一种车载太阳能装置

1.本发明涉及太阳能技术领域，具体为一种车载太阳能装置。


背景技术：

2.随着环境污染的日益严重，太阳能作为无污染的清洁能源被广泛使用，其中太阳能电池用于建筑、光伏电站及智能交通的车载单元等领域。目前，太阳能电池的光电转化效率有限，单位面积发电板充电功率不足，普通车载太阳能发电装置无法满足电动车日常充电需要。
3.现有技术虽然提出了将多个太阳能板通过滑轨进行伸缩堆叠，在使用时将多个太阳能板展开用以满足电动车日常充电需求，该方法解决了普通车载太阳能发电装置无法满足电动车日常充电需要的问题，但汽车在使用的过程中，经常需要打开汽车天窗进行通风或拍摄等，而上述发电板设置于汽车上方，将汽车天窗位置遮挡，从而造成汽车天窗无法正常使用，且在汽车车顶上安装的发电板面积较小，对太阳能的利用效率低下。


技术实现要素：

4.为了克服以上现有技术存在的汽车天窗无法正常使用、发电板面积较小和对太阳能的利用效率低下等技术问题，本发明提供了一种车载太阳能装置。
5.本发明的目的通过以下的技术方案实现：
6.一种车载太阳能装置，包括太阳能机构、传动机构、固定机构、车体、动力机构，太阳能机构包括第一太阳能板，传动机构包括转动杆、连接板、连接杆、翻转杆、齿轮和传送带，第一太阳能板通过固定机构可转动地安装于车体，转动杆的一端固定连接动力机构，转动杆的另一端与第一太阳能板连接，动力机构固定安装于车体，转动杆与连接杆通过传送带连接，连接杆通过齿轮转动连接翻转杆，翻转杆与第一太阳能板固定连接，翻转杆和连接杆通过连接板固定连接于车体。
7.优选的，太阳能机构还包括第二太阳能板、限位组件和铰接件，第二太阳能板通过铰接件与第一太阳能板连接，限位组件安装在第一太阳能板和第二太阳能板的一侧。
8.优选的，限位组件包括限位杆、限位筒、限位板、固定杆，限位杆安装于第一太阳能板，限位筒安装于第二太阳能板，限位板的一端转动连接限位杆，限位板的另一端通过固定杆安装于限位筒。
9.更优选的，固定杆通过螺纹与限位筒连接。
10.更优选的，太阳能机构还包括支撑垫，第一太阳能板通过支撑垫与第二太阳能板连接。
11.更优选的，支撑垫采用橡胶制成。
12.优选的，动力机构包括电机和驱动箱，电机通过驱动箱固定安装于车体，转动杆穿过驱动箱与电机连接。
13.优选的，固定机构包括固定架和支撑板，第一太阳能板的一端通过固定架可转动
地安装于车体，所述第一太阳能板的另一端通过支撑板安装于车体。
14.更优选的，固定架包括固定板和支撑架，固定板安装于车体，支撑架的一端固定连接固定板，支撑架的另一端转动连接第一太阳能板。
15.本发明相对现有技术具有以下优点及有益效果：
16.(1)本发明通过太阳能机构、传动机构、固定机构、车体和动力机构，能够使天窗位置不遮挡，从而方便打开汽车天窗进行正常使用，使得操作使用方便。
17.(2)本发明通过第二太阳能板、限位组件和铰接件，能够很好的使太阳能板在一整天时间内均受到阳光的照射，从而能够提高太阳能板的发电量，提高了太阳能板的利用效率，增大了汽车车顶上安装的发电板面积。
附图说明
18.图1为本发明车载太阳能装置的正视图。
19.图2为本发明车载太阳能装置的俯视图。
20.图3为本发明车载太阳能装置的左视图。
21.图4为本发明车载太阳能装置的动力机构结构剖视图。
22.图5为本发明车载太阳能装置的限位组件结构正视图。
23.图6为本发明车载太阳能装置的传动机构结构俯视图。
24.图7为本发明车载太阳能装置的固定架结构左视图。
25.附图中各部件的标记：1-太阳能机构、11-第一太阳能板、12-第二太阳能板、13-支撑垫、14-限位组件、141-限位筒、142-限位板、143-限位杆、144-固定杆、15-铰接件、2-传动机构、21-齿轮、22-传送带、23-转动杆、24-连接板、25-连接杆、26-翻转杆、3-固定机构、31-固定架、311-支撑架、312-固定板、32-支撑板、4-车体、5-动力机构、51-驱动箱、52-电机。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本发明的发明目的作进一步详细地描述,实施例不能在此一一赘述,但本发明的实施方式并不因此限定于以下实施例。
27.一种车载太阳能装置，包括一个太阳能机构1、一个传动机构2、一个固定机构3、一个车体4和一个动力机构5，太阳能机构1包括两块第一太阳能板11、两块第二太阳能板12、四块支撑垫13、两个限位组件14和四个铰接件15，每个限位组件包括限位筒141，限位板142、限位杆143和固定杆144；传动机构2包括两个齿轮21、一根传送带22、一根转动杆23、一块连接板24、一根连接杆25和一根翻转杆26；固定机构3包括两个固定架31和四块支撑板32，每个固定架31包括两个支撑架311和一块固定板312；动力机构5包括一个驱动箱51和一个电机52。
28.车体4顶部的前部与后部均固定连接有固定板312，每个固定板312顶部的左右两侧均固定连接有支撑架311，支撑架311的顶部通过转动件转动连接前后两块第一太阳能板11，在两块第一太阳能板11相对位置左右两角分别设置两个相适配的支撑板32，支撑板32下端固定连接车体4上端，支撑板32上端连接第一太阳能板11，通过采用固定机构3方便对两块第一太阳能板11进行放置支撑。铰接件15一端连接第一太阳能板11的外侧，铰接件15另一端连接第二太阳能板12的外侧，第二太阳能板12叠在第一太阳能板12的顶部。铰接件
15让第一太阳能板11和第二太阳能板12相对转动，增大了汽车车顶上安装的发电板面积，从而能够提高太阳能板的发电量。限位组件14安装于第一太阳能板11和第二太阳能板12的一侧，限位杆143的右端与第一太阳能板11左侧固定连接，限位筒141的右端与第二太阳能板12的左侧固定连接，限位杆143的左端通过轴承转动连接限位板142的下端，限位板142的上端通过开设开口滑动连接固定杆144，限位板142通过固定杆144安装于限位筒141，固定杆144外表面有螺纹，固定杆144通过螺纹连接限位筒141，固定杆144的右端贯穿限位筒141的开口端并延伸至限位筒141的内部。当采用固定杆144将第一太阳能板11和第二太阳能板12连接起来，防止不使用时发生晃动，并且让第一太阳能板11可以带动第二太阳能板12一起转动；当拆除固定杆144后，第一太阳能板11可以相对于第二太阳能板12转动。
29.动力机构5固定安装于车体4，车体4顶部的右前端通过固定块固定连接驱动箱51，驱动箱51的内部固定连接电机52，电机52为伺服电机，与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制，电机52的输出端通过联轴器固定连接有转动杆23的右端，转动杆23的一端穿过驱动箱51与电机相连，转动杆的另一端与第一太阳能板11右侧面固定连接，转动杆23的外表面与连接杆25的外表面之间通过传送带22传动连接，连接杆25右端通过轴承与连接板24的左侧面可转动地连接，连接板24固定安装于车体4右后方，翻转杆26位于连接杆25的后方，连接杆25的外表面与翻转杆26的外表面均固定连接有齿轮21，连接杆25通过两个齿轮21转动连接翻转杆26，两个齿轮21让连接杆25和翻转杆26对向转动，使得两块第一太阳能板11能够实现对开或者对关。翻转杆26左端与第一太阳能板11右侧面固定连接，翻转杆26的右端与连接板24的左侧面通过轴承转动连接。通过传动机构2，使得电机52可以带动第一太阳能板11翻转，通过齿轮21改变转动方向，使得两块第一太阳能板11能够实现对开，能够很好的使第一太阳能板11不再遮盖汽车天窗位置，从而可以方便的打开汽车天窗进行正常使用。
30.第一太阳能板11通过支撑垫13与第二太阳能板12连接，支撑垫13起到缓冲作用，4个支撑垫13分别固定安装于两块第一太阳能板11相对位置的左右两角的顶部，支撑垫13是橡胶材质的，且与第二太阳能板12相适配，在第一太阳能板11上安装支撑垫13，便于稳定的将两个第二太阳能板12放在第一太阳能板11上。
31.使用时，当需要打开汽车的天窗时，启动控制开关，使电机52带动转动杆23转动，通过传送带22，使转动杆23带动连接杆25转动，通过齿轮21转动，带动翻转杆26转动，从而使转动杆23和翻转杆26分别带动两个第一太阳能板11转动，将两个第一太阳能板11对开到竖直状态，使两个第一太阳能板11不再遮挡汽车的上方；
32.在汽车不使用时，停在安全位置后，通过转动前后两边的固定杆144，使固定杆144从限位筒141内脱离出来，再翻转两个第二太阳能板12，使两个第二太阳能板12分别垂直在汽车本体的前后两边，再使电机52反转，电机52带动转动杆23和翻转杆26反方向转动，使两个第一太阳能板11转动复位，两个第一太阳能板11平铺在汽车本体的上方，两个第二太阳能板12可分别在上午和下午受到阳光照射，通过两个第一太阳能板11和两个第二太阳能板12受到阳光照射，将太阳能转化电能，再将电能供汽车使用。
33.在汽车需要使用时，翻转两个第二太阳能板12，两个第二太阳能板12分别向两个的第一太阳能板11靠近并叠在第一太阳能板11上，再转动两边的固定杆144，将固定杆144分别插进限位筒141内，使第二太阳能板12限位在第一太阳能板11上。
34.上述具体实施方式为本发明的优选实施例，并不能对本发明进行限定，其他的任何未背离本发明的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载太阳能装置，其特征在于，包括太阳能机构(1)、传动机构(2)、固定机构(3)、车体(4)和动力机构(5)，所述太阳能机构(1)包括第一太阳能板(11)，所述传动机构(2)包括转动杆(23)、连接板(24)、连接杆(25)、翻转杆(26)、齿轮(21)和传送带(22)，所述第一太阳能板(11)通过所述固定机构(3)可转动地安装于所述车体(4)，所述转动杆(23)的一端固定连接所述动力机构(5)，所述转动杆(23)的另一端与所述第一太阳能板(11)连接，所述动力机构(5)固定安装于所述车体(4)，所述转动杆(23)与所述连接杆(25)通过所述传送带(22)连接，所述连接杆(25)通过所述齿轮(21)转动连接所述翻转杆(26)，所述翻转杆(26)与所述第一太阳能板(11)固定连接，所述翻转杆(26)和所述连接杆(25)通过所述连接板(24)固定连接于所述车体(4)。2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述太阳能机构(1)还包括第二太阳能板(12)、限位组件(14)和铰接件(15)，所述第二太阳能板(12)通过所述铰接件(15)与所述第一太阳能板(11)连接，所述限位组件(14)安装于所述第一太阳能板(11)和所述第二太阳能板(12)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述限位组件(14)包括限位筒(141)、限位板(142)、限位杆(143)、固定杆(144)，所述限位杆(143)安装于所述第一太阳能板(11)，所述限位筒(141)安装于所述第二太阳能板(12)，所述限位板(142)的一端转动连接所述限位杆(143)，所述限位板(142)的另一端通过所述固定杆(144)安装于所述限位筒(141)。4.根据权利要求3所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述固定杆(144)通过螺纹与所述限位筒(141)连接。5.根据权利要求2所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，太阳能机构(1)还包括支撑垫(13)，所述第一太阳能板(11)通过所述支撑垫(13)与所述第二太阳能板(12)连接。6.根据权利要求5所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述支撑垫(13)采用橡胶制成。7.根据权利要求1所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述动力机构(5)包括电机(52)和驱动箱(51)，所述电机(52)通过所述驱动箱(51)固定安装于所述车体(4)，所述转动杆(23)穿过所述驱动箱(51)与所述电机(52)连接。8.根据权利要求1所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括固定架(31)和支撑板(32)，所述第一太阳能板(11)的一端通过所述固定架(31)可转动地安装于所述车体(4)，所述第一太阳能板(11)的另一端通过所述支撑板(32)安装于所述车体(4)。9.根据权利要求8所述的一种车载太阳能装置，其特征在于，所述固定架(31)包括固定板(312)和支撑架(311)，所述固定板(312)安装于所述车体(4)，所述支撑架(311)的一端固定连接所述固定板(312)，所述支撑架(311)的另一端可转动地连接所述第一太阳能板(11)。

技术总结
一种车载太阳能装置，包括太阳能机构、传动机构、固定机构、车体和动力机构，太阳能机构包括第一太阳能板、第二太阳能板、支撑垫、限位组件和铰接件；传动机构包括齿轮、传送带、转动杆、连接板、连接杆和翻转杆；固定机构包括固定架和支撑板；动力机构包括驱动箱和电机。本发明能够很好的使第一太阳能板不再遮盖汽车天窗位置，从而可以方便的打开汽车天窗进行正常使用，操作使用起来更加的方便。在汽车全天不使用时，翻转到汽车本体的前后两边的第二太阳能板分别可在上下午受到阳光的照射，能够很好的使太阳能板在一整天时间内均受到阳光的照射，从而能够提高太阳能板的发电量，提高了太阳能板的利用效率，增大了汽车车顶上安装的发电板面积。电板面积。电板面积。


技术研发人员：蔡善文 陈锶仪 伍锦凡 官杏姿 郑嘉豪 黄婷滢 邱文畅 陈心卉
受保护的技术使用者：广东交通职业技术学院
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/6/26