雷达装置安装支架组件的制作方法

雷达装置安装支架组件
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2022年1月5日提交的申请号为10-2022-0001696的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请在此通过引用并入以用于所有目的，如同在本文中充分阐述一样。
技术领域
3.本实施例涉及一种雷达装置安装支架组件，更具体地，涉及一种雷达装置安装支架组件，该雷达装置安装支架组件可以通过减少部件来实现成本节约和简化装配过程，并通过减小装配过程中的公差来提高质量，而且在角度调整过程中实现更好的稳定性和准确性。


背景技术：

4.车辆配备有电子控制单元(ecu)，用于电子控制各种装置，并且从安装在其中/其上的传感器或开关接收信息并处理信息以执行控制功能，从而提高稳定性和转向感。
5.特别地，车辆具有雷达装置，用于识别周围对象，收集诸如与车辆的距离、相对速度或方向的信息并处理信息，以便电子控制单元能够通过识别车辆与周围对象之间的距离来执行防撞功能或事故避免功能。雷达装置需要安装在正确的位置，以能够精确地识别与周围对象的距离。
6.然而，在雷达装置的制造、装配或将雷达装置安装到车辆上的过程中，误差是不可避免的。解决该误差的传统方法是在将雷达装置安装到安装支架上之后，通过调整雷达装置的角度来校正雷达装置的方向。
7.然而，传统上使用太多的部件来调整雷达装置的角度，导致成本上升和装配复杂。此外，在装配过程中会积累误差，造成角度调整过程中的过度摩擦，降低了调整范围，导致高缺陷率。


技术实现要素：

8.本实施例是在前述背景下构思的，并涉及一种雷达装置安装支架组件，该雷达装置安装支架组件可以通过减少部件来实现成本节约和简化装配过程，并通过减小装配过程中的公差来提高质量，而且在角度调整过程中实现更好的稳定性和准确性。
9.根据本实施例，可以提供一种雷达装置安装支架组件，该雷达装置安装支架组件包括：第一支架，固定到车体上，并且包括联接到雷达装置并设置在第一支架的前表面上的第一联接部和第二联接部；第二支架，包括联接到雷达装置并相对于第一支架向前或向后可移动地联接到第一支架的第三联接部；以及调整构件，联接到第一支架和第二支架以使第二支架相对于第一支架移动。
10.根据本实施例，可以通过减少部件来实现成本节约和简化装配过程，并通过减小装配过程中的公差来提高质量，而且在角度调整过程中实现更好的稳定性和准确性。
附图说明
11.从以下结合附图的详细描述中可以更清楚地理解本公开的上述及其它目的、特征和优点，其中：
12.图1是示出雷达装置和根据本实施例的雷达装置安装支架组件的立体图；
13.图2是图1的组合状态的侧视图；
14.图3是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的分解立体图；
15.图4是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的剖面图；
16.图5是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的分解立体图；以及
17.图6是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的剖面图。
具体实施方式
18.在本公开的示例或实施例的以下描述中，将参照通过说明的方式示出可以实施的具体示例或实施例的附图，在附图中相同的附图标记和符号可以用于表示相同或相似的部件，即使相同或相似的部件在彼此不同的附图中示出。此外，在本公开的示例或实施例的以下描述中，当确定对包含在本文中的公知的功能和部件的详细描述可能使本公开的一些实施例中的主题不清楚时，将省略该描述。本文使用的诸如“包括”、“具有”、“包含”、“构成”、“由
……
组成”和“由
……
形成”的术语通常旨在允许添加其它部件，除非这些术语与术语“仅”一起使用。如本文使用的，除非上下文另有明确指示，否则单数形式旨在包括复数形式。
19.诸如“第一”、“第二”、“a”、“b”、“(a)”或“(b)”的术语可以在本文中用于描述本公开的元件。这些术语中的每一个都不用于限定元件的本质、顺序、次序或数量等，而仅用于将相应元件与其它元件区分开来。
20.当提及第一元件与第二元件“连接或联接”、“接触或重叠”等时，应解释为，不仅第一元件与第二元件可以“直接连接或联接”或“直接接触或重叠”，而且第三元件也可以“插设”在第一元件与第二元件之间，或者第一元件和第二元件可以通过第四元件彼此“连接或联接”、“接触或重叠”等。此处，第二元件可以包括在彼此“连接或联接”、“接触或重叠”等的两个或更多个元件中的至少一个中。
21.当使用诸如“以后”、“之后”、“接下来”、“之前”等时间相对术语来描述元件或构造的过程或操作或者操作、加工、制造方法中的流程或步骤时，这些术语可以用于描述非连续或非顺序的过程或操作，除非与术语“直接”或“立即”一起使用。
22.另外，当提及任何尺寸、相对大小等时，即使没有具体说明相关描述，也应考虑元件或特征的数值或者相应信息(例如，水平、范围等)包括可能由各种因素(例如，加工因素、内部或外部影响、噪音等)引起的公差或误差范围。此外，术语“可以”完全包含术语“可”的所有含义。
23.图1是示出雷达装置和根据本实施例的雷达装置安装支架组件的立体图。图2是图1的组合状态的侧视图。图3是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的分解立体图。图4是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的剖面图。图5是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的分解立体图。图6是示出根据本实施例的雷达装置安装支架组件的剖面图。
24.根据本实施例，雷达装置安装支架组件100包括：第一支架110，固定到车体上，并且包括联接到雷达装置r并设置在第一支架110的前表面110a上的第一联接部111和第二联接部112；第二支架120，包括联接到雷达装置r并相对于第一支架110向前或向后可移动地联接到第一支架110的第三联接部121；以及调整构件130，联接到第一支架110和第二支架120以使第二支架120相对于第一支架110移动。
25.下面参照图1进行描述。雷达装置r通过根据本实施例的雷达装置安装支架组件100联接到车体上。第一支架110联接并固定到车体的车架上。在雷达装置r联接到根据本实施例的雷达装置安装支架组件100之后，可以通过操纵调整构件130来调整雷达装置r的角度。
26.第一支架110可以包括第一联接部111和第二联接部112。第二支架120设置有第三联接部121。雷达装置r联接到第一联接部111至第三联接部121。第一联接部111和第二联接部112可以从第一支架110的前表面110a突出，第三联接部121可以从第二支架120突出，超出第一支架110的前表面110a。
27.第二支架120相对于第一支架110向前和向后可移动地联接到第一支架110。因此，当第二支架120相对于第一支架110向前或向后移动时，第三联接部121从第一支架110的前表面110a突出的高度增大或减小。
28.第二支架120相对于第一支架110的移动可以通过操纵调整构件130来执行。换言之，在将雷达装置r安装到根据本实施例的雷达装置安装支架组件100上之后，可以通过操纵调整构件130来调整雷达装置r的角度。根据本实施例，可以利用这样的简化构造来调整雷达装置的角度，使得与传统技术相比，可以减少部件、节省原材料和制造成本并简化装配。也可以减小装配过程中的误差以提高质量，并在角度调整过程中实现更好的准确性和稳定性。
29.根据实施例，第一联接部111、第二联接部112和第三联接部121通过球节(ball joint)联接到雷达装置r，使得雷达装置r的角度可以通过操纵调整构件130使第二支架120相对于第一支架向前或向后移动来调整。例如，如图所示，第一联接部111、第二联接部112和第三联接部121的端部具有球头螺栓(ball stud)，雷达装置r可以具有形成为接收球头螺栓的插口。球头螺栓可以插入插口中，使得雷达装置r可以联接到第一联接部111、第二联接部112和第三联接部121。因此，如图2所示，当第二支架120向前或向后(图中的左侧或右侧)移动时，雷达装置r可以相对于连接第一联接部111的端部和第二联接部112的端部的直线(参见附图标记c)向前或向后倾斜。
30.下面参照图3更详细地描述根据本实施例的雷达装置安装支架组件100的结构。根据实施例，第一支架110可以具有在前后方向上穿过第一支架110的第一通孔311，并且第三联接部121可以插入第一通孔311中并相对于第一支架110向前突出。相应地，第三联接部121可以通过第一通孔311从第一支架110的前表面110a突出而超出第一支架110的前表面110a。
31.此外，根据实施例，第一支架110可以具有在前后方向上穿过第一支架110的第二通孔312，并且第二支架120可以具有突出的导向件122，导向件122插入第二通孔312中并由第一支架110支撑。由于导向件122插入第二通孔312中并由第一支架110支撑，因此第二支架120相对于第一支架110的移动可以稳定地执行。
32.换言之，如图所示，第二支架120可以包括底座部，并被成形为使得第三联接部121和导向件122从底座部向前突出。形成在底座部上的第三联接部121和导向件122插入第一通孔311和第二通孔312中。导向件122可以插入第二通孔312中，以支撑第二支架120相对于第一支架110的移动，并且随着第二支架120的移动，与第三联接部121联接的雷达装置r的角度被调整。
33.此外，根据实施例，如图所示，可以设置一对第二通孔312和多个导向件122。例如，当第二支架120移动时，外部冲击可能以导向件122作为中心轴对第二支架120施加扭矩。如果仅设置一个第二通孔312和一个导向件122，则可能难以抵消扭矩。此外，第二支架可能振动，导致雷达装置r从其设定位置移位。为了解决该问题，第一通孔311、第二通孔312、第三联接部121和导向件122可以被成形为十字形，并且可以设置多个第二通孔312和多个导向件122，从而有效地抵消施加在第二支架120上的扭矩。还可以通过导向件122稳定地支撑第二支架120的移动。
34.在下面描述用于使第二支架120相对于第一支架110移动的调整构件130。根据实施例，调整构件130可以螺纹连接到第一支架110或第二支架120同时可旋转但轴向固定地联接到另一支架。因此，随着调整构件130的旋转，第一支架110或第二支架120在调整构件130的轴向方向上沿螺纹移动，但另一支架轴向固定，从而第二支架120可以相对于第一支架110移动。用户可以通过将雷达装置r联接到根据本实施例的雷达装置安装支架组件100，并将工具安装到调整构件130上以使调整构件130旋转来调整雷达装置r的角度。
35.根据实施例，第一支架110可以具有第一联接孔321，第二支架120可以具有第二联接孔322，并且调整构件130可以插入第一联接孔321和第二联接孔322中。调整构件130可以在插入第一联接孔321和第二联接孔322中的同时旋转，并螺纹连接到第一支架110或第二支架120同时可旋转但轴向固定地联接到另一支架。
36.根据实施例，如图3和图4所示，调整构件130可以相对于第一支架110轴向固定并与第二支架120螺纹连接。因此，当旋转时，调整构件130与第一支架110一起轴向固定，而仅第二支架120向前或向后移动。
37.此外，调整构件130相对于第一支架110的旋转可以由衬套410支撑。例如，第一支架110可以由塑料形成，调整构件130可以由钢形成。为了减少由于调整构件130的旋转而产生的摩擦和磨损，可以在调整构件130与第一支架110之间设置衬套410。
38.此外，由第一支架110轴向支撑的固定构件330可以联接到调整构件130，以使调整构件130相对于第一支架110轴向固定。例如，固定构件330可以是卡环。
39.根据实施例，如图5和图6所示，调整构件130可以与第一支架110螺纹连接并相对于第二支架120轴向固定。因此，当调整构件130旋转时，调整构件130连同第二支架120可以在第一支架110被固定的同时向前或向后移动。
40.同样地，调整构件130相对于第二支架120的旋转可以由衬套410支撑。例如，可以通过衬套410减少由塑料形成的第二支架120与由钢形成的调整构件130之间的摩擦和磨损。
41.此外，由第二支架120轴向支撑的固定构件330可以联接到调整构件130，以使调整构件130相对于第二支架120轴向固定。例如，固定构件330可以是卡环。
42.通过如此成形的雷达装置安装支架组件，可以通过减少部件来实现成本节约和简
化装配过程，并通过减小装配过程中的公差来提高质量，而且在角度调整过程中实现更好的稳定性和准确性。
43.提供以上描述以使本领域技术人员能够做出和使用本公开的技术思想，并且以上描述是在特定应用及其要求的背景下提供的。在不脱离本公开的思想和范围的情况下，对所描述的实施例的各种修改、添加和替换对于本领域技术人员来说将是显而易见的，并且本文定义的一般原理可以应用于其它实施例和应用。以上描述和附图仅出于说明的目的提供了本公开的技术思想的示例。即，所公开的实施例旨在说明本公开的技术思想的范围。因此，本公开的范围不限于所示的实施例，而是同与权利要求书一致的最宽范围相一致。本公开的保护范围应基于权利要求书来解释，凡在权利要求书的等同范围内的所有技术思想均应解释为包含在本公开的范围内。

技术特征：
1.一种雷达装置安装支架组件，包括：第一支架，固定到车体上，并且包括联接到雷达装置并设置在所述第一支架的前表面上的第一联接部和第二联接部；第二支架，包括联接到所述雷达装置并相对于所述第一支架向前或向后可移动地联接到所述第一支架的第三联接部；以及调整构件，联接到所述第一支架和所述第二支架以使所述第二支架相对于所述第一支架移动。2.根据权利要求1所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述第一联接部、所述第二联接部和所述第三联接部通过球节联接到所述雷达装置。3.根据权利要求1所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述第一支架具有在前后方向上穿过所述第一支架的第一通孔，并且其中，所述第三联接部插入所述第一通孔中并相对于所述第一支架向前突出。4.根据权利要求1所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述第一支架具有在前后方向上穿过所述第一支架的第二通孔，并且其中，所述第二支架具有突出的导向件，所述导向件插入所述第二通孔中并由所述第一支架支撑。5.根据权利要求4所述的雷达装置安装支架组件，其中，设置一对第二通孔和一对导向件。6.根据权利要求1所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述第一支架具有第一联接孔，所述第二支架具有第二联接孔，并且其中，所述调整构件插入所述第一联接孔和所述第二联接孔中。7.根据权利要求6所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述调整构件相对于所述第一支架轴向固定并与所述第二支架螺纹连接。8.根据权利要求7所述的雷达装置安装支架组件，其中，由所述第一支架轴向支撑的固定构件联接到所述调整构件。9.根据权利要求6所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述调整构件与所述第一支架螺纹连接并相对于所述第二支架轴向固定。10.根据权利要求9所述的雷达装置安装支架组件，其中，由所述第二支架轴向支撑的固定构件联接到所述调整构件。11.根据权利要求8或10所述的雷达装置安装支架组件，其中，所述固定构件是卡环。

技术总结
根据本实施例，提供一种雷达装置安装支架组件，该雷达装置安装支架组件可以通过减少部件来实现成本节约和简化装配过程，并通过减小装配过程中的公差来提高质量，而且在角度调整过程中实现更好的稳定性和准确性。过程中实现更好的稳定性和准确性。过程中实现更好的稳定性和准确性。


技术研发人员：金荣柱
受保护的技术使用者：汉拿科锐动电子股份公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/7/11