一种汽车后备箱内衬的制作方法

1.本发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种汽车后备箱内衬。


背景技术：

2.汽车后备箱内衬是保护常见的汽车用品，且通过汽车后备箱内衬可以避免后备箱内的物品直接与汽车后备箱接触甚至磕碰，在汽车后备箱内，一般均安装有汽车后备箱内衬。
3.电动滑板车具有更方便、更省力气的特点，电动滑板车就将共享单车挤下了“解决最后三公里问题”终极方案的宝座，成为时下年轻人最为潮流的出行工具。但是电动滑板车在不使用时，一般放置到汽车的后备箱内，且有的后备箱内衬设有凹槽用于放置电动滑板车。
4.现有的电动滑板车的上下车时，汽车后备箱与地面之间没有坡道，一般需要操作人员通过人力搬运，电动胡滑板车在上下车时，不能通过推动的方式进行，增加操作人员的负担。
5.因此，有必要提供一种新的汽车后备箱内衬解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本发明提供一种减小操作人员负担的汽车后备箱内衬。
7.本发明提供的汽车后备箱内衬包括：转动辊，所述转动辊的数量为两个，两个转动辊的两端均转动连接有安装座，且两个转动辊通过内衬套传动连接；活动带，所述活动带与内衬套的上表面固定连接，活动带的另一端通过可拆卸连接机构与内衬套的上表面可拆卸连接；条形挤压机构，所述条形挤压机构与活动带的内表面连接；所述条形挤压机构包括条形分气盘，所述活动带的内表面固定连接有条形分气盘，条形分气盘的外部安装有单向排气阀，且条形分气盘连接有连接管，连接管贯穿活动带设置，且连接管与外部单向进气机构相互连通；所述活动带的内表面固定连接有多个平行设置且与条形分气盘相互连通的条形分支气囊与内衬套相对的面通过第一旋转连接头转动连接有与条形分支气囊相互连通的安装盘，安装盘与内衬套相对的面固定连接有多个与安装盘相互连通的气囊柱。
8.优选的，所述条形挤压机构还包括橡胶挤压片，所述气囊柱远离安装盘的一端固定连接有橡胶挤压片，且多个所述气囊柱的长度不同。
9.优选的，所述条形挤压机构还包括弧形侧片，所述条形分支气囊的外表面固定连接有多个与其相互连通的弧形侧片，弧形侧片位于两个条形分支气囊之间。
10.优选的，所述外部单向进气机构包括连接套，靠近气囊柱的其中一个所述安装座固定连接有连接套；所述连接套通过第二旋转连接头转动连接有与其相互连通的进气管，进气管上安装有单向进气阀；所述连接套固定连接弹性连通管的一端，弹性连通管的另一端贯穿活动带与连接管相互连通，
11.优选的，所述可拆卸连接机构包括条形板，所述活动带的自由端固定连接有条形
板，条形板固定连接有多个连接束带，所述内衬套的上表面固定连接有多个连接环，连接环与连接束带可拆卸连接。
12.优选的，所述内衬套的两侧还设有用于遮挡安装座的辅助侧帘机构，所述辅助侧帘机构包括辅助侧帘，所述内衬套的两侧设有对称设置的辅助侧帘，辅助侧帘位于安装座的上方；所述辅助侧帘的上端开设有多个安装孔，且辅助侧帘的下端固定连接有多个流苏；所述弹性连通管与活动带的连接处靠近内衬套的边缘设置。
13.优选的，所述内衬套的上表面开设有用于增加包裹空间的放置槽，放置槽的内表面可拆卸连接有防尘布，且当活动带通过可拆卸连接机构与内衬套可拆卸连接时，所述放置槽位于多个气囊柱的正下方。
14.优选的，所述内衬套的上表面还开设有两个对称设置的挡尘槽，所述挡尘槽靠近内衬套的边缘设置，所述流苏位于挡尘槽内，且弹性连通管与活动带的连接处位于挡尘槽与内衬套的边缘之间。
15.优选的，所述内衬套内设有支撑垫，支撑垫延伸到内衬套的外部，且支撑垫延伸到内衬套外的部分一体成型有侧耳，所述支撑垫通过侧耳卡接在两个安装座之间。
16.与相关技术相比较，本发明提供的汽车后备箱内衬具有如下有益效果：
17.1、本发明在使用时，操作人员翻过活动带使得活动带与地面接触，且用脚踩踏活动带的底部，使得活动带形成连接到地面的坡道，折叠后的滑板车可以沿着坡道推下或者推上车，从而操作人员不需要再将折叠后的滑板车提下车或者提上车，减小操作人员的负担；
18.2、本发明在使用时，多个条形分支气囊可以起到加强筋的作用，提高活动带的强度，避免折叠后的滑板车在经过活动带时，活动带发生形变甚至破损的几率，同时，多个条形分支气囊还可以起到导向的作用，保证折叠后的滑板车向下滑动时的方向，提高装置使用的安全性；
19.3、本发明通过转动转动辊使得内衬套可以靠近后备箱的箱门，且通过转动转动辊可以使得活动带延伸到后备箱的外部，从而有利于对内衬套和活动带以及整个条形挤压机构的清理，减小装置的维护难度。
附图说明
20.图1为本发明提供的汽车后备箱内衬的一种较佳实施例的结构示意图；
21.图2为图1所示的汽车后备箱内衬的局部结构示意图；
22.图3为图1所示的辅助侧帘机构的结构示意图；
23.图4为图1所示的外部单向进气机构的结构示意图；
24.图5为图2所示的可拆卸连接机构的结构示意图；
25.图6为图1所示的条形挤压机构的安装结构示意图；
26.图7为图6所示的条形挤压机构的结构示意图。
27.图中标号：1、辅助侧帘机构；11、流苏；12、辅助侧帘；13、安装孔；2、活动带；3、外部单向进气机构；31、第二旋转连接头；32、进气管；33、连接套；34、弹性连通管；35、单向进气阀；4、可拆卸连接机构；41、连接束带；42、连接环；43、条形板；5、安装座；6、内衬套；7、支撑垫；8、转动辊；9、条形挤压机构；91、橡胶挤压片；92、弧形侧片；93、第一旋转连接头；94、条
形分支气囊；95、条形分气盘；96、连接管；97、气囊柱；98、安装盘；99、单向排气阀；101、放置槽；102、挡尘槽。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
29.请结合参阅图1至图7，一种汽车后备箱内衬包括：转动辊8，所述转动辊8的数量为两个，两个转动辊8的两端均转动连接有安装座5，且两个转动辊8通过内衬套6传动连接；活动带2，所述活动带2与内衬套6的上表面固定连接，活动带2的另一端通过可拆卸连接机构4与内衬套6的上表面可拆卸连接；条形挤压机构9，所述条形挤压机构9与活动带2的内表面连接。
30.需要说明：本技术在使用时，将内衬套6放置到汽车后备箱内，且安装座5的外表面固定连接有橡胶垫，安装座5通过橡胶垫与汽车后备箱的内壁挤压接触，使得内衬套6稳定的放置到汽车后备箱内；
31.还需要说明：将折叠后的滑板车放置到活动带2与内衬套6之间，且通过可拆卸连接机构4将活动带2的自由端与内衬套6可拆卸连接；外部单向进气机构3与外部气泵连接，通过外部气泵工作可以向条形挤压机构9内充气，条形挤压机构9充气膨胀，通过条形挤压机构9可以对折叠后的滑板车进行挤压约束，避免折叠后的滑板车在汽车后备箱内活动，避免折叠后的滑板车与汽车的后备箱碰撞，提高装置使用的安全性；
32.还需要说明：通过转动转动辊8，从而通用调整内衬套6和条形挤压机构9的使用位置，进而调整折叠后的滑板车的固定位置，有利于汽车后备箱进行更加合理的使用，有利于装置的使用。
33.参考图1、图6和图7所示，所述条形挤压机构9包括条形分气盘95，所述活动带2的内表面固定连接有条形分气盘95，条形分气盘95的外部安装有单向排气阀99，且条形分气盘95连接有连接管96，连接管96贯穿活动带2设置，且连接管96与外部单向进气机构3相互连通；所述活动带2的内表面固定连接有多个平行设置且与条形分气盘95相互连通的条形分支气囊94与内衬套6相对的面通过第一旋转连接头93转动连接有与条形分支气囊94相互连通的安装盘98，安装盘98与内衬套6相对的面固定连接有多个与安装盘98相互连通的气囊柱97。
34.需要说明：外部单向进气机构3内的气体通过连接管96进入到条形分气盘95内，并最终进入到条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98内，使得条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98充气膨胀，使得条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98均与折叠后的滑板车的接触，实现对折叠后的滑板车的多点约束，提高折叠后的滑板车固定的稳定性；当开启单向排气阀99时，可以排出条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98内的气体。
35.还需要说明：通过安装盘98可以相对于条形分支气囊94转动，从而可以调整气囊柱97的使用位置，从而可以根据折叠后滑板车的形状，进行适应性的调整，提高装置使用的灵活性；
36.还需要说明：当取下折叠后的滑板车时，解锁可拆卸连接机构4，通过转动转动辊8，使得靠近后备箱门，且操作人员翻过活动带2使得活动带2与地面接触，且用脚踩踏活动带2的底部，使得活动带2形成连接到地面的坡道，折叠后的滑板车可以沿着坡道推下或者
推上车，从而操作人员不需要再将折叠后的滑板车提下车或者提上车，减小操作人员的负担；多个条形分支气囊94可以起到加强筋的作用，提高活动带2的强度，避免折叠后的滑板车在经过活动带2时，活动带2发生形变甚至破损的几率，同时，多个条形分支气囊94还可以起到导向的作用，保证折叠后的滑板车向下滑动时的方向，提高装置使用的安全性；
37.还需要说明：通过转动转动辊8使得内衬套6可以靠近后备箱的箱门，且通过转动转动辊8可以使得活动带2延伸到后备箱的外部，从而有利于对内衬套6和活动带2以及整个条形挤压机构9的清理，减小装置的维护难度。
38.参考图6所示，所述条形挤压机构9还包括橡胶挤压片91，所述气囊柱97远离安装盘98的一端固定连接有橡胶挤压片91，且多个所述气囊柱97的长度不同。
39.需要说明：通过橡胶挤压片91可以实现对折叠后滑板车的挤压，有利于对折叠后滑板车的挤压固定；
40.还需要说明：由于多个气囊柱97的长度不同，从而使得多个气囊柱97可以更好的与滑板车的不同的凸起部位贴合，提高对折叠后滑板车的固定的可靠性；当挤压滑板车的平面时，使得多个气囊柱97的挤压力度不同，也可以提高对折叠后滑板车固定的可靠性。
41.参考图7所示，所述条形挤压机构9还包括弧形侧片92，所述条形分支气囊94的外表面固定连接有多个与其相互连通的弧形侧片92，弧形侧片92位于两个条形分支气囊94之间。
42.需要说明：当滑板车向下滑动时，多个弧形侧片92可以起到缓冲的作用，避免滑板车在下滑时的速度过大，进一步提高装置使用的安全性；
43.还需要说明：通过多个弧形侧片92可以起到清扫刷的作用，当滑板车车轮在多个弧形侧片92内行走时，通过多个弧形侧片92可以对滑板车的车轮进行清理，有利于装置的使用。
44.参考图1和图4所示，所述外部单向进气机构3包括连接套33，靠近气囊柱97的其中一个所述安装座5固定连接有连接套33；所述连接套33通过第二旋转连接头31转动连接有与其相互连通的进气管32，进气管32上安装有单向进气阀35；所述连接套33固定连接弹性连通管34的一端，弹性连通管34的另一端贯穿活动带2与连接管96相互连通。
45.需要说明：外部气泵与进气管32连通，通过外部气泵工作可以将气体送入到连接套33内，然后通过弹性连通管34进入到连接管96内；且弹性连通管34具有弹性，保证内衬套6在一定范围内转动时，连接管96可以与连接套33稳定的连通，同时，通过第二旋转连接头31保证进气管32使用的灵活性，进而有利于与外部气泵的连接，同时减小进气管32从连接套33上脱落的几率。
46.参考图1、图2和图5所示，所述可拆卸连接机构4包括条形板43，所述活动带2的自由端固定连接有条形板43，条形板43固定连接有多个连接束带41，所述内衬套6的上表面固定连接有多个连接环42，连接环42与连接束带41可拆卸连接。
47.需要说明：连接束带41系在对应的连接环42上，实现连接环42与连接束带41可拆卸连接；
48.还需要说明：当活动带2翻转到与地面接触时，操作人员可以踩踏条形板43，且有利于对活动带2自由端的整体约束，有利于活动带2的整体绷紧。
49.参考图1和图3所示，所述内衬套6的两侧还设有用于遮挡安装座5的辅助侧帘机构
1，所述辅助侧帘机构1包括辅助侧帘12，所述内衬套6的两侧设有对称设置的辅助侧帘12，辅助侧帘12位于安装座5的上方；所述辅助侧帘12的上端开设有多个安装孔13，且辅助侧帘12的下端固定连接有多个流苏11；所述弹性连通管34与活动带2的连接处靠近内衬套6的边缘设置。
50.需要说明：辅助侧帘12通过多个安装孔13可以安装在汽车后备箱的侧壁上，且通过辅助侧帘12可以对安装座5进行遮挡，从而提高装置使用的美观度。
51.参考图1和图2所示，所述内衬套6的上表面开设有用于增加包裹空间的放置槽101，放置槽101的内表面可拆卸连接有防尘布，且当活动带2通过可拆卸连接机构4与内衬套6可拆卸连接时，所述放置槽101位于多个气囊柱97的正下方。
52.需要说明：通过放置槽101可以有利于对滑板车进行定位，同时增加对滑板车的包裹面积，提高对滑板车固定的稳定性；
53.还需要说明：通过防尘布可以对避免滑板车直接与内衬套6接触，且防尘布与内衬套6通过魔术贴等方式可拆卸连接，有利于对防尘布的清理，减小装置的维护难度。
54.参考图1和图2所示，所述内衬套6的上表面还开设有两个对称设置的挡尘槽102，所述挡尘槽102靠近内衬套6的边缘设置，所述流苏11位于挡尘槽102内，且弹性连通管34与活动带2的连接处位于挡尘槽102与内衬套6的边缘之间。
55.需要说明：流苏11位于挡尘槽102内，通过流苏11保证辅助侧帘12与内衬套6连接处的防尘效果，从而减小灰尘进入到内衬套6与辅助侧帘12之间的几率，有利于装置的使用；
56.还需要说明：弹性连通管34与活动带2的连接处位于挡尘槽102与内衬套6的边缘之间，避免弹性连通管34穿过流苏11，进一步减小灰尘进入到内衬套6与辅助侧帘12之间的几率。
57.参考图2所示，所述内衬套6内设有支撑垫7，支撑垫7延伸到内衬套6的外部，且支撑垫7延伸到内衬套6外的部分一体成型有侧耳，所述支撑垫7通过侧耳卡接在两个安装座5之间。
58.需要说明：通过侧耳使得支撑垫7卡在两个安装座5之间，且通过支撑垫7可以实现对内衬套6内部空间的填充，保证对滑板车进行约束时，减小内衬套6向下凹陷的几率。
59.本发明提供的汽车后备箱内衬的工作原理如下：
60.装置在使用时，外部气泵与进气管32连通，通过外部气泵工作可以将气体送入到连接套33内，然后通过弹性连通管34进入到连接管96内；并最终进入到条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98内，使得条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98充气膨胀，使得条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98均与折叠后的滑板车的接触，实现对折叠后的滑板车的多点约束，提高折叠后的滑板车固定的稳定性；当开启单向排气阀99时，可以排出条形分支气囊94、气囊柱97和安装盘98内的气体；通过安装盘98可以相对于条形分支气囊94转动，从而可以调整气囊柱97的使用位置，从而可以根据折叠后滑板车的形状，进行适应性的调整，提高装置使用的灵活性。
61.当取下折叠后的滑板车时，解锁可拆卸连接机构4，通过转动转动辊8，使得靠近后备箱门，且操作人员翻过活动带2使得活动带2与地面接触，且用脚踩踏活动带2的底部，使得活动带2形成连接到地面的坡道，折叠后的滑板车可以沿着坡道推下或者推上车，从而操
作人员不需要再将折叠后的滑板车提下车或者提上车，减小操作人员的负担；多个条形分支气囊94可以起到加强筋的作用，提高活动带2的强度，避免折叠后的滑板车在经过活动带2时，活动带2发生形变甚至破损的几率，同时，多个条形分支气囊94还可以起到导向的作用，保证折叠后的滑板车向下滑动时的方向，提高装置使用的安全性。
62.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种汽车后备箱内衬，其特征在于，包括：转动辊(8)，所述转动辊(8)的数量为两个，两个转动辊(8)的两端均转动连接有安装座(5)，且两个转动辊(8)通过内衬套(6)传动连接；活动带(2)，所述活动带(2)与内衬套(6)的上表面固定连接，活动带(2)的另一端通过可拆卸连接机构(4)与内衬套(6)的上表面可拆卸连接；条形挤压机构(9)，所述条形挤压机构(9)与活动带(2)的内表面连接；所述条形挤压机构(9)包括条形分气盘(95)，所述活动带(2)的内表面固定连接有条形分气盘(95)，条形分气盘(95)的外部安装有单向排气阀(99)，且条形分气盘(95)连接有连接管(96)，连接管(96)贯穿活动带(2)设置，且连接管(96)与外部单向进气机构(3)相互连通；所述活动带(2)的内表面固定连接有多个平行设置且与条形分气盘(95)相互连通的条形分支气囊(94)与内衬套(6)相对的面通过第一旋转连接头(93)转动连接有与条形分支气囊(94)相互连通的安装盘(98)，安装盘(98)与内衬套(6)相对的面固定连接有多个与安装盘(98)相互连通的气囊柱(97)。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述条形挤压机构(9)还包括橡胶挤压片(91)，所述气囊柱(97)远离安装盘(98)的一端固定连接有橡胶挤压片(91)，且多个所述气囊柱(97)的长度不同。3.根据权利要求1所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述条形挤压机构(9)还包括弧形侧片(92)，所述条形分支气囊(94)的外表面固定连接有多个与其相互连通的弧形侧片(92)，弧形侧片(92)位于两个条形分支气囊(94)之间。4.根据权利要求2所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述外部单向进气机构(3)包括连接套(33)，靠近气囊柱(97)的其中一个所述安装座(5)固定连接有连接套(33)；所述连接套(33)通过第二旋转连接头(31)转动连接有与其相互连通的进气管(32)，进气管(32)上安装有单向进气阀(35)；所述连接套(33)固定连接弹性连通管(34)的一端，弹性连通管(34)的另一端贯穿活动带(2)与连接管(96)相互连通。5.根据权利要求1所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述可拆卸连接机构(4)包括条形板(43)，所述活动带(2)的自由端固定连接有条形板(43)，条形板(43)固定连接有多个连接束带(41)，所述内衬套(6)的上表面固定连接有多个连接环(42)，连接环(42)与连接束带(41)可拆卸连接。6.根据权利要求4所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述内衬套(6)的两侧还设有用于遮挡安装座(5)的辅助侧帘机构(1)，所述辅助侧帘机构(1)包括辅助侧帘(12)，所述内衬套(6)的两侧设有对称设置的辅助侧帘(12)，辅助侧帘(12)位于安装座(5)的上方；所述辅助侧帘(12)的上端开设有多个安装孔(13)，且辅助侧帘(12)的下端固定连接有多个流苏(11)；所述弹性连通管(34)与活动带(2)的连接处靠近内衬套(6)的边缘设置。7.根据权利要求1所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述内衬套(6)的上表面开设有用于增加包裹空间的放置槽(101)，放置槽(101)的内表面可拆卸连接有防尘布，且当活动带(2)通过可拆卸连接机构(4)与内衬套(6)可拆卸连接时，所述放置槽(101)位于多个气囊柱(97)的正下方。8.根据权利要求6所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述内衬套(6)的上表面还开设有两个对称设置的挡尘槽(102)，所述挡尘槽(102)靠近内衬套(6)的边缘设置，所述流苏
(11)位于挡尘槽(102)内，且弹性连通管(34)与活动带(2)的连接处位于挡尘槽(102)与内衬套(6)的边缘之间。9.根据权利要求1-8任一所述的汽车后备箱内衬，其特征在于，所述内衬套(6)内设有支撑垫(7)，支撑垫(7)延伸到内衬套(6)的外部，且支撑垫(7)延伸到内衬套(6)外的部分一体成型有侧耳，所述支撑垫(7)通过侧耳卡接在两个安装座(5)之间。

技术总结
本发明提供一种汽车后备箱内衬，涉及汽车用品技术领域。所述汽车后备箱内衬包括转动辊，所述转动辊的数量为两个，两个转动辊的两端均转动连接有安装座，且两个转动辊通过内衬套传动连接；活动带，所述活动带与内衬套的上表面固定连接，活动带的另一端通过可拆卸连接机构与内衬套的上表面可拆卸连接；条形挤压机构，所述条形挤压机构与活动带的内表面连接；所述条形挤压机构包括条形分气盘，所述活动带的内表面固定连接有条形分气盘，条形分气盘的外部安装有单向排气阀，且条形分气盘连接有连接管，连接管贯穿活动带设置，且连接管与外部单向进气机构相互连通。本发明提供的汽车后备箱内衬具有减小操作人员负担的优点。箱内衬具有减小操作人员负担的优点。箱内衬具有减小操作人员负担的优点。


技术研发人员：刘家朋
受保护的技术使用者：悦随行（杭州）智能科技有限公司
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/6/26