312和第二感测图案322可以彼此相邻交替布置。
139.此时，与本发明的第二实施例不同地，根据本发明的第二实施例的变形例的液体检测装置1的第一连接图案311和第二连接图案321可以形成为暴露于电路板3的外侧。
140.在下文中，将参照图7和图8说明根据本发明的第一实施例和第二实施例的液体检测装置1的液体检测原理。此时，图7为示出根据本发明的第一实施例和第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部的电路图的图，图8为示出根据本发明的第一实施例和第二实施例的液体检测装置的第一电极部和第二电极部的其他电路图的图。
141.参照图7，r0为第一电极部31的自电阻，r11为第二电极部32的自电阻，rliquid为
流入到外壳2内部的液体6的自电阻，r12为为了通过分配到r12的电压检测由于流入到外壳2内部的液体6引起的电阻变化而连接到第一计算单元21的电阻。
142.此时，如图7所示，当测量施加到r12的电压时，可以将c1与r12并联连接，以去除噪声。然而，在测量电压时，为了去除噪声而连接电容器的方法是众所周知的，因此将省略其详细说明。
143.当液体6没有流入外壳2内部时，第一计算单元21不能检测到施加到r12的电压的变化。因此，电子控制单元20正常操作。相反，当具有自阻rliquid的液体6流入外壳2内部时，第一电极部31和第二电极部32通电，第一计算单元21测量根据电压分配原则施加到r12的v1
×
r12/(r12+r0+r11+rliquid)大小的电压。因此，电子控制单元20切断供应的电源4。
144.此时，由于rliquid值根据流入到外壳2内部的液体6的量或液体6'的位置而变化，因此第一计算单元21可以测量连续的电压变化。因此，电子控制单元20可以以根据可能导致电子控制装置发生故障的液体6的流入量的液体6的自电阻rliquid为基准，逐步确定是否切断电源4。
145.然而，当设计为小型化的集成电路时，流入的液体6的自电阻可能相对大于第一电极部31和第二电极部32的电阻。因此，在这种情况下，根据电压分配原理，由于施加到r12的v1
×
r12/(r12+r0+r11+rliquid)大小的电压接近0，因此可能发生第一计算单元21难以测量电压变化的问题。
146.如上所述，当液体检测装置1设计为小型化的集成电路时，如图8所示，还可以包括第三开关50，使得第一计算单元21仅判断是否发生电压变化而不测量连续电压变化。
147.参照图8详细说明的话，通过液体6的流入根据电压分配原则对r12施加v1
×
r12/(r12+r0+r11+rliquid)大小的电压，通过第三开关50使电流流过，从而第一计算单元21可以检测到电压变化。
148.此时，第三开关50可以是电力用半导体器件，例如晶体管。即，作为第三开关50，只要是通过流入到外壳2中的液体6的自电阻rliquid在电流流过第一电极部31和第二电极部32之间时使电流流向第一计算单元21的器件，实施例就不受限制。
149.此时，如图8所示，可以将c11与r12并联连接，以便在测量施加到r12的电压时去除噪声，且可以将c12连接到r13，以便在测量施加到r13的电压时去除噪声。然而，在测量电压时，为了去除噪声而连接电容器的方法是众所周知的，因此将省略其详细说明。
150.另一方面，参照图9至图11，根据本发明的第三实施例的液体检测装置1可以进一步包括第三电极部33和第二计算单元22，上述第三电极部33包括第三连接图案331和多个第三感测图案332。
151.图9为根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部布置在电路板上的平面图，图10为示出根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部的电路图的图，图11为示出根据本发明的第三实施例的液体检测装置的第一电极部至第三电极部的其他电路图的图。
152.此时，如图9所示，第三连接图案331以平行于第一连接图案311和第二连接图案321的方式向第二方向线性地形成在电路板3上。多个第三感测图案332在垂直于线性形成的第三连接图案331的延伸方向的第一方向上平行于第一感测图案312和第二感测图案322延伸。此时，第一感测图案312、第二感测图案322及第三感测图案332交替，即按序交替重复
布置。
153.此时，为了计算在第一感测图案312与第三感测图案332之间形成的电阻，将第一电极部31和第三电极部33连接至第二计算单元22。通过具有第二计算单元22，电子控制单元20可以对第一计算单元21的测量值与第二计算单元22的测量值进行比较，从而判断液体6是否流入。
154.更具体而言，当第一计算单元21测量电阻变化时，为了判断测量值是否由于第一计算单元21发生误差而被测量，电子控制单元20对第一计算单元21的测量值与第二计算单元22的测量值进行比较，当该测量值相同时，才切断电力。因此，能够提高液体检测装置1的液体6流入检测的可靠性。
155.此外，如图9所示，即使液体6使第一电极部31和第二电极部32通电，使得第一计算单元21正常检测到电阻变化，也在第二计算单元22没有检测到电阻变化时，电子控制单元20判断流入的液体6的量没有达到足以损坏电子控制装置的量，因此可以保留切断电力。也就是说，只有液体6'同时使第一电极部31和第二电极部32通电且使第一电极部31和第三电极部33通电，电子控制单元20才切断电力。
156.此时，如图10所示，第三电极部33的电路可以设计成使得第二计算单元22测量连续电阻变化值，或如图11所示，第三电极部33的电路可以设计成包括第三开关50和第四开关52以使第二计算器22能够判断电阻是否变化。
157.此时，与第三开关50同样地，第四开关52也可以是电力用半导体器件，例如晶体管。即，作为第四开关52，只要是通过流入到外壳2中的液体6的自电阻rliquid在电流流过第一电极部31和第三电极部33之间时使电流流向第二计算单元22的器件，实施例就不受限制。
158.此时，根据图10和图11的电路图的第二计算单元22检测第一电极部31和第三电极部33之间的电阻变化的原理与第一计算单元21检测第一电极部31和第二电极部32之间的电阻变化的原理相同，因此将省略说明。
159.在下文中，将参照图12至图14说明上述传感器单元30的各种布置。
160.此时，图12为流入到根据本发明的第二实施例的液体检测装置的传感器单元被并排连接的平面图，图13为将根据本发明的第二实施例的液体检测装置的传感器单元布置成一列的平面图，图14为将根据本发明的第二实施例的液体检测装置的传感器单元垂直布置的平面图。
161.参照图12至图14，电子控制单元20包括第一计算单元21，以对在流入到外壳2内部的液体6位于多个第一感测图案312、312'、312”和第二感测图案322、322'、322”之间时通过在多个第一感测图案312、312'、312”和第二感测图案322、322'、322”之间的通电产生的电阻进行计算。
162.另一方面，在根据本发明的第三实施例的液体检测装置1中，第一计算单元21可以设置在主电子控制单元24。
163.此时，参照图12，包括成对的第一电极部31和第二电极部32的一对传感器单元30与第一计算单元21并联连接。由此，即使是一个计算单元也具有通过检测流入多处的液体6来切断电源的效果。
164.另外，形成于电路板3上的多处的传感器单元30不限于一对，也可以将至少两个以
上的传感器单元30并联连接到电子控制单元20的第一计算单元21。在电路板3上形成至少两个以上的传感器单元30，从而即使流入到外壳2内部的液体6没有被特定传感器单元30检测到，其他传感器单元30也检测到它，使得电子控制单元20可以切断电力。
165.尤其，参照图12，根据本发明的第二实施例，当两个以上的传感器单元30以传感器单元30的中心轴c从外部向电子控制单元20的方向逐层布置的方式布置时，流入到外壳2内部的液体6逐步到达电子控制单元20，电子控制单元20可以调节是否切断电力。这是为了通过检测液体6并立即切断电源4来防止由于用户使用的机械装置的意外故障而导致的事故。
166.此外，当形成在不同位置形成的两个以上的传感器单元30时，依次定位的传感器单元30沿着流入到外壳2内部的液体6流向电子控制单元20的方向按序检测到的电阻超过设定值时，电子控制单元20可以通过报警单元(图中未示出)逐步警告用户，然后切断电源4。
167.参照图13，根据本发明的第二实施例的变形例，与电子控制单元20连接的传感器单元30'在电路板3上布置成一列。在此，传感器单元30'布置成一列是指在电路板3上以一个传感器单元30'的中心轴c'与其他传感器单元30'的中心轴c'一致的方式布置。
168.由于传感器单元30'在电路板3上布置成一列，因此具有即使流入到外壳2内部的液体6从一个棱角通过各种路径流入，也能够检测的优点。尤其，当外壳2被制造成可组装形式时，优选将其在棱角以组装空间(图中未示出)的长度布置成一列。
169.参照图14，根据本发明的第二实施例的变形例，与电子控制单元20连接的传感器单元30"在电路板3上垂直布置。在此，传感器单元30"垂直布置是指在电路板3上以一个传感器单元30"的中心轴c'与其他传感器单元30"的中心轴c"垂直的方式布置。
170.通过将传感器单元30"垂直布置在电路板3上，与将传感器单元30"布置成一列同样地，具有能够检测流入到外壳2内部的液体6通过各种路径流入的优点。尤其，当外壳2被制成可组装的有角的形状时，垂直布置传感器单元30有利于检测液体6的流入。
171.此时，与电子控制单元20并联的传感器单元30不仅可以与电子控制单元20的第一计算单元21并联，也可以与每个传感器单元30中个别存在的计算单元连接。这是因为，当与第一计算单元21并联时，一个计算单元可以处理多个位置的传感器单元30检测到的内容，从而降低电子控制单元20的制造成本，但在第一计算单元21发生故障时，存在难以控制电源4的问题。
172.在下文中，将参照图15描述通过添加第三电极部33而呈现使用两个传感器单元30的效果的传感器单元30。此时，图15为根据本发明的第四实施例的液体检测装置的第一电极部31至第三电极部33布置在电路板上的平面图。
173.参照图2和图15，根据本发明的第四实施例的液体检测装置包括第二计算单元22，还包括形成为梳状且共有第一电极部31的第二电极部32和第三电极部32。
174.另一方面，在根据本发明的第四实施例的液体检测装置1中，第一计算单元21和第二计算单元22可以设置在主电子控制单元24。
175.此时，以梳状图案形成的第一电极部31至第三电极部33的具体说明如下。第一电极部31包括第一连接图案311和多个第一感测图案312，上述第一连接图案311向第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第一感测图案312从第一连接图案311向第一方向延伸并彼此平行排列。第二电极部32包括第二连接图案321和多个第二感测图案322，上述第二
连接图案321向第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第二感测图案322从第二连接图案321向第一方向延伸并彼此平行排列。第三电极部33包括第三连接图案331和多个第三感测图案332，上述第三连接图案331向第二方向线性地形成在电路板3上，上述多个第三感测图案332从第三连接图案331向第一方向延伸并彼此平行排列。
176.此时，多个第一感测图案312中的一部分和第二感测图案322交替，即按第一感测图案312和第二感测图案322的顺序交替相邻布置。此外，第一感测图案312中的剩余部分和第三感测图案332与第一感测图案312和第二感测图案322一样交替布置。即使不添加传感器单元30，上述图案也通过添加一个电极来具有添加一个传感器单元30的效果。
177.参照图15，第一电极部31和第二电极部32与电子控制单元20的第一计算单元21相连，第一计算单元21计算在液体6位于第一电极部31的第一感测图案312和第二电极部32的第二感测图案322之间而通电时发生的电阻。同样地，第一电极部31和第三电极部33与电子控制单元20的第二计算单元22相连，第二计算单元22计算在液体6位于第一电极部31的第一感测图案312和第三电极部33的第三感测图案332之间而通电时发生的电阻。
178.在下文中，通过图16将分阶段描述由于液体流入到电子控制单元20的外壳2内部而产生电短路，并将其传感器单元30检测的情况。
179.图16为示意性示出根据本发明的第二实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置的液体流入状态的图。
180.参照图16，在根据本发明的第二实施例的液体检测装置中，将电路板3平行于重力方向固定在外壳2内部，并将传感器单元30布置在电路板3的下部棱角。此时，不一定仅布置一个传感器单元30，也可以按每层布置两个以上的传感器单元30。此外，也可以在液体直接渗透的方向上额外地布置传感器单元30。
181.此时，当从液压缸(图中未图示)等泄漏的油或水分到达外壳2时，液体6以渗透用于打开外壳2的开闭部(图中未图示)或组装空间(图中未图示)的方式流入到外壳2内部。
182.因此，如图16所示，流入到外壳2内部的液体6受到重力而积聚在外壳2的下部，在液体6到达电子控制单元20之前，传感器单元30检测到液体6。
183.当传感器单元30检测到液体6时，电子控制单元20切断从电源4供给的电力。此时，在布置两个以上的传感器单元30的情况下，设置在远离电子控制单元20的地处的传感器单元30检测到液体流入时，电子控制单元20通过警报单元(图中未示出)向用户发送通知。之后，当靠近电子控制单元20的传感器单元30检测到液体流入时，电子控制单元20切断从电源4供给的电力。
184.尽管上面已经描述了根据本发明的各种实施例的液体检测装置，但是本发明所属领域的普通技术人员将清楚地理解，根据本实施例的电子控制装置不仅适用于车辆的制动系统，而在电子部件设置在外壳内部的情况下，也可以用作用于保护由于外壳外部的环境而处于液体容易流入到外壳内部的状态的外壳内部的电子部件的液体检测装置。
185.尽管根据本发明的优选实施例已在上方描述，显而易见地，对熟悉本领域的技术人员而言除了前述实施例，本发明可以其他特定型态实施而不偏离本发明的的目的和范围。因此，前述实施例应仅用于说明而非限定本发明，因此本发明不限于前述描述，而可以在所附权利要求及其等同物的范围内被修改。

技术特征：
1.一种流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，包括：外壳、设置在上述外壳中的电路板、以及安装在上述电路板上的一侧并连接到位于上述外壳外部的操作单元以控制上述操作单元的电子控制单元，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置的特征在于，包括：传感器单元，形成在上述电路板上的另一侧；及第一开关，用于切断从电源供给到上述电子控制单元的电源，上述传感器单元包括形成在上述电路板上的第一电极部和与上述第一电极部隔开预定距离的第二电极部，上述第一电极部包括向第一方向延伸的线性第一感测图案，上述第二电极部包括向上述第一方向延伸的线性第二感测图案，上述第一感测图案和上述第二感测图案平行布置，上述电子控制单元包括第一计算单元，上述第一计算单元用于计算由于流入到上述外壳中的液体而在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻，并根据由上述第一计算单元测量的值，操作上述第一开关，以切断供电。2.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一方向是沿着上述电路板的边缘部延伸的方向。3.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一电极部包括向第二方向延伸的第一连接图案，上述第一感测图案从上述第一连接图案向上述第一方向延伸，上述第二电极部包括向上述第二方向延伸的第二连接图案，上述第二感测图案从上述第二连接图案向上述第一方向延伸。4.根据权利要求3所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一连接图案和上述第二连接图案形成在上述电路板的内部，上述第一感测图案和上述第二感测图案形成在上述电路板的一面，以暴露于外部。5.根据权利要求2所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部包括向上述第一方向延伸的线性第三感测图案，上述第一感测图案、上述第二感测图案及上述第三感测图案平行布置，上述电子控制单元进一步包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第一感测图案和上述第三感测图案之间形成的电阻。6.根据权利要求5所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第三电极部包括向第二方向延伸的第三连接图案，上述第三感测图案从上述第三连接图案向上述第一方向延伸。7.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一方向是与沿着上述电路板的边缘部延伸的方向垂直的方向。8.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在
于，上述第一感测图案形成为多个，多个上述第一感测图案彼此平行布置，上述第二感测图案形成为多个，多个上述第二感测图案彼此平行布置，多个上述第一感测图案和多个上述第二感测图案交替布置。9.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，当上述第一计算单元测量在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻时，上述电子控制单元操作上述第一开关以切断供电。10.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，当上述第一计算单元测量的在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻超过预定值时，上述电子控制单元操作第一开关以切断供电。11.根据权利要求8所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部包括向上述第一方向延伸且彼此平行布置的多个第三感测图案，多个上述第三感测图案布置成与多个上述第一感测图案中的一部分交替，上述电子控制单元进一步包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。12.根据权利要求11所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第三电极部包括向第二方向延伸的第三连接图案，上述第三感测图案从上述第三连接图案向上述第一方向延伸。13.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，进一步包括形成在上述第二电极部的侧部的第三电极部，上述第三电极部包括：第三连接图案，向第二方向延伸；及多个第三感测图案，从上述第三连接图案向上述第一方向延伸且彼此平行布置，多个上述第三感测图案布置成与多个上述第一感测图案和多个上述第二感测图案按序交替，上述电子控制单元进一步包括第二计算单元，上述第二计算单元用于计算在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。14.根据权利要求13所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，在上述电子控制单元中，上述第一计算单元测量在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电阻，且上述第二计算单元测量在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻。15.根据权利要求14所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，当上述第一计算单元测量的在上述第一感测图案和上述第二感测图案之间形成的电
阻超过预定值，或上述第二计算单元测量的在上述第三感测图案和上述第一感测图案之间形成的电阻超过预定值时，上述电子控制单元操作上述第一开关以切断供电。16.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一电极部和第二电极部相互并排连接。17.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一电极部和第二电极部彼此布置成一列。18.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述第一电极部和第二电极部相互垂直布置。19.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述传感器单元形成在上述电路板的外围部或棱角部。20.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述传感器单元形成为多个，多个上述传感器单元形成在上述电路板的彼此不同的位置。21.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述电子控制单元包括：主电子控制单元；操作单元控制单元，接收来自上述主电子控制单元的信号并控制操作单元；及第二开关，用于切断从上述电源供给到上述操作单元控制单元的电源，上述主电子控制单元通过上述传感器单元的电阻变化判断液体是否流入到上述外壳中，并操作上述第二开关以切断供给到上述操作单元控制单元的电源。22.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述电路板设置在上述外壳内部，使得上述传感器单元相对于自重方向形成在下端部。23.根据权利要求22所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述电路板设置在上述外壳内部，使得上述电路板的方向平行于自重方向。24.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述外壳包括第一外壳和与上述第一外壳结合以在内部形成空间的第二外壳，上述电路板布置在上述第一外壳和上述第二外壳的内部，使得上述传感器单元与上述第一外壳和上述第二外壳结合并相接的边缘部邻接。25.根据权利要求1所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述操作单元是使用制动油控制的车辆制动系统，上述液体是从上述车辆制动系统泄漏并流入到上述外壳内部的上述制动油。26.根据权利要求25所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，
上述车辆制动系统包括：储存器，用于储存上述制动油；阀块，一侧与上述储存器连接且在内部形成有至少一个流路，使得上述制动油移动；及至少一个电磁阀，用于打开和关闭形成在上述阀块中的上述流路，上述外壳固定在上述阀块的另一侧，上述电子控制单元控制上述电磁阀的打开和关闭。27.根据权利要求26所述的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置，其特征在于，上述传感器单元布置在布置有上述阀块的一侧的上述电路板的一面。

技术总结
提供一种流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置。根据本发明的一实施例的流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置包括：外壳、设置在上述外壳中的电路板、以及安装在上述电路板上的一侧并连接到位于上述外壳外部的操作单元以控制上述操作单元的电子控制单元，上述流入到电子控制装置的外壳内部的液体检测装置可以包括：传感器单元，形成在上述电路板上的另一侧；及第一开关，用于切断从电源供给到上述电子控制单元的电源，上述传感器单元可以包括形成在上述电路板上的第一电极部和与上述第一电极部隔开预定距离的第二电极部，上述第一电极部可以包括向第一方向延伸的线性第一感测图案，上述第二电极部可以包括向上述第一方向延伸的线性第二感测图案。括向上述第一方向延伸的线性第二感测图案。括向上述第一方向延伸的线性第二感测图案。


技术研发人员：朴哲仪 赵梗兰
受保护的技术使用者：汉拿万都株式会社
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2023/6/26