异常加油站线索的生成方法、装置和设备

1.本发明涉及数据分析技术领域，尤其涉及一种异常加油站线索的生成方法、装置和设备。


背景技术：

2.成品油违法销售行为，不仅严重扰乱市场，造成税收流失，更由于其安全隐患大、油品低劣污染环境而成为相关部门重点查处打击对象。
3.相关技术中，通过现场调查及举报的方式，确定和查处异常加油站，但效率较低。因此，如何在庞大的销售市场中分析判别和发现异常加油站点，成为本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明实施例提供一种异常加油站线索的生成方法、装置和设备。
5.具体地，本发明实施例提供了以下技术方案：
6.第一方面，本发明实施例提供了一种异常加油站线索的生成方法，包括：
7.根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置；所述有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；
8.根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；
9.根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；
10.根据所述异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
11.进一步地，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：
12.根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置；
13.根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。
14.进一步地，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置，包括：
15.根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个有效停留位置对应的停留次数；
16.根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从所述有效停留位置中确定所述各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置。
17.进一步地，所述根据各个有效停留位置对应的停留次数，从所述有效停留位置中
确定所述各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置，包括：
18.在所述有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将所述停留位置确定为各个所述车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置。
19.进一步地，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：
20.将所述目标加油站之前的目标停留位置的位置信息和所述地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；所述目标对象包括以下至少一项：停车场、汽车修理厂和加油站；
21.将匹配结果为匹配失败的目标停留位置，作为目标油库位置。
22.进一步地，所述根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息，包括：
23.根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置；
24.根据各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息。
25.进一步地，所述根据各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息，包括：
26.将所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置的位置信息和所述地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；
27.将匹配结果为匹配失败的有效停留位置，作为异常加油站的位置。
28.进一步地，所述根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置之前，还包括：
29.获取目标类型的多个车辆的电子路单数据；
30.根据各个车辆的所述电子路单数据，确定各个车辆的有效停留位置；
31.根据各个车辆的有效停留位置，确定目标区域中的目标停留位置；
32.根据所述目标区域中的目标停留位置和目标区域中的加油站位置信息，确定至少一个目标加油站。
33.第二方面，本发明实施例还提供了一种异常加油站线索的生成装置，包括：
34.第一确定模块，用于根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置；所述有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；
35.第二确定模块，用于根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；
36.第三确定模块，用于根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；
37.生成模块，用于根据所述异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
38.第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述异常加油站线索的生成方法的步骤。
39.第四方面，本发明实施例还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述异常加油站线索的生成方法的步骤。
40.第五方面，本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述异常加油站线索的生成方法的步骤。
41.本发明实施例提供的异常加油站线索的生成方法、装置和设备，根据重型载货车辆的电子路单数据和地理信息系统中的正规加油站位置信息，准确地确定各个车辆到达正规加油站之前的有效停留位置；进而将各个车辆到达各个正规加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，从而确定目标油库位置；最后根据目标油库位置、各个重型载货车辆的电子路单数据，就可以快速有效的确定重型载货车辆驶出油库后所停留的异常加油站的位置信息，并根据异常加油站的位置信息生成异常加油站线索，提高了异常加油站的排查效率和准确性。
附图说明
42.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
43.图1是本发明实施例提供的异常加油站线索的生成方法的流程示意图；
44.图2是本发明实施例提供的异常加油站线索的生成方法的另一流程示意图；
45.图3是本发明实施例提供的异常加油站线索的生成装置的结构示意图；
46.图4是本发明实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
47.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
48.本发明实施例的方法可以应用于异常加油站识别场景中，实现了异常加油站的快速准确地识别。
49.相关技术中，通过现场调查及举报的方式，确定和查处异常加油站，但效率较低。因此，如何在庞大的销售市场中分析判别和发现异常加油站点，成为本领域技术人员亟需解决的问题。
50.本发明实施例的异常加油站线索的生成方法，根据重型载货车辆的电子路单数据和地理信息系统中的正规加油站位置信息，准确地确定各个车辆到达正规加油站之前的有效停留位置；进而将各个车辆到达各个正规加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，从而确定目标油库位置；最后根据目标油库位置、各个重型载货车辆的电子路单数据，就可以快速有效的确定重型载货车辆驶出油库后所停留的异常加油站的位置信息，并根据异常加油站的位置信息生成异常加油站线索，提高了异常加油
站的排查效率和准确性。
51.下面结合图1-图4以具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
52.图1是本发明实施例提供的异常加油站线索的生成方法一实施例的流程示意图。如图1所示，本实施例提供的方法，包括：
53.步骤101、根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；
54.具体地，相关技术中，通过现场调查及举报的方式，确定和查处异常加油站，效率较低。
55.为了解决上述问题，本发明实施例中首先获取目标类型的各个车辆的电子路单数据；可选地，目标类型的车辆可以为重型载货车辆；可选地，根据相关部门的规定12吨以上重型载货汽车必须强制安装gps定位系统，从事危化品运输车辆需实时采集gps运行数据，因而可以从相关部门获取重型载货车辆的电子路单数据；可选地，电子录单数据包括车辆信息、gps定位时间和对应的经纬度坐标；可选地，这些gps数据在地理信息系统中与路网数据相关联，从而可以确定各个车辆在不同时刻所处地理位置及沿着路网行进的轨迹。
56.可选地，在获取各个重型载货车辆的电子路单数据后，本发明实施例还获取到各个目标加油站的位置信息，可选地，在地理信息系统中，通常对正规加油站的信息有详细标记，以便于对来往车辆提供加油服务，因而可以通过地理信息系统中的加油站信息确定加油站的位置，也就是将地理信息系统中的正规加油站位置信息作为目标加油站的位置信息；可选地，也可以通过其他方式和平台确定目标加油站的位置信息，本发明实施例中不做限定。
57.可选地，在获取各个重型载货车辆的电子路单数据和地理信息系统中的正规加油站位置信息后，可以根据电子录单数据中车辆实时位置的变化，判断各个重型载货车辆在到达各个目标加油站之前是行驶还是停止状态；若重型载货车辆到达目标加油站之前在某一位置停留时长超过第一阈值，则将该停留位置作为该重型载货车辆到达加油站之前的有效停留位置。
58.例如，地理信息系统中标注了加油站a、加油站b和加油站c；根据电子路单数据，重型载货车辆m到达加油站a之前在位置x的停留时长超过第一阈值t，可选地，第一阈值可以为30分钟，则可以将位置x作为该重型载货车辆到达加油站a之前的有效停留位置。可选地，重型载货车辆m到达加油站b之前一直处于行驶状态未进行停留，则该重型载货车辆到达加油站b之前不存在有效停留位置。
59.步骤102、根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；
60.具体地，在根据各个重型载货车辆的电子路单数据和地理信息系统中的加油站位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置后，本发明实施例中，根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。
61.需要说明的是，在地理信息系统中，通常对正规加油站的信息有详细标记，以便于对来往车辆提供加油服务。但是油库并不提供零售加油服务，而且由于安全保障等原因不便于标注，因而通常在地理信息中缺失此类数据。可选地，油库包括大型石化企业的批发储油库、地方炼油厂的储油库、进口成品油的储油库等。因而本发明实施例中根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。
62.可选地，在确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置后，可以将有效停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配；可选地，目标对象包括但不限于停车场、维修点；可选地，也可以与其他系统中的目标对象进行匹配，本发明实施例中不做具体限定。
63.可选地，在将各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配后，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，则将匹配失败的有效停留位置作为油库位置。
64.步骤103、根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；
65.具体地，在根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置后，本发明实施例中，根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息。
66.可选地，本发明实施例中通过目标油库位置和各个车辆的电子路单数据，就可以确定重型载货车辆在油库之后的车辆轨迹中的有效停留点；可选地，将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的正规加油站、停车场、维修点信息进行匹配，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点、正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，判别重型载货车辆进入了异常的加油站并进行了有效停留。
67.步骤104、根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
68.具体地，在根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息后，根据异常加油站的位置信息就可以生成异常加油站线索。可选地，可以按照确定出异常加油站的位置进行高效的进行异常加油站的排查和处理，提高异常加油站的排查效率。
69.上述实施例的方法，根据重型载货车辆的电子路单数据和地理信息系统中的正规加油站位置信息，准确地确定各个车辆到达正规加油站之前的有效停留位置；进而将各个车辆到达各个正规加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，从而确定目标油库位置；最后根据目标油库位置、各个重型载货车辆的电子路单数据，就可以快速有效的确定重型载货车辆驶出油库后所停留的异常加油站的位置信息，并根据异常加油站的位置信息生成异常加油站线索，提高了异常加油站的排查效率和准确性。
70.在一实施例中，根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：
71.根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个
目标加油站之前的目标停留位置；
72.根据各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。
73.具体地，为了提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性，本发明实施例中根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置；可选地，将热点有效停留位置作为目标停留位置，也就是将多个车辆都进行停留的有效停留位置作为目标停留位置，将只有个别车辆进行停留的有效停留位置且停留次数较少的有效停留位置舍弃掉；进而将多个车辆都进行停留的有效停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，就可以确定目标油库位置，从而提升了油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
74.上述实施例中，将热点有效停留位置作为目标停留位置，也就是将多个车辆都进行停留的有效停留位置作为目标停留位置，进而将多个车辆都进行停留的有效停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，就可以快速准确的确定油库位置，提升了油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
75.在一实施例中，根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置，包括：
76.根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个有效停留位置对应的停留次数；
77.根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置。
78.具体地，为了提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性，本发明实施例中根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置，也就是将热点有效停留位置作为目标停留位置；进而将热点有效停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，就可以确定油库位置，达到了提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性的目的。
79.可选地，根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定出目标停留位置；也就是将停留次数较多的有效停留位置作为目标停留位置，将停留次数较少的有效停留位置舍弃掉，从而提升了油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
80.上述实施例的方法，根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定出目标停留位置；也就是将停留次数较多的有效停留位置作为目标停留位置，将停留次数较少的有效停留位置舍弃掉，从而提升了油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
81.在一实施例中，根据各个有效停留位置对应的停留次数，从有效停留位置中确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置，包括：
82.在有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将有效停留位置确定为目标停留位置。
83.具体地，本发明实施中根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定出目标停留位置；也就是将停留次数较多的有效停留位置作为目标停留位置，将停留次数较少的有效停留位置舍弃掉，从而提升了油库位置和异常加油站的排查效率和
准确性。
84.可选地，在有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将有效停留位置确定为目标停留位置。可选地，第二阈值可以根据实际情况进行确定，本发明实施例中不做具体限定。
85.例如，对于位置a，车辆a、b、c、d在一段时间段内共有效停留8次，在位置b，车辆a、b、c、e在同一段时间段内共有效停留5次，在位置c，车辆a停留了1次，则可以将有效停留位置a和有效停留位置b作为目标停留位置，进一步根据目标停留位置a和目标停留位置b进行目标油库的确定和异常加油站位置信息的确定，从而相较于基于有效停留位置a、b、c进行目标油库的确定和异常加油站位置信息的确定，可以有效提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
86.上述实施例的方法，在有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将有效停留位置确定为目标停留位置，进一步根据目标停留位置进行油库位置的确定和异常加油站位置的确定，可以有效提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
87.在一实施例中，根据各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：
88.将目标加油站之前的目标停留位置的位置信息和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；目标对象包括以下至少一项：停车场、汽车修理厂和加油站；
89.将匹配结果为匹配失败的目标停留位置，作为目标油库位置。
90.具体地，在地理信息系统中，通常对正规加油站的信息有详细标记，以便于对来往车辆提供加油服务。但是油库并不提供零售加油服务，而且由于安全保障等原因不便于标注，因而通常在地理信息中缺失此类数据。可选地，油库包括大型石化企业的批发储油库、地方炼油厂的储油库、进口成品油的储油库等。因而本发明实施例中根据各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定油库位置。
91.可选地，在确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置后，可以将目标停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；可选地，目标对象包括但不限于停车场、汽车修理厂和正规加油站；可选地，也可以与其他系统中的目标对象进行匹配，本发明实施例中不做限定。
92.可选地，在将各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配后，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、汽车修理厂和正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，则将匹配失败的目标停留位置作为油库位置。
93.上述实施例的方法，在确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置后，将目标停留位置与地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、汽车修理厂和正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，则将匹配失败的目标停留位置作为油库位置，从而快速有效的确定了油库位置，进而基于油库位置和地理信息系统也就可以快速准确地确定异常加油站的位置，提高了油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
94.在一实施例中，根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息，包括：
95.根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆在目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置；
96.根据各个车辆在目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息。
97.具体地，在根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置后，本发明实施例中，根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息。
98.可选地，本发明实施例中通过目标油库位置和各个车辆的电子路单数据，就可以确定重型载货车辆在油库之后的车辆轨迹中的有效停留点；可选地，将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的目标对象的位置信息进行匹配；可选的，地理信息系统中的目标对象包括但不限于正规加油站、停车场、维修点；也就是将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的正规加油站、停车场、维修点的位置信息进行匹配，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点、正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，判别重型载货车辆进入了异常的加油站并进行了有效停留，从而也就准确地确定了异常加油站的位置信息；进而根据异常加油站的位置信息就可以生成异常加油站线索，提高异常加油站的排查效率。
99.上述实施例的方法，通过目标油库位置和各个车辆的电子路单数据，就可以确定重型载货车辆在油库之后的车辆轨迹中的有效停留点；可选地，将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的目标对象的位置信息进行匹配，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点、正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，判别重型载货车辆进入了异常的加油站并进行了有效停留，从而也就准确地确定了异常加油站的位置信息；进而根据异常加油站的位置信息就可以生成异常加油站线索，提高异常加油站的排查效率。
100.在一实施例中，根据各个车辆在目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息，包括：
101.将目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置的位置信息和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；
102.将匹配结果为匹配失败的有效停留位置，作为异常加油站的位置。
103.具体地，本发明实施例中将目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置的位置信息和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；将匹配结果为匹配失败的有效停留位置，作为异常加油站的位置。可选的，地理信息系统中的目标对象包括但不限于正规加油站、停车场、维修点；也就是将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的正规加油站、停车场、维修点的位置信息进行匹配，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点、正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，判别重型载货车辆进入了异常的加油站并进行了有效停留，从而也就准确地确定了异常加油站的位置信息；进而根据异常加油站的位置信息就可以生成异常加油站线索，提高异常加油站的排查效率。
104.上述实施例的方法，通过将油库之后的车辆轨迹中的有效停留点与地理信息系统中的目标对象的位置信息进行匹配，若匹配成功，则表明重型载货车辆进入了停车场、维修点、正规加油站等目标对象中进行了有效停留；若匹配失败，判别重型载货车辆进入了异常的加油站并进行了有效停留，从而也就准确地确定了异常加油站的位置信息；进而根据异常加油站的位置信息就可以生成异常加油站线索，提高异常加油站的排查效率。
105.在一实施例中，根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置之前，还包括：
106.获取目标类型的多个车辆的电子路单数据；
107.根据各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆的有效停留位置；
108.根据各个车辆的有效停留位置，确定目标区域中的目标停留位置；
109.根据目标区域中的目标停留位置和目标区域中的加油站位置信息，确定至少一个目标加油站。
110.具体地，本发明实施例中，通过获取目标类型的多个车辆的电子路单数据，可选地，可以获取重型载货车辆的电子路单数据；可选地，根据相关部门的规定12吨以上重型载货汽车必须强制安装gps定位系统，从事危化品运输车辆需实时采集gps运行数据，因而可以从相关部门获取重型载货车辆的电子路单数据；可选地，电子路单数据包括车辆信息、gps定位时间和对应的经纬度坐标；可选地，这些gps数据在地理信息系统中与路网数据相关联，从而可以准确地确定各个车辆在不同时刻所处地理位置及沿着路网行进的轨迹。
111.可选地，在获取重型载货车辆的电子路单数据后，就可以根据重型载货车辆的电子路单数据确定各个车辆的有效停留位置；可选地，可以根据电子录单数据中的车辆实时位置的变化，判断各个重型载货车辆是行驶还是停止状态；可选地，若重型载货车辆在某一位置停留时长超过第一阈值，则将该停留位置作为该重型载货车辆的有效停留位置。可选地，第一阈值可以根据实际情况确定，本发明实施例中不做限定。
112.可选地，在确定各个重型载货车辆的有效停留位置后，可以根据各个重型载货车辆的有效停留位置，确定目标区域中的目标停留位置；可选地，可以将热点有效停留位置作为目标停留位置；可选地，可以根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定出目标停留位置；也就是将停留次数较多的有效停留位置作为目标停留位置，将停留次数较少的有效停留位置舍弃掉；可选地，在有效停留位置对应的车辆停留次数大于阈值的情况下，将该有效停留位置确定为目标停留位置。可选地，阈值可以根据实际情况确定，本发明实施例中不做具体限定。
113.可选地，在确定目标区域中的目标停留位置后，可以根据目标区域中的目标停留位置和目标区域中的加油站位置信息，确定至少一个目标加油站；可选地，将目标停留位置与地理信息系统中正规加油站的位置信息进行匹配，就可以确定目标加油站位置；进而根据目标加油站确定油库的位置，并基于油库进行异常加油站的确定，可以有效提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
114.上述实施例的方法，在获取重型载货车辆的电子路单数据后，就可以根据重型载货车辆的电子路单数据确定各个车辆的有效停留位置；进而根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定出目标停留位置；最后，将目标停留位置与地理信息系统中正规加油站的位置信息进行匹配，就可以确定目标加油站位置；进一步根据目标加
油站确定目标油库的位置，并基于目标油库进行异常加油站的确定，可以有效提升油库位置和异常加油站的排查效率和准确性。
115.示例性的，如图2所示的异常加油站线索的生成方法的流程示意图，由于成品油物流运输通常采用重型载货汽车，本发明实施例中通过分析研判车辆gps轨迹，分析轨迹热点，与地理信息数据进行匹配，根据匹配结果，精准锁定异常加油站网点。具体流程如下：
116.首先，获取所关心时期的重型载货车辆的电子路单数据，包括车辆信息，gps定位时间和对应的经纬度坐标，这些gps数据反映了每辆车辆在不同时刻所处地理位置的轨迹；
117.然后，通过大量重型载货车辆轨迹统计其流入流出热点。过程如下：从车辆实时位置的变化，判断其是行驶还是停止状态。若处于停止状态，设置一个停止时间阈值t，当停留时间大于t，则标记该时刻和位置为有效停留。优选的，设置t为30分钟。对轨迹的有效停留位置进行统计；可选地，对停留位置聚焦在一定距离以内的，按同一地点统计。优选的，设置该距离为100米。
118.对停留地点按有效停留频次进行排序，排序靠前的即为热点。由于车辆在停车装载和卸载时，往往停止是在一个区域而不是一个几何的点，因此从大量有限停留坐标来分析，就是停留位置在某个区域的积聚，因此热点不是几何点，而是一个集中的区域。为了准确的反映这一特点，我们用如下的算法来提取这些热点。首先将所关心的地图范围划分为边长10米的正方形网格；其次用一个边长a的正方形，从地图左上角开始由左向右进行移动，每次移动一个网格(10米)，并统计正方形中，车辆发生有效停留的频次，对该数据进行记录编号；直到正方形移动到地图最右端，再回到最左端下移一个网格(10米)，继续从左向右扫描，统计频次。最终得到地图范围内发生有效停留的频次分布。通过频次的大小排序，得到热点的分布。优选的，设置正方形边长a＝100米。
119.接着，从重型载货车辆流入流出热点中，判别油库位置。过程如下：将以上统计发现的热点与地理信息系统中的加油站信息进行匹配，对加油站热点进行标记；查找所有流入加油站的车辆轨迹，确定轨迹的流出热点，并与地理信息系统中的停车场、维修点信息进行匹配并排除其干扰；统计流入加油站轨迹的流出热点频率并排序，排名前列的热点判别为油库位置。
120.需要说明的是，油库包括大型石化企业的批发储油库、地方炼油厂的储油库、进口成品油的储油库等。在地理信息系统中，通常对正规加油站的信息有详细标记，以便于对来往车辆提供加油服务。但是油库并不提供零售加油服务，而且由于安全保障等原因不便于标注，因而通常在地理信息中缺失此类数据。平时可以通过卫星图像判断可能的油库储罐，但既不全面，准确性也无保证。
121.最后，从油库出发的载货车辆轨迹判别自备油罐位置，也就是确定异常加油站位置。由于非法自备油罐位置隐蔽，业务量较少，从该处流入流出的车辆轨迹相对较少，因此不易成为热点。本发明实施例中找到车辆轨迹中的下一个有效停留点(该停留点可能不是热点)，并与地理信息系统中的正规加油站、停车场、维修点信息进行匹配，如果均可排除，则判别为可能的异常加油站位置。并对从油库出发的所有载货车辆轨迹进行分析处理，判别可能的异常加油站位置，并对频次进行统计和排序，生成异常加油站的位置线索。
122.下面对本发明提供的异常加油站线索的生成装置进行描述，下文描述的异常加油站线索的生成装置与上文描述的异常加油站线索的生成方法可相互对应参照。
123.图3是本发明提供的异常加油站线索的生成装置的结构示意图。本实施例提供的异常加油站线索的生成装置，包括：
124.第一确定模块710，用于根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；
125.第二确定模块720，用于根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；
126.第三确定模块730，用于根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；
127.生成模块740，用于根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
128.可选地，所述第二确定模块720,具体用于：根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置；
129.根据各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。
130.可选地，所述第二确定模块720,具体用于：根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置，确定各个有效停留位置对应的停留次数；
131.根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从有效停留位置中确定各个车辆到达各个目标加油站之前的目标停留位置。
132.可选地，所述第二确定模块720,具体用于：在有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将有效停留位置确定为目标停留位置。
133.可选地，所述第二确定模块720,具体用于：将目标加油站之前的目标停留位置的位置信息和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；目标对象包括以下至少一项：停车场、汽车修理厂和加油站；
134.将匹配结果为匹配失败的目标停留位置，作为目标油库位置。
135.可选地，所述第三确定模块730,具体用于：根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆在目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置；
136.根据各个车辆在目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息。
137.可选地，所述第三确定模块730,具体用于：将目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置的位置信息和地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；
138.将匹配结果为匹配失败的有效停留位置，作为异常加油站的位置。
139.可选地，所述第一确定模块710,具体用于：获取目标类型的多个车辆的电子路单数据；
140.根据各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆的有效停留位置；
141.根据各个车辆的有效停留位置，确定目标区域中的目标停留位置；
142.根据目标区域中的目标停留位置和目标区域中的加油站位置信息，确定至少一个目标加油站。
143.本发明实施例的装置，其用于执行前述任一方法实施例中的方法，其实现原理和
技术效果类似，此次不再赘述。
144.图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，该电子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(communications interface)820、存储器(memory)830和通信总线840，其中，处理器810，通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行异常加油站线索的生成方法，该方法包括：根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
145.此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
146.另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的异常加油站线索的生成方法，该方法包括：根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
147.又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的异常加油站线索的生成方法，该方法包括：根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。
148.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
149.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可
借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
150.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种异常加油站线索的生成方法，其特征在于，包括：根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置；所述有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；根据所述异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。2.根据权利要求1所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置；根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置。3.根据权利要求2所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置，包括：根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置，确定各个有效停留位置对应的停留次数；根据各个有效停留位置对应的车辆停留次数，从所述有效停留位置中确定所述各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置。4.根据权利要求3所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据各个有效停留位置对应的停留次数，从所述有效停留位置中确定所述各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置，包括：在所述有效停留位置对应的车辆停留次数大于第二阈值的情况下，将所述停留位置确定为各个所述车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置。5.根据权利要求4所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的目标停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置，包括：将所述目标加油站之前的目标停留位置的位置信息和所述地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；所述目标对象包括以下至少一项：停车场、汽车修理厂和加油站；将匹配结果为匹配失败的目标停留位置，作为目标油库位置。6.根据权利要求1-5任一项所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息，包括：根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置；根据各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系
统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息。7.根据权利要求6所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据各个车辆在所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置和地理信息系统中的目标对象的位置信息，确定异常加油站的位置信息，包括：将所述目标油库位置之后的行驶路径中的有效停留位置的位置信息和所述地理信息系统中目标对象的位置信息进行匹配，获得匹配结果；将匹配结果为匹配失败的有效停留位置，作为异常加油站的位置。8.根据权利要求7所述的异常加油站线索的生成方法，其特征在于，所述根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置之前，还包括：获取目标类型的多个车辆的电子路单数据；根据各个车辆的所述电子路单数据，确定各个车辆的有效停留位置；根据各个车辆的有效停留位置，确定目标区域中的目标停留位置；根据所述目标区域中的目标停留位置和目标区域中的加油站位置信息，确定至少一个目标加油站。9.一种异常加油站线索的生成装置，其特征在于，包括：第一确定模块，用于根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置；所述有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；第二确定模块，用于根据各个车辆到达各个所述目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；第三确定模块，用于根据所述目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；生成模块，用于根据所述异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至8任一项所述异常加油站线索的生成方法。

技术总结
本发明实施例提供一种异常加油站线索的生成方法、装置和设备，该方法包括：根据目标类型的各个车辆的电子路单数据和各个目标加油站的位置信息，确定各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置；有效停留位置表示停留时长超过第一阈值的位置；根据各个车辆到达各个目标加油站之前的有效停留位置和地理信息系统中目标对象的位置信息，确定目标油库位置；根据目标油库位置、各个车辆的电子路单数据，确定异常加油站的位置信息；根据异常加油站的位置信息，生成异常加油站线索。本发明实施例的方法提高了异常加油站的排查效率和准确性。确性。确性。


技术研发人员：刘朔
受保护的技术使用者：中国科学院空天信息创新研究院
技术研发日：2023.01.17
技术公布日：2023/7/11