燃油箱总成及通用发动机的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油供给装置，具体涉及一种燃油箱总成及通用发动机。


背景技术：

2.燃油箱作为一种燃油储存装置，用于存放燃油，向发动机送出燃料以供发动机能够正常运行，是发动机的重要组成部分之一。而为了将燃油从燃油箱中吸出并加压后输送到供油管中，保证向发动机的喷油嘴供应持续的燃油，在燃油箱内通常会设置有燃油后泵。
3.由于燃油泵大多数都是设置在燃油箱底部的，因此在长时间使用过程中，在燃油泵与燃油箱的连接处容易出现燃油渗漏的问题。因此目前也有将燃油泵设置在燃油箱上端的方式，如中国专利cn204674368u中公开的燃油箱总成，包括燃油箱上壳体和燃油箱下壳体，所述燃油箱上壳体被十字形分隔槽分隔成左上区域，左下区域，右上区域和右下区域。右下区域设有燃油泵安装口，所述燃油泵安装口内设有内置立式燃油泵，所述燃油泵安装口为下沉结构，所述下沉结构包括安装压板，连接板，弹垫平垫组合螺栓和密封垫，所述燃油泵上设有法兰盘，所述安装压板通过弹垫平垫组合螺栓紧压法兰盘，法兰盘和连接板之间设有密封垫。该现有技术中，将燃油泵设置在了燃油箱上壳体，因此能够降低燃油渗漏的几率。但是与下置燃油泵的方式相比，由于将燃油泵上置设置后，燃油泵上端直接暴露到燃油箱上，因此在使用过程中容易受到损伤，从而降低了燃油泵的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决现有技术中，将燃油泵设置在燃油箱上端后容易出现损伤的问题，提供了一种燃油箱总成，包括燃油箱，燃油箱上表面设有安装口，安装口安装有燃油泵，其中：燃油箱上部设有加油口，加油口安装有加油盖，安装口与加油口位于燃油箱上部的两端；燃油箱还设有油箱外罩，油箱外罩与燃油箱上部可拆卸连接。
5.与现有技术相比，本方案中，通过在燃油箱的燃油箱上部设置油箱外罩的方式对燃油箱上部进行保护，从而能够避免在燃油箱上部设置的燃油泵受到外界撞击而出现损坏，从而能够延长燃油泵的使用寿命，而且油箱外罩与燃油箱上部可拆卸连接的方式也方便油箱外罩的拆卸或安装，也能避免油箱外罩对燃油箱上部设置的燃油泵等部件的操作等，结构简单。
6.优选地，油箱外罩为半透明外罩。本方案中，选用半透明外罩作为油箱外罩，方便查看油箱外罩内部的情况。
7.优选地，燃油箱上部还连接有倾倒阀，倾倒阀位于燃油泵与加油口之间。本方案中，利用设置的倾倒阀能够防止在燃油箱出现倾倒时燃油的泄漏，从而降低了燃油的浪费。
8.优选地，油箱外罩设有与加油盖匹配的安装槽。本方案中，安装槽的设置能够使得油箱外罩与加油盖贴合，保证了燃油箱总部的结构紧凑。
9.第二方面，本实用新型提供了一种通用发动机，包括消声器、空滤器、油门手柄、节流阀总成和发动机机体，消声器与空滤器位于发动机机体上方；其中：发动机机体上方连接
有如上述任一燃油箱总成，燃油泵通过高压油管与节流阀总成连通。
10.本方案中，由于燃油箱总成中设有油箱外罩对燃油泵进行保护，能够降低燃油泵出现损坏的几率，从而保证了通用发动机的正常使用，延长了通用发动机的使用寿命。
11.优选地，高压油管沿燃油箱上部延伸并经过油门手柄下方与节流阀总成连接。考虑到在将燃油泵设置在燃油箱上端后，燃油泵连接的高压油管就需要从通用发动机的上端向下延伸后与节流阀总成连接，而又由于通用发动机包括如油门手柄在内的一些运动部件，因此为了高压油管与油门手柄接触而出现磨损或对油门手柄运动的干涉，本方案中，在布置高压油管时，将高压油管从油门手柄下方穿过后与节流阀总成连接，避开油门手柄，从而也就能够避免对油门手柄运动的干涉，油门手柄能够正常活动，同时也能够避免高压油管由于与油门手柄接触而出现磨损的几率，还延长了高压油管的使用寿命。
12.优选地，燃油箱上部设有固定高压油管的安装卡扣。本方案中，利用安装卡扣对高压油管进行固定，从而能够减少高压油管出现晃动的情况，一方面能够防止高压油管晃动而与燃油泵或节流阀总成脱落的问题，另一方面也能够避免与油门手柄接触而带来的磨损。
13.优选地，油箱外罩设有覆盖高压油管的边缘凸起。本方案中，油箱外罩的边缘凸起的设置，一方面能够对高压油管露出燃油箱上部的部分进行保护，从而能够避免高压油管受到外界撞击而出现损坏的情况，延长了高压油管的使用寿命，另一方面也能够加强油箱外罩的强度，从而也能够延长油箱外罩的使用寿命。
14.优选地，倾倒阀出口连通有倾倒阀油管，倾倒阀油管通过安装卡扣固定在燃油箱上部上。本方案中，利用安装卡扣还对倾倒阀油管进行固定，保证了倾倒阀油管的正常使用。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.1、本实用新型中，将燃油泵上置后，还设置有油箱外罩对露出燃油箱的燃油泵进行保证，能够降低燃油泵出现损伤的几率，延长了燃油泵以及燃油箱总成的使用寿命；
17.2、本实用新型中的高压油管的走向布置能够避开通用发动机中的活动部件，从而也就能够避免高压油管因为与活动部件接触而出现磨损的问题，还能够延长高压油管的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型燃油箱总成及通用发动机实施例中通用发动机的示意图；
19.图2为图1的俯视图；
20.图3为通用发动机取下油箱外罩后的结构示意图。
具体实施方式
21.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
22.说明书附图中的附图标记包括：燃油箱1、安装卡扣10、消声器2、空滤器3、发动机机体4、油箱外罩5、边缘凸起51、节流阀总成6、油门手柄7、燃油泵8、高压油管81、倾倒阀9、倾倒阀油管91。
23.实施例基本如附图1-图3所示：燃油箱总成，包括燃油箱1，燃油箱1上表面的两端
分别设有安装口和加油口，安装口安装有燃油泵8，加油口安装有加油盖，在燃油泵8和加油口之间还设有倾倒阀9。
24.燃油箱1还设有油箱外罩5，油箱外罩5与燃油箱上部可拆卸连接，油箱外罩5设有与加油盖匹配的安装槽，本实施例中，油箱外罩5通过四个顶角上的螺栓与燃油箱上部连接，油箱外罩5为半透明外罩。
25.本实施例中还公开了一种通用发动机，包括消声器2、空滤器3、油门手柄7、节流阀总成6和发动机机体4，消声器2与空滤器3位于发动机机体4上方。发动机机体4上方连接有如上所述的燃油箱总成，燃油泵8通过高压油管81与节流阀总成6连通。
26.具体的，高压油管81沿燃油箱上部延伸并经过油门手柄7下方与节流阀总成6连接，倾倒阀9出口连通有倾倒阀油管91，燃油箱上部设有安装卡扣10对高压油管81以及倾倒阀油管91进行固定。油箱外罩5设有覆盖高压油管81的边缘凸起51。
27.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：
1.燃油箱总成，包括燃油箱，所述燃油箱上表面设有安装口，所述安装口安装有燃油泵，其特征在于：所述燃油箱上部设有加油口，所述加油口安装有加油盖，所述安装口与所述加油口位于所述燃油箱上部的两端；所述燃油箱还设有油箱外罩，所述油箱外罩与所述燃油箱上部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于：所述油箱外罩为半透明外罩。3.根据权利要求1或2所述的燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱上部还连接有倾倒阀，所述倾倒阀位于所述燃油泵与所述加油口之间。4.根据权利要求3所述的燃油箱总成，其特征在于：所述油箱外罩设有与所述加油盖匹配的安装槽。5.通用发动机，包括消声器、空滤器、油门手柄、节流阀总成和发动机机体，所述消声器与所述空滤器位于所述发动机机体上方；其特征在于：所述发动机机体上方连接有如权利要求1-4任一项所述的燃油箱总成，所述燃油泵通过高压油管与所述节流阀总成连通。6.根据权利要求5所述的通用发动机，其特征在于：所述高压油管沿所述燃油箱上部延伸并经过所述油门手柄下方与所述节流阀总成连接。7.根据权利要求6所述的通用发动机，其特征在于：所述燃油箱上部设有固定所述高压油管的安装卡扣。8.根据权利要求7所述的通用发动机，其特征在于：所述油箱外罩设有覆盖所述高压油管的边缘凸起。9.根据权利要求8所述的通用发动机，其特征在于：所述倾倒阀出口连通有倾倒阀油管，所述倾倒阀油管通过所述安装卡扣固定在所述燃油箱上部上。

技术总结
本实用新型公开了一种燃油箱总成，包括燃油箱，燃油箱上表面设有安装口，安装口安装有燃油泵，其中：燃油箱上部设有加油口，加油口安装有加油盖，安装口与加油口位于燃油箱上部的两端；燃油箱还设有油箱外罩，油箱外罩与燃油箱上部可拆卸连接。与现有技术相比，本方案中，通过在燃油箱的燃油箱上部设置油箱外罩的方式对燃油箱上部进行保护，从而能够避免在燃油箱上部上设置的燃油泵受到外界撞击而出现损坏，从而能够延长燃油泵的使用寿命，而且油箱外罩与燃油箱上部可拆卸连接的方式也方便油箱外罩的拆卸或安装，也能避免油箱外罩对燃油箱上部上设置的燃油泵等部件的操作等，结构简单。本实用新型还公开了一种通用发动机。本实用新型还公开了一种通用发动机。本实用新型还公开了一种通用发动机。


技术研发人员：王义超 郑鹏飞 陈兴
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/6/20