一种多功能可替换式玻璃升降开关的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种多功能可替换式玻璃升降开关。


背景技术：

2.随着汽车的普及和汽车技术的高速发展，驾驶员和乘客对相应玻璃的控制要求越来越高，现有汽车玻璃升降控制大体有两种方式，一种为手摇式机械控制，另一种为电动控制玻璃升降开关，手摇式玻璃升降开关控制不够便捷，玻璃升降速度较慢，且较费体力，电动式玻璃升降开关往往只存在一种控制模式，大小电流不可替换。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能可替换式玻璃升降开关，具备便捷易操作的优点，解决了手摇式玻璃升降开关控制不够便捷，玻璃升降速度较慢，且较费体力，电动式玻璃升降开关往往只存在一种控制模式，大小电流不可替换的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能可替换式玻璃升降开关，包括控制面板、车身控制器和bcm-车身控制模块，所述控制面板表面左侧的前端设置有门解锁止开关，所述控制面板表面左侧的后端设置有门解锁开关，所述控制面板的表面且位于门解锁开关的一侧设置有副驾玻璃升降开关，所述控制面板的表面且位于门解锁止开关的一侧设置有主驾玻璃升降开关，所述控制面板的表面且位于副驾玻璃升降开关和主驾玻璃升降开关的一侧设置有玻璃锁止开关，所述控制面板表面右侧的前端固定连接有右后门玻璃升降开关，所述控制面板表面右侧的后端固定连接有左后门玻璃升降开关。
5.优选的，所述bcm-车身控制模块包括有小电流玻璃升降开关和大电流玻璃升降开关。
6.优选的，所述小电流玻璃升降开关包括背光灯光源，且背光灯光源为发光二极管，背光灯颜色为冰蓝色，灯光正极与车身控制器相连。
7.优选的，所述大电流玻璃升降开关包括副驾玻璃升降开关、主驾玻璃升降开关、左后门玻璃升降开关和右后门玻璃升降开关，所述副驾玻璃升降开关、主驾玻璃升降开关、左后门玻璃升降开关和右后门玻璃升降开关内部设置有继电器和芯片。
8.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能可替换式玻璃升降开关，具备以下有益效果：
9.本实用新型通过副驾玻璃升降开关、门解锁开关、门解锁止开关、主驾玻璃升降开关、玻璃锁止开关、右后门玻璃升降开关和左后门玻璃升降开关的设置，使得大电流和小电流通用可互换式设计，两款开关在外观及安装结构上完全相同，在整车上可直接互换，两款开关控制原理不同及成本不同，大大增加了车型配置的可选择性，解决了手摇式玻璃升降开关控制不够便捷，玻璃升降速度较慢，且较费体力，电动式玻璃升降开关往往只存在一种控制模式，大小电流不可替换的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型主驾玻璃升降开关正面结构示意图；
11.图2为本实用新型小电流通过车身控制器控制四门玻璃的控制原理图；
12.图3为本实用新型大电流控制四门玻璃的控制原理图。
13.图中：1、副驾玻璃升降开关；2、门解锁开关；3、门解锁止开关；4、主驾玻璃升降开关；5、玻璃锁止开关；6、右后门玻璃升降开关；7、左后门玻璃升降开关；8、控制面板。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
15.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.请参阅图1-3，一种多功能可替换式玻璃升降开关，包括控制面板8、车身控制器和bcm-车身控制模块，控制面板8表面左侧的前端设置有门解锁止开关3，控制面板8表面左侧的后端设置有门解锁开关2，控制面板8的表面且位于门解锁开关2的一侧设置有副驾玻璃升降开关1，控制面板8的表面且位于门解锁止开关3的一侧设置有主驾玻璃升降开关4，控制面板8的表面且位于副驾玻璃升降开关1和主驾玻璃升降开关4的一侧设置有玻璃锁止开关5，控制面板8表面右侧的前端固定连接有右后门玻璃升降开关6，控制面板8表面右侧的后端固定连接有左后门玻璃升降开关7。
18.bcm-车身控制模块包括有小电流玻璃升降开关和大电流玻璃升降开关。
19.小电流玻璃升降开关包括背光灯光源，且背光灯光源为发光二极管，背光灯颜色为冰蓝色，灯光正极与车身控制器相连。
20.大电流玻璃升降开关包括副驾玻璃升降开关1、主驾玻璃升降开关4、左后门玻璃升降开关7和右后门玻璃升降开关6，副驾玻璃升降开关1、主驾玻璃升降开关4、左后门玻璃升降开关7和右后门玻璃升降开关6内部设置有继电器和芯片。
21.本实用新型的工作原理是：当整车小灯开关开启时，车身控制器会向光源输出正极电，并点亮背光灯，当玻璃升降开关按下四门玻璃升或四门玻璃降或四门玻璃一键升或四门玻璃一键降或锁止/解锁其余三门玻璃或锁止/解锁四个车门时，玻璃升降开关会输出对应的小电流信号给车身控制器，车身控制器解析相关信号后对四门玻璃电机和四门锁输出或断开相关电流使相关机构执行对应动作，然后由于背光灯光源为发光二极管，背景灯颜色为冰蓝色，灯光正极与整车小灯开关相连，当整车小灯开关开启时，通过硬线控制会向
光源输出正极电点亮背光灯，大电流玻璃升降开关直接与12v电源和执行机构玻璃升降电机相连，门锁开关通过车身控制器控制，当玻璃升降开关按下四门玻璃升或四门玻璃降或四门玻璃一键升或四门玻璃一键降或锁止/解锁其余三门玻璃升降时，玻璃升降开关会直接输出对应的12v电压给四门玻璃电机使相关机构执行对应动作；当玻璃升降开关按下锁止/解锁四个车门时，玻璃升降开关会输出对应的电流信号给车身控制器，车身控制器解析相关信号后对四门锁输出或断开相关电流使相关机构执行对应动作。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种多功能可替换式玻璃升降开关，包括控制面板(8)、车身控制器和bcm-车身控制模块，其特征在于：所述控制面板(8)表面左侧的前端设置有门解锁止开关(3)，所述控制面板(8)表面左侧的后端设置有门解锁开关(2)，所述控制面板(8)的表面且位于门解锁开关(2)的一侧设置有副驾玻璃升降开关(1)，所述控制面板(8)的表面且位于门解锁止开关(3)的一侧设置有主驾玻璃升降开关(4)，所述控制面板(8)的表面且位于副驾玻璃升降开关(1)和主驾玻璃升降开关(4)的一侧设置有玻璃锁止开关(5)，所述控制面板(8)表面右侧的前端固定连接有右后门玻璃升降开关(6)，所述控制面板(8)表面右侧的后端固定连接有左后门玻璃升降开关(7)。2.根据权利要求1所述的一种多功能可替换式玻璃升降开关，其特征在于：所述bcm-车身控制模块包括有小电流玻璃升降开关和大电流玻璃升降开关。3.根据权利要求2所述的一种多功能可替换式玻璃升降开关，其特征在于：所述小电流玻璃升降开关包括背光灯光源，且背光灯光源为发光二极管，背光灯颜色为冰蓝色，灯光正极与车身控制器相连。4.根据权利要求2所述的一种多功能可替换式玻璃升降开关，其特征在于：所述大电流玻璃升降开关包括副驾玻璃升降开关(1)、主驾玻璃升降开关(4)、左后门玻璃升降开关(7)和右后门玻璃升降开关(6)，所述副驾玻璃升降开关(1)、主驾玻璃升降开关(4)、左后门玻璃升降开关(7)和右后门玻璃升降开关(6)内部设置有继电器和芯片。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能可替换式玻璃升降开关，包括控制面板、车身控制器和BCM-车身控制模块，所述控制面板表面左侧的前端设置有门解锁止开关。本实用新型通过副驾玻璃升降开关、门解锁开关、门解锁止开关、主驾玻璃升降开关、玻璃锁止开关、右后门玻璃升降开关和左后门玻璃升降开关的设置，使得大电流和小电流通用可互换式设计，两款开关在外观及安装结构上完全相同，在整车上可直接互换，两款开关控制原理不同及成本不同，大大增加了车型配置的可选择性，解决了手摇式玻璃升降开关控制不够便捷，玻璃升降速度较慢，且较费体力，电动式玻璃升降开关往往只存在一种控制模式，大小电流不可替换的问题。流不可替换的问题。流不可替换的问题。


技术研发人员：周道辉 邵明志
受保护的技术使用者：帝亚一维新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/6/20